付毅飛

前段時(shí)間，俄羅斯宇航員在國(guó)際空間站成功接通了機(jī)器人費(fèi)奧多爾的電源。這位費(fèi)盡周折才進(jìn)入空間站的俄羅斯太空機(jī)器人終于“上崗”了。

費(fèi)奧多爾是一名本領(lǐng)高強(qiáng)的救援機(jī)器人，其原型機(jī)會(huì)開門、使用鉆孔機(jī)、駕駛轎車和全地形車，還會(huì)用手槍射擊。不過這些本領(lǐng)在空間站好像沒什么用武之地。俄羅斯人研制費(fèi)奧多爾，是希望它執(zhí)行太空修理任務(wù)。國(guó)際空間站里常會(huì)有一些瑣碎工作，例如站外的某顆螺釘松脫需要擰緊，老設(shè)備需要更新，要檢查艙體外表面有無異物……這些工作技術(shù)含量不高，但又不能不做，做起來還挺麻煩，需要宇航員太空行走，耗費(fèi)艙外生命保障資源。如果能把這些工作交給機(jī)器人，事情就簡(jiǎn)單多了。

費(fèi)奧多爾能完成約50種艙外作業(yè)。宇航員可以穿上特制的服裝，通過費(fèi)奧多爾傳回的視頻畫面看到工作現(xiàn)場(chǎng)的情況，然后只需做出使用工具、修理等動(dòng)作，就能同步控制它逼真地模仿人類進(jìn)行工作。

費(fèi)奧多爾還能救火。這個(gè)功能十分重要，畢竟在太空一旦發(fā)生火災(zāi)可不是鬧著玩的，人類航天史上就曾發(fā)生過此類狀況。讓機(jī)器人去做這些危險(xiǎn)的事，總比讓宇航員冒險(xiǎn)強(qiáng)。

費(fèi)奧多爾是國(guó)際空間站的第一個(gè)俄羅斯機(jī)器人，而它的外國(guó)同類已在空間站跟宇航員“共事”多年了。

2011年2月，美國(guó)R2機(jī)器人搭乘發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)來到國(guó)際空間站，成為宇航員的首個(gè)類人機(jī)器人伙伴。

R2由美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）和通用公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，看上去跟人很相似，有腦袋、身軀和手臂。不過，最初只有它的上半身被送到了空間站。設(shè)計(jì)者想讓它先從事擦欄桿和清理空氣濾清器這兩項(xiàng)簡(jiǎn)單工作，為后續(xù)太空機(jī)器人的設(shè)計(jì)、應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)。

2014年，NASA為R2送去了兩條“腿”，希望它能在艙內(nèi)、艙外開展更多工作。不過此后它開始出現(xiàn)各種問題，2018年被送回了地球。如今這款機(jī)器人已經(jīng)更新?lián)Q代，NASA或?qū)⒂?2020年讓新款機(jī)器人前往空間站。

相比之下，日本于2013年送到國(guó)際空間站的機(jī)器宇航員Kirobo則是另一種“畫風(fēng)”。這個(gè)機(jī)器人只有34厘米高、1千克重，主打溫暖路線，主要用于陪宇航員聊天解悶。

Kirobo雖然知識(shí)淵博，但有一個(gè)短板—只懂日語。因此它不得不在太空沉默了3個(gè)月。直到日本宇航員若田光一抵達(dá)空間站，它才有了開口的機(jī)會(huì)。Kirobo的語音識(shí)別能力也有待提高。它時(shí)常聽不懂別人的話，有時(shí)干脆不理人。

類人機(jī)器人扮演的角色將越來越重要。在R2前往空間站時(shí)，時(shí)任NASA探索系統(tǒng)集成辦公室負(fù)責(zé)人的約翰·奧爾森表示：“未來，人類和機(jī)器人合作，可以實(shí)現(xiàn)1+1>2的效能。機(jī)器人的參與可以使人類走得更遠(yuǎn)，甚至超越人類當(dāng)今想象的極限?！?/p>

（摘自《奧秘》2020年第1期，一葉知秋薦）