王立軍

中國(guó)是個(gè)酒文化盛行的國(guó)家，婚喪嫁娶，朋友、同學(xué)小聚都會(huì)喝點(diǎn)酒來(lái)助興，可喝完酒后不顧危險(xiǎn)駕駛車輛的大有人在。正是因?yàn)槿绱?，酒后駕駛造成車毀人亡的悲劇在我們身邊屢屢上演。2011年5月1日，《中華人民共和國(guó)刑法修正案（八）》正式實(shí)施，醉酒駕駛作為危險(xiǎn)駕駛罪成為追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任的一種刑事處罰。醉駕者一旦被查實(shí)，將面臨最高六個(gè)月拘役的刑事處罰。這一法律規(guī)定的實(shí)施在很大程度上減少了酒后駕車的數(shù)量，“喝酒不開車，開車不喝酒”基本上已經(jīng)成為廣泛共識(shí)。也正是在這樣的大背景下，酒后代駕職業(yè)開始變得火爆。代駕能夠有效減少車主酒后駕駛行為的發(fā)生，從而減少交通事故的發(fā)生?？扇绻{司機(jī)在代駕過程中發(fā)生交通事故，應(yīng)如何承擔(dān)責(zé)任呢？

案例簡(jiǎn)介

2017年6月15日，韓某因聚餐飲酒后無(wú)法駕駛機(jī)動(dòng)車，通過代駕的電話尋求代駕服務(wù)。代駕公司指派司機(jī)劉某為韓某提供代駕服務(wù)。當(dāng)晚20時(shí)50分，劉某駕駛韓某名下的小客車沿樂山路由南向北行駛至康達(dá)工業(yè)園門口時(shí)，與由西向東騎車過樂山路的陸某相撞，導(dǎo)致陸某受傷。經(jīng)交警部門認(rèn)定，劉某負(fù)事故的全部責(zé)任，陸某無(wú)責(zé)任。事故發(fā)生后，陸某被送至市第一人民醫(yī)院檢查治療，診斷為：事故造成陸某腰背部軟組織損傷，左腰2、4椎體壓縮性骨折等。后經(jīng)司法鑒定中心鑒定，被鑒定人陸某的傷殘等級(jí)為九級(jí)傷殘。

陸某出院后與車主韓某、肇事者劉某和代駕公司進(jìn)行協(xié)商賠償事宜。

車主韓某認(rèn)為：其雖然是機(jī)動(dòng)車的所有人，但不是肇事者，對(duì)交通事故損害的發(fā)生沒有過錯(cuò)的，不應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

代駕劉某認(rèn)為：其是經(jīng)代駕公司考核并認(rèn)可的代駕司機(jī)，根據(jù)公司的規(guī)定穿著公司統(tǒng)一的制服、佩戴統(tǒng)一的胸卡，接受代駕公司的管理，不承擔(dān)代駕公司的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也不享受代駕工作酬勞以外的其他利益。因此，其與代駕公司系雇傭關(guān)系，在履行職務(wù)行為時(shí)發(fā)生事故應(yīng)由代駕公司承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。

代駕公司認(rèn)為：公司作為代駕信息服務(wù)平臺(tái)，將代駕服務(wù)信息推送給附近在平臺(tái)注冊(cè)的合作司機(jī)，平臺(tái)在代駕過程中不對(duì)司機(jī)進(jìn)行管理和干預(yù)，在代駕結(jié)束后，司機(jī)根據(jù)代駕距離、時(shí)間收取代駕費(fèi)用。根據(jù)與劉某簽訂的《合作協(xié)議》，公司只收取代駕費(fèi)用的20%作為信息費(fèi)。所以，代駕公司與劉某是合作關(guān)系，非雇傭關(guān)系，劉某發(fā)生交通事故后應(yīng)由其自行承擔(dān)，與代駕公司無(wú)關(guān)。

韓某、劉某與代駕公司所認(rèn)為的是否有事實(shí)和法律依據(jù)？

律師分析

《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條：因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條的規(guī)定，在租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后，對(duì)損害的發(fā)生是否有過錯(cuò)，是機(jī)動(dòng)車所有人是否承擔(dān)損害責(zé)任的基礎(chǔ)。該案中，機(jī)動(dòng)車的所有人韓某喝酒后，代駕公司指派司機(jī)劉某為韓某提供代駕服務(wù)。在代駕過程中，因劉某的原因?qū)е陆煌ㄊ鹿?，造成陸某受傷，韓某在該次事故中無(wú)過錯(cuò)，在韓某無(wú)過錯(cuò)的情形下，其無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。

劉某是經(jīng)代駕公司考核并認(rèn)可的代駕司機(jī)，其在代駕服務(wù)過程中，必須接受并遵守代駕公司制定的規(guī)章制度、行為規(guī)范及財(cái)務(wù)制度，并需穿著代駕公司統(tǒng)一的制服、佩戴統(tǒng)一的胸卡。劉某也是通過代駕公司接受代駕指令，從而為韓某提供代駕服務(wù)，這些均可說明劉某在從事代駕服務(wù)的過程中是接受代駕公司管理的。而且，劉某是根據(jù)代駕公司制定的標(biāo)準(zhǔn)收取代駕費(fèi)用，本身并無(wú)議價(jià)權(quán)，其是以付出的勞動(dòng)獲取相應(yīng)的報(bào)酬。代駕公司雖然認(rèn)為其與劉某是合作關(guān)系，但劉某既不對(duì)代駕公司的經(jīng)營(yíng)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，也不享受代駕工作酬勞以外的其他利益。因此，該案中劉某與代駕公司之間屬于雇傭關(guān)系，而非合作關(guān)系。既然是雇傭關(guān)系，根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條的規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，除因其故意或者重大過失致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。該案中，劉某作為代駕公司的雇員，在交通事故中不存在故意或重大過失的情形下，所以應(yīng)由雇主即代駕公司對(duì)陸某承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故有償代駕和無(wú)償代駕處理上的區(qū)別

無(wú)償代駕按幫工關(guān)系處理

無(wú)償代駕通常發(fā)生在親朋好友之間，在這種情況下，代駕者和車主是一種無(wú)償幫工關(guān)系。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件若干問題的解釋》第13條規(guī)定：“為他人無(wú)償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動(dòng)中致使人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人存在故意或者重大過失的，賠償權(quán)利人請(qǐng)求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院予以支持?！惫室话闱闆r由車輛所有人負(fù)責(zé)，但當(dāng)代駕者存在故意或重大過失時(shí)，也會(huì)承擔(dān)連帶責(zé)任。

雇人代駕按雇傭關(guān)系處理

車主臨時(shí)花錢雇人代駕，雙方之間形成雇傭關(guān)系。如果發(fā)生交通事故，除按照車主投保的險(xiǎn)種由保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任外，超出的部分一般由車主負(fù)責(zé)。但是，如果代駕人因故意或者重大過失致人損害，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。