葉小海

摘? ? 要：目前我國城市發(fā)展的十分迅速，橋梁工程隨之增多。隨著橋梁工程施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了越來越多的質(zhì)量問題，帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重威脅著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文著重分析橋梁工程施工中的質(zhì)量缺陷，并提出一些防治對策，希望對促進(jìn)我國橋梁工程施工質(zhì)量的提高做出積極貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;質(zhì)量缺陷;成因;防治對策

1? 引言

橋梁工程是我國交通設(shè)施體系的重要組成部分，是政府基于責(zé)任與義務(wù)，為滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求而建設(shè)的項(xiàng)目，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到交通運(yùn)輸?shù)陌踩耘c流暢度，是工程建設(shè)監(jiān)督管理的重點(diǎn)內(nèi)容?，F(xiàn)如今，我國橋梁工程施工體系仍然存在不成熟的地方，出現(xiàn)了施工材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)工作不到位等問題，誘發(fā)了諸多病害，影響到工程的外觀及整體穩(wěn)定性，縮短了工程使用年限，威脅到交通運(yùn)輸安全?？偨Y(jié)橋梁工程中常見的病害，分析其產(chǎn)生原因，制定科學(xué)合理的治理策略，保障工程整體的穩(wěn)定性、可靠性，是當(dāng)前橋梁工程建設(shè)管理工作的要?jiǎng)?wù)。

2? 處理橋梁工程病害的意義

2.1? 提高結(jié)構(gòu)可靠性與穩(wěn)定性

道路橋梁施工項(xiàng)目在建設(shè)環(huán)節(jié)極易出現(xiàn)沉降、裂縫等病害的問題，給工程的外觀、可靠性、穩(wěn)定性等產(chǎn)生不利的影響，給橋梁工程質(zhì)量造成不利的影響，直接導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生。從整體角度來分析，道路橋梁工程中的病害問題的發(fā)生給橋梁的性能產(chǎn)生直接的影響，影響交通的正常運(yùn)行，因此，應(yīng)該綜合分析道路橋梁的病害問題，并且進(jìn)行修復(fù)處理，可以全面提高道路橋梁的承載性能，達(dá)到交通的運(yùn)行需要。

2.2? 滿足車輛通行需求

道路橋梁項(xiàng)目在運(yùn)行中極易受到侵蝕、裂紋以及不均勻的問題影響，不僅直接導(dǎo)致其外觀質(zhì)量的下降，還會導(dǎo)致工程的整體質(zhì)量難以達(dá)到使用的需要，承載性能嚴(yán)重不足，進(jìn)而影響車輛的正常行駛，阻礙我國交通事業(yè)的發(fā)展。采取合理的措施進(jìn)行道路橋梁病害的處理，從而可以更好的促進(jìn)橋梁工程性能的恢復(fù)，達(dá)到交通運(yùn)行需要。

3? 橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因

3.1? 設(shè)計(jì)方面

道路橋梁施工的基礎(chǔ)與前提就是設(shè)計(jì)階段，在施工質(zhì)量缺陷成因研究方面不可忽視，與施工質(zhì)量效果具有直接的影響。若是在設(shè)計(jì)中沒有考慮到受力不均勻等方面，很容易在施工后出現(xiàn)裂縫情況，對道路橋梁的使用造成較大的影響。并且，在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，需要進(jìn)行實(shí)地考察，若是設(shè)計(jì)方案與實(shí)際施工現(xiàn)場存在沖突，必定會讓道路橋梁施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。同時(shí)，設(shè)計(jì)方案的不明確，或者沒有充分說明設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，不僅會影響施工質(zhì)量，還會拖慢施工進(jìn)度，導(dǎo)致整體建設(shè)中出現(xiàn)缺陷。

3.2? 材料設(shè)備管理不當(dāng)

材料設(shè)備是橋梁工程重要的施工資源，倘若保管和使用不當(dāng)將會給施工安全和質(zhì)量帶來不利影響，部分施工單位沒有做好市場調(diào)研工作，制定的材料采購和設(shè)備租賃計(jì)劃有著明顯缺陷，有些材料設(shè)備不能符合橋梁工程的施工要求。在材料設(shè)備進(jìn)場進(jìn)場時(shí)也沒有對數(shù)量、型號和質(zhì)量進(jìn)行檢查，極易有劣質(zhì)材料設(shè)備渾水摸魚流入施工現(xiàn)場，進(jìn)而危害到橋梁工程施工質(zhì)量。在材料設(shè)備的保管上也是不夠規(guī)范的，隨意堆放現(xiàn)象十分普遍，缺少必要的防水防潮措施，使得施工材料遭到了腐蝕，性能發(fā)生了改變，不能被應(yīng)用到橋梁施工中。

3.3? 施工質(zhì)量無法得到保證

質(zhì)量控制是橋梁工程施工中的重點(diǎn)內(nèi)容，施工質(zhì)量若無法得到保證，不僅會導(dǎo)致不必要的人員傷亡，還會產(chǎn)生消極的社會影響，由此可見，施工單位必須嚴(yán)格把控路橋工程的施工質(zhì)量。就多數(shù)路橋工程施工情況來講，影響施工質(zhì)量的因素主要包括以下幾點(diǎn)：施工人員技術(shù)水平不足、施工計(jì)劃不夠合理以及原材料質(zhì)量與要求不符等。其中，要尤其重視原材料的質(zhì)量。施工單位若無法保證原材料質(zhì)量審查的嚴(yán)格性，極易影響整體工程的質(zhì)量，同時(shí)，由于部分工程后期驗(yàn)收不合理，會造成返工甚至停工，造成延誤工期，增加施工成本。另外，若隱蔽工程是質(zhì)量存在問題，會為路橋工程的運(yùn)營階段埋下安全隱患。

4? 橋梁工程常見病害的治理策略

4.1? 科學(xué)安排施工過程和施工時(shí)間

在橋梁正式施工之前，負(fù)責(zé)施工公司的技術(shù)人員必須擬定適當(dāng)?shù)氖┕び?jì)劃，并結(jié)合現(xiàn)場的各種因素，認(rèn)真規(guī)劃施工過程。在建造過程中，必須有明確的建造順序，涉及交叉建造時(shí)，應(yīng)弄清各個(gè)過程之間的聯(lián)系，并應(yīng)適當(dāng)約定建造時(shí)間。分析施工過程中可能出現(xiàn)的應(yīng)力情況，并采取預(yù)防措施，避免由于缺乏考慮而導(dǎo)致建筑物開裂。適當(dāng)?shù)氖┕r(shí)間安排必須充分考慮施工過程中可能發(fā)生的事故，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估，采取具體的預(yù)防措施、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并在一定程度上減少裂縫發(fā)生的可能性。

4.2? 提升人員專業(yè)素養(yǎng)

完善質(zhì)量管理制度，對所有施工人員進(jìn)行評估審核，保證其持證上崗，只有經(jīng)過考核并合格的人員才能參與到建設(shè)施工之中，以此提升施工人員的綜合能力。并且，需要加強(qiáng)對施工團(tuán)隊(duì)中技術(shù)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，其中包含了本次工程應(yīng)用的新工藝、新技術(shù)、施工環(huán)節(jié)等，提高其技術(shù)操作水平。同時(shí)，注重安全教育工作，讓施工人員具有安全意識，保證施工的安全性。另外，還要加強(qiáng)施工團(tuán)隊(duì)不同部門之間的交流合作，資源整合、優(yōu)化分配，有效促進(jìn)了資源利用率的提高，在提升施工質(zhì)量方面具有積極作用。

4.3? 對材料設(shè)備實(shí)施嚴(yán)格管理

在橋梁工程施工材料采購之前應(yīng)制定完善的采購計(jì)劃，材料種類、數(shù)量、規(guī)格以及質(zhì)量的要求都要在采購計(jì)劃中清晰的體現(xiàn)出來，與信譽(yù)可靠的供應(yīng)商合作，所有材料都要有國家頒布的質(zhì)量合格證書。材料進(jìn)場時(shí)要分批次的抽樣檢測，檢測不合格的要立即與供應(yīng)商協(xié)商退換，檢測通過的才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。材料進(jìn)場之后的保管是非常重要的，有些材料對于保管環(huán)境有著嚴(yán)苛的要求，應(yīng)該按照材料的保管要求對其予以妥善安放，材料的堆放高度要在最大標(biāo)高內(nèi)，還要在材料上覆蓋防雨措施，這樣材料才能保持性狀不變，橋梁工程施工質(zhì)量也能得到保證。施工設(shè)備要定期進(jìn)行檢查，對超過使用年限或者能耗較大的設(shè)備予以及時(shí)淘汰，根據(jù)設(shè)備的性能和特點(diǎn)實(shí)施設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)工作，防止在施工期間出現(xiàn)設(shè)備故障問題而影響到施工進(jìn)度和施工安全。

4.4? 在混凝土澆筑過程中加強(qiáng)質(zhì)量控制

正常情況下，橋墩的主體很高，應(yīng)分開澆筑，澆筑時(shí)減少混凝土中的施工縫，采取一定的措施緊密連接，以確保平整。同時(shí)注意分批澆注的混凝土外觀相同。如果墩體和平臺體沒有達(dá)到最終的凝結(jié)狀態(tài)，則不能提前注水。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有一個(gè)泵送混凝土的特殊工作平臺，為了保證混凝土的質(zhì)量，要確保設(shè)計(jì)符合混合比的要求，將混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場，必須對樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和在現(xiàn)場對爆破混凝土進(jìn)行測量，確保它符合要求。搖動(dòng)混凝土?xí)r，模板周圍的混凝土必須緊密而充分地振動(dòng)，并且必須確保表面光滑且脫模后沒有蜂窩。

4.5? 隨機(jī)抽查工程質(zhì)量

為了將橋梁施工的質(zhì)量有效提高，保證人們的出行安全。在建設(shè)工程中可以依據(jù)工程情況劃分階段，并進(jìn)行隨機(jī)抽查。由于橋梁工程規(guī)模較大，隨機(jī)抽查時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注薄弱點(diǎn)及施工難點(diǎn)，保證抽查項(xiàng)目具備代表性。抽查樣本并不是對道路橋梁的某一部分進(jìn)行隨意檢查，而是整體檢查工程，每個(gè)路段截面，尤其是臨界路段，如坡度、急轉(zhuǎn)彎等地方，若是有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)操作失誤的情況，將會讓整體的工程存在不穩(wěn)定性。

5? 結(jié)語

橋梁工程在施工和運(yùn)營的過程中極易存在病害問題，工程管理人員要采取必要的處理措施，消除病害的不良影響，從而可以提升橋梁的質(zhì)量水平，給人們提供良好的交通運(yùn)行環(huán)境，以更好的促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

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