白純萬
摘要:道路建設作為我國基礎建設行業(yè)中的一個重要部分,對我國來說具有不可替代的重要作用,所以我們一定要對此引起足夠的重視。在道路施工的過程中路基路面的質量還不能夠得到很好的保障,我們就要注重從各個方面來提高相關的施工技術,使道路在施工的過程中路基路面的質量能夠得到很大程度上的保障。所以本文就對道路施工過程中的路基路面質量控制進行了簡單的研究。
關鍵詞:道路施工;路基路面;質量控制;重要
目前我國多數公路都是瀝青混凝土路面。在施工中將材料按照一定的比例加工成瀝青混合料,然后在滿足溫度要求的前提下,進行初攤、初壓,再利用運輸車輛進行復攤、復壓,反復進行最后一步施工,最終形成路面。雖然我國瀝青混凝土路面在材料、技術等方面取得了一定的突破,但是在質量控制方面仍舊存在較多問題。
一、路基路面常見的質量問題及其原因探討
(一)瀝青路面裂縫
(1)交通量過大。在道路建設設計之初,預計交通量小于實際使用過程中的交通量,導致路面整體結構的實際承載力不足,公路會因此產生裂縫等質量問題。(2)我國是發(fā)展中國家,一些施工技術與其他發(fā)達國家相比還有一定的差距,在軟基處理施工過程中,由于技術應用不成熟,會導致公路軟基發(fā)生較大的沉降,并且在某一區(qū)域內的公路建設會受到該地區(qū)政府的行政壓力,導致施工單位過于追求施工進度,軟基預壓時間不夠也會導致出現路面裂縫的問題。(3)材料的配比情況是影響公路質量的重要因素,材料配比不合理,或材料終壓溫度較低,會導致瀝青路面出現裂縫。
(二)瀝青混凝土路面?zhèn)认蜃冃?/p>
瀝青混凝土路面出現側向變形,粗集料之間的空隙過大,甚至出現離析的情況。尤其是在高溫條件下,車輪反復碾壓,粗集料、混合料在高溫加碾壓的作用下逐漸壓實,瀝青混凝土路面載荷力不斷降低,路面流動變形不斷累積,從而形成車轍。造成該問題的主要原因是沒有調整好粗集料之間的空隙率。
(三)預應力結構孔道壓漿不實
預應力技術的施工質量會影響公路結構的抗裂與抗?jié)B性能,在預應力混凝土結構的早期,需要達到一定的強度,因此,施工過程中經常使用早強劑,當混凝土澆筑施工完成7d后,會進行張拉處理。在這一過程中,如果混凝土的彈性模量增加速度較慢,施工過程中的預應力會有所損失,導致公路混凝土結構中出現裂縫。
二、施工中路面質量控制要點
(一)注重培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才,提高施工技術
想要培養(yǎng)更多優(yōu)秀的人才,首先企業(yè)就要注重在招聘的時候選拔出更多優(yōu)秀的人才,根據嚴格的標準來選拔相關的人才;其次,企業(yè)也要注重通過對施工人員進行各種培訓來幫助他們豐富自身的專業(yè)知識,使其能夠進行更好的施工;另外,施工人員自身也要注重在工作的時候不斷提高自己的專業(yè)知識和實踐能力,懂得總結相關的經驗,通過不斷地學習來完善自己。從這些各個方面來為我國培養(yǎng)出更多道路建設方面的人才,使其施工技術可以得到更好的提高。
(二)加強路基施工的技術要求
對施工隊伍而言,最為重要即為做好對壓實工作的設計,選擇合適的方法與設備進行工作。尤其是需要做好裂縫的預防工作,裂縫的出現不僅會導致污水、雨水通過裂縫流入整個地下結構、地基之中,還會造成安全隱患。對行人而言裂縫會導致行路不便,而對于機動車而言,輪胎會因為裂縫而產生打滑的現象,造成安全事故的發(fā)生。當前我國的電線管道結構、天然氣管道結構等,如果路面出現裂縫的話,雨水會滲透到底下的結構之中,造成人民群眾正常的生產生活問題。通常情況下,路面出現裂縫的原因主要是由于建筑材料選擇的不夠合適,通常瀝青、水泥以及混凝土是最為主要的建筑材料,因此施工隊伍切忌經驗主義的使用,而是充分考量當地的實際情況,盡量選擇收縮性較小的材料,預防路面在使用的過程之中出現的變形現象。同時,在從原材料供應商獲得原材料后,還需要進行相應的檢查工作,只有確保其質量后才能有效投入使用之中。
(三)完善路面排水措施
隨著時代的發(fā)展,公路路基路面建設施工越來越重視排水施工,完善的路面排水措施可以有效避免雨、雪等天氣對公路質量的影響。目前,我國大部分省市之間的路段都使用管道連接后沿著墩柱集中排水的措施,當水平管道發(fā)生堵塞時,可以重新設計排水方式,使用側排水的方法。高速行駛的車輛在水膜的作用下容易出現打滑現象,影響車輛行駛安全。針對這一問題,在排水性能不好的路段應使用透水路面施工,當遇到雨、雪天氣時,路面將雨水滲透到中層,這種施工方法的中層路面不具有透水性,這些積水在中層中得到有效的排放,有效降低了高速公路的安全施工,也能減少因自然天氣對公路質量的影響,提高公路路基路面的建設質量,提高我國公路建設水平。
(四)對路基填料的施工質量控制
路基屬于道路工程施工的基礎性工程,路基施工質量,直接影響著道路整體工程的質量。路基填料屬于路基施工的基本材料,直接關系著路基質量。保證路基施工質量,必須對路基材料質量采取控制措施。在選擇路基材料時,需要對路基材料的粒徑及強度等進行嚴格監(jiān)控。路基質量可以通過路基回彈模量來進行檢驗。路基回彈模量一旦出現細微改變,也會對路基結構厚度等造成較大影響??刂坡坊貜椖A康幕A是控制路基填充材料的質量。在選擇道路路基填料時,需要對填料的質量、含水量、干密度等進行質量檢測。
一般在道路施工中,所選擇的填料塑性指數與含水量需符合工程施工設計的要求,應避免選擇如淤泥、沼澤土等塑性不穩(wěn)定的填料。通過對填料與施工環(huán)境的綜合分析,確定填料最大干密度與最佳含水量,保證路基施工質量。在道路具體施工過程中,會受到眾多因素的干擾,如在施工過程中,施工地段土壤含水率較大或土質質量偏低時,為保證施工質量,可以使用石灰對土質情況進行改造,從而順利完成路基填料施工;如施工地段地下水位較高,則可以將一定量的爐渣或砂礫摻入到填料中進行施工。
三、結語
總之,道路施工過程中的路基路面質量控制十分關鍵,為了提高控制水平,要重視分析施工中路面質量控制要點,要結合有效的施工技術,不斷提高施工水平。作為相關工作人員更應該加強專業(yè)能力,以確保為道路施工建設提供有效的技術支持。
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