王博虎

內(nèi)容摘要 城市基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要的作用，它與整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活的改善有著密切的關(guān)系。自改革開放，我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市地鐵車站的裝飾裝修也經(jīng)歷了一個(gè)高速發(fā)展的過程，在這個(gè)過程中，人們也越來越重視城市地鐵車站裝飾裝修。地鐵車站內(nèi)的裝飾裝修也在一定程度上影響著城市的交通，對(duì)人們的生活起著重要的作用，因此，應(yīng)當(dāng)積極關(guān)注地鐵車站裝飾裝修的施工管理。文章主要闡述了城市地鐵車站裝飾裝修工程的施工管理。

關(guān)鍵詞 地鐵車站 裝飾裝修 施工管理

1 引言

城市地鐵交通的發(fā)展對(duì)城市生存和發(fā)展、城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、城市居民生活質(zhì)量等方面起著重要的作用。而城市地鐵車站的裝飾裝修工程也是地鐵交通工程中重要的一項(xiàng)工程項(xiàng)目，因此，做好地鐵車站裝飾裝修工程的施工管理具有十分重要的意義。做好城市地鐵車站裝飾裝修工程可以為城市的發(fā)展以及人民生活的改善奠定基礎(chǔ)。

2 地鐵車站裝飾裝修工程的內(nèi)容及施工特點(diǎn)

2.1 地鐵車站裝飾裝修工程的內(nèi)容

本文關(guān)于地鐵車站裝飾裝修工程的內(nèi)容主要從3個(gè)方面進(jìn)行闡述：地鐵車站公共領(lǐng)域裝飾裝修;辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)裝飾裝修;車站風(fēng)道、風(fēng)井與市政道路銜接位置的裝飾裝修。

首先，是地鐵車站公共區(qū)域的裝飾裝修。地鐵車站公共區(qū)域的裝飾裝修主要包括站廳層、站臺(tái)層、通道出入口，包括有吊頂裝修、墻面裝修、柱面裝修、分隔欄、地面裝修、墻地面導(dǎo)視牌的裝修、樓梯踏步裝修以及照明設(shè)備的安裝等的裝飾裝修[1]。其次，是辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)裝飾裝修。對(duì)于辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)裝飾裝修主要是指車站內(nèi)的站務(wù)人員及服務(wù)相關(guān)人員辦公區(qū)域和設(shè)備區(qū)域的裝飾裝修。其辦公、設(shè)備區(qū)域的裝飾裝修工程的內(nèi)容主要包括吊頂?shù)难b修、地面裝修、墻面的裝修、設(shè)備房墻體砌筑以及抹灰裝修等。最后，是車站風(fēng)道、風(fēng)井與市政道路銜接位置工程的裝飾裝修。關(guān)于車站風(fēng)道、風(fēng)井與市政道路銜接位置工程的裝飾裝修主要包括風(fēng)井裝修設(shè)備孔洞封蓋、風(fēng)道的裝修、扶欄的制作安裝方面的裝修、地鐵出入口處以及地鐵出入口與室外市政道路銜接口的裝飾裝修工程。

2.2 地鐵車站裝飾裝修工程施工的特點(diǎn)

地鐵車站裝飾裝修工程中包括的地鐵車站公共區(qū)域裝飾裝修，辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)裝飾裝修，車站風(fēng)道、風(fēng)井與市政道路銜接位置的裝飾裝修這3方面[2]，由這3方面可知，在施工過程中其材料、工藝等涉及很多方面。從工程的內(nèi)容來看，其關(guān)于地鐵車站裝飾裝修工程施工的特點(diǎn)，主要涉及兩方面：

（1）材料運(yùn)輸以及其安置困難。在地鐵車站進(jìn)行各個(gè)方面的裝飾裝修工程的施工，往往都是處于比較狹窄的空間，在狹窄的空間進(jìn)行裝飾裝修工程會(huì)有材料運(yùn)輸以及安置困難的問題，特別是地下作業(yè)層面與地面之間的作業(yè)層面之間的交通通道很少，而且空間更受限制，在施工時(shí)其各個(gè)人員、材料以及施工設(shè)備等都需要從通道中進(jìn)出，對(duì)材料的二次搬運(yùn)和建渣外排也加大了難度?？上攵洳牧弦约鞍仓玫睦щy。

（2）各種施工交叉進(jìn)行會(huì)造成彼此干擾的情況。在施工過程中，由于地鐵車站的裝飾裝修涉及很多方面的工程施工，而且在施工過程中空間狹小有限，在各個(gè)項(xiàng)目的施工進(jìn)行時(shí)就會(huì)很容易造成各項(xiàng)施工作業(yè)相互干擾，從而影響項(xiàng)目工程的安全、質(zhì)量等的問題。

3 地鐵車站裝飾裝修工程管理的重要性及現(xiàn)場(chǎng)施工管理

3.1 地鐵車站裝飾裝修工程管理的重要性

加強(qiáng)地鐵車站裝飾裝修工程管理具有十分重要的意義，不僅可以有效提升地鐵車站空間的使用率，還能美化車站內(nèi)以及車站外部的結(jié)構(gòu)空間等，也盡可能地滿足了人們的各種需求，使地鐵車站服務(wù)更加人性化。在地鐵車站施工的過程中，應(yīng)積極地采用比較先進(jìn)且環(huán)保的材料，由于地鐵車站裝修裝飾工程建成后經(jīng)過試運(yùn)營(yíng)后就會(huì)立即投入使用，若采用不太好的材料，對(duì)建筑本身以及人們的身體健康方面都不利。由于地鐵車站在裝飾裝修工程施工的過程中，空間狹小，很容易使各項(xiàng)作業(yè)相互干擾，從而產(chǎn)生安全、工程質(zhì)量以及浪費(fèi)人力物力等方面的問題，因此，在施工過程中，需要對(duì)項(xiàng)目建造過程中進(jìn)行管理，盡可能避免產(chǎn)生安全隱患，工作效率低下等問題[3]。

3.2 地鐵車站裝飾裝修工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理

3.2.1 地鐵車站裝飾裝修工程的內(nèi)部安全質(zhì)量監(jiān)管

對(duì)地鐵車站裝飾裝修工程的內(nèi)部安全質(zhì)量監(jiān)管主要是指對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員、施工人員的技術(shù)以及施工材料等的方面進(jìn)行安全、質(zhì)量等方面的管理，這種管理包括材料、施工技術(shù)、施工安全問題、工程質(zhì)量監(jiān)控以及成品的保護(hù)5方面的內(nèi)容[4]。

（1）材料的管理。對(duì)于材料的管理，在施工前其建設(shè)單位必須設(shè)置專門負(fù)責(zé)材料管理的人員，對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并規(guī)定不合格的材料不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。另外，由于空間有限，往往到裝修階段時(shí)，地上已不具備材料的堆放條件，因此，需要合理安排材料的保管，且對(duì)于一些特殊材料，需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行保護(hù)[5]。

（2）施工技術(shù)的管理。在施工過程中，施工人員的技術(shù)直接影響著工程質(zhì)量的好壞，所以，一定要嚴(yán)格監(jiān)管施工人員的施工技術(shù)。嚴(yán)格挑選施工人員，并定期組織施工人員的專業(yè)技能培訓(xùn)。

（3）施工安全的問題。因?yàn)榇蠖嗟罔F車站的裝飾裝修工程多為地下作業(yè)，且受地鐵軌道等方面的影響，其安全隱患較多，所以，需要加強(qiáng)安全規(guī)定的管理以及安全設(shè)施兩方面的管理，從而控制施工安全的問題。

（4）工程質(zhì)量監(jiān)管的問題。工程質(zhì)量的監(jiān)管從兩方面進(jìn)行管理：①在項(xiàng)目工程施工前，對(duì)設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行反復(fù)查看，以發(fā)現(xiàn)不足之處，避免出現(xiàn)大的工程質(zhì)量的問題;②在項(xiàng)目施工的過程中，要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管。

（5）成品保護(hù)的問題。可以通過兩方面進(jìn)行管理監(jiān)管：①可以通過主動(dòng)進(jìn)行成品保護(hù)，如制定一些關(guān)于成品保護(hù)的制度規(guī)范;②采取被動(dòng)的成品保護(hù)，比如，可以在成品上加上一些保護(hù)的材料等避免成品受損。也可采取被動(dòng)與主動(dòng)相結(jié)合的方式保護(hù)成品。

3.2.2 地鐵車站裝飾裝修工程的對(duì)外協(xié)調(diào)組織

對(duì)地鐵車站裝飾裝修工程的對(duì)外協(xié)調(diào)組織，主要是指通過在設(shè)計(jì)等的過程中與外部專業(yè)進(jìn)行溝通協(xié)商進(jìn)行，從而保證施工的外部環(huán)境等的方面的管理，這種協(xié)商管理包括與土建、機(jī)電安裝、專業(yè)系統(tǒng)施工等單位的協(xié)商，與建設(shè)單位的協(xié)商，與設(shè)計(jì)單位的協(xié)商，與監(jiān)理單位的協(xié)商以及與材料供應(yīng)單位的協(xié)商這5方面的內(nèi)容[6]。

因?yàn)榈罔F車站的裝飾裝修工程涉及很多方面，所以，在對(duì)外協(xié)商組織的管理中，要針對(duì)不同的方面采取不同的協(xié)商管理。在關(guān)于土建、機(jī)電安裝、專業(yè)系統(tǒng)施工單位的協(xié)商中，首先要對(duì)圖紙進(jìn)行各個(gè)部門的協(xié)商管理，然后再對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行協(xié)商。在與建設(shè)單位進(jìn)行協(xié)商時(shí)，可以采取定期開例會(huì)、匯報(bào)以及建議制的方式進(jìn)行彼此相互交流協(xié)商。在與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行協(xié)商時(shí)，應(yīng)通過相互協(xié)商進(jìn)行圖紙的繪制，在施工過程中也要彼此相互交流，當(dāng)看到某處有問題時(shí)及時(shí)協(xié)商對(duì)圖紙進(jìn)行修改等。在與監(jiān)理單位進(jìn)行協(xié)商時(shí)，主要是關(guān)于工程的質(zhì)量監(jiān)督以及材料的使用效率，以避免材料浪費(fèi)等。材料供應(yīng)方面主要是關(guān)于材料的質(zhì)量、價(jià)格以及運(yùn)輸費(fèi)用等方面的協(xié)商，既要保證材料質(zhì)量，也要盡可能減少材料的成本問題。

4 結(jié)語

城市地鐵車站的裝飾裝修也是地鐵可以正常運(yùn)行過程中一項(xiàng)非常重要地工作，而且這種工程影響著整個(gè)城市的地鐵運(yùn)行情況，也影響著人們的日常生活，甚至影響著整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，所以，做好城市地鐵車站的裝飾裝修具有十分重要的意義。只有對(duì)城市地鐵車站的裝飾裝修工程做好施工管理，城市交通才能更好地運(yùn)行，才可以推動(dòng)我國(guó)各個(gè)城市的發(fā)展。

（作者系中鐵九局集團(tuán)第四工程有限公司 工程師）

【參考文獻(xiàn)】

[1]王博.地鐵車站裝飾裝修工程的施工管理[J].山東工業(yè)技術(shù)，2019（2）：382.

[2]張俊.裝飾裝修工程施工管理中綠色施工理論的思考[J].四川建材，2019（10）：82.

[3]蘇兆思.分析地鐵站裝修工程中運(yùn)用的綠色施工技術(shù)[J].智能城市，2019（7）：15.

[4]黃小松.淺談地鐵車站裝飾裝修工程施工管理[J].建材發(fā)展導(dǎo)論，2016（8）：45.

[5]黃廣開.地鐵站裝飾裝修工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理[J].市政技術(shù)，2016

（9）：19.

[6]江文旭.論地鐵車站裝修與安裝工程的安全管理[J].建筑安全，

2016（2）：28.