梁寶偉　杜國峰

摘 要：在道路工程中，水泥混凝土路面是一種非常重要的形式，并且在城市發(fā)展過程中發(fā)揮著非常關鍵的作用。水泥混凝土路面俗稱“剛性路面”，其是由基層和混凝土路面兩大部分所組成。在水泥混凝土路面道路施工中如施工不當將導致水泥混凝土路面道路出現裂縫缺陷，裂縫的存在不僅影響水泥混凝土路面道路的使用質量同時對水泥混凝土路面道路的使用壽命也會造成極大的影響。鑒于此，本文就水泥混凝土道路施工缺陷及解決措施展開探討，以期為相關工作起到參考作用。

關鍵詞：水泥混凝土路面道路;缺陷;處理措施

1.水泥混凝土路面道路裂縫產生的原因分析

1.1收縮縫

水泥混凝土路面道路所使用的水泥混凝土在固化時將會產生收縮變形，進而會導致裂縫的產生。干縮縫是收縮縫中的一種，其多發(fā)于混凝土終凝后期，這一時期混凝土凝固將會導致混凝土體積的縮減，加之混凝土中水分的散失所引起的表面體積的變化與散失水分的體積并不完全相當最終會導致干縮縫的產生。其中水泥混凝土配比中集料占比越低，混凝土的干縮比越高，越容易出現干縮縫[1]。

1.2應力縫

應力縫是由于水泥混凝土路面道路在固化時因應力分布不均衡或是熱應力等內外部應力超過混凝土的抗拉強度所導致的。這些應力所形成的應力縫多為橫向裂縫。而水泥混凝土路面道路在長期的使用中因車輛的反復碾壓所產生的應力縫則多為橫、縱向裂縫，影響道路的正常使用。

1.3設計缺陷

水泥混凝土路面道路設計需要結合道路的土層、地下管線分布以及路面通行情況等因素進行綜合性設計。水泥混凝土路面道路不同的部分對于設計的側重各有不同，以路基為例其要求具有較高的承載能力，能夠在載荷作用下確保路面始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。而基層則要求具有足夠的厚度使其能夠具有良好的透水性和均質效果，為水泥混凝土路面道路通過良好的承載?；鶎訛槁访娴慕Y構支撐層，其需要具有較強的剛度和穩(wěn)定性，且斷面正確、表面平整，能夠避免斷板的產生[2]。面板是水泥混凝土路面道路的表層，需要與車輛進行直接的接觸，面板需要具有良好的強度和抗磨性以及完善的排水系統(tǒng)。水泥混凝土路面道路所采用的水灰配合比需要進行詳細的實驗與測定，以確保水泥路面具有足夠的強度。

2.水泥混凝土路面道路施工工藝

2.1施工前的建材驗收階段

道路混凝土路面的性能、質量與其施工中采用的水泥質量密切相關，所以在水泥采購以及進入施工場地時應當要進行合格證檢查以及水泥的物理實驗報告審核，同時需要對其品種、物理力學性能以及標號等進行核對，無誤后才能進行材料驗收入庫。其檢驗內容主要是對水泥混凝土施工集料的含雜質程度進行檢驗。集料（砂、石子）占比應當在混凝土體積的70%以上，且混凝土成品除了與水泥的質地有關之外，集料的質量也對水泥混凝土成品具有一定影響性。我國當前的水泥混凝土路面施工材料檢驗主要是對集料中的泥、有機質、生石灰以及其他物質的含量進行檢驗，進而避免水泥混凝土施工集料不符合施工標準。

2.2水泥混凝土道路施工準備階段

在施工的準備階段主要應當注意以下事項：（1）在水泥混凝土道路施工前，首先要選擇合適的材料處理場地，場地的選擇要求能夠縮短運送水泥、石灰等混合材料的距離，且擁有足夠的面積能夠堆放水泥、石灰、砂礫等施工材料。（2）施工前要恰當的設計水泥混凝土的配比方案。（3）在進行混凝土路面攤鋪前，首先要對路面的路基等進行整修，并對其寬度、坡度、標高以及平整度等進行測量，通過施工檢查之后才能正式的進入路面施工階段。對于不符合施工條件的地方應當進行修整，施工地段的路基應當適當地進行潤濕處理，從而避免在施工時水泥混凝土中的水分被干燥的路基所吸收。（4）施工前應當根據設計圖紙對施工場地的路線進行臨時水準點的布設，以便路面施工時能夠及時地對路面進行標高。并且在路面鋪設施工時需要及時地進行勘測、校準、糾錯等。（5）施工前對于已處理好的路基或調平層上的雜物以及浮土進行清理，并支立施工模板，其高度應當與路面齊平。

2.3水泥混凝土混合材料的制備階段

水泥混凝土道路施工材料混合階段應采用合適的水泥混凝土配比，所有材料在開始投入使用前都需要進行精確的計算、分量，特別是水在混凝土配比中的量比，同時在進行混凝土配制前需要根據當天的天氣來更改水、砂、石材料等的比量，所有將用來配制混凝土的材料在進行配置前都要過秤，嚴格按照規(guī)范的混凝土配置順序進行?；炷恋臄嚢钑r間應當根據攪拌機的能效來進行確定，時間不宜太長也不宜過短。且每天第一次進行混凝土攪拌都需要排除適量混凝土，之后再按照規(guī)定的配比進行混凝土配置。

3.水泥混凝土路面道路路面裂縫的處理與修復

在水泥混凝土路面道路出現裂縫時效采取修補修復技術用以提高水泥路面的強度。對于輕微裂縫可以采用局部修復技術加以修復：（1）輕微裂縫并沿著裂縫輕微剝落可以沿著裂縫開鑿橫截面為5-7cm的長方形凹槽，待到凹槽開挖完成后向其中填充快凝小石子混凝土用以填補裂縫。（2）對于寬度較大的輕微裂縫，將沿著裂縫開鑿寬度為30cm且深度達到面板一半厚度的凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側沿著與裂縫中線平行的方向以30-40cm的間隔打眼，清理凹槽和孔眼后，使用鋼筋填充孔洞并向凹槽中填充與路面相同標號的水泥至與路面平齊即可。對于裂隙較大的縫隙，尤其是產生嚴重斷裂且裂縫處有嚴重剝落的縫隙，需要采取整體換板的修補措施.在修補時首先對路基和基層進行修復處理，而后使用快凝材料對待修復部位進行重新的澆筑形成新的混凝土板，或是采用混凝土預制塊、條石塊對修復區(qū)域進行換補。對于沉降嚴重的路段，采用預制塊換補修復技術較好，對于道路的基層使用水泥進行穩(wěn)定性加固，填充預制塊后使用水泥砂漿或是瀝青橡膠對縫隙處進行填筑密封，用以避免雨水等深入修補部位對道路造成損壞。

結語

水泥混凝土路面道路是城市道路中的重要形式之一，水泥混凝土路面道路的施工質量管理需要從施工工藝、材料等多個方面入手。本文在分析水泥混凝土路面道路施工所存在不足的基礎上對如何做好水泥混凝土路面道路的施工進行了分析介紹。

參考文獻

[1]廖孝偉，劉敏，胡正才，胡玉雄.道路水泥混凝土路面施工技術探討[J].科學技術創(chuàng)新，2018（16）：104-105.

[2]賈愛麗.城市道路修復水泥混凝土路面的施工技術[J].山西建筑，2018，44（05）：135-137.