王妍 曹曼

摘 要：本文從海洋石油工程項(xiàng)目計(jì)劃管理角度對(duì)工程項(xiàng)目計(jì)劃和進(jìn)度控制進(jìn)行了深入的分析，最后針對(duì)科技項(xiàng)目的管理特點(diǎn)，總結(jié)出海洋工程項(xiàng)目的計(jì)劃和進(jìn)度控制對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的重要性和關(guān)鍵性作用。

關(guān)鍵詞：工程項(xiàng)目計(jì)劃;項(xiàng)目進(jìn)度控制

0 引言

項(xiàng)目管理是指在項(xiàng)目活動(dòng)中運(yùn)用專門的知識(shí)、技能、工具和方法，使項(xiàng)目能夠在有限資源限定條件下，實(shí)現(xiàn)或超過(guò)設(shè)定的需求和期望。是指在一定的約束條件下，為達(dá)到項(xiàng)目的目標(biāo)對(duì)項(xiàng)目所實(shí)施的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程。

項(xiàng)目計(jì)劃是在項(xiàng)目初始階段根據(jù)業(yè)主要求編制的用來(lái)管理和監(jiān)督項(xiàng)目整個(gè)運(yùn)行的過(guò)程文件。是項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中最核心的部分，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目能否按期完成有著至關(guān)重要的作用。

1海洋石油工程項(xiàng)目計(jì)劃編制

1.1工程項(xiàng)目計(jì)劃

工程項(xiàng)目計(jì)劃是項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中最核心的部分，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目能否按期完成有著至關(guān)重要的作用。項(xiàng)目計(jì)劃的制訂不但是對(duì)專業(yè)文件提交時(shí)間的約束，更是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目從人力、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)控制等各個(gè)方面的綜合考量，需要對(duì)諸多要素進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保項(xiàng)目正常順利進(jìn)行。

1.2項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)劃編制

在明確設(shè)計(jì)工作范圍之后，內(nèi)容分析之后，開始編制項(xiàng)目計(jì)劃。項(xiàng)目計(jì)劃按類型主要分為里程碑計(jì)劃、主計(jì)劃、運(yùn)行計(jì)劃。按內(nèi)容主要分為進(jìn)度計(jì)劃、人力動(dòng)復(fù)員計(jì)劃和費(fèi)用控制計(jì)劃。為了使項(xiàng)目計(jì)劃更具合理性和可操作性，在計(jì)劃編制過(guò)程中要進(jìn)行以下工作：1）定義工作單元2）確定工作單元之間的邏輯關(guān)系3）定義項(xiàng)目開工日期和最終完成日期4）確定工作單元之間前期作業(yè)和后續(xù)作業(yè)的邏輯關(guān)系和開始完成時(shí)間5）總浮時(shí)和自由浮時(shí)的計(jì)算6）確定關(guān)鍵路徑和關(guān)鍵任務(wù)7）根據(jù)人力動(dòng)復(fù)員計(jì)劃和施工預(yù)算人工時(shí)調(diào)整非關(guān)鍵路徑上的任務(wù)，使整個(gè)項(xiàng)目各專業(yè)投入人員均衡。

1.3 工程項(xiàng)目計(jì)劃編制（Primavera）6.0軟件的一些基本操作程序

海洋石油工程計(jì)劃一般應(yīng)用（Primavera）P6.0軟件進(jìn)行編制，此軟件主要適用于工程項(xiàng)目周期緊張，結(jié)合項(xiàng)目費(fèi)用，人力相對(duì)比較復(fù)雜。應(yīng)用此軟件編制可以實(shí)現(xiàn)加作業(yè)邏輯關(guān)系及進(jìn)度計(jì)算;給作業(yè)加載資源;給WBS及作業(yè)分配估算權(quán)重;執(zhí)行自上而下估算;進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度更新;運(yùn)行報(bào)表生成進(jìn)度曲線;運(yùn)行報(bào)表生成項(xiàng)目人力直方圖等功能。大大減少了人工手動(dòng)操作，通過(guò)軟件的應(yīng)用，可以基本實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目前期的計(jì)劃編制工作。

項(xiàng)目計(jì)劃編制流程圖：

創(chuàng)建項(xiàng)目WBS-輸入作業(yè)項(xiàng)-鏈接作業(yè)項(xiàng)之間的邏輯關(guān)系-輸入日期-進(jìn)度計(jì)算：

1.4 工程項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度曲線

工程項(xiàng)目進(jìn)度曲線一般為“S”型，在項(xiàng)目開工階段，計(jì)劃進(jìn)度編制和實(shí)際進(jìn)度累計(jì)相對(duì)都比較慢，工程完工期，計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度累也會(huì)計(jì)較慢，項(xiàng)目運(yùn)行階段會(huì)平穩(wěn)增長(zhǎng)。工程項(xiàng)依照五級(jí)計(jì)劃進(jìn)行跟蹤管控，要求項(xiàng)目總體進(jìn)度不能超過(guò)3%滯后，如超過(guò)此滯后數(shù)值則需要提交專項(xiàng)報(bào)告。

2海洋石油工程項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度控制

工程項(xiàng)目進(jìn)度控制是以工程計(jì)劃為前提的，它是滿足工程設(shè)計(jì)質(zhì)量與工程進(jìn)度所采用的一種控制手段和方法，通過(guò)進(jìn)度控制能夠?qū)?xiàng)目中各種資源的使用情況進(jìn)行監(jiān)控看是否合理，并對(duì)項(xiàng)目中各作業(yè)項(xiàng)的偏差及時(shí)作出分析，針對(duì)變化情況來(lái)調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，采取有效的措施來(lái)糾正偏差，以確保整個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目能按要求如期進(jìn)行。計(jì)劃控制通常分為整體控制和專項(xiàng)控制，不同階段的控制方向不同，比如項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段應(yīng)把握主要里程碑點(diǎn)的按時(shí)進(jìn)行，使計(jì)劃與定額工時(shí)和施工預(yù)算相匹配，采辦施工配合階段應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注長(zhǎng)線設(shè)備，主結(jié)構(gòu)鋼材和廠家資料的提交時(shí)間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通和協(xié)調(diào)解決，對(duì)于不可控的因素提前做好預(yù)警。

3結(jié)論

綜上所述，海洋石油工程項(xiàng)目計(jì)劃和進(jìn)度控制是項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中最核心的部分，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目能否按期完成有著至關(guān)重要的作用。項(xiàng)目計(jì)劃的制訂不但是對(duì)專業(yè)文件提交時(shí)間的約束，更是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目從人力、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)控制等各個(gè)方面的綜合考量，需要對(duì)諸多要素進(jìn)行統(tǒng)籌安排，確保項(xiàng)目正常順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳濤，海上油田開發(fā)工程項(xiàng)目的進(jìn)度管理研究， 2010

[2]孫培東，王維玉，尹軍海洋工程項(xiàng)目計(jì)劃編制及進(jìn)度控制研究[J].中國(guó)海洋平臺(tái)，2009 （6）：Vol 24，No.6：50-55

[3]高軒鵬，海洋石油工程項(xiàng)目全過(guò)程計(jì)劃管理與控制【J】.中國(guó)科技博覽，2014（48）：44

作者簡(jiǎn)介：

王妍（1985—），女，大學(xué)本科，工程師，海洋石油工程股份有限公司設(shè)計(jì)院，從事工程項(xiàng)目計(jì)劃管理工作;

曹曼（1983—），女，大學(xué)本科，工程師，海洋石油工程股份有限公司設(shè)計(jì)院，從事科研項(xiàng)目計(jì)劃管理工作;