曹文龍 王雪彥 孫琳
[摘? ? ? ? ? ?要]? 針對目前高職院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容跟不上專業(yè)發(fā)展、學(xué)校青年教師現(xiàn)場施工經(jīng)驗不足、企業(yè)導(dǎo)師工作地點流動性大不便于校企交互教學(xué)等問題,結(jié)合教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點項目,在道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)進行了人才培養(yǎng)模式的研究和實施,破解了招生招工一體化的難題,校企共同制定了人才培養(yǎng)方案,做到了校企雙導(dǎo)師貫穿人才培養(yǎng)全過程,實現(xiàn)了雙主體育人,探索出了“引匠入校、工學(xué)交替、送教入企”的三階段人才培養(yǎng)模式。
[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 現(xiàn)代學(xué)徒制;招生招工;培養(yǎng)模式;師資隊伍
[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603(2020)19-0094-02
目前,教育部已經(jīng)下發(fā)《關(guān)于全面推進現(xiàn)代學(xué)徒制工作的通知》[1],但道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)(下稱:道橋?qū)I(yè))存在工作流動性大,學(xué)校青年教師施工經(jīng)驗不足,企業(yè)導(dǎo)師缺乏教育教學(xué)經(jīng)驗,教材內(nèi)容跟不上新技術(shù)、新規(guī)范、新方法的發(fā)展等問題,這些問題都給現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)帶來了一定難度。河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道橋?qū)I(yè)是教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè),在校企雙主體育人機制、招生招工一體化、共同制定人才培養(yǎng)方案和開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)、共建互聘共用導(dǎo)師[2]等方面進行了實踐和研究。
一、校企協(xié)同形成雙主體育人機制
根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)需求特點,以探索完善現(xiàn)代學(xué)徒制的運行機制為目標(biāo),全面推動現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作順利實施,形成了下圖所示的雙主體育人思路。
(一)雙主體育人機制
道橋?qū)I(yè)與合作企業(yè)以“成本分擔(dān)、資源共享、互惠互利、協(xié)同創(chuàng)新”為目標(biāo),簽訂了現(xiàn)代學(xué)徒制聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議,明確了雙方在育人過程中的合作方式與分工、人才培養(yǎng)成本分擔(dān)、權(quán)益與職責(zé),共同實施現(xiàn)代學(xué)徒制招生及育人工作,確立了兩項關(guān)鍵內(nèi)容:一是規(guī)定了雙方在辦學(xué)中的責(zé)任與義務(wù);二是明確建立校企聯(lián)合招生、分段育人、多方參與評價等方面的合作與分工。
(二)教學(xué)資源共建機制
學(xué)校與企業(yè)共建了橋梁結(jié)構(gòu)檢測實訓(xùn)室、道路養(yǎng)護檢測實訓(xùn)室、隧道實訓(xùn)室等實訓(xùn)實踐場所。探索并建立了人才培養(yǎng)分擔(dān)機制,明確了學(xué)校和企業(yè)雙方應(yīng)負擔(dān)的成本范圍以及比例,規(guī)定了學(xué)徒培養(yǎng)經(jīng)費的支出范圍,為學(xué)徒制體系建設(shè)及人才培養(yǎng)提供了經(jīng)費保障。
(三)協(xié)同創(chuàng)新機制
校企共同開展創(chuàng)新能力提升,成立學(xué)徒與學(xué)校教師、企業(yè)師傅共同組成的技術(shù)小組,在企業(yè)崗位實踐學(xué)習(xí)過程中與師傅共同進行技術(shù)改造與革新,鼓勵教師、學(xué)生以技術(shù)專利、軟件著作權(quán)等形式發(fā)表。通過專利與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的專業(yè)思維,提升了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實踐能力。
二、招生招工一體化,實現(xiàn)學(xué)生學(xué)徒“雙身份”
要想實現(xiàn)學(xué)生、學(xué)徒雙身份,學(xué)校和企業(yè)必須將招生、招工一起進行[3],這就需要校、企共同制定招生方案,共同進行招生、招工的宣傳、選拔,并簽訂校企生三方協(xié)議。
(一)招生與招工一體化中出現(xiàn)的問題
道橋?qū)I(yè)在招生招工“一體化”上存在的問題主要體現(xiàn)在如下三個方面:一是企業(yè)方面。目前道橋?qū)I(yè)學(xué)生畢業(yè)主要面向施工企業(yè),大企業(yè)如中鐵、中交等央企存在無法解決學(xué)生正式員工身份的問題,央企、國企對高職院?,F(xiàn)代學(xué)徒制的合作沒有積極性。小型的民營路橋施工企業(yè)不愿意花費較大的成本培養(yǎng)學(xué)生,同時學(xué)生和家長對中小民營企業(yè)沒有興趣。二是學(xué)生方面。道橋?qū)I(yè)就業(yè)非常好,多數(shù)剛上大學(xué)的學(xué)生比較迷茫,不愿意因為簽訂學(xué)徒制合同而失去將來選擇其他企業(yè)的機會。三是近三年道橋?qū)I(yè)學(xué)生選擇專接本升學(xué)的越來越多,學(xué)生不愿意一入學(xué)就失去將來升學(xué)的機會。最終學(xué)校選擇具有特級施工資質(zhì)的大型優(yōu)質(zhì)民營企業(yè)作為現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作單位,該企業(yè)計劃申報產(chǎn)教融合型企業(yè),合作意愿強烈。
(二)招生招工一體化的對策
學(xué)校和企業(yè)共同制定了招生招工一體化實施方案和學(xué)徒選拔標(biāo)準(zhǔn),先招生后招工。一是加大招生招工宣傳力度。在高考單招和普招的招生簡章注明道橋?qū)I(yè)是教育部現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè),入校后可報名現(xiàn)代學(xué)徒制班,學(xué)生及家長在高考志愿填報時表現(xiàn)出了極大的興趣。二是入校后加大企業(yè)文化宣傳。開學(xué)后,利用軍訓(xùn)期間對學(xué)生做專業(yè)教育的契機,召開學(xué)徒班動員大會,學(xué)校負責(zé)專業(yè)優(yōu)勢、師資力量、辦學(xué)條件的宣傳,企業(yè)負責(zé)企業(yè)文化、企業(yè)發(fā)展史、崗位介紹、工作環(huán)境及福利待遇等方面的宣講。三是讓合作企業(yè)的優(yōu)秀校友做給學(xué)生做職業(yè)生涯規(guī)劃講座,尤其針對來自中職學(xué)校的生源,專升本意愿不強,對未來的就業(yè)比較迷茫,通過職業(yè)生涯規(guī)劃更加明確其未來發(fā)展方向。四是企業(yè)設(shè)置學(xué)徒獎學(xué)金,鼓勵學(xué)生參與學(xué)徒制模式學(xué)習(xí)。五是各班級輔導(dǎo)員召開專題班會,組織學(xué)生報名。最終,由企業(yè)和學(xué)校共同組成面試小組,對報名學(xué)生進行面試,學(xué)校、企業(yè)與面試通過的學(xué)生簽訂三方協(xié)議,明確勞動報酬、出徒條件、學(xué)習(xí)時間與內(nèi)容,以此確立學(xué)生學(xué)徒雙身份。
三、校企共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)
校企雙方按照崗位成才培養(yǎng)理念,共同研究確定專業(yè)定位、人才培養(yǎng)規(guī)格和核心學(xué)習(xí)內(nèi)容,遵循職業(yè)成長規(guī)律和工作系統(tǒng)化原則,融合職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)員工培訓(xùn)與等級認(rèn)定等內(nèi)容[4],研制了試點專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案,構(gòu)建了基于生產(chǎn)過程的課程體系。
(一)構(gòu)建了“‘引匠入校、工學(xué)交替、送教入企的三階段+職業(yè)技能等級證書”的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式
第一階段“引匠入?!?,將企業(yè)師傅引入學(xué)校,向?qū)W徒班學(xué)生傳授企業(yè)文化、職業(yè)文化、崗位認(rèn)知、安全教育等基礎(chǔ)知識;第二階段,實行學(xué)校學(xué)習(xí)和企業(yè)實踐的“工學(xué)交替、交互訓(xùn)教”;第三階段“送教入企”,學(xué)校派專業(yè)導(dǎo)師和就業(yè)導(dǎo)師“送教上門”,利用學(xué)徒業(yè)余時間進行理論課程的教學(xué)及職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)。
(二)校企共同編制教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與崗位標(biāo)準(zhǔn)對接
一是教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定。學(xué)校出臺了《關(guān)于編制現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)的原則意見及管理辦法》,圍繞崗位職業(yè)核心能力,確定課程定位與目標(biāo)、內(nèi)容要求、教學(xué)組織和評價標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容[5],校企共同制訂了《橋梁上部施工》等8門核心課程標(biāo)準(zhǔn)。二是崗位標(biāo)準(zhǔn)制訂。校企雙方圍繞人才培養(yǎng)目標(biāo)和典型工作崗位的要求,明確崗位工作任務(wù),制訂了路橋施工全流程的相關(guān)崗位標(biāo)準(zhǔn)。三是質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)制訂。出臺了《學(xué)徒制考核評價細則》,把崗位任務(wù)考核標(biāo)準(zhǔn)與晉升考核標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成學(xué)徒學(xué)業(yè)考核指標(biāo)。
四、建立了校企互聘共用的教學(xué)團隊,實現(xiàn)雙導(dǎo)師教學(xué)
(一)健全雙導(dǎo)師管理制度,提出“專業(yè)導(dǎo)師+企業(yè)導(dǎo)師+就業(yè)導(dǎo)師”的三導(dǎo)師育人模式
學(xué)校出臺了《“雙導(dǎo)師”管理辦法》,對雙導(dǎo)師的選拔、培養(yǎng)、考核和激勵方面進行了規(guī)定。明確了導(dǎo)師的職責(zé)和待遇,并把導(dǎo)師的企業(yè)實踐和技術(shù)服務(wù)納入教師考核,作為晉升專業(yè)技術(shù)職務(wù)的重要依據(jù),企業(yè)也將師傅的教學(xué)工作納入職工的考核和晉升。在健全雙導(dǎo)師管理制度的基礎(chǔ)上,圍繞學(xué)生成長成才,學(xué)校進一步提出并構(gòu)建了“專業(yè)導(dǎo)師+企業(yè)導(dǎo)師+就業(yè)導(dǎo)師”的三導(dǎo)師育人模式。三導(dǎo)師各司其責(zé),專業(yè)導(dǎo)師負責(zé)理論知識、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng),企業(yè)導(dǎo)師負責(zé)崗位實踐能力職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng),就業(yè)導(dǎo)師負責(zé)心理健康和就業(yè)指導(dǎo)。
(二)強化導(dǎo)師隊伍建設(shè)
建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍,注重企業(yè)師傅教學(xué)能力的提升,加強學(xué)校教師的實踐能力。每學(xué)期開課前舉辦一次企業(yè)帶徒師傅的教育教學(xué)培訓(xùn),提升企業(yè)師傅的帶徒能力。同時,加強校內(nèi)師資企業(yè)實踐能力和就業(yè)指導(dǎo)能力的培訓(xùn),以便專業(yè)教師掌握專業(yè)前沿和施工要點,及時將生產(chǎn)過程及新工藝、新規(guī)范、新技術(shù)融入教學(xué)。加強就業(yè)導(dǎo)師職業(yè)生涯規(guī)劃、心理輔導(dǎo)方面的知識與能力。
(三)以全國職業(yè)院校教學(xué)能力比賽為抓手,促進學(xué)徒制人才模式下的“三教改革”
學(xué)校與學(xué)徒制合作企業(yè)在《橋梁上部施工》教學(xué)過程中深度進行課程改革,將橋梁施工生產(chǎn)過程與教學(xué)過程對接,校企共同組隊參加了2019年全國職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽。企業(yè)推薦實踐經(jīng)驗豐富并且理論基礎(chǔ)較好的企業(yè)師傅參賽。備賽過程中,企業(yè)師傅與學(xué)校教師一起研討講課比賽內(nèi)容,探討橋梁施工技術(shù)難題、新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝與教學(xué)過程的對接,企業(yè)師傅負責(zé)實訓(xùn)和工地教學(xué),將最新的橋梁施工工藝、規(guī)范、技術(shù)引入教學(xué)。最終,團隊獲得全國職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽二等獎。通過參賽提升了企業(yè)導(dǎo)師教學(xué)能力,也提升了學(xué)校青年教師理論聯(lián)系實際的能力。
五、小結(jié)
本文提出“引匠入校、工學(xué)交替、送教入企”的三階段人才培養(yǎng)模式,經(jīng)過兩屆學(xué)生的試點與改進,有效解決了高職道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)徒制人才培養(yǎng)過程中的難題,做到了專業(yè)與產(chǎn)業(yè)相融合,教學(xué)過程與生產(chǎn)過程相對接,為同類專業(yè)日后開展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式提供了很好的借鑒。
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◎編輯 陳鮮艷