郝斐

摘要：現(xiàn)階段，我國內部的鐵路交通行業(yè)正在不斷發(fā)展和進步，從而使得鐵路的交通范圍涵蓋全國。這樣不但為人們的出行提供了巨大的便利性，而且對促進我國經濟增長起著至關重要的作用。與此同時在鐵路部門的大力關注之下，越來越多的鐵路機車安保設備和科學合理的維修、管理制度被應用在鐵路交通行業(yè)之中，從而大幅度提升鐵路交通的安全性。但是近些年來鐵路機務調車方面卻事故頻發(fā)，這些問題的出現(xiàn)嚴重影響著我國鐵路交通事業(yè)的發(fā)展?；诖耍诒疚闹袑﹁F路機務調車中的問題進行思考和研究，并會闡述相關的建議。

【關鍵詞】鐵路機務調車；安全問題思考；安全建議

當今，在鐵路系統(tǒng)的實際運行過程中，鐵路機務調車的安全作業(yè)能夠確保鐵路運輸工作的順利開展，并且鐵路機務調車工作的順利開展能夠為后期的列車分組計劃奠定堅實的基礎，所以說鐵路機務調車是鐵路運輸中最重要的一環(huán)，同時鐵路機務調車工作在提升鐵路周轉運輸效率方面也起著至關重要的作用。但是，隨著鐵路交通行業(yè)運輸業(yè)務的持續(xù)增長，鐵路機務調車方面的故障發(fā)生率也在不斷上升，所以必須要采取相關的安全措施對其進行管理，只有這樣才能顯著提升鐵路機務調車工作的安全性，以便為鐵路運輸的可持續(xù)發(fā)展打下牢靠的根基。

1.鐵路機務調車工作存在的安全問題以及成因

1.1鐵路機務調車專業(yè)管理程度較低

眾所周知，鐵路機務調車工作步驟復雜且涵蓋范圍較大，在開展實際的鐵路機務調車工作中，只要鐵路機車在進行移動都屬于鐵路機務調車工作范圍之中。例如：鐵路機務調車工作范圍涵蓋各個方面，如鐵路運輸系統(tǒng)內部的庫內起動機作業(yè)、列車整備工作都屬于其工作范圍之中。還有在開展實際的鐵路機務調車工作中，一些工作人員對鐵路機務調車工作認識不夠全面，并且在開展實際的鐵路機務調車工作前沒有制定全面的準備計劃和安全管理措施。例如：其認為只需要對機務系統(tǒng)內的調車車間進行安全管理就可以了，其他方面不需要進行安全管控，這樣不但會增加鐵路機務調車工作事故發(fā)生幾率，而且還會嚴重阻礙著鐵路機務調車工作朝著專業(yè)化、科學規(guī)范化方向發(fā)展。

1.2鐵路機務調車工作人員專業(yè)素養(yǎng)不高

在鐵路機務調車工作中，相關的工作人員在專業(yè)知識、管理技能等方面存在很大的差異性，這樣的專業(yè)素養(yǎng)上的差距就會為后期的鐵路機務調車工作增加安全隱患。與此同時，越來越多的新型鐵路機務車設備被投入到實際的鐵路機務調車工作中，這就對傳統(tǒng)的鐵路機務調車工作人員提出了新型的考驗。例如：許多傳統(tǒng)的鐵路機務調車工作人員在面對新型的自動化、信息化鐵路機務車設備時，往往表現(xiàn)出束手無策、無從下手的狀態(tài)，這樣就會導致無法安全高效的開展鐵路機務調車工作。所以在這樣的背景之下，傳統(tǒng)的鐵路機務調車工作人員必須要積極的學習新型的調車知識和專業(yè)的設備操作技能，從而才能滿足現(xiàn)階段的鐵路機務調車工作需求，這樣也能夠避免發(fā)生因為個人專業(yè)素養(yǎng)不夠引發(fā)的鐵路機務調車安全事故。

1.3鐵路機務調車工作中作業(yè)點比較分散

現(xiàn)階段開展的鐵路機務調車工作，存在工作點多、調車作業(yè)線長、涵蓋范圍廣等特點，所以在實際的鐵路機務調車工作中，一些調車工作人員為了便于開展調車工作，往往會在調車作業(yè)路線的中間段進行作業(yè)。但這樣的作業(yè)方式往往不能面面俱到，工作人員不能及時的掌握鐵路機務調車路線兩端的情況，從而會增加發(fā)生安全事故的幾率。此外，在實際的鐵路機務調車工作中，由于調車作業(yè)線路比較分散，相關的監(jiān)督管控措施無法落實到具體的人員。例如：一些工作在鐵路機務調車線路兩端的工作人員，因為缺乏相關部門的監(jiān)督管控，就會出現(xiàn)消極怠工、繁衍了事等問題，這些問題的出現(xiàn)往往就會導致鐵路機務調車工作出現(xiàn)安全事故，所以必須要制定相關的監(jiān)督管控措施。

2.鐵路機務調車的安全管理措施

通過分析實際的鐵路機務調車工作，可以發(fā)現(xiàn)其中問題還是很多的，所以必須要結合鐵路機務調車工作中存在的問題及成因開展相應的安全管理措施：

2.1積極提升鐵路機務調車工作人員的專業(yè)素養(yǎng)

想要解決鐵路機務調車工作中事故多發(fā)的問題，首先就要對調車工作人員的專業(yè)素養(yǎng)進行提升。這是因為在鐵路機務調車工作中，相關的工作人員才是提升調車工作質量、減少安全事故發(fā)生率的根本。列舉實例分析：想要提升工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，首先要傳統(tǒng)的鐵路機務調車工作人員積極參加到專業(yè)調車知識和技術培訓之中，并且還要制定相應的學習計劃和考察標準。同時還要向工作人員宣傳調車工作安全管控措施的重要性，然后帶領其觀看相應的教育材料和素材，以便讓工作人員對鐵路機務調車工作的安全性產生正確的認知。在完成培訓之后，就要對工作人員進行考核，如果人員成績達不到相關的標準就予以開除。在這樣的措施之下，工作人員不但專業(yè)知識和技能得到了提升，以便能夠正確的使用各項新型的調車設備，同時還樹立了安全第一的工作理念，從而能夠大幅減少安全事故的發(fā)生。

2.2制定科學合理的安全管控機制

針對鐵路機務調車工作專業(yè)管理程度低以及鐵路機務調車工作中人員工作點分散、人員工作態(tài)度懈怠等方面的問題。高層部門要結合實際的問題和調車工作的安全管理范圍制定出詳細的、科學的工作制度，同時還要建立完善的管理臺賬，這樣就可以為開展實際的鐵路機務調車工作提供相應的依據和方法，從而能夠顯著提升鐵路機務調車工作質量，同時減少因為盲目工作引發(fā)的安全事故。除了要建立完善的工作制度之外，高層部門還要構建一個專業(yè)負責監(jiān)督和管控的部門，并要制定專業(yè)的管理制度。例如：監(jiān)督部門可以將員工薪資與實際的調車工作進行“掛鉤”，工作完成的好進行獎勵；員工出現(xiàn)消極怠工、繁衍了事等問題對其進行扣除薪資。同時監(jiān)督部門還要將部門內部的人員分成若干個小組，同時讓這些小組深入到基層的調車作業(yè)點上，除了要對鐵路機務調車作業(yè)點的人員是否在科學規(guī)范化操作設備進行監(jiān)督之外，還要指出工作人員實際操作中的不足。在這種“雙管齊下”的安全管理措施之外，不但能夠顯著提升鐵路機務調車工作的質量，同時還能大幅度降低發(fā)生安全事故的幾率。

3.結束語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展以及社會的進步，我國當前的機務調車面臨新的機遇與挑戰(zhàn)，在機務調車的發(fā)展過程中，存在著這樣那樣的問題時刻阻礙著其發(fā)展，由于機務調車自身具備較強的系統(tǒng)性與復雜性，因此相關管理體制必須得到不斷的完善與優(yōu)化?；诖耍瑸榱吮ＷC機務調車工作的質量與效率，并且保護機務調車工作不會輕易的受到外界因素的影響。所以現(xiàn)階段鐵路機務調車的首要工作就是將更多的精力放在安全管理上，始終堅持以人為本的核心工作理念，不斷提高相關人員的綜合素質與專業(yè)業(yè)務能力，以此保證我國機務調車工作的整體質量。謹以此篇，供相關人員參考借鑒，以期為我國得到鐵路事業(yè)貢獻一份微薄之力。

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