博克

[摘? ? 要]地鐵車輛轉(zhuǎn)向架對于地鐵車輛運(yùn)行是不可或缺的，因此在工作人員對地鐵建設(shè)進(jìn)行相關(guān)的檢查和維護(hù)時，地鐵車輛轉(zhuǎn)向架需要工作人員的重點(diǎn)關(guān)注。在檢查的過程當(dāng)中需要特別注意軸承、裂紋的存在、前期建設(shè)造成的影響3個方面內(nèi)容，從這3個方面出發(fā)進(jìn)行相關(guān)的檢查，這3個方面是轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)問題的主要方向，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時地采用對應(yīng)的措施進(jìn)行處理，改善轉(zhuǎn)向架的使用狀況，確保地鐵車輛在運(yùn)行過程當(dāng)中的安全性，保障乘客的生命安全。

[關(guān)鍵詞]地鐵車輛;轉(zhuǎn)向架;普遍問題

[中圖分類號]U279 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號]2095–6487（2020）12–00–03

[Abstract]Metro vehicle bogie is indispensable for the operation of metro vehicles， so when the staff carry out relevant inspection and maintenance of metro construction， the staff should pay attention to metro vehicle bogie. In the process of inspection， we need to pay special attention to the bearing， the existence of cracks， and the impact of early construction. Starting from these three aspects， we should carry out relevant inspection. These three aspects are the main direction of the problems of the bogie. Once problems are found， we should take corresponding measures to deal with them in time， improve the use of the bogie， and ensure that the metro vehicles are in operation Safety in the process of travel， to protect the life safety of passengers.

[Keywords]metro vehicles; bogies; common problems

地鐵車輛轉(zhuǎn)向架在地鐵運(yùn)行檢查的過程當(dāng)中不能疏忽，因?yàn)檫@一配置增加地鐵車輛的車廂數(shù)量，從而提升了地鐵車輛的承載力，還提高了地鐵車輛的運(yùn)行速度和穩(wěn)定性，使得地鐵車輛面對突發(fā)事故時工作人員可以及時的進(jìn)行控制。所以工作人員在檢查的過程當(dāng)中要確保地鐵車輛轉(zhuǎn)向架是可以穩(wěn)定使用的，通過現(xiàn)代科技的輔助幫助工作人員完成工作，大幅度提高了工作人員的工作效率和質(zhì)量，降低地鐵運(yùn)行時承擔(dān)的風(fēng)險。

1 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的基本歸納

1.1 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的內(nèi)涵

轉(zhuǎn)向架的作用在地鐵的運(yùn)行當(dāng)中是不可忽視的，其直接影響了地鐵的運(yùn)行效率以及長期運(yùn)作的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量和兩者的關(guān)系正相關(guān)，并且因?yàn)槲覈鐣目焖侔l(fā)展，城市的居住人口不斷地?cái)U(kuò)增，使得城市的交通狀況面臨挑戰(zhàn)，為了提高人們的出行效率，城市建設(shè)不斷開展，地鐵也是其中的重要項(xiàng)目之一。地鐵車輛的快捷、安全和迅速成為許多城市居民出行時的最佳選擇，與此同時，地鐵的建設(shè)壓力不斷地上漲。轉(zhuǎn)向架對于地鐵的影響使得轉(zhuǎn)向架的建設(shè)受到了廣泛的關(guān)注，并且因?yàn)檗D(zhuǎn)向架以及極易因?yàn)橥獠凯h(huán)境的變化從而受到影響，因此工作人員需要對轉(zhuǎn)向架充分了解，充分地將轉(zhuǎn)向架的作用發(fā)揮出來。

轉(zhuǎn)向架按照牽引力的大小區(qū)別大致可以2種類型，動力轉(zhuǎn)向架和非動力轉(zhuǎn)向架，還可以按照其他的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)的分類，包括軸承的標(biāo)準(zhǔn)、車軸的數(shù)目、內(nèi)部機(jī)械的構(gòu)造等。轉(zhuǎn)向架最基本的作用是改變地鐵車輛的運(yùn)行方向，在轉(zhuǎn)變方向的過程中有極大的概率會產(chǎn)生震動，震動會讓地鐵當(dāng)中的乘客對地鐵乘車產(chǎn)生不良的影響，還有可能會對地鐵或者是轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生不良的影響，因此一般的地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架當(dāng)中都會配備相關(guān)減震的裝置，確保地鐵車輛在運(yùn)行過程中可以保證平穩(wěn)地運(yùn)行，并為地鐵車輛提供動力支持。

1.2 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的作用

在地鐵車輛的長期平穩(wěn)運(yùn)行中轉(zhuǎn)向架的作用十分重要。

（1）地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架可以進(jìn)一步地提升地鐵所能承受的乘客數(shù)量或者其他物品的重量，還可以盡可能地延伸地鐵車輛的車廂數(shù)目，使得同一列地鐵車輛可以容納更多的乘客。

（2）地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架可以在短時間內(nèi)改變地鐵的運(yùn)行方向，使得工作人員對于地鐵運(yùn)行的把控更加完善，一旦發(fā)生突發(fā)狀況可以在短時間內(nèi)得到控制。地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架在地鐵的車輪和車軌當(dāng)中起到了連接的作用，使得地鐵車輛承受的力量能夠得到科學(xué)的分散，保證地鐵車輛的長期持久的運(yùn)行。地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架在總體上幫助了地鐵車輛的運(yùn)作，進(jìn)一步提升了地鐵車輛的運(yùn)行效率、使用年限等，并且改善了地鐵車輛運(yùn)行的狀態(tài)，使得地鐵車輛在運(yùn)行的過程當(dāng)中更加的科學(xué)合理，減少地鐵車輛在運(yùn)行過程當(dāng)中發(fā)生突發(fā)狀況的可能性[1]。

2 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的常見問題

2.1 軸承故障

地鐵通常運(yùn)行狀態(tài)下一旦發(fā)生意外將會產(chǎn)生極其嚴(yán)重的后果，因此地鐵車輛的規(guī)律性檢查是十分重要的任務(wù)。要及時的對地鐵車輛進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問馬上進(jìn)行相關(guān)的處理，確保地鐵車輛在運(yùn)行的過程當(dāng)中是安全無虞的，保障車上所有乘客的生命健康安全。因?yàn)檗D(zhuǎn)向架對地鐵車輛運(yùn)行的關(guān)鍵性作用，在檢查維修的過程當(dāng)中，地鐵車輛的轉(zhuǎn)向架是被工作人員重點(diǎn)關(guān)注的對象之一。在進(jìn)行維修的工作人員確定地鐵車輛本身并沒有存在問題后，緊接著可以對地鐵車輛的運(yùn)行過程相關(guān)的裝置進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)向架作為鐵路車輛運(yùn)行的關(guān)鍵組成成分，不僅需要對地鐵車輛轉(zhuǎn)向架進(jìn)行相關(guān)的檢查，而且需要委派專業(yè)的工作人員進(jìn)行相關(guān)檢查。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架檢查過程當(dāng)中如若出現(xiàn)問題，大多數(shù)原因是軸承因?yàn)殚L時間的使用造成了嚴(yán)重的損壞，抑或是長時間使用但是未進(jìn)行及時的清理，造成地鐵車輛轉(zhuǎn)向架承受的油污過多，導(dǎo)致地鐵車輛轉(zhuǎn)向架使用出現(xiàn)問題。一旦發(fā)生上面提及的狀況并且沒有被及時地修復(fù)，會對地鐵車輛轉(zhuǎn)向架造成嚴(yán)重的影響，長期的磨損會導(dǎo)致地鐵車輛在運(yùn)行過程中經(jīng)過轉(zhuǎn)向架時發(fā)生不可預(yù)知的事故，因此一旦發(fā)現(xiàn)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的磨損就要進(jìn)行及時的更換或是處理[2]。

2.2 裂紋故障

地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的作用代表了工作人員需要實(shí)時關(guān)注轉(zhuǎn)向架，確保在地鐵車輛運(yùn)行的過程當(dāng)中地鐵車輛轉(zhuǎn)向架能夠充分的發(fā)揮自身的作用。在工作人員檢查的過程當(dāng)中，地鐵車輛轉(zhuǎn)向架是否存在裂紋也是一個重要的檢查項(xiàng)目。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架在長期的使用過程中需要承載一定的重量，隨著使用年限的延長，地鐵車輛轉(zhuǎn)向架容易出現(xiàn)裂紋。裂紋的出現(xiàn)使得地鐵轉(zhuǎn)向架的運(yùn)行過程中的危險程度大大提升，地鐵運(yùn)行過程中需要承擔(dān)極大風(fēng)險，地鐵車輛當(dāng)中的乘客同樣要承擔(dān)相當(dāng)大的風(fēng)險。因此對于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的檢查需要專業(yè)工作人員的仔細(xì)檢查。根據(jù)轉(zhuǎn)向架基本的使用年限，30a以內(nèi)不需要工作人員的過度關(guān)注，但是使用超過30a的地鐵車輛轉(zhuǎn)向架需要工作人員仔細(xì)進(jìn)行相關(guān)的檢查和維修，結(jié)合周邊環(huán)境以及應(yīng)用程度判斷地鐵車輛轉(zhuǎn)向架可能出現(xiàn)的問題，及時地檢查和處理，確保地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的穩(wěn)定使用。

2.3 人為失誤

地鐵車輛的便捷和實(shí)惠成為城市居民出行的最佳選擇之一，每天都有大量的人流來往，因此工作人員需要每天都對地鐵車輛進(jìn)行相關(guān)的檢查，盡可能減少意外狀況的出現(xiàn)?，F(xiàn)如今大部分的相關(guān)企業(yè)單位每天或定期都會對地鐵車輛進(jìn)行檢查維護(hù)，確保了地鐵車輛的使用質(zhì)量，卻忽視了地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的檢查和維護(hù)[3]。僅僅檢查地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的表面可見的狀況，或者是使用的檢查維護(hù)方式并不適用于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架，并不能及時地發(fā)現(xiàn)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架存在的問題。導(dǎo)致地鐵車輛轉(zhuǎn)向架存在問題不能被及時地處理，等到發(fā)現(xiàn)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架存在的問題時已經(jīng)造成了一定的損失，甚至是嚴(yán)重的人員損傷，這對相關(guān)企業(yè)單位將會造成嚴(yán)重的不利影響，不利于長期發(fā)展。

3 地鐵車輛轉(zhuǎn)向架常見問題的處理措施

3.1 軸承故障的處理方式

地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的檢查并不能全部依靠工作人員的肉眼觀察，有一些損傷是在內(nèi)部產(chǎn)生，經(jīng)過一段時間的使用才能在轉(zhuǎn)向架的外在呈現(xiàn)出來，但是這時已經(jīng)是轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生了嚴(yán)重?fù)p害的狀況，為了提前發(fā)現(xiàn)問題所在一般都需要輔助工具幫助工作人員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)的檢查。判斷地鐵車輛轉(zhuǎn)向架是否存在軸承問題的方式一般使用包絡(luò)分析法。這種方法需要工作人員使用濾波器進(jìn)行信號的收發(fā)，工作人員將濾波器收集回來的信號傳輸回系統(tǒng)當(dāng)中，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，甚至對于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架存在問題的區(qū)域也可以進(jìn)行一定的預(yù)判。工作人員根據(jù)計(jì)算機(jī)的科學(xué)反饋進(jìn)行相關(guān)的檢查和維護(hù)，可以節(jié)省一些不必要的檢查步驟。包絡(luò)分析法的合理運(yùn)用大大提高了地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的檢查和維護(hù)的工作效率，同時減輕了工作人員的工作壓力，提高相關(guān)維修工作的完成質(zhì)量。

3.2 裂紋故障的處理方式

判斷地鐵車輛轉(zhuǎn)向架裂紋存在的原因是處理地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的首要步驟，只有確定地鐵車輛轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生裂紋的原因才能制定相關(guān)的維護(hù)方案。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生裂紋的原因較多，工作人員可以從最基礎(chǔ)的幾個原因進(jìn)行分析。

（1）在最開始的建設(shè)階段處理不當(dāng)。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的安裝需要進(jìn)行相關(guān)的焊接步驟，在這一步驟當(dāng)中，工作人員需要先將原始材料提前的加熱到指定的溫度，而在焊接工作完成之后取出焊接過程當(dāng)中產(chǎn)生的廢棄物，以免廢棄物混入到焊接的縫隙當(dāng)中，為之后的使用埋下隱患。

（2）在地鐵工程建設(shè)的過程當(dāng)中工作人員存在施工不正確的行為，這也有可能會導(dǎo)致地鐵車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)裂紋。因此檢查維修地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的工作人員在檢查的過程當(dāng)中需要注意焊接的縫隙當(dāng)中是否隱藏著廢棄物，而在地鐵車輛轉(zhuǎn)向架焊接時就需要尋找技術(shù)高超，了解現(xiàn)代化焊接工藝，對于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架科學(xué)安裝熟知的專業(yè)技術(shù)人員，在一開始就盡可能排除地鐵建設(shè)焊接過程對于地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的影響。

3.3 人為失誤的處理方式

一個機(jī)械的使用年限除了和本身的質(zhì)量相關(guān)外，和使用人員的科學(xué)檢查維護(hù)也有重要的聯(lián)系。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的損壞與工作人員的疏忽或者是失誤一般具有重要的聯(lián)系。因此維護(hù)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的工作人員不僅需要科學(xué)地制定檢查和維護(hù)地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的時間，也要確保在檢查過程當(dāng)中是否每一個細(xì)節(jié)都有觀察記錄。

隨著當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，完全依靠人力的使用已經(jīng)是比較少的現(xiàn)象了，現(xiàn)在更多的是依靠科學(xué)技術(shù)減輕人們的工作壓力，甚至比人工的工作效率和質(zhì)量都要優(yōu)秀[4]。因此進(jìn)行地鐵車輛轉(zhuǎn)向架檢查和維護(hù)的工作人員也可以借助當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的支持，適當(dāng)?shù)貙⒖茖W(xué)技術(shù)應(yīng)用到地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的檢查當(dāng)中。

（1）可以在地鐵建設(shè)的過程當(dāng)中就對地鐵車輛轉(zhuǎn)向架建立一個相關(guān)的管理系統(tǒng)，一旦地鐵車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)問題系統(tǒng)可以第一時間發(fā)出警報(bào)提醒工作人員，在經(jīng)過工作人員的維護(hù)之后及時的更新信息，做到實(shí)時的反饋，將因?yàn)榈罔F車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)問題而產(chǎn)生的影響降到最低點(diǎn)。

（2）根據(jù)地鐵建立的地鐵車輛轉(zhuǎn)向架管理系統(tǒng)收集的數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)可以形成一個較大的數(shù)據(jù)庫，其中收集地鐵車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)問題的各類數(shù)據(jù)，以及根據(jù)數(shù)據(jù)工作人員的分析和處理方式。大數(shù)據(jù)的匯總將某地的地鐵車輛轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)問題的較大情形都可以清晰地表現(xiàn)出來，幫助工作人員能夠更加輕松地檢查出地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的問題所在，及時地進(jìn)行修理維護(hù)[5]。

4 結(jié)束語

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市居民人數(shù)不斷地上漲，人們的交通出行問題亟待解決。地鐵車輛的快速發(fā)展為人們出行提供了一個新的選擇，并且地鐵出行可以滿足人們的基本甚至更高的出行需求，因此使用數(shù)量不斷上漲。

人們越發(fā)注重地鐵出行的安全性，為了確保人們的出行安全，相關(guān)單位的工作人員定期進(jìn)行地鐵的檢查。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架作為地鐵車輛運(yùn)行重要設(shè)備之一，既可以提高地鐵的車廂數(shù)目，提高地鐵車輛的承載力，又可以確保地鐵車輛的穩(wěn)定快速運(yùn)行，減輕震動感，給乘客一個完美的出行體驗(yàn)。地鐵車輛轉(zhuǎn)向架作為其中重要的檢查內(nèi)容之一，需要工作人員嚴(yán)陣以待，及時地進(jìn)行檢查和維護(hù)，減少因地鐵車輛轉(zhuǎn)向架的故障導(dǎo)致突發(fā)事故的可能性，確保乘客的生命安全健康。

參考文獻(xiàn)

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