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擠密砂樁解決樁基礎泥面處轉角問題的應用研究

2020-04-24 00:22張衛(wèi)民徐海濱
科技風 2020年12期

張衛(wèi)民 徐海濱

摘 要:近年來,國內海上風電發(fā)展迅猛,基礎多為高聳基礎,其中大直徑單樁基礎是近年來最常用的一種典型基礎型式。擠密砂樁作為一種常規(guī)軟土地基處理方法,國內研究多集中于軟土地基加固和復合地基承載力方面,針對大直徑單樁樁基轉角控制的研究較少,本文結合工程實例,研究了擠密砂樁對樁基泥面處轉角的控制影響。結果表明,擠密砂樁可以有效解決樁基泥面處的轉角問題,該方法實施經濟高效、對后續(xù)工程具有指導意義。

關鍵詞:大直徑單樁;擠密砂樁;樁基轉角;樁基礎穩(wěn)定

中圖分類號:U655.55;TU472.32

Abstract:In recent years,domestic offshore wind power has been developing rapidly, the foundation is mostly high-rise structure, large-diameter monopile is the most commonly used typical foundation type. Sand pile is a conventional method of soft soil foundation treatment, the research on soft soil foundation reinforcement and bearing capacity of composite foundation are mostly focused in domestic, the study of corner control of large diameter monopile is more less. In this paper, the influence of sand compaction pile on the corner control of the pile foundation is studied. Combined with engineering example, it is concluded that the corner control of the pile foundation at the mud surface is solved effectively, the method is economical and efficient, and has guiding significance for subsequent projects.

Key words:large-diameter monopile;sand compaction pile;the corner of pile foundation;stability of pile foundation

近年來,國內很多研究人員對軟土地基處理工藝和方法進行了大量的研究。徐建平等[1]通過在軟粘土中靜力壓入單樁和雙樁的模型試驗,研究了沉樁擠土效應,獲得了沉樁過程中土體位移隨水平和深度方向變化的規(guī)律,并對壓入單樁與雙樁的試驗結果進行了比較分析。許朝陽等[2]從試驗入手分析了軟粘土中靜壓樁貫入時,引起的土體位移場變化規(guī)律,通過對一些因素加以控制,觀測了單樁和有鄰樁存在時,土體的側移和隆起規(guī)律。然后通過二維彈塑性有限元模擬樁的壓入過程,通過在樁側設置接觸面單元,獲得了擠土過程中,土體的位移和土中的應力分布。卓楊等[3]采用有限元方法對水平荷載作用下單樁試驗進行數值模擬,以土彈簧取代樁周土體作用,提出了由實測試驗樁數據推導求得土彈簧剛度的方法,此方法可應用于各種荷載作用、泥面坡度情況下樁的樁-土相互作用。杜朝東[4]討論了運用擠密砂樁加固軟弱地基的原理和作用,并結合工程實例,闡述了施工中存在的問題及解決辦法。李永見等[5]結合工程實踐,著重介紹了砂樁在軟土地基處理中的應用,通過對地基承載力的測試結果和對復合地基沉降的觀測,證明了砂樁在軟土地基處理中的應用效果良好。林鳴等[6]針對海上擠密砂樁軟基加固工法,依托港珠澳大橋島隧工程對其原理和特點進行介紹,總結現場擠密砂樁載荷板試驗的相關成果,介紹了海上擠密砂樁應用在不同構筑物時的設計原理、計算方法以及布置方案,歸納總結了海上擠密砂樁的施工效率和相應的質量控制管理措施。丁如珍等[7]針對淮安地區(qū)高速公路軟弱地基的工程實例,進行了砂樁復合地基承載性能的理論計算分析,并將理論計算結果與實測結果進行對比,兩者結果基本一致。同時從復合地基理論與砂樁單樁承載力計算理論的角度分析影響復合地基承載力的影響因素。莫景逸等[8]介紹軟黏土地基中擠密砂樁加固的設計計算方法及部分工程實例,并根據工程實踐提出一些設計計算方法方面的探討性意見。上述研究主要集中在擠密砂樁處理軟土地基加固問題和復合地基承載力等方面,針對大直徑單樁轉角控制的研究較少。

本文依托我國某海上風電場項目,對海上大直徑鋼管單樁基礎采用擠密砂樁對樁周軟土地基加固處理,并對處理效果進行了現場試驗取樣,深入研究了擠密砂樁對樁基泥面處轉角的控制影響,對類似工程有一定的參考價值。

1 工程概況

1.1 工程案例

我國某海上風電場,本文選取典型機位A,設計方案采用大直徑鋼管樁單樁基礎,直徑為5.5~6.1m,壁厚65~75mm,樁長為70m;樁頂設計標高為+12m,樁端設計標高為-58m,需貫穿強風化灰?guī)r,沉樁至中風化巖面以上1m處。A機位地質剖面圖如圖1所示,相應的物理力學指標如表1所示。

1.2 沉樁監(jiān)測分析

A機位沉樁至鋼管樁樁頂標高+13.7m時,樁身應力最大值為132.2Mpa,終錘貫入度為1.2mm,樁身垂直度從0.36‰逐漸增大至2.3‰。高應變檢測顯示樁身靜土阻力由25489KN增大到138358KN。結合地質資料判斷鋼管樁端部已經進入巖層,根據靜土阻力急劇增大及樁身垂直度變化初步判斷樁端局部已出現屈曲,停止沉樁。如圖2所示,后經樁內處理發(fā)現管樁已撕裂變形,坡口角度約45°,整體斜置于孔底巖層中。

根據規(guī)范[10]要求,單樁基礎計入施工誤差后,泥面處整個運行期內循環(huán)累積總傾角不應超過0.50°。根據目前情況,經復核泥面轉角為0.32°,泥面水平最大位移8.178cm。計入施工誤差后,轉角已達到0.45°。在考慮風機運行期內累積誤差后,難以滿足風機運行期內樁基礎穩(wěn)定。

2 處理方法

2.1 常規(guī)處理方法

常規(guī)處理方法為樁內水下切除屈曲鋼板,繼續(xù)沉樁到設計標高。這種處理方法弊端:極易造成管涌,安全風險大、處理周期長、費用高,繼續(xù)沉樁極易造成樁身進一步傾斜,加大樁基礎泥面處傾角,直接影響樁基礎穩(wěn)定。

2.2 擠密砂樁處理方法

根據A機位土層分布,制定水下擠密砂樁處理方案:采用擠密砂樁加固樁周軟土,主要加固淤泥質粉質黏土混砂層,加固深度-35.1m,砂樁長度14.8m。砂樁采用間隔跳打方式,如圖3所示圍繞樁周均勻布置,砂樁間距1.8m,砂樁直徑1.6m,置換率62%,共850根。

3 樁周加固處理及復核計算

砂樁加固后,根據現場標貫試驗,標貫器內土樣分析,地基以砂土為主,偶見礫石和黏土團塊。根據規(guī)范,砂樁置換率62%,地基土在不考慮原始狀態(tài)的砂土顆粒情況下,已屬于砂土。

A機位砂樁地基共檢測3個孔,本文選取1#孔,采用Peck(1974)公式進行推算,公式如下:

表2為1#孔的實測標貫錘擊數經修正后推算的砂樁內摩擦角,范圍為32°~38°;2#孔和3#孔推算的內摩擦角范圍分別為31°~34°、31°~33°。采用海洋工程結構分析設計軟件SACS數值計算,泥面處總轉角為0.36°,泥面水平最大位移5.842cm,滿足規(guī)范[10]要求。

4 結論

本文以某海上風電大直徑單樁基礎采用擠密砂樁處理樁基礎轉角為例,開展了擠密砂樁對樁基礎泥面處轉角控制影響的研究,得到以下結論:

(1)根據現場標貫試驗及取樣分析,地基土以砂土為主,實測標貫擊數大部分處于20擊到35擊范圍,砂土處于稍密至密實狀態(tài)。推算內摩擦角在31°~38°之間,在計入樁基礎施工誤差后,推算泥面處總轉角為0.36°,泥面水平最大位移5.842cm,滿足規(guī)范[10]要求。

(2)采用擠密砂樁處理樁基礎轉角問題,相比傳統(tǒng)處理方式更安全可靠、經濟快捷,具有一定的經濟效益,在處理樁基礎泥面處轉角問題方面有一定的示范作用。

參考文獻:

[1]徐建平,周健,許朝陽,等.沉樁擠土效應的模型試驗研究[J].巖土力學,2000,21(3):235-238.

[2]許朝陽,周健,等.軟粘土中沉樁效應的模型試驗研究及數值模擬[J].土工基礎,2000(4):20-24.

[3]卓楊,劉茲勝,吳鋒,等.水平受荷樁樁-土作用的有限元分析[J].地下空間與工程學報,2009,5(s2):1554-1556.

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[5]李永見,張偉,龔治國.振動擠密砂樁在加固軟弱地基的應用[J].土木建筑與環(huán)境工程,2001,23(6):27-29.

[6]林鳴,梁桁,劉曉東,等.海上擠密砂樁工法及其在港珠澳大橋島隧工程的應用[J].中國港灣建設,2012(4):72-77.

[7]丁如珍,張義貴,繆林昌.擠密砂樁加固軟弱地基的承載性能研究[J].公路交通科技,2004,21(7):48-50.

[8]莫景逸,黃晉申.擠密砂樁在海洋接岸地基加固工程中的應用[J].水運工程,2007(11):123-128.

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[10]JTS133-2013水運工程巖土勘察規(guī)范[S].

作者簡介:張衛(wèi)民(1981-),男,江蘇連云港人,高級工程師,主要從事新能源項目建設及技術研究。