■ 山推工程機(jī)械股份有限公司 (山東濟(jì)寧 272073) 樊慶琢 宮 濤 李賀德
從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來看,挖掘機(jī)的發(fā)展相對(duì)較快,已經(jīng)成為工程建設(shè)中最主要的工程機(jī)械之一。挖掘機(jī)由工作裝置、上部車體和底盤三大部分組成。底盤包含回轉(zhuǎn)與行走裝置,是整個(gè)挖掘機(jī)的主要承重部分。挖掘機(jī)底盤以上部分工作中360°旋轉(zhuǎn),對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)要求較高。底盤回轉(zhuǎn)支撐圈是聯(lián)接底盤架和回轉(zhuǎn)支撐的主要組成部件,為挖掘機(jī)重要承載部件。
支撐圈屬于圓環(huán)結(jié)構(gòu),尺寸輪廓大,質(zhì)量要求高,所以要加強(qiáng)對(duì)回轉(zhuǎn)支撐圈制造工藝控制,從而提高產(chǎn)品質(zhì)量。支撐圈成形質(zhì)量、焊接變形以及二次校圓需要較高的工藝和操作手段, 制造過程中經(jīng)常出現(xiàn)圓度偏差、加工部位尺寸偏差, 造成加工量不足或加工量過大。本文對(duì)回轉(zhuǎn)支撐圈的下料、成形及焊接工序工藝控制進(jìn)行介紹。
各挖掘機(jī)廠家及型號(hào)各異,支撐圈具體結(jié)構(gòu)存在部分差異,但其結(jié)構(gòu)均為圓筒形,筒壁上開有管路孔,制造工藝流程基本相同。各種機(jī)型支撐圈常用板厚范圍大致在16~30mm,材質(zhì)為低合金鋼Q345。我公司制造工藝流程為:下料→加工坡口→成形→焊接→校圓→割余料→車端面。下面以某廠家支撐圈(見圖1)為例進(jìn)行關(guān)鍵制造工藝介紹。
金屬板材切割一般會(huì)選用火焰切割、等離子切割和激光切割這三種常見的切割方式。支撐圈板厚為16~30mm,屬于中厚板,綜合考慮切割質(zhì)量、速度、材質(zhì)和厚度等,決定采用火焰切割方式。該產(chǎn)品為長條狀,采取共邊切割方式,可提高材料的利用率。
支撐圈筒壁上有較大圓孔,由于此處缺料(見圖1),在卷板時(shí)會(huì)造成應(yīng)力不均勻,導(dǎo)致圓筒直徑在圓孔處產(chǎn)生直邊變形,使得直邊無法校圓,零件不合格。需要在圓孔處預(yù)留卷板余料及端面余料。余料是為滿足成形工藝要求而增加的部分材料,產(chǎn)品圖樣上不存在,是成品零件的多余部分,在成形加工時(shí)主要起傳遞力的作用。通常采用機(jī)器人切割、龍門銑銑削和龍門刨刨削等方法去除余料。
在設(shè)計(jì)余料的結(jié)構(gòu)時(shí),首先要考慮方便去除,一般不采取將整個(gè)圓作為余料。圓孔的位置在割余料時(shí)不好進(jìn)行定位,經(jīng)過長期分析和試驗(yàn)驗(yàn)證,余料留在支撐圈側(cè)壁圓孔中間,在下料時(shí)割出一兩個(gè)半圓進(jìn)行定位(圖2陰影部分為余料),在卷板施力的縱向方向。用三維軟件進(jìn)行模擬,制作出相應(yīng)的去除余料樣板,方便在切割機(jī)器人上直接去除。使用SolidWorks制作曲面外(內(nèi))皮樣板的步驟如下:建?!迦肭妗4媲鎸?shí)體→加厚曲面→插入鈑金→展開。
圖2 下料示意
卷板成形后,接口要焊接成環(huán)狀,需要加工對(duì)稱坡口進(jìn)行焊接。在加工坡口時(shí),應(yīng)根據(jù)焊縫及重要度要求來選擇焊接坡口的形式。對(duì)于一般無探傷要求的支撐圈,選擇單面V形坡口即可;對(duì)于探傷要求二級(jí)焊縫及以上的情況,需雙面V形坡口(冷、熱加工均可)來保證焊縫質(zhì)量。為方便坡口加工,在兩坡口之間留1~2mm鈍邊,如圖3所示。
圖3 兩端部坡口示意
成形分為預(yù)彎和卷板兩個(gè)工序,根據(jù)我公司制作經(jīng)驗(yàn),在焊接時(shí),焊縫周圍會(huì)出現(xiàn)硬化區(qū)域,焊后此部位無法進(jìn)行再校形,因此在焊前必須使焊縫部位圓弧一次成形,進(jìn)行預(yù)彎處理。根據(jù)支撐圈特性,采取壓力機(jī)壓模預(yù)彎(見圖4)和托板在卷板機(jī)內(nèi)預(yù)彎(見圖5)兩種方式。因支撐圈兩端部有坡口,卷板機(jī)無法直接對(duì)工件進(jìn)行預(yù)彎,由于支撐圈板厚在16~30mm,我公司卷板機(jī)型號(hào)較小,增加托板在卷板機(jī)內(nèi)預(yù)彎無法實(shí)現(xiàn)。因此,我公司使用壓力機(jī)進(jìn)行預(yù)彎,設(shè)計(jì)專用壓力機(jī)模具,模具分為兩大部分上模和下模,固定在壓力機(jī)上,繼續(xù)預(yù)彎成形。預(yù)彎完成后,采用三輥卷板機(jī)根據(jù)圓筒內(nèi)側(cè)弧度樣板進(jìn)行卷板,當(dāng)兩端對(duì)接后,對(duì)接兩端部留2~3mm間隙,不能出現(xiàn)臺(tái)階,在卷板機(jī)上對(duì)圓環(huán)連接處進(jìn)行焊接點(diǎn)固,壓力機(jī)泄壓,取下工件轉(zhuǎn)下道工序。
圖4 用壓力機(jī)模壓預(yù)彎
圖5 用托板在卷板機(jī)內(nèi)預(yù)彎
卷板成形后,需要將接口處焊接,從焊接效率及成本來考慮,使用半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)進(jìn)行焊接,采用ER50-6型號(hào)焊絲。在焊接時(shí),根據(jù)卷板間隙、鈍邊和板厚的大小選擇合適的電流電壓,先焊接圓筒的外側(cè)坡口,然后清根,再焊接內(nèi)側(cè)坡口,保證焊縫的合格率。先外后內(nèi)的焊接順序主要是為了清根操作方便。支撐圈焊接時(shí)需要使用焊接夾具進(jìn)行固定,來保證焊接質(zhì)量的穩(wěn)定,我公司根據(jù)產(chǎn)品特征自制支撐圈焊接夾具(見圖6),效果非常好。焊接夾具的使用如圖7所示。
圖6 焊接夾具示意
圖7 焊接夾具的使用
焊接后,支撐圈變形量大,圓度不好控制,焊接后卷圓沒有標(biāo)準(zhǔn),需要重新進(jìn)行圓度校正,根據(jù)卷板機(jī)的有效工作長度和支撐圈的寬度,可以進(jìn)行支撐圈的批量校形。
因支撐圈在上下料時(shí)不易進(jìn)行吊裝,所以我公司自制了有效的吊裝工具(見圖8),可以平穩(wěn)地吊裝多個(gè)支撐圈,方便批量校形。
圖8 吊具示意
為保證其圓度和端面的平行度,用鏜床或立式車床等設(shè)備進(jìn)行加工(見圖9),端面加工的裝夾和定位方法取決于客戶對(duì)支撐圈的端面平行度要求。
圖9 鏜床加工
為方便支撐圈轉(zhuǎn)運(yùn)或存放,設(shè)計(jì)制作專門的工裝(見圖10)。
由于支撐圈在使用過程中受力復(fù)雜,為保證其質(zhì)量的可靠性,必須對(duì)焊縫質(zhì)量、圓度誤差進(jìn)行檢查。
圖10 存放轉(zhuǎn)運(yùn)工裝示意
1)焊前對(duì)坡口幾何尺寸進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn),應(yīng)符合工藝要求。焊后對(duì)焊縫外觀進(jìn)行檢查,不允許有咬邊現(xiàn)象,焊高控制在1~2mm,焊縫寬度覆蓋坡口兩側(cè)邊緣各寬2~4mm。該處焊縫屬于GB/T 11345—2013中的1級(jí)焊縫要求,對(duì)焊接接頭進(jìn)行UT探傷。探傷后有缺陷的,要及時(shí)修復(fù)。
2)支撐圈加工后進(jìn)行上下端面平行度復(fù)合設(shè)計(jì)要求,一般不超過4mm,圓度誤差控制在3mm以內(nèi)。
通過對(duì)支撐圈關(guān)鍵制造工藝流程的探索和完善,形成了一套成熟的工藝方法,對(duì)于同類產(chǎn)品的制造具有一定的參考價(jià)值。