摘 要：目前城市快速發(fā)展的同時，城市道路硬化面積不斷增加，一到雨季，城市道路排水變會遇到較大困難，海綿城市建設理念是解決城市道路排水的新思路。本文探索西湖區(qū)道路排水的現(xiàn)狀，通過分析西湖區(qū)自然條件、排澇能力和水環(huán)境情況，結合當前海綿城市理念在道路排水中的運用情況，不斷改進在道路排水設計中的措施和方法，使海綿城市理念的在道路排水中的應用更加合理和有效。

關鍵詞：海綿城市;建設理念;道路排水;

Abstract：At present， the hardened area of urban roads is constantly increasing with the rapid development of cities. Once the rainy season， urban road drainage will encounter greater difficulties. The concept of sponge city construction is a new idea to solve urban road drainage.This article explores the current status of road drainage in the West Lake District， analyzes the natural conditions， drainage capacity and water environment of the West Lake District， and combines the current application of the sponge city concept to improve the measures and methods in road drainage design. Therefore，the application of the city concept in road drainage will be more reasonable and effective.

Key words： Sponge City;Construction concept; Road drainage

0 引言

近年來，隨著城市建設的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，我國絕大多數(shù)城市正面臨著城市內澇加劇、水資源緊缺、水體嚴重污染導致的水質惡化等城市水問題，城市與環(huán)境之間的矛盾已經(jīng)日益突出。

通常，解決城市內澇頻發(fā)這個老大難的問題，往往是以下三種方式：第一個是在取水時，增大增多排水的泵站，第二個是在流水過程中增大排水管道的管徑，最后就是將排不掉的水儲存起來，增大增多蓄水池。但是這幾種方式都會大量占用城市的地下空間，且之后都不能回收利用。而且近幾年隨著我國城市道路建設規(guī)模急劇增長，道路所占城市建設用地比例不斷增大，傳統(tǒng)的單一管道排水方式已經(jīng)滿足不了道路的排澇壓力。針對該種情形下，目前城市市政道路設計時，運用海綿城市的理念，以滲、滯、蓄、凈、用、排等作為設計的重要方針，有效解決城市內澇問題，保證雨水的合理利用[1]。

《海綿城市建設技術指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構建（試行）》以及仇保興發(fā)表的《海綿城市（LID）的內涵、途徑與展望》對“海綿城市”的定義為城市在適應環(huán)境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，強調讓水在城市的遷移活動更加“自然”，通過加強城市規(guī)劃建設管理，建立和完善城市“海綿體”，下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用。

隨著海綿城市的發(fā)展，如何與傳統(tǒng)排水系統(tǒng)相結合，更加有效地進行雨水的導流，合理利用雨水為道路生態(tài)環(huán)境保護服務，充分發(fā)揮建筑、道路、綠地、水系等生態(tài)系統(tǒng)對雨水的吸納、蓄滲和緩釋作用，有效控制雨水徑流，實現(xiàn)自然積存、自然滲透、自然凈化的城市發(fā)展方式，是未來城市道路建設面臨的新挑戰(zhàn)。

這幾年，浙江省加強水環(huán)境治理機制創(chuàng)新，“五水共治”使水環(huán)境改善，水體水質大幅度提升。推進海綿城市建設恰恰是“工程治水”向“生態(tài)治水”的重大轉變，是“五水共治”的升級。

1 西湖區(qū)道路排水的現(xiàn)狀分析

1.1西湖區(qū)與海綿城市相關的自然條件

西湖區(qū)平原、山地各占一半左右，有五地四山一分水之稱，是杭州市區(qū)地面標高最低地區(qū);氣候屬亞熱帶季風氣候，溫和濕潤，雨量充沛，6～7月進入梅雨天氣，是洪澇災害多發(fā)季節(jié)，夏、秋季節(jié)受臺風影響易形成臺汛。西湖區(qū)乃至杭州市已經(jīng)受了數(shù)次重大暴雨內澇災害的侵襲。

1.2西湖區(qū)排澇能力的風險評估

西湖區(qū)是杭州市水災害較多的一個城區(qū)，由于地勢的關系也最易受澇，但是“三面云山一面城”不利于防洪工作的開展，同時河道的水位常常處于一個較高的狀態(tài)，使河道的調蓄能力受到影響，部分河道淤積現(xiàn)象較為嚴重，體現(xiàn)了道路排水任務的艱巨性。

1.3西湖區(qū)水環(huán)境分析評估

西湖區(qū)河道水環(huán)境的影響跟城市排水能力密切相關，由于雨水污水管道混接、亂接，或者由于管理不到位等原因，大部分水環(huán)境污染物（主要包括未截留污水和雨水徑流污染）尚未得到處理，在后續(xù)治水過程中，需重點采用海綿城市對水污染的控制理念。

2 當前海綿城市的理念在道路排水系統(tǒng)中應用

2.1海綿城市建設條件的管控

西湖區(qū)建設區(qū)域情況較為復雜，結合河網(wǎng)分布及主干道路的相關情況，對全區(qū)域內用地需求及環(huán)境現(xiàn)狀進行評價，在保證城市生態(tài)系統(tǒng)結構完成的情況下，將區(qū)塊劃分為數(shù)個管控單元，對管控單元進行科學合理的海綿城市約束性能分析。

2.2 目前海綿城市理念的運用情況

在以往的城市道路建設中，道路排水主要運用水渠等排水設施，排水理念都是“快速排除”或者“末端集中”，西湖區(qū)地勢較低，往往在遭遇比較大的雨水時很容易發(fā)生內澇，而海綿城市理念的運用使排水的方式更加生態(tài)化，通過透水鋪磚、下沉式綠地、植草溝等方式使雨水自然吸收，再利用。目前海綿措施的實施在遇到大雨天氣情況下，可以加速排水，區(qū)域內蔣村、留下等單元，以往路面大范圍積水的現(xiàn)象有了很大的緩解，但是透水鋪磚路面需要進行保養(yǎng)維護，查看是否有裂縫，磨損和沖刷，植被的老化和破損也需要時時關注。

2.3海綿城市理念的應用缺乏保障措施

海綿城市建設理念的設施需要明確責任主體，進一步完善組織機構和工作機制，統(tǒng)籌規(guī)劃，將海綿城市建設要求、保障措施、技術標準落實到具體項目，當前的問題存在于完成了建設任務之后，后期維護保障的機制不完善，導致海綿城市理念的推進過程不持續(xù)、不連貫，道路排水系統(tǒng)的海綿措施在前期運行良好，后期設施、材料的問題導致不能將理念更好地貫穿于實踐。

3 海綿措施在道路排水中的不斷完善

3.1海綿措施改進實施的背景

《杭州市海綿城市專項規(guī)劃》指出杭州將努力建成江南水網(wǎng)特色突出的海綿城市，到2020年，全市25%區(qū)域達到海綿城市建設目標要求。不過經(jīng)現(xiàn)狀調查研究，西湖區(qū)建設區(qū)域建設情況比較復雜，城區(qū)內新老結合，而且目前有較多地塊出讓，但是開竣工時間尚未能把握，對海綿城市理念在市政道路、河流的運用有著較大的影響。

3.2 海綿措施選用材料在道路排水中的改進

城市道路在海綿城市建設中采用透水鋪裝技術已經(jīng)并不少見，但是事實是城市公共基本設施是否按市政有關要求進行鋪裝，鋪裝的材料損壞的現(xiàn)象其實是十分嚴重的，特別是對于新舊結合的西湖區(qū)，施工車輛很多，對鋪裝路面造成一定損壞[2]，所以在后期的材料選用上采取承載能力高，空隙性好的，比如瀝青磨耗層、碎石混凝土等[3];而道路兩邊綠化植被和填物的選用也需要一定的改進，根據(jù)主要道路污染物的成分分析，選取對該污染物有較強去除能力的植被，而植物下的填料也可以根據(jù)植物和污染物的類型按不同大小顆粒的沙、礫、土按一定的厚度和比例組成，既可以為植物提高養(yǎng)料，又具備較好的凈化效果[4]。

3.3對西湖區(qū)排水系統(tǒng)的改進

在組建海綿城市初期，人行、車行道路兩邊設置可以蓄水的綠化帶，綠化帶處設有相應的雨水聚集區(qū)域，路面的雨水也會一致往此處匯集。但是道路路面雨水流量大且水質污染比較嚴重，將雨水徑流引入綠化帶，需要考慮過濾水質污染的問題，且大流量雨水的引入對蓄水和排水也帶來巨大的挑戰(zhàn)[4]。因此，道路路面和綠地排水的分開排放，既可以緩解路面市政排水的壓力，也可改善綠地蓄水能力和處理污染的能力，但是合理的設計方法還需要進一步結合現(xiàn)場的實際情況進行綜合考量。

3.4 海綿公園建設的設想

海綿公園的建設在國內外都有經(jīng)典案例，如美國亞特蘭大富士沃德公園，金華燕尾洲公園，海綿公園系統(tǒng)可實現(xiàn)節(jié)水、控制城市水土流失、涵養(yǎng)地下水與保護、改善城市生態(tài)環(huán)境及降低城市洪澇災害等目標，對于道路排水而言，海綿公園是一個巨大的中轉站，起到維持城市道路排水暢通的作用。對于西湖區(qū)而言，海綿公園建設可以選取三墩、三墩西、蔣村、留下共計4個單元內選擇合適地塊進行，并結合西湖區(qū)內圩區(qū)眾多的特點，公園選址盡可能考慮地勢低，雨水管網(wǎng)改造難度較小的位置，目前具體的方案計劃可以進行再探討，盡可能使海綿公園多元化。

4 結語

海綿城市理念的應用對我國城市道路排水現(xiàn)狀帶來了積極的影響，目前一大部分城市道路排水設計已經(jīng)融入海綿城市建設理念，通過合理配置自然資源，對雨水的下滲、滯留、儲蓄、凈化和重復利用，促進城市內部環(huán)境和諧統(tǒng)一，雖然海綿城市建設理念在具體實施過程中會出現(xiàn)些許問題，但是隨著運行保障機制的不斷完善、海綿措施的不斷改進以及海綿公園建設的落實必定會對城市帶來深遠的影響。

參考文獻：

[1]吳燕萍.“海綿城市”理念下的市政道路排水設計——某區(qū)市政道路“海綿城市”雛形的初探[J].市政園林，2016，（67）：166.

[2]陳鋼. “海綿城市”在市政道路給排水設計中的應用[J].城市建設理論研究（電子版），2018，（10）：164.

[3]林傳統(tǒng).海綿城市理念在城市道路建設中的應用[J].江西建材，2016，（21）：191.

[4]王祝根，李曉蕾，張青萍，李曉策.海綿城市建設背景下的道路綠地設計策略[J].規(guī)劃師，2016，32（8）：51-56.

基金項目：浙江省水利廳科技項目“基于海綿城市背景下城市道路排水現(xiàn)狀的分析和研究（編號RC1869）”。

作者簡介：竹宇波（1990年8月），男，浙江紹興人，碩士研究生，講師，研究方向：裝配式建筑施工、工程結構抗風研究、海洋工程等