楊建偉　何維豪

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國軍隊(duì)裝備車輛不斷推陳出新，更新?lián)Q代速度快，頻率高，軍隊(duì)車輛種類繁多，同時(shí)軍隊(duì)也面臨著車輛運(yùn)行安全的問題。軍隊(duì)要防止出現(xiàn)車輛運(yùn)行問題，就必須重視車輛檢測工作。本文圍繞我國軍隊(duì)車輛檢測開展論述，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)車輛檢測工作未來的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：軍隊(duì);車輛檢測;發(fā)展方向

所謂的軍車檢測是指在不完全解體或不解體車輛的情況下，利用先進(jìn)的檢測設(shè)備和技術(shù)測量車輛環(huán)保以及安全性能，通過科學(xué)客觀的檢測數(shù)據(jù)判定車輛是否能正常行駛。軍車檢測具有強(qiáng)制性，是減少車輛公害，確保車輛安全的有效手段，有利于保護(hù)環(huán)境，預(yù)防車輛事故，推動(dòng)軍車科學(xué)化和正規(guī)化管理。當(dāng)前加強(qiáng)軍車安全技術(shù)檢測和管理已經(jīng)我國軍隊(duì)，特別是裝備管理和軍事交通運(yùn)輸部門一項(xiàng)十分重要的工作內(nèi)容，這也為開展軍隊(duì)車輛檢測工作奠定了良好的基礎(chǔ)。我國軍隊(duì)?wèi)?yīng)結(jié)合軍隊(duì)建設(shè)實(shí)際情況，加大車輛檢測力度，推動(dòng)我軍特色化發(fā)展。

1 完善軍隊(duì)檢測機(jī)構(gòu)體系

1996年以來，我國軍隊(duì)車輛安全檢測從起步到形成，再到如今的蓬勃發(fā)展，檢測經(jīng)驗(yàn)不斷豐富，為提升軍車檢測效率和質(zhì)量，我軍成立了專業(yè)化程度較高的軍車檢測機(jī)構(gòu)，并根據(jù)去保障區(qū)域劃分了相應(yīng)的等級，明確機(jī)構(gòu)目標(biāo)任務(wù)，極大地規(guī)范了我國軍隊(duì)車輛檢測工作。但是由于軍兵種的不同，軍區(qū)和聯(lián)勤分部檢測機(jī)構(gòu)呈現(xiàn)不均衡現(xiàn)狀，不管是規(guī)模還是配套功能都存在一定了差異，各機(jī)構(gòu)檢測區(qū)域大小不一，部分保障任務(wù)量大、區(qū)域廣的聯(lián)勤分部很難依靠自身的力量順利完成檢測任務(wù)。此外，不順暢的編制體制導(dǎo)致我國軍車檢測機(jī)構(gòu)存在經(jīng)費(fèi)無保障、管事不管人、工作落實(shí)難等問題，阻礙了軍車檢測工作的正常開展。要徹底改善這些問題，就應(yīng)不斷健全軍車檢測機(jī)構(gòu)體系，組織或抽調(diào)專業(yè)人員實(shí)地調(diào)研論證軍車地域配置以及檢測點(diǎn)建設(shè)、分布情況，根據(jù)實(shí)際情況全面統(tǒng)籌軍車檢測機(jī)構(gòu)，明確各區(qū)域范圍及目標(biāo)任務(wù)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)模式，平衡地區(qū)差異，完善車輛檢測機(jī)構(gòu)配套設(shè)施，提升其檢測效率。各軍區(qū)可以在汽車分隊(duì)或聯(lián)勤分部建立三級檢測站，由軍區(qū)監(jiān)理檢測站負(fù)責(zé)三級檢測站的領(lǐng)導(dǎo)和管理工作，避免出現(xiàn)編制體制不順暢、資源浪費(fèi)、重復(fù)投入、協(xié)調(diào)難度大等問題。建立監(jiān)測站應(yīng)優(yōu)先考慮軍車密集市區(qū)或省會城市，合理設(shè)置區(qū)域范圍，保證90%以上的檢測任務(wù)能高效完成。區(qū)域氛圍內(nèi)的軍車，應(yīng)不分編制序列以及軍兵種類，全部納入檢測任務(wù)中，全面推動(dòng)我軍車輛安全檢測工作健康、可持續(xù)發(fā)展。

2 建設(shè)三級聯(lián)動(dòng)檢測網(wǎng)絡(luò)

充分發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢建立信息化平臺，構(gòu)建“兩站一心”（檢測分站、軍車監(jiān)理檢測站、檢測技術(shù)服務(wù)中心）三級聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，形成信息化技術(shù)資源、自動(dòng)化管理方式、網(wǎng)絡(luò)是檢測數(shù)據(jù)軍車檢測模式，推動(dòng)軍車檢測向著現(xiàn)代化、正規(guī)化方向發(fā)展。[1]當(dāng)前，我國軍車檢測站采取局域網(wǎng)管理模式，已基本實(shí)現(xiàn)了自控系統(tǒng)檢測以及計(jì)算機(jī)管理。但是存在計(jì)算機(jī)測控不統(tǒng)一的問題，網(wǎng)絡(luò)管理也大都局限在單位內(nèi)部，因此有必要將網(wǎng)絡(luò)化管理應(yīng)用于軍車管理中，共享信息資源硬件和軟件資源，以便檢測人員了解工作環(huán)境的變化形式，更好地把握檢測工作未來發(fā)展方向。為此軍隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)、部門應(yīng)加大“三力”（財(cái)力、物力、人力）投入，爭取在較短的時(shí)間里建成三級聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，使軍交運(yùn)輸部門、軍區(qū)甚至總部及時(shí)掌握各區(qū)域軍車檢測情況，共享檢測數(shù)據(jù)。

3 提升軍車檢測機(jī)構(gòu)的質(zhì)量

不管以什么組織形式發(fā)展，軍車檢測機(jī)構(gòu)的工作都應(yīng)圍繞軍車檢測開展，要強(qiáng)化軍車檢測效果就應(yīng)不斷提升檢測機(jī)構(gòu)質(zhì)量。一方面應(yīng)重視檢測人才的培養(yǎng)。和過去相比，我國軍車檢測人員專業(yè)能力有力很大的提升，但是仍有提升的空間。軍車檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)綜合考慮軍車檢測特點(diǎn)、性質(zhì)、任務(wù)兩以及相關(guān)要求對檢測人員實(shí)施專業(yè)技能提升培訓(xùn)，結(jié)合檢測隊(duì)伍整體情況制定培訓(xùn)內(nèi)容，可通過編寫《軍隊(duì)車輛安全環(huán)保技術(shù)檢測人員培訓(xùn)教學(xué)大綱》的形式規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容，強(qiáng)化培訓(xùn)效果，進(jìn)一步提升檢測人員專業(yè)素養(yǎng)，為開展軍車實(shí)踐檢測工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此外還應(yīng)不斷完善檢測人員技能考評制度，職稱評定時(shí)重點(diǎn)參考技能等級。和相關(guān)部門協(xié)商適當(dāng)?shù)匮娱L高級檢測人員服役期，夯實(shí)人才儲備量，提升軍車檢測隊(duì)伍質(zhì)量。另一方面應(yīng)規(guī)范檢測工作秩序。和西方發(fā)達(dá)國家相比，我國軍隊(duì)開展軍車檢測起步時(shí)間晚，發(fā)展時(shí)間不長，后勤保障分隊(duì)建設(shè)規(guī)范化程度還可以進(jìn)一步提升，檢測機(jī)構(gòu)運(yùn)行制度不完善、標(biāo)準(zhǔn)制度落實(shí)難、設(shè)備閑置、工作收益不明顯等問題較為突出，軍車檢測機(jī)構(gòu)深入研究《軍隊(duì)車輛檢測機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)正規(guī)化建設(shè)考評標(biāo)準(zhǔn)》、《軍隊(duì)車輛檢測規(guī)定》等制度文件，結(jié)合軍隊(duì)實(shí)際情況制定相應(yīng)的管理制度、工作計(jì)劃、實(shí)施辦法以及考核標(biāo)準(zhǔn)，梳理工作關(guān)系，規(guī)范軍車檢測秩序，加快實(shí)現(xiàn)制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化的軍車檢測工作模式。

4 自主研發(fā)有針對性的檢測實(shí)用設(shè)備

從我國目前軍車檢測工作現(xiàn)狀來看，不管是檢測標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備還是技術(shù)，都還存在套用國內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)的情況，這在過去相當(dāng)長一段時(shí)間里極大地推動(dòng)了我國軍車安全檢測的發(fā)展，但是隨著時(shí)間的推移，不少問題也開始顯露出現(xiàn)。這是因?yàn)槲覈婑{駛員駕駛技術(shù)、檢測員專業(yè)技能以及軍車本身都和國外存在一定的差異，相應(yīng)的對標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力、技術(shù)保障、人裝結(jié)合等情況也應(yīng)有所不同。就國內(nèi)軍車檢測而言，軍隊(duì)車輛管理方式、檢測機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制、檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)參與和地方車輛也不盡相同。鑒于上述原因，軍隊(duì)有必要轉(zhuǎn)變購買引進(jìn)檢測設(shè)備的方式，逐步過渡到自主研發(fā)，不斷提升單機(jī)多功能性能，有針對性地改進(jìn)軍車檢測設(shè)備，使軍車檢測滿足軍隊(duì)實(shí)際需求。[2]

5 開展地方車檢有償服務(wù)

市場經(jīng)濟(jì)的改革發(fā)展加快了我國汽車行業(yè)的變革，汽車檢測機(jī)構(gòu)管理方式、運(yùn)營體制等發(fā)生過呢了較大的變化，檢測技術(shù)和設(shè)備設(shè)施也越來越先進(jìn)。相比之下，我國軍車檢測機(jī)構(gòu)在管理水平、技術(shù)力量、配套設(shè)備等方面進(jìn)步?jīng)]有那么明顯，要改變這一現(xiàn)狀不僅要極大軍隊(duì)建設(shè)，還可以加強(qiáng)軍地聯(lián)檢、對外搞活，積極開展軍車技術(shù)性能檢測以及安全環(huán)保方面的檢測，通過有償服務(wù)形式既推動(dòng)軍隊(duì)發(fā)展，又促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。軍隊(duì)相關(guān)部門和軍車檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)軍隊(duì)的實(shí)際情況，在保證順利完成軍隊(duì)車輛檢測任務(wù)的基礎(chǔ)上爭取交通和公安部門的支持，利用軍隊(duì)閑置的技術(shù)和設(shè)備資源提升收益，在和地方車輛檢測機(jī)構(gòu)的溝通交流過程中提升自己的業(yè)務(wù)技能，加快軍車檢測機(jī)構(gòu)質(zhì)量建設(shè)。

6 擴(kuò)展軍車裝備檢測項(xiàng)目

我國汽車工業(yè)行業(yè)發(fā)展迅猛，軍車裝備更新轉(zhuǎn)型速度不斷加快，車輛檢測項(xiàng)目越來越細(xì)化，未來我國軍隊(duì)車輛檢測工作不僅要匹配我國軍隊(duì)軍事實(shí)力的跨越性發(fā)展，還要適應(yīng)于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，力爭改善不同時(shí)間節(jié)點(diǎn)上影響軍車安全和環(huán)保的薄弱環(huán)節(jié)和主要因素，解決不安全問題，對軍車檢測項(xiàng)目和控制力度實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整策略。目前我國軍隊(duì)檢測項(xiàng)目包括軸荷和制動(dòng)力檢測、車速表示值檢測、外觀檢查、喇叭噪聲檢測、前照燈發(fā)光強(qiáng)度檢測、前照燈照射角度檢測、側(cè)滑量檢測等。相關(guān)調(diào)查顯示，國外在車輛檢測時(shí)車速過快可能引發(fā)的故障，包括輪胎磨損和起動(dòng)性、車輪動(dòng)平衡、懸掛系統(tǒng)的檢查等。檢查車輛的制動(dòng)性能是車輛檢查中十分重要的項(xiàng)目，車速越快，車輛制動(dòng)力和車輛質(zhì)量之間的比值就越大，可能出現(xiàn)超過65%的情況;相應(yīng)的車堵越慢，車輛制動(dòng)力和車輛質(zhì)量之間的比值就越小，可能低于45%，這和制動(dòng)減速度規(guī)定一致，因此應(yīng)根據(jù)車輛的具體類型設(shè)置其限值。車輛胎面花紋深度和輪動(dòng)平衡檢測在高速狀態(tài)，即時(shí)速超過90公里情況下行駛，關(guān)系著車輛的制動(dòng)性能、輪胎爆裂、防側(cè)向滑移以及轉(zhuǎn)向輪振擺，因此在對軍車進(jìn)行檢測時(shí)應(yīng)增加胎面花紋深度以及車輪動(dòng)平衡等項(xiàng)目的檢測。由于省會及市區(qū)一般都會對汽車?yán)仍肼曔M(jìn)行檢測，因此可以考慮取消這項(xiàng)檢測項(xiàng)目，但是還應(yīng)對對車輛內(nèi)外噪聲進(jìn)行檢測。[3]

7 合理設(shè)置軍隊(duì)軍車檢測周期

軍車檢測周期是軍隊(duì)檢測的重要組成部分，軍車檢測應(yīng)適應(yīng)于我國國慶，檢測項(xiàng)目周期應(yīng)綜合考慮車輛車型、性能、使用特點(diǎn)以及檢測需求。我國軍車檢測實(shí)行的是年檢制，主要根據(jù)的是進(jìn)車號牌進(jìn)行審驗(yàn)。有的軍隊(duì)為了提升安全管理效率制定了不同的檢測周期，但是目前全國范圍內(nèi)還沒有統(tǒng)一。因此可以參考國外經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國慶，根據(jù)軍車類型、制造質(zhì)量、新舊情況、安全危害性、使用狀況等制定不定期和定期不同周期相結(jié)合的軍車檢測制度。具有的檢測周期可以設(shè)置為：七座以下軍隊(duì)封存的運(yùn)輸車、小型乘坐車、面包車等可以一年檢測一次;擔(dān)負(fù)部隊(duì)日常保障的運(yùn)輸車、首長或機(jī)關(guān)大橋車、長途越野車首席檢測可以設(shè)置我一年，之后每年兩次;特種車、摩托車、牽引車可以一年一次;使用超過6年及以上的車輛每年應(yīng)檢測兩次;軍隊(duì)執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用的車輛應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢測。

綜上所述，軍車正常運(yùn)行管理的重點(diǎn)內(nèi)容之一就是車輛安全環(huán)保檢測，軍車檢測是消除軍車安全隱患、提升軍車保障能力的有效工具，軍隊(duì)?wèi)?yīng)重視軍隊(duì)檢測工作。本文重點(diǎn)探討軍車檢測工作未來的發(fā)展方向，希望提升軍車檢測質(zhì)量提供有意義的參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]董金山.汽車檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用及其發(fā)展方向探微[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2018（21）：273-274.

[2]呂智勇. 軍隊(duì)車輛安全管理探析[D].西南交通大學(xué)，2016.

[3]萬孝俊.車輛運(yùn)行管理的“三化”策略[J].企業(yè)改革與管理，2018（03）：205+214.