田宏

提到旅行車，你可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)奧迪Avant、寶馬Tounng、標(biāo)致SW等一大堆旅行版名詞，當(dāng)然還有斯柯達(dá)的Combi，而斯柯達(dá)的Combi又繞不開(kāi)明銳。明銳無(wú)疑是斯柯達(dá)最賺錢(qián)的車型，自1996年首次面世以來(lái)就席卷整個(gè)歐洲市場(chǎng)。而明銳Combi又是明銳銷量最好的車型，因?yàn)槿种臍W洲買家選擇了旅行版本。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的推陳出新，全新第四代斯柯達(dá)明銳Combi在很多方面都將比上一代有所改進(jìn)，更長(zhǎng)、更寬，搭配更多發(fā)動(dòng)機(jī)總成，更多安全配置，更數(shù)字化的駕駛艙，這次換代將進(jìn)一步鞏固了斯柯達(dá)明銳Combi“旅行車之王”的市場(chǎng)地位。

外觀煥然一新，更大的內(nèi)部空間

還記得去年十一月下刊“瓦罐”專題中的那輛第二代斯柯達(dá)明銳旅行車嗎，那輛改裝車真的帥得掉渣。當(dāng)然，第三代的初期款很多人也特別喜歡。但第三代中后期基本上摸不到國(guó)人的審美趣味了，尤其是上一代分體式四眼大燈更是備受質(zhì)疑。好在，這次換代斯柯達(dá)意識(shí)這些問(wèn)題，他們把前后大燈一起給換了。前大燈乍看像奧迪R8上的頭燈，和新速派也很像，只是沒(méi)有向下的折角。斯柯達(dá)將雙L型日行燈條嵌入頭燈內(nèi)，另可選配大眾集團(tuán)已經(jīng)大量使用的矩陣光速LED燈組。后尾燈取消舊款的“C”型設(shè)計(jì)，取而代之的是類似新速派以及柯迪亞克的樣式，視覺(jué)上看上去增加不少車身寬度。每當(dāng)開(kāi)鎖車時(shí)，前后燈就像奧迪的車燈一樣流動(dòng)著跳舞。

不壓榨空間就不是斯柯達(dá)的一貫個(gè)性，全新明銳Combi一直是小型車中的大家伙，這次大改款車身進(jìn)一步變得寬大。長(zhǎng)寬分別增加了22mm和15mm，分別來(lái)到4689mm、1829mm，軸距維持上一代的2686mm。由于設(shè)計(jì)巧妙，后排乘客的腿部空間增加了78mm。后備箱體積比現(xiàn)款增加了30L，來(lái)到640公升。但是，折疊后排座椅后損失了40L，因?yàn)楦鼉A斜的車頂線會(huì)壓縮后排座椅到車頂襯板之間的距離。此外，得益于轎跑車的車身輪廓，全新明銳Combi的風(fēng)阻系數(shù)也從上代的0.31降低至0.26，可以說(shuō)這是迄今為止最具空氣動(dòng)力學(xué)性能的明銳Combi，這樣做可以改善燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放量。

捷克式高爾夫？動(dòng)力系統(tǒng)令人眼花繚亂

大眾推出第八代高爾夫后幾周，斯柯達(dá)便推出了第四代明銳。這兩款車擁有相同的軸距，并將共享大眾更新的MQB平臺(tái)。就像大眾集團(tuán)的其他兄弟姐妹一樣，它們之間有很多相似，但在細(xì)節(jié)處理上會(huì)截然不同。

就拿全數(shù)字化的座艙來(lái)說(shuō)，中控臺(tái)造型和保時(shí)捷911式的電子檔在某種程度上類似高爾夫，兩個(gè)10英寸的數(shù)字儀表與中控臺(tái)觸摸屏似乎也很相似。但明銳Combi采用了全新的兩幅方向盤(pán)，當(dāng)然也有三幅可選，通過(guò)方向盤(pán)上的鍍鉻旋鈕便能操控車內(nèi)的大部分功能，也可以通過(guò)手勢(shì)或語(yǔ)音助手來(lái)控制一些功能。與高爾夫不同的地方還有儀表板上大量使用的織物面料，并使用了鍍鉻細(xì)節(jié)處理。

過(guò)去每一款明銳Combi車型上都會(huì)有一些細(xì)心的設(shè)計(jì)，比如醫(yī)療包、工具盒、發(fā)票夾之類的暖心功能。全新明銳Combi也有不少更新，比如手機(jī)無(wú)線充、前排座椅靠背上智能手機(jī)袋，5個(gè)USB插孔和后220V電源插孔。還有一個(gè)睡眠套件，包括頭枕和一條毯子。儲(chǔ)物方面更是明銳的拿手好戲，后尾箱采用新設(shè)計(jì)的行李隔網(wǎng)套件，自動(dòng)伸縮隔板，行李箱蓋下方還有多功能儲(chǔ)物區(qū)。車門(mén)有雨傘放置區(qū)，還可容納一個(gè)大號(hào)的水瓶。

斯柯達(dá)也為明銳Combi匹配更多型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)總成，包括汽油版、柴油版、CNG（天然氣）、48V微混以及插電混動(dòng)版，給消費(fèi)者提供了更豐富的選擇。就像八代高爾夫一樣，您可以使用三氣缸1.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以選擇1.5L和2.0L汽油或2.0L柴油的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果選擇DSG車型，1.0L和1.5L汽油車型還將采用48V輕度混合動(dòng)力技術(shù)。還有一個(gè)插電混合動(dòng)力車型，功率為201hp，純電行駛里程可至55km。未來(lái)，更好玩的越野版本的Scout車型和高性能版本的RS車型也將推出。這么多車輛規(guī)格，看得出這次斯柯達(dá)明銳Combi要面向更廣泛的消費(fèi)群體，而新能源車型的推出也正好趕上國(guó)內(nèi)電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)，這次會(huì)不會(huì)讓瓦罐迷們的情懷真正落地呢。