劉宇

每天晚上9點半，漢口站西南方向4公里處的漢口線路所信號工區(qū)內(nèi)，信號工蔣德成開始了室內(nèi)信號設備的例行巡視、測試工作。

受疫情影響，汽車限行、道路封堵，漢口線路所淪為“孤島”。“漢口線路所是京廣線、漢丹線及漢孝城際聯(lián)絡線列車進入漢口站的必經(jīng)之地?！笔Y德成說，從大年初一開始，他就在這里值守了。

雖然疫情導致車次減少，但平均10分鐘也有一趟列車通過，幾乎每天都有運送醫(yī)療人員或救援物資的列車抵達。每天他都要對室內(nèi)信號設備例行巡視、測試，保障列車安全、順利抵達漢口站。

年過五旬的蔣德成有著18年軍齡、26年黨齡，大年初一他接到車間信息：由于武漢管控公共交通，人手嚴重緊缺。正在休假的他毅然決定：報名參加值班?！澳闶屈h員，應該往前沖，家里交給我?！笔Y德成說出自己的想法后，妻子表示理解與支持，她知道，自己想留也是留不住的。

1998年抗洪搶險，身為軍人的蔣德成不聽親友勸阻，主動請纓赴抗洪一線，和戰(zhàn)友一起抬扛沙袋，日夜奮戰(zhàn)在長江大堤，導致脊椎受了重傷。從此，再也不能挺直腰板，成了一個駝背“老漢”，但他從未后悔過。

“值班時間很枯燥，但最害怕遇到設備故障?！笔Y德成回憶，1月26日凌晨，他被一陣急促的值班電話鈴聲驚醒，行車室通知說CTC操作臺的主機黑屏，要立即趕往線路所行車室處理。經(jīng)過他十多分鐘的緊急排查、設備倒換操作后，故障終于排除了。由于處理及時，沒有影響列車運行。

“看到一列列運送旅客和抗疫救援物資的列車順利到達漢口站，這才是我最安心的時候。”蔣德成說，他相信，有全國人民做堅強后盾，武漢一定能打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。