耿倩 尹雪靜

3月16日凌晨2時，天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域內一片寧靜，太重濱海公司TZ400平臺附近卻是人頭攢動，各支隊伍清點人數(shù)的聲音不斷傳來、調度的對講機內不斷傳來各種指令，發(fā)放登船用品、穿戴救生衣，一切緊張有序，安全員開始宣貫安全要領。無意中打開的相機閃光燈，讓穿著帶有反光條棉服的登船人員成為黑夜里最“亮”的星，他們是今天平臺試驗的主力。

3時30分左右，登船人員列隊帶著早餐，穿著厚重的棉服、臃腫的救生衣，戴著厚厚的防護口罩，緊勒下顎的安全帽繩，開始有序登船。因為黑夜和厚厚的口罩遮蔽了面孔，此刻這一群人就是“一個人”。

凌晨4時32分，天還沒亮，TZ400平臺上發(fā)出消息：平臺開始全船升降，起始高度為首樁28.369米，左樁29.065米，右樁29.012米，陣風4～5級！TZ400平臺以每小時約28米的速度勻速爬升。

海上風平浪靜，平臺上升期間沒有任何卡頓，只聽見發(fā)動機的轟鳴和電機的嗡鳴聲。這給了船上操作人員足夠多的信心。

平臺上人們各司其職，他們關注記錄著船上的各項數(shù)據(jù)，驗船師隨船檢驗。

日輪當午，平臺也攀升至了最高點——128.74米，在達到預期試驗指標后，13時27分開始降船試驗，一連串的順利下降信息讓所有人感到振奮和安心。

TZ400自升式鉆井平臺是太重（天津）濱海重型機械有限公司整合太重集團在傳統(tǒng)機械行業(yè)技術研發(fā)和加工制造優(yōu)勢，向海洋石油領域進行戰(zhàn)略轉型的重要產(chǎn)品，適用于泥砂質或淤泥質海床作業(yè)，最大作業(yè)水深可達400英尺（122米），鉆機能力30000英尺（9000米），空船質量約16000噸，甲板有效面積3700平方米，最大可變載荷3900噸，與市場上現(xiàn)有產(chǎn)品相比，具備環(huán)境適應性好、可變載荷大、自持力強、性價比高等一系列優(yōu)勢。值得一提的是，太重400英尺自升式鉆井平臺創(chuàng)造性地使用了太重自主研發(fā)的重載運輸系統(tǒng)實現(xiàn)下水作業(yè)，將重載運輸車運用到平臺下水作業(yè)中，實現(xiàn)了平臺建造工藝的重大突破，打破了國外壟斷。

TZ400平臺升降試驗是平臺所有試驗中風險最大，不確定因素最多，需要各系統(tǒng)協(xié)調配合種類最全，驗證平臺精度、性能、設備能力最廣的一次試驗，需要將16000多噸的平臺+2000多噸的壓載水，從海平面一直升至近130米的高空，相當于將12000多輛1.5噸的汽車依靠樁腿送上40層樓房的房頂后再順利返回，每個樁腿要承受6000多噸的壓力，其難度可想而知，但是太重人做到了！

17時，平臺順利下降兩個半小時后，儀表顯示28.942米，升降試驗勝利結束！隨著船梯的搭設完畢，所有人員安全落地，沒有任何儀式，等待他們的只有守候在地面的同事送上的一個擁抱和自發(fā)的掌聲。

為了平安落地這一刻，太重人在平臺試驗之前做了太多的努力和準備，承受了太多的壓力。非常時期，非常試驗。一次次不畏疫情的溝通協(xié)調，無數(shù)個挑燈夜戰(zhàn)的克難攻堅，還有那些默默無語的后勤保障……此刻，勝利屬于他們。