王素

在蔚藍(lán)的地中海上，一座明星海港正冉冉升起。它是非洲第一大集裝箱港，后又晉升為地中海最大港。它扼守直布羅陀海峽要沖，距離歐洲大陸僅十幾公里。它就是摩洛哥丹吉爾地中海港。

從丹吉爾地中海港出發(fā)，經(jīng)直布羅陀海峽，航渡歐洲只需1小時。該海港與全球186個國家和地區(qū)相連，貨物從這里運往非洲、歐洲、美洲市場，最長運輸時間分別僅為5天、3天和10天。

作為非洲吞吐量最大的港口，大約90%運抵丹吉爾地中海港的集裝箱以其他目的地為終點。其中，40%的貨物運往非洲西部，20%的貨物運往歐洲，10%的貨物運往美洲。

基于摩洛哥丹吉爾地中海港的強(qiáng)大倡議和成功定位，以及其與我國航程往來僅20天的便利條件，我國在“一帶一路”建設(shè)中將直布羅陀海峽劃入航線范疇，丹吉爾地中海港正成為我國投資者布局摩洛哥的重要目的地之一。

提升在中國的知名度

丹吉爾地中海港鞏固了摩洛哥在歐盟地中海一帶的地位，大大協(xié)助了歐洲、非洲、地中海和大西洋區(qū)域的往來流通，增強(qiáng)了其作為國際貿(mào)易伙伴幫助全球經(jīng)濟(jì)融為一體的核心作用。目前，丹吉爾港口擁有6個工業(yè)園區(qū)和免稅區(qū)，已有912家公司在這里投資，包括華為、西門子、雷諾、瓦萊奧等國際公司。

2019年6月，丹吉爾地中海港二期正式投入運行，集裝箱處理量再創(chuàng)新高。據(jù)丹吉爾地中海港2019年工作報告，目前該海港全年可處理900萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。該海港還計劃在2025年前投資近8.4億歐元，進(jìn)一步擴(kuò)大港口的處理能力。

曾經(jīng)，丹吉爾港口以最大努力優(yōu)化物流流程，修建鐵路，以幫助在丹吉爾地區(qū)投產(chǎn)的法國雷諾公司——入駐非洲大陸的第一家，也是最大的汽車廠，直接把汽車從工廠通過火車運到港口碼頭?，F(xiàn)在，為了加強(qiáng)與“一帶一路”倡議對接并吸引更多中國投資者入駐，摩洛哥丹吉爾地中海港已積極將港口容量擴(kuò)大2倍，并進(jìn)一步增加工業(yè)區(qū)面積，以在中國市場獲得更高的知名度和認(rèn)知度。

首家中國企業(yè)入駐

作為中國線纜行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)、光通信領(lǐng)域最早“走出去”的企業(yè)之一，江蘇中天科技是入駐丹吉爾汽車城的首家中國企業(yè)。在進(jìn)行全球產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的時候，中天科技曾經(jīng)考慮去歐洲，也先后考察過非洲幾個國家，最終選擇把海外子公司設(shè)立在摩洛哥。

之所以選擇入駐丹吉爾汽車城，最主要的原因是其距離丹吉爾港口只有35千米，可滿足中天科技以極快的速度將貨物運至全球各重點市場的需求。

目前，5G通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)剛起步，5G建設(shè)對光纜需求量很大。預(yù)計歐洲大部分國家近3年都處于爆發(fā)期，非洲大部分國家3～5年后會開始大規(guī)模5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，光纜產(chǎn)業(yè)擁有巨大的市場潛力。摩洛哥與美國、歐盟、非洲等國家和地區(qū)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定，產(chǎn)品可以同時輻射多個區(qū)域市場。在摩洛哥的加工貿(mào)易只要增值率超過40%，即被視為“摩洛哥制造”（Made in Morocco），由摩洛哥工商會或海關(guān)出具原產(chǎn)地證明，可以規(guī)避貿(mào)易關(guān)稅壁壘進(jìn)入歐美市場。這使得中天科技的產(chǎn)品可以輻射全球市場。

2019年7月，中天摩洛哥光纜工廠正式運行，這僅是一個開端。據(jù)悉，中天科技之后會根據(jù)銷售情況決定二期工程的產(chǎn)品類型。除了光纜，還有導(dǎo)線、電纜、天線、金具、太陽能板、鋰電池、變壓器等多種產(chǎn)品作為備選方案。

打造“一帶一路”新典范

如今，丹吉爾地中海港還參與了摩洛哥政府雄心勃勃的另一個新項目——丹吉爾穆罕默德六世科技城（以下簡稱“丹吉爾科技城”），并通過提供各類優(yōu)惠政策，吸引更多投資者入駐。

不得不提，丹吉爾科技城身上存在一個特殊的亮點，即中國企業(yè)是唯一參與建設(shè)的外資方。據(jù)悉，中國交建、中國路橋及中交投資已經(jīng)入股該項目，并于2020年11月3日簽署了入股協(xié)議及股東協(xié)議。該項目致力于打造中摩兩國共建“一帶一路”的典范。

丹吉爾科技城是一個占地2 167萬平方米的自由貿(mào)易區(qū)，周圍環(huán)繞著自然地貌及鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施，并與丹吉爾地中海港直接相連。這座以摩洛哥國王名字命名的“智慧城”，距離丹吉爾地中海港不到35千米，距離歐洲僅14千米，丹吉爾地中海港的航線網(wǎng)絡(luò)及物流基礎(chǔ)設(shè)施，將持續(xù)為這座城市帶來各種發(fā)展機(jī)遇。

2019年7月，丹吉爾科技城正式向行業(yè)投資者開放。按照摩洛哥國家產(chǎn)業(yè)加速計劃，丹吉爾科技城對標(biāo)汽車、航空、紡織、可再生能源、技術(shù)客戶及其他高附加值行業(yè)的投資者。由于擁有自由貿(mào)易區(qū)的合法身份，投資者在這里可以獲得極其有利的稅收優(yōu)惠：公司可免除增值稅，同時免5年企業(yè)所得稅，并從第6年起征收，但也只有8.75%的稅率。

可以預(yù)見，這個與丹吉爾地中海港相連的“智慧城”的建成，將為瞄準(zhǔn)國際市場的中國投資者提供一個嶄新且完善的產(chǎn)業(yè)平臺。