吉意

她看上去有些清瘦而文弱，卻是隧道行業(yè)里的一枝獨(dú)秀，是國際隧道協(xié)會(huì)唯一的一位亞洲女性。她曾率領(lǐng)中國隧道施工隊(duì)，赴馬來西亞等國家，攻克解決了隧道施工出現(xiàn)的世界性難題，并主持完成了國內(nèi)一大批隧道技術(shù)研究及工程施工的攻關(guān)課題。2019年5月8日，世界隧道大會(huì)在意大利舉行，她當(dāng)選新一屆國際隧道和地下空間協(xié)會(huì)（ITA）主席，成為國際隧協(xié)第一位來自中國的主席，而且是全球首位女主席。來看看這位“隧道專家”的傳奇人生吧！

挑戰(zhàn)人生，

在隧道行業(yè)中冒出“那一抹藍(lán)”

1965年出生的嚴(yán)金秀，從小的夢(mèng)想是學(xué)醫(yī)。然而，高考卻改變了她人生的初衷，嚴(yán)金秀被錄取到成都地質(zhì)學(xué)院。1984年，嚴(yán)金秀從成都地質(zhì)學(xué)院畢業(yè)后進(jìn)入了鐵道部科學(xué)研究院西南研究所工作，主要從事鐵路、公路隧道的研究。

剛參加工作不久，嚴(yán)金秀就被派往大瑤山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。那是我國當(dāng)時(shí)最長的隧道，全長14.29公里，使用了國內(nèi)最先進(jìn)的技術(shù)，被看作我國隧道工程技術(shù)現(xiàn)代化的起步。雖然工地條件十分艱苦，但嚴(yán)金秀認(rèn)為那是自己成長過程中的一段寶貴經(jīng)歷。緊接著，領(lǐng)導(dǎo)交給她的第一個(gè)任務(wù)是做好隧道方面的技術(shù)信息分析工作。她二話沒說就“鉆”了進(jìn)去?？墒且g國外的隧道信息知識(shí)，嚴(yán)金秀首先得攻克英語關(guān)。她就一個(gè)單詞一個(gè)單詞地記，不停地向前輩請(qǐng)教，同時(shí)力爭為許多行業(yè)性會(huì)議做服務(wù)。嚴(yán)金秀的老師王建宇回憶說：“一次會(huì)議結(jié)束后，嚴(yán)金秀主動(dòng)請(qǐng)我去喝咖啡。誰知交談過程中她就說起了英語，原來她是想抓緊時(shí)間找我練口語?！蓖ㄟ^一段時(shí)間的“猛攻”，嚴(yán)金秀的英語水平得到了很大的提升。

本文主人公嚴(yán)金秀

在眾人眼里，隧道行業(yè)一直被認(rèn)為是男性的“專利”，因?yàn)樗淼览锩娴闹伢w力勞動(dòng)和復(fù)雜的裝備，對(duì)女性來說都是比較難克服的。當(dāng)年研究院里一位老院長曾鼓勵(lì)女性科研人員：“女人不能只圍著鍋碗瓢盆轉(zhuǎn)，要自立自強(qiáng)！”嚴(yán)金秀是個(gè)要強(qiáng)的人，這句話讓她銘記于心。隧道工程確實(shí)非常艱苦和危險(xiǎn)，曾有不少同學(xué)和朋友勸她放棄這個(gè)職業(yè)?！翱晌矣X得隧道在交通中有著特殊的地位和作用，我愛這個(gè)行業(yè)，也喜歡挑戰(zhàn)人生，想在這個(gè)行業(yè)里闖出一片天地來！”

然而，有不少隧道業(yè)主卻瞧不起女性技術(shù)員，甚至阻止女性技術(shù)人員進(jìn)入隧道，這讓嚴(yán)金秀感到很困惑。嚴(yán)金秀遭到質(zhì)疑，就跟業(yè)主交涉，向業(yè)主介紹自己對(duì)隧道的看法、建議，這樣他們就知道，眼前這位女性在隧道領(lǐng)域非常專業(yè)，而且確實(shí)能為隧道施工解決難題。

2016年3月，嚴(yán)金秀帶領(lǐng)幾位外國專家到膠州灣參觀隧道項(xiàng)目，果然，因?yàn)樽约菏桥?，就被業(yè)主攔下了?！澳銈冎恢牢以谒淼佬袠I(yè)摸爬滾打了30年，所積累的經(jīng)驗(yàn)比你們?cè)趫?chǎng)的每個(gè)人都要豐富?！彼@么一說，在場(chǎng)的幾個(gè)管理人員都面面相覷，十分驚訝，繼而露出敬佩的目光。而同行和一些專家說：“真正讓大家心服口服的，是嚴(yán)金秀嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度、公認(rèn)的專業(yè)能力以及過硬的學(xué)術(shù)造詣。這讓女性不得進(jìn)入隧道的禁忌不攻自破。”

? ? ? ? ? 傳播中國聲音，

? ? ? ? 國際隧道界嶄露頭角的“女狀元”

1990年，第16屆國際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ITA）年會(huì)首次在中國舉辦。憑借外語優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)金秀成為大會(huì)翻譯人員。在交流過程中，她接觸了不少國家先進(jìn)的隧道技術(shù)，結(jié)識(shí)了國際上的知名隧道專家，也看到了中國隧道技術(shù)與世界的差距。嚴(yán)金秀暗下決心，要讓中國隧道技術(shù)在國際上占有一席之地。她不僅在國際專業(yè)刊物上發(fā)表論文介紹自己完成的科研項(xiàng)目成果，還大力宣傳中國的隧道成就和經(jīng)驗(yàn)。1994年，年僅30歲的嚴(yán)金秀當(dāng)選為中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)副秘書長。34歲那年，她成為國際隧道協(xié)會(huì)的一員，正式代表中國參加成員國大會(huì)及學(xué)術(shù)交流。嚴(yán)金秀抓住每一次國際會(huì)議的機(jī)會(huì)，為中國發(fā)聲。一次，她在瑞士作報(bào)告，有一位專家見她是位女性，當(dāng)場(chǎng)提問了幾個(gè)隧道工程中的難題想難倒嚴(yán)金秀，但她用流利的英語一一對(duì)答，頃刻間贏得臺(tái)下的一片掌聲與喝彩。好幾次，嚴(yán)金秀在挪威、德國、奧地利等國做學(xué)術(shù)報(bào)告，經(jīng)常是會(huì)議一結(jié)束，就會(huì)有不少專家主動(dòng)找到她進(jìn)行交流。

嚴(yán)金秀在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

2013年5月，在瑞士日內(nèi)瓦召開的第39屆國際隧協(xié)會(huì)員國大會(huì)上，嚴(yán)金秀高票當(dāng)選為執(zhí)委，并兼任國際隧協(xié)“深埋長大”隧道工作組總監(jiān)。作為世界隧道大會(huì)技術(shù)委員會(huì)專家，她承擔(dān)大量會(huì)議論文評(píng)選及技術(shù)會(huì)議的主持工作;而作為國際隧協(xié)的培訓(xùn)專家，她從2014年起連續(xù)4年為世界隧道大會(huì)成員國授課，好評(píng)如潮。任國際隧協(xié)執(zhí)委期間，嚴(yán)金秀先后代表國際隧協(xié)在歐洲、南美、中東、東南亞等地做了15次國際會(huì)議的主題報(bào)告，業(yè)內(nèi)人士說她是ITA最為活躍的執(zhí)委。“我不放棄任何一個(gè)傳播中國聲音的機(jī)會(huì)。每一次參加執(zhí)委會(huì)，我都會(huì)努力去做主題報(bào)告，擴(kuò)大中國的影響力，同時(shí)利用主持國際會(huì)議的機(jī)會(huì)糾正國外對(duì)中國的不正確批評(píng)。讓外國人摘掉了有色眼鏡，見識(shí)了走向世界的‘中國標(biāo)準(zhǔn)?！苯?jīng)常奔波于世界各地的嚴(yán)金秀雖然很累，但看到中國在國際隧道行業(yè)知名度有所提高時(shí)，她就非常開心。

2016年4月27日，在全世界同行的矚目下，嚴(yán)金秀成功當(dāng)選國際隧道和地下空間協(xié)會(huì)（ITA）的副主席。這一任職，讓她實(shí)現(xiàn)了自己在1990年第一次參加ITA年會(huì)時(shí)的心愿。她說：“這不是榮譽(yù)，這只能鞭策我更加努力地工作！”

因?yàn)楣ぷ餍枰?，?yán)金秀要時(shí)常親臨隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。“在我看來，搞科研可不是坐在辦公室里寫論文就可以的?！碧貏e是隧道工程，研究本身就和地質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)密切相關(guān)，比如巖土參數(shù)，如果不到工地現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，光在辦公室做計(jì)算的話，出入會(huì)很大。

嚴(yán)金秀一年有一半以上的時(shí)間都在各地出差，忙碌這個(gè)詞在她身上有著最好的詮釋。

嚴(yán)金秀在國際隧協(xié)任職后，變得更加繁忙。由于有時(shí)差，她經(jīng)常要等到晚上才能跟其他國家的專家開視頻會(huì)議，經(jīng)常討論到凌晨一兩點(diǎn)才結(jié)束。面對(duì)忙碌與壓力，嚴(yán)金秀有時(shí)也會(huì)感到疲憊。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，她會(huì)聽聽喜歡的音樂，整個(gè)人一下就放松了，聽音樂成為了她排解壓力的最好方式。

談及妻子，嚴(yán)金秀的丈夫劉丹也是一肚子“苦水”：結(jié)婚這么多年，一起看電影只有3次;家庭旅游想也不敢想;連兒子在國外的碩士畢業(yè)典禮都沒時(shí)間參加。“一有時(shí)間她就鉆研業(yè)務(wù)，做飯的時(shí)候都在想遂道，在聽英語。工作是她最好的伴侶，我是其次。”時(shí)間一長，丈夫?qū)λ倪@種好學(xué)與勤奮也習(xí)慣了，并說這是妻子獨(dú)有的魅力！“我非常感謝丈夫、兒子和婆婆，他們很支持我的工作?！眹?yán)金秀感慨不已！

? ? ?攻堅(jiān)克難，

?經(jīng)營國際國內(nèi)“隧道”多點(diǎn)開花

嚴(yán)金秀能獲得全球隧道專家的認(rèn)可，最重要的還是她在隧道方面的專業(yè)技術(shù)能力。作為中國中鐵科學(xué)研究院的副總經(jīng)理，嚴(yán)金秀還經(jīng)常負(fù)責(zé)公司海外的隧道項(xiàng)目。2014年，由嚴(yán)金秀組團(tuán)投標(biāo)并成功中標(biāo)馬來西亞達(dá)蘇湖輸水隧道施工項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了公司海外項(xiàng)目自主開發(fā)零的突破。

“其實(shí)，要想在海外拿下項(xiàng)目，也并不容易！這些年我在海外經(jīng)營工作中，也遇到了很多困難?！庇幸淮危隈R來西亞競標(biāo)一個(gè)項(xiàng)目，競爭對(duì)手是一家日本公司。由于提前探得我方競標(biāo)價(jià)格較高，對(duì)手便做業(yè)主的工作，讓業(yè)主對(duì)我方發(fā)難，周五下班后業(yè)主才發(fā)郵件通知我方下周一上午9點(diǎn)參加協(xié)調(diào)會(huì)?！案偁帉?duì)手?jǐn)喽ㄎ覀儫o法參加會(huì)議，更不可能用短短的兩天時(shí)間準(zhǔn)備好有關(guān)陳述?！?嚴(yán)金秀說，由于長期養(yǎng)成的嚴(yán)謹(jǐn)工作習(xí)慣，加上對(duì)項(xiàng)目情況的全面了解，她緊急組織團(tuán)隊(duì)利用周末兩天時(shí)間，分析情況，研究對(duì)策，按時(shí)準(zhǔn)備好了陳述材料。周一上午，當(dāng)嚴(yán)金秀準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在會(huì)議室，展示了一套詳實(shí)的陳述材料后，業(yè)主和競爭對(duì)手都感到十分吃驚。最終我方拿下了項(xiàng)目?；貞浧鹉谴谓?jīng)歷，嚴(yán)金秀用“驚心動(dòng)魄”這4個(gè)字做出了總結(jié)。

2015年8月，嚴(yán)金秀率團(tuán)進(jìn)行了馬來西亞難度最大的海底隧道可行性研究及項(xiàng)目設(shè)計(jì)，成功簽訂了中國中鐵科學(xué)研究院重組后的第一個(gè)海外項(xiàng)目。2016年，吉隆坡又傳來喜訊，她組織投標(biāo)的吉隆坡地鐵二期監(jiān)測(cè)任務(wù)又中標(biāo)了。至今，中國中鐵科學(xué)研究院已在馬來西亞、老撾、印尼等國家拿下了隧道設(shè)計(jì)咨詢、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、施工等方面的8個(gè)項(xiàng)目，企業(yè)的海外經(jīng)營走上了快速發(fā)展之路。

在國內(nèi)隧道工程中，嚴(yán)金秀也取得了一個(gè)又一個(gè)的可喜成就。2011年開通的青島膠州灣海底隧道給青島人解決了大問題，開車5分鐘就能穿過這條中國最長的海底隧道。當(dāng)時(shí)，在青島膠州灣與黃海相接處有一個(gè)小口，兩岸間的距離僅有4千米左右。但這條走廊經(jīng)過火山巖及次火山群地帶，共穿越18條斷層破碎帶，最深的地方在海下80多米處，密密實(shí)實(shí)被海水包裹的長度大約4公里。由于涉及到漏水、滲水，進(jìn)水后如何排出的問題，因此，工程難度非常大。嚴(yán)金秀接手后絞盡腦汁，在她的主持下，課題組很快就提出了膠州灣海底隧道防排水原則和系統(tǒng)防排水方案，對(duì)工程的實(shí)施發(fā)揮了重要作用。建成通車至今，隧道防排水性能一直非常穩(wěn)定。

西康鐵路秦嶺特長隧道、秦嶺終南山公路隧道、野三關(guān)隧道、世界最長高海拔鐵路隧道青藏鐵路新關(guān)角隧道等等，這一個(gè)個(gè)隧道的名字，代表了中國鐵路隧道攻堅(jiān)克難的發(fā)展歷史，而這些隧道都留下了嚴(yán)金秀設(shè)計(jì)的圖樣及她在施工現(xiàn)場(chǎng)忙碌的身影。其中，野三關(guān)隧道最大埋深為240米，因隧道內(nèi)部地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，石灰?guī)r、白云巖等地質(zhì)巖層交融其間，被稱為“亞洲地質(zhì)博物館”，施工難度巨大。嚴(yán)金秀不畏艱難，主持完成了“野三關(guān)隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制的研究”，是我國鐵路第一個(gè)隧道風(fēng)險(xiǎn)管理研究項(xiàng)目，專家們贊嘆此舉開創(chuàng)了中國鐵路隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的先河。

嚴(yán)金秀與同事一起研討新設(shè)備

連續(xù)幾年，嚴(yán)金秀出色主持完成了“特長隧道修建技術(shù)信息研究”“世界沉管隧道工程技術(shù)研究”“秦嶺終南山公路隧道關(guān)鍵技術(shù)的信息與施工研究”等一大批課題的攻關(guān)。在長大和復(fù)雜山嶺隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù)、水下隧道設(shè)計(jì)及施工技術(shù)、隧道風(fēng)險(xiǎn)管理與隧道防排水技術(shù)等方面取得了豐碩成果。2018年3月嚴(yán)金秀參與了冬奧會(huì)配套工程京張高鐵的新八達(dá)嶺隧道、清華園隧道技術(shù)會(huì)議，并到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察指導(dǎo)。新八達(dá)嶺隧道全長12.01公里，是京張高鐵9個(gè)隧道之最。洞內(nèi)地貌復(fù)雜，隧道洞身最小埋深4米，最大埋深432米，施工難度極大。嚴(yán)金秀作為工程“主帥”，多次親赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，確保隧道于2018年12月13日順利貫通……嚴(yán)金秀“巾幗不讓須眉”的精神一次次讓同行折服。

2017年至2018年，嚴(yán)金秀二度榮膺由網(wǎng)易女人和聯(lián)合國婦女署聯(lián)合主辦的“女性傳媒大獎(jiǎng)”年度女性榜樣人物。多年來，嚴(yán)金秀以國際視野瞄準(zhǔn)隧道技術(shù)前沿，掌握國內(nèi)外隧道技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷開拓隧道科研新領(lǐng)域。在國內(nèi)外發(fā)表論文30余篇，主編了500多萬字的隧道專業(yè)論文集及期刊。她獲獎(jiǎng)無數(shù)，桂冠滿身。獲評(píng)“全國三八紅旗手標(biāo)兵”“改革先鋒”稱號(hào)，并入選新中國成立70年“最美奮斗者”。她現(xiàn)任中國中鐵科學(xué)研究院研究員、副總經(jīng)理，享受國務(wù)院特殊津貼。

2019年5月8日，國際隧道和地下空間協(xié)會(huì)（ITA）在意大利舉行了2019世界隧道大會(huì)，經(jīng)78個(gè)會(huì)員國投票選舉，嚴(yán)金秀當(dāng)選新一屆國際隧協(xié)主席，成為國際隧協(xié)有史以來第一位來自中國的主席，也是該組織歷史上首位女性主席。如今，嚴(yán)金秀的名字已然成為一張中國名片。但她并不滿足。“中國擁有數(shù)萬公里隧道，是當(dāng)之無愧的隧道大國，可還不是隧道強(qiáng)國。讓中國早日成為隧道強(qiáng)國，這是我最大的夢(mèng)想。我將繼續(xù)貢獻(xiàn)力量，并為此作出一輩子的努力！”嚴(yán)金秀豪情萬丈。

責(zé)編/高爽

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