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機(jī)動(dòng)車前照燈發(fā)光強(qiáng)度是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的一個(gè)重要參數(shù)，機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)使用前照燈檢測(cè)儀對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。由于前照燈檢測(cè)儀使用頻率高、使用環(huán)境條件相對(duì)惡劣，故除了對(duì)其進(jìn)行常規(guī)的維護(hù)和每年一次的檢定外，還需要檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行一次期間核查，以保證前照燈檢測(cè)儀的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

2019年國家發(fā)布了一個(gè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備期間核查規(guī)范》（GB/T 37536—2019），對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)做好檢測(cè)設(shè)備的期間核查有明確的指導(dǎo)和規(guī)范作用。筆者結(jié)合本檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施前照燈檢測(cè)儀期間核查過程中的一些做法，并以案例（多臺(tái)套比對(duì)法數(shù)據(jù)的計(jì)算與分析）的形式談?wù)勅绾巫龊们罢諢魴z測(cè)儀的期間核查，以期望幫助相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提高質(zhì)量控制水平，共同提升機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

1 編制期間核查作業(yè)指導(dǎo)書

對(duì)前照燈檢測(cè)儀進(jìn)行期間核查，一般有傳遞測(cè)量法（標(biāo)準(zhǔn)光源法）和多臺(tái)套比對(duì)法2種，各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)自身情況，選擇合適的核查方法，然后編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容應(yīng)包括核查目的、核查依據(jù)、核查周期、核查方法、核查記錄及核查報(bào)告。

2 制定期間核查計(jì)劃

期間核查的時(shí)間一般為2次檢定的中間時(shí)間，比如某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在每年1月份進(jìn)行設(shè)備檢定，那么期間核查一般安排在7月份。

期間核查計(jì)劃主要包括核查項(xiàng)目、核查方法、核查時(shí)間（某年某月，計(jì)劃不需要具體到某日）及核查人員等信息，一般是由設(shè)備管理員擬定，技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

3 期間核查的實(shí)施

3.1 原始記錄信息

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行期間核查時(shí)，要按照體系要求，做好原始記錄，最好預(yù)先做成表格，便于現(xiàn)場(chǎng)工作開展和數(shù)據(jù)記錄。使用傳遞測(cè)量法，其原始記錄信息包括前照燈檢測(cè)儀線號(hào)（位置）和編號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)光源編號(hào)、準(zhǔn)確度等級(jí)、測(cè)量數(shù)據(jù)等；而使用多臺(tái)套比對(duì)法，其原始記錄信息包括試驗(yàn)汽車號(hào)牌、車輛型號(hào)、前照燈檢測(cè)儀線號(hào)（位置）和編號(hào)、測(cè)量數(shù)據(jù)等。

這里需要大家注意的是，在使用多臺(tái)套比對(duì)法時(shí)，由于車輛有2只前照燈，應(yīng)選擇固定一側(cè)的前照燈作為測(cè)試光源并進(jìn)行比對(duì)，前照燈檢測(cè)儀用手動(dòng)模式調(diào)成自動(dòng)找光即可。另外，很多檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)平板線配備雙燈同檢功能，即一條檢測(cè)線有2臺(tái)前照燈檢測(cè)儀，在進(jìn)行比對(duì)時(shí)，更需要注意選擇車輛固定一側(cè)的前照燈作為測(cè)試光源，這樣測(cè)得的數(shù)據(jù)才具有比對(duì)分析意義。

3.2 前照燈檢測(cè)儀測(cè)量數(shù)據(jù)的分析

3.2.1 用傳遞測(cè)量法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

判定公式為

其中，Ir為標(biāo)準(zhǔn)光源數(shù)值，I為使用標(biāo)準(zhǔn)光源Ir時(shí)前照燈檢測(cè)儀的測(cè)量數(shù)據(jù)，δ為該前照燈檢測(cè)儀最近一次檢定證書中的“發(fā)光強(qiáng)度最大示值誤差”。

對(duì)某臺(tái)前照燈檢測(cè)儀，用標(biāo)準(zhǔn)光源進(jìn)行3次測(cè)量，選取最大一次相對(duì)誤差的絕對(duì)值，小于或等于最近一次檢定證書中的“發(fā)光強(qiáng)度最大示值誤差”的絕對(duì)值，即認(rèn)為該前照燈檢測(cè)儀目前處于受控狀態(tài)，可以繼續(xù)使用。

3.2.2 用多臺(tái)套比對(duì)法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析

判定公式為

其中，En為歸一化偏差；Ii為某一臺(tái)前照燈檢測(cè)儀對(duì)試驗(yàn)車輛前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度的測(cè)量結(jié)果的平均值，單位為kcd；I為多臺(tái)前照燈檢測(cè)儀對(duì)試驗(yàn)車輛前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度的測(cè)量結(jié)果的總平均值，單位為kcd；n為期間核查時(shí)的前照燈檢測(cè)儀臺(tái)數(shù)；U為多次測(cè)量結(jié)果的不確定度（也就是擴(kuò)展不確定度）。

根據(jù)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的前照燈檢測(cè)方法，通過分析得知，前照燈檢測(cè)儀測(cè)量結(jié)果的合成標(biāo)準(zhǔn)不確定度u是由測(cè)量方法統(tǒng)計(jì)引起的不確定度ua與前照燈檢測(cè)儀自身示值誤差引起的不確定度ub合成而得。即

其中，ua的計(jì)算方法有2種方法，分別為極差法和貝塞爾公式法（備注：在后文將進(jìn)行介紹）；而ub則是由前照燈檢測(cè)儀自身示值誤差引起的，通過分析可知，前照燈檢測(cè)儀對(duì)某一前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度的測(cè)量結(jié)果在某一區(qū)間內(nèi)，其值在區(qū)間外的可能性幾乎為零，這里測(cè)量值可以假設(shè)為矩形均勻分布，根據(jù)JJF 1059.1—2012可知置信因子。

由《機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀檢定規(guī)程》（J J G 745—2016）得知，前照燈檢測(cè)儀發(fā)光強(qiáng)度的示值最大允許誤差為±15%，故ub=15%÷√3×n臺(tái)前照燈檢測(cè)儀總平均值。

因?yàn)橹眯乓蜃觡=，故該前照燈檢測(cè)儀測(cè)量結(jié)果擴(kuò)展不確定度為

3.2.2.1 用極差法（依據(jù)JJF 1059.1—2012中4.3.2.3）計(jì)算ua

計(jì)算公式

其中，n為期間核查時(shí)前照燈檢測(cè)儀的臺(tái)數(shù)；R為極差，即n臺(tái)前照燈檢測(cè)儀測(cè)量平均值中最大值與最小值之差；C為極差系數(shù)，可以根據(jù)表1（即JJF 1059.1—2012中的表1）查得。

表1 極差系數(shù)C及自由度v

續(xù)表3

3.2.2.2 用貝塞爾法（依據(jù)JJF 1059.1—2012中4.3.2.2）計(jì)算ua

計(jì)算公式

其中，n為期間核查時(shí)的前照燈檢測(cè)儀臺(tái)數(shù)；n臺(tái)前照燈檢測(cè)儀平均值的標(biāo)準(zhǔn)差可以利用Excel表中函數(shù)ETDEV直接計(jì)算。

4 編寫期間核查報(bào)告

在完成前照燈檢測(cè)儀期間核查工作后，依據(jù)GB/T 37356—2019編寫期間核查報(bào)告，并對(duì)核查數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，由技術(shù)負(fù)責(zé)人給出該設(shè)備的期間核查結(jié)論。

5 期間核查案例

以下通過本檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)前照燈檢測(cè)儀期間核查的案例，以幫助大家更好地理解、掌握并實(shí)施好前照燈檢測(cè)儀的期間核查工作。本檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有4臺(tái)前照燈檢測(cè)儀，采用多臺(tái)套比對(duì)法實(shí)施期間核查，選擇試驗(yàn)車輛為一輛2011年產(chǎn)的豐田皇冠車，車輛牌照號(hào)碼為蘇FXX123，原始記錄數(shù)據(jù)見表2所列。

由表2可以計(jì)算出1號(hào)線左、1號(hào)線右、2號(hào)線、3號(hào)線前照燈檢測(cè)儀期間核查數(shù)據(jù)的平均值分別為54.4 kcd、57.0 kcd、58.4 kcd、51.4 kcd，則總平均值為55.3 kcd。另外，4臺(tái)前照燈檢測(cè)儀平均值的標(biāo)準(zhǔn)差可以用Excel表中函數(shù)ETDEV進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算得出的標(biāo)準(zhǔn)差為3.0 kcd。

依據(jù)貝塞爾法，

而ub=15%÷√3×n臺(tái)前照燈檢測(cè)儀總平均值

表2 前照燈檢測(cè)儀期間核查時(shí)的原始記錄數(shù)據(jù)（多臺(tái)套比對(duì)法）

最終形成1號(hào)線編號(hào)為123451前照燈檢測(cè)儀的期間核查報(bào)告見表3所列。

以上是筆者依據(jù)《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)設(shè)備期間核查規(guī)范》（GB/T 37536—2019）等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求，介紹本檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如何編制前照燈檢測(cè)儀期間核查作業(yè)指導(dǎo)書、制定期間核查計(jì)劃，以及對(duì)核查數(shù)據(jù)采用的分析方法，并結(jié)合一個(gè)期間核查案例，以期幫助大家提高檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的儀器設(shè)備質(zhì)量控制水平，為千萬車主提供科學(xué)、準(zhǔn)確的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。

表3 前照燈檢測(cè)儀期間核查報(bào)告編號(hào)：XXXXX