吳賢魁

摘? 要：該文為提升當(dāng)前電梯安全質(zhì)量水平，進(jìn)一步探索電梯限速器的有效檢測辦法，針對電梯限速器現(xiàn)場檢測技術(shù)開展系統(tǒng)性分析，首先從電梯限速器的工作原理以及技術(shù)手段入手，概括和總結(jié)了當(dāng)前電梯限速器現(xiàn)場檢測技術(shù)常見問題;最后從加強(qiáng)維修和保養(yǎng)、加強(qiáng)監(jiān)測和定期緊固連桿機(jī)構(gòu)3個角度針對現(xiàn)場檢測技術(shù)應(yīng)用中的常見問題提出具體解決措施和意見。

關(guān)鍵詞：電梯? 限速器? 現(xiàn)場檢測技術(shù)

中圖分類號：TU976 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）02（a）-0058-02

隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，越來越多的高層建筑在城市中拔地而起，由于高層建筑在節(jié)約土地資源上效果顯著，所以廣受人們的歡迎。但是，高層建筑都必須配備電梯，對于電梯的使用來說，如果出現(xiàn)不當(dāng)操作發(fā)生故障，通常都會對電梯內(nèi)的乘客帶來較為嚴(yán)重的人身威脅，因此，保證電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行，開展限速器的現(xiàn)場檢測工作就是最為有效的措施之一。限速器是整個電梯系統(tǒng)的重要組成部分，為電梯安全提供了有力保障，如果電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生了失控或者超速等事故，限速器就會配合安全鉗一起運(yùn)行，讓電梯轎廂強(qiáng)制停在導(dǎo)軌上，保證電梯里的人員安全。從電梯的安全性出發(fā)，它不僅與前期設(shè)計(jì)有關(guān)，而且和后期的定期維護(hù)保養(yǎng)有很大的關(guān)系，如果電梯投入使用過久，限速器也隨隨時間推移出現(xiàn)過度磨損和氧化銹蝕的情況，這都對電梯的安全運(yùn)行產(chǎn)生負(fù)面影響，所以加強(qiáng)電梯限速器的檢測是有著現(xiàn)實(shí)必要性的。

1? 電梯限速器工作原理以及技術(shù)分析

1.1 電梯限速器工作原理

1.1.1 擺錘限速器

擺錘電梯限速器的工作原理主要表現(xiàn)為：在限速器的具體運(yùn)行過程中，使擺錘末端的滾輪和滑輪上端的凸輪進(jìn)行直接接觸，這時，擺錘的振動頻率就會和滑輪的速度形成正比關(guān)系，當(dāng)前者頻率過高且超過最大限度，擺錘的棘爪會與繩輪制動裝置發(fā)生摩擦，最終讓限速器停止運(yùn)行。

1.1.2 離心限速器

對于離心型限速器來說，通常會分為水平軸和垂直軸兩種類型，其中使用頻率和被接受度都較高的是水平軸類型。離心式限速器在實(shí)際應(yīng)用中的工作原理主要表現(xiàn)為它產(chǎn)生的一種離心力，不斷作用在滑塊上使其迅速旋轉(zhuǎn)，在加速到一定程度后，最終被拉出旋轉(zhuǎn)中心。當(dāng)滑塊觸摸配電盤的開關(guān)時，觸電安全中斷。在擋塊的作用下[3]，超速開關(guān)操作鎖并將鎖閂從電纜的棘爪上釋放，最后電梯停止運(yùn)行。但是，在電梯運(yùn)行過程中，一旦發(fā)生嚴(yán)重事故，制動器就不能達(dá)到停止轎廂運(yùn)行的效果，反而會連續(xù)提高轎廂運(yùn)行速度，最終拉出擋塊，速度限制器被快速觸及，迫使電梯停止運(yùn)行。

1.2 電梯限速器現(xiàn)場檢測技術(shù)

1.2.1 檢測儀器

電梯限速器檢測儀器類型是非常多樣的，但檢測速度范圍大多均為0.5～10m/s，并且測試期間的誤差值通常<1%。通過使用電梯速度檢測儀器來檢測限速器速度和限速器的機(jī)械行進(jìn)速度，可以得到較為準(zhǔn)確的壓力檢測數(shù)據(jù)，為檢測提供數(shù)據(jù)支持。

1.2.2 檢測方法

兩種檢測方法：一種發(fā)送到專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行測試，另一種進(jìn)行現(xiàn)場測試。為了簡化所測試的電梯程序，通常使用的檢測方法是現(xiàn)場檢查，如果無法完成現(xiàn)場檢查或?qū)⑿沦徺I的限速器，則當(dāng)然會將其發(fā)送給檢測機(jī)構(gòu)以進(jìn)行識別。使用機(jī)構(gòu)識別檢測的方法相對易于操作，可在室內(nèi)工作，并且檢測環(huán)境更好。如果機(jī)構(gòu)檢測到的限速器沒有鋼纜，就會更加容易轉(zhuǎn)動，但是卻很難應(yīng)用現(xiàn)場檢測方法。在測試開始初期，將超速調(diào)節(jié)器繩索從滑輪上調(diào)節(jié)至卸載下來。許多測試人員最初認(rèn)為，與電梯限速器接觸去卸載鋼纜是非常簡單的事情。實(shí)際上，這是一個非常復(fù)雜的任務(wù)，因?yàn)樾断孪匏倨骼K索后，還要確保限速器盤的旋轉(zhuǎn)不受影響。

2? 電梯限速器現(xiàn)場檢測技術(shù)常見問題

由于電梯所處的環(huán)境不同，現(xiàn)場限速器的檢測通常會帶來許多問題。第一，會增加軸承損壞，軸磨損、缺油等情況發(fā)生的概率，導(dǎo)致其阻力增大，這主要是由于轉(zhuǎn)速限制器的使用壽命過長，維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致的，但是通常僅在移除限速器的鋼絲繩后才能找到這種類型[2]。第二，超速限速器的作用機(jī)制不靈活且容易生銹，當(dāng)彈簧或軸被灰塵或油附著在棘爪上時，彈簧給的力不足，棘爪無法抓住棘輪。第三，由于密封部分不能調(diào)節(jié)維護(hù)人員，所以不能拆卸和調(diào)節(jié)限速器。第四，由于生銹、腐蝕等導(dǎo)致超速調(diào)節(jié)器的摩擦減小，從而沖擊速度超過極限。第五，人為因素調(diào)節(jié)了限速器，從而限速器的機(jī)械作用超過了限定值。第六，在更換限速器墊圈時，為了節(jié)省成本，一些電梯安裝人員沒有考慮上輪是否與下輪匹配。另外，由于在楔形件的工作時間與軌道側(cè)之間存在較大的間隙，因此楔形件在拉起連桿時可能不會夾住軌道，釋放臂時，如果超速調(diào)速器上的油太多，則楔塊應(yīng)該不會恢復(fù)到其原始位置，并且導(dǎo)軌可能會損壞。

3? 電梯限速器現(xiàn)場檢測技術(shù)常見問題解決措施

3.1 加強(qiáng)限速器定期維護(hù)和保養(yǎng)

如果電梯限速器持續(xù)運(yùn)行超過最高規(guī)定時長后，其核心部件將會與離心塊發(fā)生較大摩擦，為了避免這種事故發(fā)生，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)對限速器內(nèi)部與外部的整體清潔，還要按照固定時間去及時上潤滑劑。保證限速器表面不存留油污和灰塵，彈簧密封圈完好無損。另外，如果想安全鉗及時有效地發(fā)揮出應(yīng)有的功能，就一定要控制限速器的繩索長度使其在合理范圍內(nèi)，而且還要固定的更換繩索，以避免安全鉗的失靈。

3.2 加強(qiáng)限速器的檢測

在電梯的日常維護(hù)中，限速器的檢測主要有兩種類型：定位維護(hù)和故障排除。定位與維護(hù)主要是更換傳感器和裝配零件來測試限速器的性能，故障排除主要針對限速器使用后續(xù)的重組檢查。用限速檢驗(yàn)設(shè)備檢查限速調(diào)節(jié)器是一種方便，安全的方法。這也是確保正常使用限速器的常用方法。因此，在檢測限速器時應(yīng)仔細(xì)檢查，不能粗心大意[1]。

3.3 定期緊固限速器連桿機(jī)構(gòu)

從電梯的整個運(yùn)行過程來看，對其安全造成威脅的原因比較復(fù)雜，一方面可能是安全鉗與連接桿的連接不穩(wěn)定，拉力傳遞處不穩(wěn)定，動作不規(guī)范，最終造成提拉力無法快速且準(zhǔn)確地傳送到安全鉗上端，提拉力最終超過了300N，這時，具有專業(yè)知識的維修技術(shù)人員就完按時定期去檢修限速器上的各個零件與結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)其是否處于穩(wěn)定狀態(tài)。另外，不僅要對其緊固狀態(tài)進(jìn)行檢測，還要再次對限速器安全鉗少添加潤滑劑，有效清除表面的灰塵和油污，合理調(diào)整安全鉗楔塊的位置，使安全鉗能夠靈活有效地發(fā)揮其作用[4]。

4? 結(jié)語

總體來看，電梯運(yùn)行安全質(zhì)量與電梯限速器的運(yùn)行狀況息息相關(guān)。尤其是近幾年，電梯安全事故發(fā)生頻率持續(xù)增加，電梯運(yùn)行安全也越來越受到社會大眾的關(guān)注，這也是對電梯生產(chǎn)部門到運(yùn)行監(jiān)測單位和后期養(yǎng)護(hù)管理，都提出了更為嚴(yán)格的要求。其中，最值得突出強(qiáng)調(diào)和研究的就是電梯檢測機(jī)構(gòu)，及時檢測并排除電梯限速器存在的安全隱患，保證電梯限速器安全平穩(wěn)運(yùn)行，為電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供有力保證。另外，在實(shí)際的現(xiàn)場檢測過程中電梯限速器還會出現(xiàn)多種其他問題，這就需要檢測機(jī)構(gòu)的工作人員結(jié)合實(shí)際情況不斷地去創(chuàng)新檢測手段，給出更為有效的解決措施和辦法，為電梯限速器可持續(xù)健康發(fā)展助力。

參考文獻(xiàn)

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[2] 姚穎超.電梯限速器現(xiàn)場檢測技術(shù)及其問題分析[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（13）：184-185.

[3] 楊文瑩，石成江，李維軍，等.便攜式電梯限速器檢測儀[J].遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報(bào)，2010，30（3）：48-50.

[4] 陳春潮.電梯限速器現(xiàn)場檢測核驗(yàn)方法與技術(shù)處理[J].中國特種設(shè)備安全，2009，25（4）：22-24.