邢艷敏

摘 要：我國社會經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展的同時，也就越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中公路橋梁是重要組成的一部分，對社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的作用。我國公路橋梁隨著工程項目數(shù)量的增加，目前最為關(guān)注的就是公路橋梁的質(zhì)量問題，在長期使用中公路橋梁的質(zhì)量會受到一定的影響，因此，公路橋梁需要在后期進(jìn)行維護(hù)和加固，以確保公路橋梁的質(zhì)量和運輸安全。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;養(yǎng)護(hù)及維修;加固施工技術(shù)

公路橋梁建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一部分，由此對公路養(yǎng)護(hù)以及橋梁維修和加固的要求也變得越來越高。公路橋梁的建設(shè)，維護(hù)和加固水平直接影響橋梁建設(shè)和運營的質(zhì)量，因此，對維修加固技術(shù)的要求不斷提高，對公路橋梁的維修加固技術(shù)水平不斷提高，可以有效保證公路橋梁的使用時間。

一、后期橋梁養(yǎng)護(hù)及維修的作用

我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中公路橋梁是其中一本分，作為公路建設(shè)的一部分，它們在確保公路可以安全運行中起到了很大的重要性。隨著時代的變化也就有了越來越高需要的橋梁建設(shè)，大型車輛隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展其數(shù)量也慢慢多了起來，由于生產(chǎn)壓力的需求這些大型車輛常常而超重，有時其重量也會超過橋梁的承受量，這就對橋梁的質(zhì)量構(gòu)成較大的危害，使橋梁的使用時間受到影響，而且在嚴(yán)重的情況下還會引起嚴(yán)重的交通事故，危及人們的生命。由于，我國許多現(xiàn)有的橋梁已有悠久的歷史，當(dāng)時受到技術(shù)條件的限制，使的橋梁本身質(zhì)量就很差，又因財務(wù)和技術(shù)問題導(dǎo)致了后來維護(hù)期間的橋梁問題加重。所以，為確保人民各方面的安全，必須定期對橋梁進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)，才能使橋梁的安全運行才能得到保障。

二、主要的病害

第一，混凝土問題。當(dāng)雨水滲入混凝土表面時，會引起公路橋梁表面的裂縫和松弛等現(xiàn)象，從而影響混凝土的質(zhì)量，這主要是由于不合理的橋梁設(shè)計。第二，裂縫問題。橋梁上有不同類型的裂縫，例如U形、L形和彎曲形等。大多U數(shù)形和L形裂縫會出現(xiàn)在橋梁的中區(qū)，由于受到剪切應(yīng)力的影響，這兩種類型的裂縫年年發(fā)生。然而，由于承載時間長，彎曲裂縫會在橋面板界面處產(chǎn)生，從而使抗彎剛度不能達(dá)到最大，并且可能是由于在施工期間澆筑的不連續(xù)性引起的。許多細(xì)微裂縫會出現(xiàn)在片梁上，這主要是由橫向力引起的扭曲裂縫而產(chǎn)生的。第三，支座問題。影響支座損壞的問題大多是剪切形狀和方法、橡膠老化等。第四，橋面問題。許多原因（例如橋梁連接、車輛運行、排水系統(tǒng)堵塞等）可能會損壞橋面，這種橋梁損壞的原因通常與設(shè)計有關(guān)，但也可能是由于橋面長時間暴露在空氣中引起的。

三、對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的分析

（一）日常當(dāng)中公路橋梁的養(yǎng)護(hù)分析

第一，應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行更全面的測試，及時發(fā)現(xiàn)橋梁問題，并根據(jù)實際情況提出有針對性的維護(hù)措施。檢查通常由維護(hù)團(tuán)隊執(zhí)行，這種檢查相對比較簡單，檢查的內(nèi)容也比較全面，可以確定橋梁的狀況。專業(yè)的檢查單位通過目視檢查與結(jié)合專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢查，既專業(yè)又可以保證檢查可以到位。第二，在一些特殊狀況中，就需要進(jìn)行特殊或?qū)I(yè)檢查。公路部門會檢查橋梁的結(jié)構(gòu)、大小以及性能，制定有針對性的綜合養(yǎng)護(hù)和加固措施，使具有專業(yè)資格的養(yǎng)護(hù)單位能夠進(jìn)行施工，維護(hù)進(jìn)行過程時，員工應(yīng)首先分析問題的原因，對損壞的原因進(jìn)行了解，并進(jìn)行有針對性的維護(hù)和修理。

（二）施工加固技術(shù)

從建造那一刻起公路橋梁工程的最大特點是就一直處在外面，各種自然條件可能會影響它，同時，還需要繼續(xù)面臨較大的交通壓力。因此，有必要定期派遣專業(yè)人員對公路橋梁工程進(jìn)行維護(hù)和修理，這才能保證公路運行長久。通常，對公路橋梁運營能力的評估可以從三個方面開始：負(fù)荷實驗、外觀監(jiān)視、數(shù)據(jù)計算，也就可以有針對性的根據(jù)結(jié)果進(jìn)行維護(hù)和加固。例如，公路橋梁加固工作包括常見的部件加固、車道加寬以及路橋面維修和更換。另外，我們必須意識到加固受損的公路橋梁與維護(hù)新橋梁之間的區(qū)別，因此，公路橋梁工程中在處理不同情況時，其施工標(biāo)準(zhǔn)工人要根據(jù)實際狀況來制定。總之，對公路橋梁受損路段進(jìn)行加固經(jīng)常會干擾正常交通，所以，有必要合理地確定如何加強以最小化交通的影響，此外，需要對正常的施工流程進(jìn)行一些調(diào)整，根據(jù)預(yù)先發(fā)現(xiàn)的問題，采用合理的加固技術(shù)。必須指出的是，損壞的公路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不能得到保障，因此，在加固和維護(hù)當(dāng)中，還必須考慮施工人員的安全，并且必須進(jìn)行安全保護(hù)以避免潛在的安全隱患。

（三）加固法

考慮到施工過程中路橋結(jié)構(gòu)的破壞，難以保證工程安全，必須加固路橋結(jié)構(gòu)。在處理中主要提高公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能，或者對公路橋梁構(gòu)件的剛度進(jìn)行有效提高，可以在一定程度上有效地提高工程的承載能力，提高公路橋梁的強度。在路橋加固中，經(jīng)常采用兩種施工方式，一種是外部預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)，另一種是改造相關(guān)構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力技術(shù)。第一種方式的主要目的是通過在公路橋梁上增加鋼或特殊材料制成的支撐來增加公路橋梁的承受力，從而可以有效地加固公路橋梁，并增加構(gòu)件的抗裂能力。后一種改進(jìn)主要是增加公路橋梁構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力，使構(gòu)件的拉應(yīng)力加強，使公路橋梁在承載當(dāng)中的應(yīng)變能力可以加大。

四、結(jié)語

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中如果公路運輸網(wǎng)絡(luò)不夠發(fā)達(dá)，將難以維持該地區(qū)與鄰國之間的關(guān)系，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將受到阻礙。目前，公路橋梁上的交通壓力正在增加，過往車輛較多，損害也在增加。公路橋梁的維護(hù)和修理可以增加使用時間，減小重建成本，為地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)服務(wù)，并確保運輸業(yè)的發(fā)展。所以研究路面，公路橋梁連接、伸縮縫、排水系統(tǒng)、日常維護(hù)等施工技術(shù)對促進(jìn)公路橋梁建設(shè)的新發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。

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