馮國華

【摘要】在城市建設(shè)速度逐漸加快的時(shí)代背景下，人們對出行條件也提出了更高的要求，作為城市公共服務(wù)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，城市道路橋梁為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民安全出行提供了極大的便利。為了能夠有效確保市政道橋工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，就需要施工單位不斷完善內(nèi)部管理機(jī)制，并且合理把控路基路面施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不斷對施工過程中存在的問題進(jìn)行分析總結(jié)，采取科學(xué)合理的方法針對性的控制道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，從而最大限度降低施工風(fēng)險(xiǎn)，起到提升工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量的目的。與此同時(shí)，監(jiān)理單位以及建設(shè)單位等各個(gè)部門需要相互配合，并且強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作，以此來有效保障道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)工作能夠如期開展。鑒于此，本文就市政道橋路基路面工程施工質(zhì)量控制展開探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

【關(guān)鍵詞】市政道橋;路基路面工程;施工質(zhì)量控制

1、市政道橋路基路面工程施工的重要性

市政道橋工程項(xiàng)目的路基路面施工質(zhì)量與整個(gè)道路橋梁的使用質(zhì)量息息相關(guān)，并且決定著整個(gè)市政道路橋梁系統(tǒng)性功能的發(fā)揮。路基路面的施工起重包含的土石方工程量相對較大，而且施工工序也比較復(fù)雜，尤其是橋涵、排水、防護(hù)以及電力等各項(xiàng)工程項(xiàng)目相互貫穿，而且之間有著密切的關(guān)系，并且受氣象、地質(zhì)地貌以及周邊環(huán)境的影響比較大。因此，為了能夠有效確保市政道路橋梁路基路面的耐用性，就需要在實(shí)施市政道路橋梁路基路面建設(shè)工作的過程中，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范流程，嚴(yán)格把控各個(gè)施工環(huán)節(jié)，采取先進(jìn)的施工技術(shù)，對監(jiān)督機(jī)制予以完善。

2、市政道橋路基路面施工的質(zhì)量要求分析

2.1氣溫要求

市政工程項(xiàng)目基本上都處于露天的狀態(tài)，氣溫對市政道路橋梁路基路面的影響相對較大，隨著路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部濕度以及溫度變化，路面材料以及路基土的剛度和強(qiáng)度也會發(fā)生相應(yīng)的變化，其體積也會隨著路基路面結(jié)構(gòu)中濕度以及溫度的升降而發(fā)生收縮以及膨脹等變化，其物理性質(zhì)以及幾何性質(zhì)也會隨著濕度和溫度的變化而發(fā)生改變，這些因素都會加劇路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作的復(fù)雜性。隨著雨雪天氣流水量的增加，會對路基邊坡起到?jīng)_刷作用，導(dǎo)致路床軟化，從而引發(fā)路面翻漿以及邊坡塌陷等問題，路基下的地下水也會隨之升高，從而對路面應(yīng)力產(chǎn)生一定程度的影響。由于北方城市冬季的氣溫相對比較低，在結(jié)冰的情況下會使路基受損，路面也會發(fā)生膨脹。在路基融化的時(shí)候，就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)泥漿、裂縫以及不均勻起伏的現(xiàn)象，嚴(yán)重者甚至?xí)Φ缆窐蛄盒熊囀孢m度以及運(yùn)行安全產(chǎn)生影響。因此，在受到雨雪和溫度的雙重作用影響之下，市政道橋工程項(xiàng)目的強(qiáng)度就會顯著降低，這就需要盡可能避免在冬季以及汛期實(shí)施市政道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)工作。

2.2強(qiáng)度要求

不斷推進(jìn)的城市化建設(shè)進(jìn)程以及逐漸增加的交通流量，是的城市道路橋梁所承受的荷載也逐漸加劇。一旦市政道路橋梁路基路面的強(qiáng)度與承載要求不符，就會導(dǎo)致城市道路橋梁出現(xiàn)車轍、變形以及沉降等問題，嚴(yán)重者還會對城市道路橋梁的安全運(yùn)行產(chǎn)生影響。路基是道路的基本結(jié)構(gòu)物，它一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支撐路面承受行車荷載的要求，因此路基結(jié)構(gòu)物的整體必須具有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。這就要求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工方應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)結(jié)構(gòu)，做好建設(shè)前期的地質(zhì)勘探工作，確保在各種不利因素和超重荷載的作用下，路基路面不會因產(chǎn)生較大破壞而導(dǎo)致交通阻塞和行車事故，這是保證行車安全的首要條件。對路基的填料要求挖取方便、壓實(shí)容易、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。路基的剛度、強(qiáng)度以及水溫穩(wěn)定性都相對較高，因此，能夠在一定程度上減輕路面帶來的負(fù)擔(dān)，從而有效控制路面的厚度，起到改善路面使用狀況的目的。

2.3穩(wěn)定性要求

路基路面的穩(wěn)定性直接影響到市政道路橋梁工程項(xiàng)目的穩(wěn)定性，一旦其穩(wěn)定性不達(dá)標(biāo)，就會縮短道路橋梁工程項(xiàng)目的使用壽命。因此，為了能夠有效確保道路橋梁路基路面的穩(wěn)定性，通常情況下就需要使路基處于干燥或者中濕的狀態(tài)。通常情況下，可以將影響路基路面穩(wěn)定性的因素分為人為因素以及自然因素，其中，氣候、地形、土的類別、水文、植物覆蓋以及體制條件等都屬于自然因素，而人為因素這包含了路基結(jié)構(gòu)、荷載作用、養(yǎng)護(hù)措施以及施工方法等。因此，在實(shí)施路基路面施工作業(yè)的時(shí)候，要求施工單位以及建設(shè)方充分考慮施工現(xiàn)場的具體情況，在此基礎(chǔ)上完成施工組織編制工作，積極建立養(yǎng)護(hù)方式，以此來達(dá)到強(qiáng)化市政道路橋梁穩(wěn)定性以及安全性的目的。

3、市政道橋路基路面設(shè)計(jì)過程中需要注意的問題

3.1路面排水

在實(shí)施路面排水施工作業(yè)的過程中，應(yīng)該在較短的實(shí)踐內(nèi)去除路面表層的水分，這種方法的合理運(yùn)用，可以最大限度降低滲水問題的出現(xiàn)，以免對路面的邊坡區(qū)域產(chǎn)生影響，在實(shí)施該項(xiàng)工作的過程中，最為常用的方法為：分散形勢，一般情況下，在西北地區(qū)一些地勢起伏不明顯的區(qū)域，使用植被類型進(jìn)行加固或者是邊坡加固的方法，就會使存水現(xiàn)象比較明顯。面對這種狀況，最為常見的是通過科學(xué)設(shè)置排水管道以及強(qiáng)化溝坡排水設(shè)施的方法予以解決。

3.2控制路面裂縫問題

在對市政道橋路面進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，其中任何一方面的因素都會其產(chǎn)生較為嚴(yán)重的影響，因此，在實(shí)施設(shè)計(jì)工作以及開展施工作業(yè)的過程中，需要綜合考量各個(gè)方面的因素。路面裂縫問題作為一種較為常見的問題，也是市政道路橋梁設(shè)計(jì)工作中應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的問題，在落實(shí)路面裂縫處理工作的時(shí)候，施工材料是導(dǎo)致裂縫問題出現(xiàn)的關(guān)鍵原因，一旦施工材料自身的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，就會在市政道路橋梁中出現(xiàn)嚴(yán)重的裂縫，此外，在具體運(yùn)用很多材料的過程中，因受到一些外部因素的影響，也會在路面出現(xiàn)不同程度的裂縫。因此，在落實(shí)路面施工作業(yè)的時(shí)候，需要盡可能選擇一定收縮性能良好并且穩(wěn)定性較強(qiáng)的材料，在完成材料的選擇工作之后，才需要采取對應(yīng)的措施落實(shí)質(zhì)量控制工作。

3.3路基平整度的控制措施