馮春亮

摘 要：隨著時(shí)代不斷發(fā)展和進(jìn)步，市政道路橋梁工程數(shù)量不斷增多，同時(shí)，基于各種因素影響導(dǎo)致的質(zhì)量通病也日益凸顯出來(lái)，對(duì)此類工程質(zhì)量造成了較為嚴(yán)重的不良影響，積極探尋和創(chuàng)新出多種有效的防治處理措施十分具有必要性?；诖?，以下對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理進(jìn)行了淺探，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁施工質(zhì)量;通病;防治處理

引言

我國(guó)為了建立完善公路鐵路系統(tǒng)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)會(huì)投入大量的資源來(lái)進(jìn)行市政道路的建設(shè)，但是由于各地外界環(huán)境和人為因素的干擾使得市政道路建設(shè)存在很大的質(zhì)量問(wèn)題，其中如何提高道路橋梁的施工質(zhì)量成為企業(yè)發(fā)展面臨的重要難題，很多市政道路橋梁的使用壽命遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)的使用年限，因此本文在此基礎(chǔ)上就市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理問(wèn)題做了一定的探索，從而更好促進(jìn)我國(guó)道路橋梁行業(yè)的發(fā)展。

1市政道路和橋梁建設(shè)管理的主要內(nèi)容

采用科學(xué)，合理，有效的方法，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的市政道路建設(shè)管理具有十分重要的主導(dǎo)作用。合理、科學(xué)地組織、按照計(jì)劃嚴(yán)格的控制市政道路工程相關(guān)工作人員的施工質(zhì)量，每個(gè)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，并且建筑材料都嚴(yán)格控制，以實(shí)現(xiàn)低功耗和高品質(zhì)的功能。市政道路橋梁施工管理工作可分為以下兩點(diǎn)。一是對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行管理，二是對(duì)市政道路橋梁施工建筑材料進(jìn)行管理。嚴(yán)格按要求做好每一項(xiàng)檢查工作才能保證市政道路橋梁工程的安全施工，只有這樣市政道路才能順利地施工。在施工過(guò)程中，施工材料和施工人員的要求特別高，并在人力和機(jī)械的開(kāi)支特別大。所以在市政道路橋梁施工中需要我們進(jìn)行嚴(yán)格的管理，在保證質(zhì)量的前提下降低一切可能降低的施工成本，從而有效減少整個(gè)工程。這項(xiàng)開(kāi)支。各有關(guān)部門(mén)必須及時(shí)安排管理人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，積極配合施工人員的工作;政府有關(guān)部門(mén)必須重視有關(guān)施工人員的管理工作，因?yàn)槭姓缆返恼麄€(gè)施工過(guò)程和品牌實(shí)施時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致相關(guān)施工人員花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。在一個(gè)非常高的工作壓力環(huán)境下，它也面臨著巨大的工作風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，市政路橋施工人員的技術(shù)要求比較高，而且工作人員需要有壓力較強(qiáng)阻力。建筑施工單位必須做好市政道路橋梁施工人員的調(diào)整工作。只有這樣，我們可以管理的市政道路和橋梁的建設(shè)。

2市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病分析

2.1橋體出現(xiàn)裂縫的通病

當(dāng)前在市政道路和橋梁工程開(kāi)展過(guò)程中，常見(jiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題表現(xiàn)為橋梁和路面存在不良裂縫，其中混凝土橋梁產(chǎn)生的混凝土裂縫問(wèn)題非常明顯。由此可以看出，混凝土材料的質(zhì)量控制，是公路橋梁產(chǎn)生裂縫的主要影響因素。如果公路橋梁產(chǎn)生不良混凝土裂縫，則工程整體的質(zhì)量水平就會(huì)大幅度下降，進(jìn)而造成了公路橋梁承重能力不足，對(duì)行人和車輛的通行安全造成了嚴(yán)重的影響。如果這種不良混凝土裂縫問(wèn)題沒(méi)有引起相關(guān)施工單位的充分重視，那么在后續(xù)的使用過(guò)程當(dāng)中還會(huì)造成更加嚴(yán)重的安全事故，比如橋梁當(dāng)中的混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生脫落等事故，對(duì)來(lái)往的行人和行車安全造成了重大影響。

2.2局部區(qū)域出現(xiàn)了蜂窩、麻面以及氣泡現(xiàn)象

混凝土的硬度可以通過(guò)蜂窩，麻面標(biāo)記和氣泡等局部現(xiàn)象來(lái)表示。這些現(xiàn)象表明混凝土的密封性不太好，甚至可能導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)的松動(dòng)和強(qiáng)度的顯著降低。這種混凝土的使用易受腐蝕和損壞，顯著降低了其承載能力和耐久性。出現(xiàn)蜂窩，麻點(diǎn)和泡沫現(xiàn)象的原因有很多，這通常是由于以下原因：（1）在某些施工過(guò)程中，混凝土的比例與實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)不符。這會(huì)使得建筑物無(wú)法承載原有的設(shè)定質(zhì)量。（2）澆筑后，混凝土的不規(guī)則振動(dòng)可能導(dǎo)致力不均勻，從而松動(dòng)某些振動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)。（3）在加工過(guò)程中，由于混凝土模具的高精度，它必須經(jīng)歷多次旋轉(zhuǎn)，并且局部變形非常容易。如果接頭不緊密，則可能發(fā)生漿料泄漏，而在骨料間隙之間缺失漿料，當(dāng)聚集體干燥時(shí)，會(huì)發(fā)生蜂窩現(xiàn)象。

2.3鋼筋出現(xiàn)銹蝕的通病

市政道路橋梁工程開(kāi)展過(guò)程中，另外一個(gè)比較常見(jiàn)的通病類型是施工鋼筋結(jié)構(gòu)的銹蝕問(wèn)題。尤其是在橋梁工程施工當(dāng)中，由于整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期暴露在外部環(huán)境當(dāng)中，受到外部環(huán)境的影響，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)當(dāng)中鋼筋材料出現(xiàn)不良銹蝕問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)鋼筋銹蝕問(wèn)題時(shí)，初步只是表面輕微的銹蝕情況，整個(gè)銹蝕的面積相對(duì)較小，但隨著時(shí)間的不斷推移，鋼筋的銹蝕面積會(huì)慢慢擴(kuò)大，最后會(huì)逐漸滲透到鋼筋體的內(nèi)部造成鋼筋結(jié)構(gòu)整體被腐蝕的問(wèn)題，這一問(wèn)題直接造成橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及承重能力下降，并且隨著橋梁內(nèi)部鋼筋結(jié)構(gòu)的腐蝕程度不同，鋼筋所產(chǎn)生的銹蝕問(wèn)題也有所差異。

3市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理對(duì)策

3.1強(qiáng)化對(duì)施工材料的管理

混凝土及鋼筋作為施工中的重要物資，若混凝土及鋼筋材料發(fā)生問(wèn)題，對(duì)整體的施工質(zhì)量便會(huì)造成影響。目前多數(shù)道路橋梁施工出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性差及裂縫等多種問(wèn)題，此類問(wèn)題的發(fā)生與材料具有直接關(guān)系，致使工程質(zhì)量與預(yù)期存在偏差。上述分析中表明，采購(gòu)人員采購(gòu)低廉的材料及施工管理人員維護(hù)存在問(wèn)題，導(dǎo)致材料質(zhì)量較差。在管理過(guò)程中應(yīng)當(dāng)自以上幾個(gè)方面著手，強(qiáng)化材料采購(gòu)環(huán)節(jié)的規(guī)范性，注重施工材料的質(zhì)量，并有效落實(shí)施工管理，從而保障材料的性價(jià)比。強(qiáng)化材料的維護(hù)工作，做好腐蝕管理工作，避免管理不到位引發(fā)的材料質(zhì)量下降問(wèn)題?；炷僚浔缺苊庖晃兜馗鶕?jù)經(jīng)驗(yàn)，而是應(yīng)當(dāng)觀察道路實(shí)際情況及氣候條件等，從而完善攪拌技術(shù)，使混凝土管理更加科學(xué)，防止建設(shè)后的道路橋梁出現(xiàn)裂縫。

3.2提升施工設(shè)計(jì)整體規(guī)范性

施工設(shè)計(jì)是市政道路橋梁工程施工過(guò)程中具有較高關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)之一，對(duì)后期各環(huán)節(jié)施工質(zhì)量及進(jìn)度存在直接影響，針對(duì)如何有效提升其合理性及規(guī)范性，開(kāi)展有效的措施探索及應(yīng)用十分具有必要性。換而言之，施工人員應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的地理、環(huán)境、氣候等條件進(jìn)行充分的調(diào)查和了解，有效分析各種可對(duì)施工質(zhì)量造成影響的因素，重視對(duì)各環(huán)節(jié)施工開(kāi)展高質(zhì)量的管理和控制，避免各種施工進(jìn)度延遲及投入成本過(guò)多等問(wèn)題出現(xiàn)。同時(shí)，具體針對(duì)市政道路橋梁工程開(kāi)展各環(huán)節(jié)施工設(shè)計(jì)操作的過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員還應(yīng)借鑒以往經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程相關(guān)數(shù)據(jù)開(kāi)展全方位的分析及研究，防止具體開(kāi)展各環(huán)節(jié)施工設(shè)計(jì)操作的過(guò)程中，由于計(jì)算失誤影響導(dǎo)致各種問(wèn)題及事故出現(xiàn)，保證每一項(xiàng)設(shè)備都可以良好滿足工程規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)及要求。

3.3合理優(yōu)化市政路橋過(guò)渡段施工工藝

在市政路橋過(guò)渡段的路基的施工過(guò)程中，既要完成嚴(yán)格按照要求施工。為了優(yōu)化施工過(guò)程中，每個(gè)實(shí)驗(yàn)工作被記錄在詳細(xì)地，且需要特性的參數(shù)，如土壤流體塑限的聯(lián)合測(cè)定，并且需要詳細(xì)的測(cè)試。通過(guò)比較分析，并在各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和特性參數(shù)實(shí)驗(yàn)研究，最適宜的土壤解被選為最佳的解決方案。過(guò)渡段堤填充。通過(guò)優(yōu)化級(jí)配水的穩(wěn)定性和壓實(shí)特性，保證好市政道路橋梁過(guò)渡段的填筑質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

隨著城市車輛種類和數(shù)量的不斷增加，市政道路橋梁工程質(zhì)量需要達(dá)到的要求越來(lái)越高，想要有效避免各種質(zhì)量通病導(dǎo)致的不良影響，降低甚至消除其出現(xiàn)概率，有必要樹(shù)立優(yōu)良的防治觀念，對(duì)預(yù)防治理質(zhì)量通病的關(guān)鍵作用具有充分的了解，同時(shí)，重視結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，積極利用多種現(xiàn)代化手段開(kāi)展各環(huán)節(jié)預(yù)防治理操作，有助于更好地確保市政道路橋梁工程質(zhì)量。

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