宋額爾敦圖

摘? ? 要：公路交通是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要保障，而路基施工質(zhì)量的有效控制則是保障公路質(zhì)量的主要重要基礎(chǔ)。因此，路基填筑與壓實施工質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)做到科學(xué)、高效、合理的進行。本文就公路路基土方填筑與壓實施工技術(shù)進行探討，希望能夠提供相關(guān)借鑒。

關(guān)鍵詞：公路路基;土方填筑;施工技術(shù)

1? 引言

在我國公路建設(shè)的過程中還是存在著很多問題需要解決，比如說地基塌陷以及滑動等問題，這些問題的存在在很大程度上影響了公路的整體質(zhì)量，所以說在施工過程中保證公路路基的施工質(zhì)量。在公路路基的施工過程中最為重要的部分就是土方填筑，做好土方填筑可以有效提升公路路基的質(zhì)量。同時，充分的壓實才能保證路面的嘎度和使用壽命，影響路面壓實度的因素有很多，找到更好的方法來解決上述問題一直是工程建設(shè)者探索的課題。采取有效措施確保路面施工質(zhì)量，提高經(jīng)濟效益是公路施工中不可忽視的問題。實際施工中，要根據(jù)道路特點和實際需要，進行現(xiàn)場密度檢測，獲得準確的檢測數(shù)據(jù)。從而準確考察道路路基壓實度，確保道路的安全、長久使用。

2? 公路路基施工前的準備

做好施工前的準備工作可以為后續(xù)的施工打下良好的基礎(chǔ)，其中在準備的過程中需要注意以下幾點：（1）公路路基施工是一項很復(fù)雜并且工作量巨大的工程，因此在進行施工準備的時候相關(guān)的施工單位一定要對圖紙以及技術(shù)交底進行全面的了解，這對公路路基施工來說只是第一步，在做好了這項工作以后就需要對施工現(xiàn)場的環(huán)境進行仔細地勘察，并且需要對施工進行嚴格的檢查，在檢查的過程中一定要對工程數(shù)量進行核實，保證工程數(shù)量的準確性，在做好了這些工作以后再策劃土石調(diào)配方案以及設(shè)計各個階段的施工程序。（2）測量放線。在進行這項工作的時候需要使用專業(yè)的設(shè)備來將百米樁、控制樁以及橋梁控制樁等各種工程樁的占地進行計算，從而來確定需要征地的范圍。準備好了這項工作以后需要對原地面的高度進行測量，根據(jù)測量的結(jié)果對路基填筑橫斷面圖進行繪制。當(dāng)將工程量計算好以后再把相關(guān)的資料交給監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師對這些資料進行審批。（3）在還沒有進行路基施工的時候，要對周圍的環(huán)境進行檢查，確保周圍的環(huán)境不會對路基施工工作造成影響，將周圍的樹枝、樹葉以及垃圾等都清理干凈，然后再使用推土機對對路基進行壓實，壓實度要在百分之九十左右。需要注意的是，當(dāng)路面和路床的總體厚度比路基的填高高度高的時候就需要對地基表層的土壤進行超挖，然后再分層進行填實，這個時候壓實高度是一定要大于百分之六十的。在進行施工的時候會遇到諸如魚塘和溝渠等特殊地質(zhì)，這個時候就需要對淤泥進行清楚并且對溝渠進行排水，將這些工作做好以后再進行路基壓實。

3? 公路路基土方填筑施工技術(shù)

3.1? 高速公路路基基底的處理技術(shù)

在施工的過程中需要注意的是，施工單位一定要對現(xiàn)場的實際情況進行勘察，對路基基地參數(shù)進行確定，在對路基基地參數(shù)進行確定的時候，一定要對現(xiàn)場的植被以及土壤性質(zhì)等各個方面的因素進行考察，并且根據(jù)實際的情況來確定相應(yīng)的處理措施。在施工過程中會存在植被清理不干凈的問題，這時候就需要要使用專業(yè)的推土機來進行清楚，在清除的過程中還需要注意清理的范圍，清理的范圍需要在表層土的百分之二十到三十厘米左右，清理后的雜物應(yīng)當(dāng)運輸?shù)街付ǖ膱龊?，這樣能夠保證后續(xù)施工的順利進行。另外，如果施工的區(qū)域有池塘或者是深耕地，在施工的過程中一定要對土層進行翻松，翻松完成以后再對土面進行整平。

3.2? 測量放樣

保障測量放樣的可靠精確可以有效的提升公路路基土方填筑的準確性，所以說在施工過程中一定要對測量放樣進行嚴格把關(guān)。測樣放量過程中需要注意：首先相關(guān)的施工人員需要對設(shè)計方案進行詳細的分析，然后和施工現(xiàn)場的環(huán)境相結(jié)合，對水準點、導(dǎo)線以及中顯得具體位置進行確定，為了保證位置的精確性可以使用相關(guān)的儀器設(shè)備進行復(fù)測，保障后續(xù)施工的順利進行。還需要注意的是，測量放樣工作一定要圍繞相應(yīng)的施工任務(wù)來進行，這樣才能夠更好的保證標記線路的準確性，保證測量工作的成果。其次，在路基施工過程中可能會有一些因素對土方填筑產(chǎn)生影響，這時候一定要對這些要素進行合理標注，這樣能夠保證后續(xù)工作操作的可靠性。

3.3? 控制填料

控制填料可以說是公路路基土方填筑施工過程中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在進行施工的時候，一定要保證填料能夠在公路路基土方填筑中有恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用，這樣才能夠保證后續(xù)施工不會因為填料的因素而產(chǎn)生一些不必要的問題。比如說，整體路基施工的質(zhì)量會受到填料含水率的影響，含水量較大的填料會對公路整體的穩(wěn)定性造成影響，公路在承載壓力的時候就會出現(xiàn)不均勻沉降的問題。所以說在填料的時候一定要對原料進行檢測，一定要保證填料的含水量符合相關(guān)的標準。除此之外，填料的質(zhì)量也是需要嚴格把控的，那些含有有害物質(zhì)的填料是絕對不能夠使用的，這樣才能夠保證公路路基土方填筑工作的順利進行。在實際施工中使用的填料應(yīng)該是壓縮性能較小并且穩(wěn)定性相對較高的填料，使用的填料抗?jié)B性能一定要好，膨脹土、含鹽較高的土壤以及粘土都是不適合作為填料的。

3.4? 做好土工試驗

開展土工試驗是在土方填筑施工之前有必要進行的，這項工作能夠獲得填料的干密度以及承受強度極限等力學(xué)特性，對材料的可靠性進行評定，并且評定其是否達到土方填筑的要求。

3.5? 施工設(shè)備的合理選擇

在公路路基施工過程中正確的使用施工設(shè)備能夠很好的保證施工的質(zhì)量。因此，在施工的過程中一定要仔細對施工設(shè)備進行挑選，保證施工設(shè)備的質(zhì)量滿足相關(guān)標準。比如說平地機這種設(shè)備，是決定了土層厚度和平整性的，一定要正確的進行使用。

3.6? 分層鋪筑

較為常見的分層填筑方法能夠在公路路基土方填筑工作中很好的提升填筑的效果。需要注意的是，在使用分層填筑這種方法的時候需要結(jié)合公路路基的實際情況來確定整體填筑的厚度，這樣才能夠保證鋪筑的厚度合理。通常情況下，每一層填筑的厚度應(yīng)該是小于三十厘米的，但是為了保證填筑的效果，可以具體情況具體分析，來確定合適的厚度。但是需要注意的是，任何一種填料的厚度是不能超過五十厘米的。在填筑的過程中還需要把握平整度，并且在進行分層填筑的過程中還需要對寬度進行嚴格的把關(guān)，這樣能夠很好的保證路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

3.7? 合理設(shè)置排水設(shè)施

排水工作是公路路基施工過程中必須要注意的事情，施工單位在施工的過程中一定要對現(xiàn)場的排水情況進行仔細的勘察，根據(jù)實際的情況來對排水設(shè)施進行確定。另外，為了能夠使攔水防護的效果達到最佳，需要在路基的兩側(cè)設(shè)置土埂，這樣能夠更好的促進排水。

4? 結(jié)束語

總而言之，公路工程中最為重要的部分就是公路路基，為了保證公路路基的質(zhì)量并且提高公路的使用壽命，相關(guān)的施工單位一定要對路基工程的建設(shè)工作進行加強，并且嚴格重視工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)。在公路路基建設(shè)過程中最重要的就是土方填筑，所以說在進行土方填筑施工中一定要嚴格按照工程技術(shù)規(guī)格來操作，保證公路的安全性和穩(wěn)定性，增強公路路基的質(zhì)量，促進我國交通行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻：

[1] 段龍.淺談高速公路路基施工技術(shù) [J].內(nèi)江科技，2009（12）.

[2] 吳品娟.高速公路路基土石方填筑施工技術(shù)分析？[J].中國公路，2019（1）：108～109.

[3] 楊東偉.公路路基土方填筑與壓實技術(shù)探討[J].中國公路，2018（24）：108～109.

[4] 李文.巨粒土填筑技術(shù)在高速公路路基施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（32）：59～60.