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預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工要點(diǎn)

2020-03-26 05:46丁光耀
裝飾裝修天地 2020年2期
關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

丁光耀

摘? ? 要:隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)建筑行業(yè)之中混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)也在發(fā)生翻天覆地的改變,現(xiàn)代化、工業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化的混凝土結(jié)構(gòu)施工開始成為世界級(jí)范圍內(nèi)的新潮流,尤其是預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),可以在一定程度上解放施工工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,加快整體的施工進(jìn)程并從根本上提升勞動(dòng)效率,這種傳統(tǒng)建筑行業(yè)和建筑信息化手段結(jié)合的產(chǎn)物對(duì)于建筑施工方式的變革將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,而如何將這一結(jié)構(gòu)構(gòu)件的效益發(fā)揮到最大就成為了當(dāng)前最重要的課題之一,本文也將就預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工要點(diǎn)進(jìn)行深入的分析。

關(guān)鍵詞:預(yù)制裝配式混凝土;結(jié)構(gòu)構(gòu)件;施工技術(shù)

1? 引言

傳統(tǒng)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)與預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的不同,傳統(tǒng)的現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)在施工中就需要大量的模板與支撐,在澆筑完成之后也需要安排專業(yè)人員進(jìn)行定期養(yǎng)護(hù),經(jīng)過一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)使得混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后才能繼續(xù)開展下一個(gè)階段的施工,由此可見現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不僅需要大量的人力物力去進(jìn)行維護(hù),先澆筑再養(yǎng)護(hù)的循環(huán)工期也使得整個(gè)施工工程需要耗費(fèi)大量的時(shí)間,此外,現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)在澆筑過程中漲模、漏漿的問題也時(shí)有發(fā)生,施工效果極不穩(wěn)定,而預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)則完全克服了現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的這些缺陷,施工速度大大加快,施工質(zhì)量也能得到有效的保證。

2? 預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)及運(yùn)輸

目前工廠的生產(chǎn)流程已經(jīng)進(jìn)入了現(xiàn)代化和自動(dòng)化的階段,因此預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件的生產(chǎn),將先由中央計(jì)算機(jī)根據(jù)構(gòu)件的特性進(jìn)行計(jì)算,再直接將計(jì)算數(shù)據(jù)傳輸?shù)綐?gòu)件的生產(chǎn)工位,之后的主要生產(chǎn)流程包括劃線、擺放邊模、安裝鋼筋、布料機(jī)澆筑混凝土和振搗刮平,最后再經(jīng)過拉毛養(yǎng)護(hù)這道工序,所有生產(chǎn)流程就到此為止,預(yù)制裝配式混凝土構(gòu)件便可以出廠直接送往施工場(chǎng)地。其中比較重要的工序是劃線和布料,劃線工序主要是指數(shù)控劃線機(jī)根據(jù)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)在模臺(tái)上進(jìn)行劃線,而布料工序則是指對(duì)平臺(tái)上的預(yù)埋件及鋼筋進(jìn)行混凝土澆筑。

由于預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件對(duì)于完整性的要求極高,因此在運(yùn)輸時(shí)需要考慮到很多因素防止構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題,在裝車運(yùn)輸時(shí),最好選擇豎立式或者平疊式的方式運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛上也應(yīng)該常備專用支撐架,構(gòu)件與運(yùn)輸車輛容易發(fā)生相撞的部位應(yīng)選用柔性墊片進(jìn)行保護(hù),此外車輛在運(yùn)輸構(gòu)件的過程中,應(yīng)全稱保持車速均勻,盡量避免轉(zhuǎn)彎倒車對(duì)構(gòu)件造成的潛在損傷,一旦發(fā)現(xiàn)構(gòu)件在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)安全問題,則應(yīng)緩慢停車當(dāng)即對(duì)構(gòu)件進(jìn)行檢查,在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí),則要盡量保證施工路面平整,防止運(yùn)輸車輛因搖晃而導(dǎo)致構(gòu)件損傷,最后預(yù)制構(gòu)件在經(jīng)過驗(yàn)收之后,需要盡量避免對(duì)方造成的二次損傷,在可能的情況下應(yīng)直接運(yùn)送到安裝位置。

3? 預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工

3.1? 預(yù)制構(gòu)件施工前的準(zhǔn)備工作

預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的準(zhǔn)備工作應(yīng)包括材料、場(chǎng)地和施工設(shè)備三個(gè)主要方面,在存放場(chǎng)地上,預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件與傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的不同在于,預(yù)制構(gòu)件由于其特性在存放場(chǎng)地上需要保證放置平穩(wěn),防止因?yàn)槭芰Σ痪鴮?dǎo)致的構(gòu)件變形,此外,在對(duì)方過程中最好一次性完成堆放工作,減少多次搬運(yùn)帶來的潛在危害,若因?yàn)閳?chǎng)地原因?qū)е聼o均勻堆放構(gòu)件,則應(yīng)該設(shè)置支撐架保證構(gòu)件的堆放安全。

3.2? 預(yù)制構(gòu)件的安裝

一般來說,預(yù)制構(gòu)件的安裝需要通過塔吊來完成,預(yù)制墻板下部的鋼筋和上部的套筒之間的契合可以為預(yù)制構(gòu)件的安裝提供初始定位,在這一步完成之后,便可以安裝預(yù)制構(gòu)件底部的連接件,根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目工程的不同情況,連接件在安裝平面內(nèi)的位置可以通過控制線進(jìn)行調(diào)整,從而滿足項(xiàng)目工程的要求,第三步要做的便是安裝臨時(shí)支撐,在這一步尤其需要注意的是,臨時(shí)支撐安裝完畢之后,需要及時(shí)調(diào)整連接件和斜撐的位置和角度,保證構(gòu)件在安裝的過程中能夠滿足項(xiàng)目工程所需要的水平和垂直度,最后,等現(xiàn)澆混凝土的強(qiáng)度達(dá)到最終的項(xiàng)目要求之后,所有的輔助設(shè)施才可以拆除[1]。

3.3? 預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化

與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工不同,預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件需要根據(jù)不同構(gòu)件的具體特性和項(xiàng)目施工場(chǎng)地的實(shí)際條件進(jìn)行不斷的調(diào)整,因此預(yù)制構(gòu)件在施工中的每道工序都需要準(zhǔn)確無誤的進(jìn)行,一旦某一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題便有可能導(dǎo)致整個(gè)預(yù)制構(gòu)件出現(xiàn)損害,因此在正式進(jìn)行施工之前,構(gòu)件施工的具體環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)需要編寫成文件下發(fā)給每一個(gè)參與施工的工人閱讀,并且需要在施工前對(duì)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行細(xì)致的培訓(xùn),讓每一個(gè)工人在施工前都能熟練操作每道工序,對(duì)于預(yù)制構(gòu)件所配備的專門施工工具,也能夠做到熟練運(yùn)用[2]。

3.4? 疊合板吊裝技術(shù)

疊合板是一種特殊的預(yù)制混凝土板,這種混凝土板的特點(diǎn)在于經(jīng)過現(xiàn)澆之后頂部還會(huì)因?yàn)槌惺軌毫Χw收彎,因此,在實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)吊裝過程中需要十分小心,尤其需要注意的是,在起吊前,需要先進(jìn)行試吊,吊裝在超過50cm高度時(shí)應(yīng)該停止,并對(duì)鏈條、手拉葫蘆和吊鉤的受力狀況進(jìn)行狀況排查,當(dāng)檢查無誤之后,才可以繼續(xù)進(jìn)行作業(yè),同時(shí)在起吊時(shí)需要注意疊合板不可以發(fā)生任何角度傾斜,這一點(diǎn)對(duì)于疊合板落位時(shí)同樣需要注意,尤其是在離作業(yè)層約20cm處,就應(yīng)該停止下落,施工人員在接到疊合板之后應(yīng)對(duì)疊合板落位進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整之后,方可繼續(xù)落位,落位完成之后,需要對(duì)擱置長(zhǎng)度和其偏差進(jìn)行調(diào)整,數(shù)值上應(yīng)保證擱置長(zhǎng)度在10mm左右,允許偏差不允許超過5mm,另外需要檢查的是疊合板是否由下部的支撐桿全部頂住,若沒有支撐到位,則需要施工人員及時(shí)對(duì)支撐桿的高度進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整[3]。

3.5? 梯段板吊裝

預(yù)制梯段板和疊合板相同采用的同樣是水平吊裝,不同點(diǎn)在于預(yù)制梯段板在進(jìn)行吊裝的過程中需要調(diào)節(jié)手動(dòng)葫蘆保證梯段板能夠一直保證水平狀態(tài),在就位的過程中,梯段板需要懸停的高度要略高于疊合板,約30cm,施工人員需要在此時(shí)將梯段板的邊線與休息平臺(tái)上的安放位置線進(jìn)行校準(zhǔn),隨后才能緩緩放下,若放下的速度過快很容易導(dǎo)致梯段板因?yàn)檫^大的沖擊力而導(dǎo)致開裂,在基本就位之后,施工人員需要用撬棍再對(duì)梯段板的位置記性校正,等梯段板完全落在正確位置之后,方可完成擱置工作,在安裝梯段板的時(shí),尤其需要注意的是標(biāo)高是否正確,只有在標(biāo)高完全符合的情況下,梯段板在脫鉤之后才能落在正確位置,同時(shí)處于安全考慮,施工人員在完成所有安裝任務(wù)的過程中,嚴(yán)禁將身體探出樓面進(jìn)行作業(yè),防止因吊裝失誤而導(dǎo)致的安全隱患發(fā)生[4]。

3.6? 套筒灌漿連接

在預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)中,套筒灌漿連接是其中最為重要的一種連接技術(shù),需要注意的是,在灌漿時(shí),必須使用專業(yè)的灌漿設(shè)備,并且嚴(yán)格按照專業(yè)的配方比進(jìn)行漿料調(diào)配,同時(shí)在進(jìn)行灌漿時(shí),需要進(jìn)行嚴(yán)格的空間密閉,防止空氣進(jìn)入而導(dǎo)致的安全隱患,另外,由于整個(gè)灌漿過程需要耗費(fèi)大量的時(shí)間,因此在灌漿時(shí)需要時(shí)刻保證有施工人員進(jìn)行監(jiān)控,灌漿料在在整個(gè)過程中會(huì)因?yàn)楦鞣N原因產(chǎn)生塌落度及和易性的差異,施工人員需要及時(shí)添加減水劑或加大攪拌的力度保證灌漿的最終質(zhì)量。

4? 結(jié)束語

綜上所述,雖然與傳統(tǒng)施工模式相比,預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件確實(shí)擁有模式化和工業(yè)化的便利性所在,但是在預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)、運(yùn)輸及作業(yè)過程中,仍有很多環(huán)節(jié)需要施工人員的細(xì)心操作,只有每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠嚴(yán)格操作,項(xiàng)目工程的最終質(zhì)量才能得到有效的保證。

參考文獻(xiàn):

[1] 母天剛.預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾,2018(3).

[2] 曾建新.裝配式混凝土建筑結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)的分析與探討[J].工程技術(shù)研究,2019(15):22~23.

[3] 王鳳起.裝配式混凝土建筑結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點(diǎn)與研究[J].建筑技術(shù),2018(1):15~21.

[4] 周云,胡翔,裴熠麟,陳太平,易偉建.全裝配式混凝土結(jié)構(gòu)抗連續(xù)倒塌動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)值模擬[A].第27屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議[C],2019.

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