任何行業(yè)都在變革，再大的紅海市場(chǎng)，只要我們?cè)敢馊?chuàng)新，愿意去改變模式，就會(huì)有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)藍(lán)海。社會(huì)上需要更多的資源整合，21世紀(jì)也是資源整合的時(shí)代。

9月8日，深商產(chǎn)業(yè)鏈接121期活動(dòng)在藍(lán)瑪特集團(tuán)舉行，來(lái)自深博商控股、前海三新聯(lián)合資本、中信銀行信用卡中心、晨達(dá)建設(shè)集團(tuán)、成程酒業(yè)、品創(chuàng)源實(shí)業(yè)等20多家深商企業(yè)代表參加，與集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO王磊山及行業(yè)代表座談交流，并分享藍(lán)瑪特如何將科技注入傳統(tǒng)物流，讓藍(lán)瑪特在傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)出不同于其他公司8的非凡創(chuàng)新性。

藍(lán)瑪特集團(tuán)前身是創(chuàng)立于馬來(lái)西亞吉隆坡的國(guó)際物流集團(tuán)，專注于中國(guó)經(jīng)中東地區(qū)到全球的國(guó)際物流服務(wù)，在迪拜、沙特、巴林、阿曼等國(guó)家和地區(qū)擁有廣泛的影響力，擁有一站式物流服務(wù)解決服務(wù)體系，以高性價(jià)比的服務(wù)品質(zhì)廣受好評(píng)。

深圳闖出一匹“黑馬”

藍(lán)瑪特是國(guó)際快件行業(yè)的一匹黑馬，成立短短3年時(shí)間營(yíng)業(yè)額突破10億人民幣，中國(guó)在中東市場(chǎng)的國(guó)際快件業(yè)務(wù)占據(jù)市場(chǎng)份額高達(dá)80%。王磊山先生是一位海歸創(chuàng)業(yè)家、企業(yè)家，曾擔(dān)任漢能集團(tuán)、華體集團(tuán)高管，同時(shí)也是馬來(lái)西亞米爾思集團(tuán)的創(chuàng)始人兼CEO，藍(lán)山咖啡的亞太區(qū)總代及創(chuàng)始人兼CEO。

座談中，王磊山分享了自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和藍(lán)瑪特的成長(zhǎng)密碼。王磊山曾在馬來(lái)西亞、新加坡留學(xué)，大學(xué)學(xué)的是工商管理，并拿到一等學(xué)士學(xué)位，后來(lái)到英國(guó)讀了MBA。畢業(yè)后在一家國(guó)企任職，有幸參與到服貿(mào)會(huì)的前身金交會(huì)的體育板塊，為海外的政府機(jī)構(gòu)服務(wù)，為他后來(lái)的海外發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在紅海中尋找藍(lán)海市場(chǎng)

2017年，王磊山來(lái)到深圳創(chuàng)業(yè)。由于早年接觸物流，對(duì)物流行業(yè)也深有研究。通過(guò)分析，他發(fā)現(xiàn)了整個(gè)華南市場(chǎng)是中國(guó)國(guó)際物流的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，發(fā)到任何地方的物件70%最后都會(huì)到深圳中轉(zhuǎn)。因此，他決定收購(gòu)一家深圳本土的公司，并開始從事國(guó)際快件的業(yè)務(wù)。

但是，剛到深圳的王磊山一沒(méi)有資源，二沒(méi)有人脈，很難復(fù)制現(xiàn)有的成功路子。如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海中找到藍(lán)海市場(chǎng)的途徑？王磊山立志要改變目前中國(guó)的物流格局。

王磊山表示，傳統(tǒng)的物流，比如順豐速遞，從深圳寄到北京，掃描的時(shí)候會(huì)顯示“您的貨物從深圳出發(fā)”。受此啟發(fā)，王磊山他們開發(fā)一個(gè)模式，通過(guò)他們強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈資源，迪拜的團(tuán)隊(duì)把件掃一下，就可以改變中東地區(qū)作為中轉(zhuǎn)站。王磊山說(shuō)，利用這種模式就打破了傳統(tǒng)的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)的快遞公司賺的只是資源的錢，而空運(yùn)和后端則是被別的公司賺了。而藍(lán)瑪特這種模式把整個(gè)供應(yīng)鏈變成了他們的服務(wù)商，每月營(yíng)業(yè)額從剛開始的幾百萬(wàn)增長(zhǎng)到今天的將近一個(gè)億。

王磊山表示，任何行業(yè)都在變革，再大的紅海市場(chǎng)，只要我們?cè)敢馊?chuàng)新，愿意去改變模式，就會(huì)有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)藍(lán)海。社會(huì)上需要更多的資源整合，21世紀(jì)也是資源整合的時(shí)代。藍(lán)瑪特不把自己定位成物流公司，而是定位成物流供應(yīng)服務(wù)解決供應(yīng)商。客戶需要把產(chǎn)品、貨物在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，以什么方式到達(dá)某個(gè)國(guó)家的時(shí)候，藍(lán)瑪特會(huì)提出無(wú)數(shù)個(gè)方案出來(lái)供客戶選擇。