桂俊華

摘?要：集中修是鐵路供電設(shè)備管理單位設(shè)備維修管理的重要手段之一，通過(guò)以集中修的方式開(kāi)展設(shè)備檢修，可以有效的緩解設(shè)備檢修效率低下、設(shè)備質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題。本文結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工作實(shí)際，對(duì)鐵路供電企業(yè)設(shè)備集中修工作開(kāi)展情況進(jìn)行分析，總結(jié)出當(dāng)前集中修工作的成效及存在問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出初步解決措施，對(duì)鐵路供電設(shè)備管理單位設(shè)備維修管理、修程修制改革等工作有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：鐵路;供電設(shè)備;集中修

1 緒論

隨著我國(guó)鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，電氣化鐵路里程逐年增加，鐵路供電設(shè)備管理單位接管的新設(shè)備也逐年增加，而人力及設(shè)備維修成本增加有限，如何在維修成本有限的情況下提升設(shè)備質(zhì)量，確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，是供電設(shè)備管理單位必須思考和解決的重要問(wèn)題。一直以來(lái)，供電設(shè)備檢修采用以工區(qū)為單位的計(jì)劃“天窗”周期修方式，由于周期修任務(wù)重，現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)檢修工作幾乎天天開(kāi)展，但在天窗數(shù)量、維修成本、人力等因素限制下，導(dǎo)致檢修效率低下，大量的關(guān)鍵設(shè)備得不到及時(shí)維修，最終釀成事故、故障，影響正常的鐵路運(yùn)輸秩序。在此情況下，全路均把推行集中修作為提升設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的重要手段，通過(guò)以集中修的方式開(kāi)展設(shè)備檢修，可以有效的提升檢修效率，降低檢修成本。

2 集中修的優(yōu)勢(shì)分析

（1）降低管理成本。在以前以工區(qū)為主體進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)，需要在鐵路沿線(xiàn)設(shè)置大量的接觸網(wǎng)、電力、變配電工區(qū)，這些工區(qū)數(shù)量多、管界小，人員、機(jī)具分散形不成合力。在實(shí)行集中修后，按照集中修人員、材料、機(jī)具集中使用的要求，將沿線(xiàn)工區(qū)進(jìn)行撤并，其中部分工區(qū)集中到交通方便、經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，主要負(fù)責(zé)沿線(xiàn)設(shè)備的搶修、巡視、排查等基礎(chǔ)工作，另外一部分工區(qū)集中成立檢修車(chē)間，負(fù)責(zé)對(duì)所有供電設(shè)備進(jìn)行集中修。通過(guò)改革，工區(qū)數(shù)量減少接近三分之一，給單位運(yùn)營(yíng)管理節(jié)省了很大成本。

（2）提高人員勞動(dòng)效率。通過(guò)采取集中修的方式開(kāi)展設(shè)備檢修，可以節(jié)約大量的人力成本，比如，在以前開(kāi)展一個(gè)“天窗”修作業(yè)，接觸網(wǎng)工區(qū)需投入12人至16人，有10～11個(gè)人從事接地、防護(hù)等輔助工作，實(shí)際上網(wǎng)作業(yè)人員只有2～5人，有效作業(yè)人員和作業(yè)時(shí)間相對(duì)較少，勞動(dòng)效率與天窗利用率較低。在采取集中修的方式開(kāi)展檢修作業(yè)后，多個(gè)作業(yè)組僅需安排一組配合人員用于從事停電、接地、防護(hù)等配合工作，可以將更多人員投入到設(shè)備檢修工作中，大幅提升了檢修效率。經(jīng)過(guò)初步分析，在采用集中修方式開(kāi)展作業(yè)后，在精細(xì)化的作業(yè)組織下，上網(wǎng)作業(yè)有效時(shí)間利用可以提高2～3倍，檢修效率提升了14～21倍;設(shè)備檢修覆蓋面率從原來(lái)的45%提高到95%以上。

（3）提升天窗利用率。在采用工區(qū)為單位開(kāi)展周期修時(shí)，由于鐵路運(yùn)輸日益繁忙，以至于“天窗”兌現(xiàn)逐年下降，月平均只能滿(mǎn)足50%左右，且一個(gè)60分鐘的“天窗”，除去停電、驗(yàn)電接地等安全措施采取時(shí)間、軌道車(chē)運(yùn)行時(shí)間，實(shí)際作業(yè)時(shí)間只有21～26分鐘，“天窗”利用率僅為38%，最終導(dǎo)致大量設(shè)備失修，設(shè)備事故及故障頻發(fā)。以西南地區(qū)某供電段為例，在對(duì)該段集中修前的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)設(shè)備檢修率不到設(shè)備總量的60%，設(shè)備故障超過(guò)90件。在開(kāi)展集中修后，“天窗”利用效率得到大幅提升，主要體現(xiàn)在以下幾方面：一是裁撤沿線(xiàn)工區(qū)，減少了沿線(xiàn)工區(qū)提報(bào)天窗的數(shù)量;二是集中修可以將“天窗”進(jìn)行集中利用，以前工區(qū)一個(gè)“天窗”僅能安排一個(gè)作業(yè)組作業(yè)，所能檢修的設(shè)備非常有限，而利用集中修可以多個(gè)作業(yè)組同時(shí)開(kāi)展作業(yè)，實(shí)現(xiàn)立體化檢修，使檢修從點(diǎn)到線(xiàn)延伸，單次天窗檢修設(shè)備數(shù)量大幅提升，“天窗”使用數(shù)大幅減少，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在實(shí)行集中修后，該段管內(nèi)接觸網(wǎng)“天窗”數(shù)量由9000多個(gè)下降到3000多個(gè)，對(duì)提高鐵路的運(yùn)輸能力起到了顯著作用。

（4）提升安全效益和成本利用效率。作為設(shè)備管理單位，最主要的目標(biāo)是確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，防止設(shè)備故障對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序造成干擾，設(shè)備安全也直接影響到單位的經(jīng)營(yíng)效益。采取集中修的方式進(jìn)行設(shè)備檢修，可以提高維修成本的使用效率，減少了維修成本支出，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在推行接觸網(wǎng)集中修后，該供電段接觸網(wǎng)維修成本從800多萬(wàn)下降到500多萬(wàn)。同時(shí)，在成本費(fèi)用得到壓縮的同時(shí)，全段供電設(shè)備質(zhì)量得到顯著提升，設(shè)備事故基本杜絕，設(shè)備故障也得到大幅壓縮，安全效益明顯提高。

3 現(xiàn)階段集中修存在問(wèn)題

（1）設(shè)備維修精準(zhǔn)性欠缺。目前，集中修還采取集中人員在一個(gè)天窗內(nèi)對(duì)一段線(xiàn)路進(jìn)行全面檢修的方式進(jìn)行，這種方式雖然可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行無(wú)死角、全覆蓋的檢修，但是由于近年以來(lái)新投運(yùn)的設(shè)備越來(lái)越多，現(xiàn)有的設(shè)備維修成本及檢修能力已不能滿(mǎn)足這樣的設(shè)備檢修模式，需要進(jìn)一步提高設(shè)備維修的精準(zhǔn)性。

（2）設(shè)備維修成本管控較為粗放。在當(dāng)前設(shè)備檢修模式下，針對(duì)一些運(yùn)行不穩(wěn)定或運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)的設(shè)備，往往采取全部更換的方式進(jìn)行整治。這樣的維修方式雖然能徹底杜絕某一設(shè)備運(yùn)行的隱患，但是卻要耗費(fèi)大量的成本。此外，還會(huì)出現(xiàn)因論證不充分盲目引進(jìn)新型設(shè)備，但卻因不適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，不能在現(xiàn)場(chǎng)得到使用的情況。反映出集中修的成本管理方式還需進(jìn)一步進(jìn)行完善。

4 相關(guān)的措施

一方面是建設(shè)完備的設(shè)備檢測(cè)監(jiān)測(cè)體系，利用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，及時(shí)找出并處置設(shè)備運(yùn)行隱患，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的設(shè)備檢修管理模式。另一方面是實(shí)施設(shè)備分級(jí)管理，堅(jiān)持分級(jí)分線(xiàn)管理原則，根據(jù)線(xiàn)路在路網(wǎng)中的重要性、線(xiàn)路投運(yùn)時(shí)間等因素，將管內(nèi)線(xiàn)路劃分為不同等級(jí)，針對(duì)不同等級(jí)線(xiàn)路執(zhí)行不同的設(shè)備維修、大修標(biāo)準(zhǔn)，使維修成本的使用更加精細(xì)化。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)推行集中修，可以明顯提升鐵路供電各專(zhuān)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率及安全防控能力，但是在集中修開(kāi)展過(guò)程中，也暴露出設(shè)備檢修精準(zhǔn)性不足、成本利用較為粗放等問(wèn)題，還需要采取相應(yīng)的措施進(jìn)一步細(xì)化集中修的組織模式，提升集中修的組織效率及成本使用精細(xì)化管理水平。

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