蓋飛

摘?要：城市化發(fā)展進(jìn)程的加快推進(jìn)了道路工程建設(shè)，道路工程質(zhì)量受到普遍關(guān)注，因此要求我國的道路施工部門必須要加大對工程施工的重視，保障道路施工質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)。道路工程的管理呈現(xiàn)多樣化的方式，在道路工程施工中也存在非常多的影響因素，想要有效解決這些質(zhì)量隱患，就必須要采用科學(xué)的方式進(jìn)行管理。本文針對道路工程施工中的質(zhì)量問題進(jìn)行分析，然后提出了恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量控制措施，僅供參考。

關(guān)鍵詞：道路;施工技術(shù);質(zhì)量控制

中圖分類號：U415?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 概述

道路工程是我國的基礎(chǔ)工程，加大對道路工程的質(zhì)量管理，對于推進(jìn)我國交通工程建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。因此，必須要做好道路工程施工的細(xì)節(jié)關(guān)注，把控好每個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量管理，推進(jìn)道路工程建設(shè)效果提升。在道路工程施工中，需要以工程質(zhì)量作為管理核心，不斷加大對道路工程施工質(zhì)量的合理控制，采用科學(xué)化的方式，降低施工中隱患對工程質(zhì)量的干擾。而施工隊(duì)伍則要不斷加大施工技術(shù)水平，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，為我國的道路建設(shè)業(yè)進(jìn)步提供依據(jù)。

2 道路質(zhì)量管理控制存在的問題

2.1 道路施工材料隱患

道路工程施工中的施工材料是非常關(guān)鍵的因素，材料質(zhì)量也是直接決定工程整體質(zhì)量的重要因素，因此在進(jìn)行材料選擇時(shí)必須要做好嚴(yán)格把關(guān)，所有材料質(zhì)量均要符合施工要求，但是在我國目前的道路工程施工中，一些工程施工單位進(jìn)行材料采購時(shí)，采購人員并不具備專業(yè)的采購知識(shí)，也沒有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常因不了解各項(xiàng)材料的性能，造成對材料的胡亂采購，嚴(yán)重制約道路工程質(zhì)量的提升。另外一些道路施工企業(yè)在施工時(shí)，由于過度關(guān)注施工的成本控制，材料選擇也盡量選取價(jià)格最低的材料，這一現(xiàn)象雖然提升了工程經(jīng)濟(jì)效益，但是卻埋下了嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

2.2 施工質(zhì)量管理辦法不符合實(shí)際

道路工程施工周期短，施工進(jìn)度要求嚴(yán)，在很多情況下，很多施工單位在沒有做好充足的施工準(zhǔn)備時(shí)就開始了道路工程的施工建設(shè)，因此在道路工程施工時(shí)，經(jīng)常存在管理辦法與實(shí)際施工情況不吻合的現(xiàn)象，甚至沒有嚴(yán)格落實(shí)對施工現(xiàn)場的嚴(yán)格管控，極易出現(xiàn)施工規(guī)章制度的執(zhí)行力度不足，也容易引發(fā)安全事故，因此在道路工程施工現(xiàn)場中必須落實(shí)科學(xué)的管理辦法，一旦出現(xiàn)管理效果不佳將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重隱患。

2.3 施工過程質(zhì)量問題

我國當(dāng)前道路工程施工中應(yīng)用的施工人員多為農(nóng)民工，這些工作人員并不具備科學(xué)的施工知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)，也由于施工人員對工程施工質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)不足而存在施工中的違規(guī)操作，對施工工藝、施工設(shè)備并沒有實(shí)現(xiàn)正確使用，也存在對施工圖紙的不了解，盲目追求施工進(jìn)度，造成對工程施工質(zhì)量管理的忽視。在道路工程施工時(shí)，如果出現(xiàn)了施工管理責(zé)任不清晰，工程中的獎(jiǎng)懲措施不嚴(yán)格，將會(huì)造成施工管理的混亂，不利于工程質(zhì)量管理，也對工程順利施工造成了一定的阻礙。

3 加強(qiáng)道路施工質(zhì)量控制的措施

3.1 材料控制

上文提到道路工程施工中的材料質(zhì)量是關(guān)鍵因素，加大對工程材料的控制，能夠有效實(shí)現(xiàn)道路施工質(zhì)量的提升，因此在進(jìn)行材料采購時(shí)，必須要求選擇的每一種材料均附帶合格證明，并要求生產(chǎn)廠家出具相應(yīng)的檢測報(bào)告，在確保所有的材料符合標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)入到施工現(xiàn)場。在材料運(yùn)送到施工現(xiàn)場之后，還要由工程施工現(xiàn)場的工作人員進(jìn)行材料質(zhì)量抽檢，確保材料質(zhì)量沒有問題。針對不同的工程材料，需要由不同的方法檢測，因此施工現(xiàn)場的檢測人員必須要是符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)檢測人員，并且應(yīng)用科學(xué)化的檢測設(shè)備，根據(jù)不同的材料做好相應(yīng)的檢測記錄，對材料名稱、性能、特點(diǎn)、安放地點(diǎn)等進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)注，對于一些不容易儲(chǔ)存的材料，需要放置在干燥整潔處，避免受到外界因素干擾。

3.2 強(qiáng)化路基路面施工質(zhì)量控制

道路工程施工的路基路面施工是非常關(guān)鍵的內(nèi)容，也是道路工程施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，想要有效提升施工質(zhì)量，就必須要做好對路基路面的合理控制。首先，路基施工。在進(jìn)行道路路基施工時(shí)，需要將表面的雜物清理干凈，做好對路基的壓實(shí)。如果在路基開挖中發(fā)現(xiàn)路基含水量比較大，需要做好相應(yīng)的處理措施，在確保路基符合施工標(biāo)準(zhǔn)之后再進(jìn)行壓實(shí)。在路基壓實(shí)施工完成之后，需要對路基的邊坡進(jìn)行防沖刷處理，防止在汛期時(shí)道路路基質(zhì)量受到破壞。其次，路面質(zhì)量控制。路面施工中普遍應(yīng)用的是瀝青材料和水泥混凝土材料，想要有效實(shí)現(xiàn)路面施工質(zhì)量提升，就必須要做好混合料配比，加大對原材料的質(zhì)量控制，確?；旌狭吓浔瓤茖W(xué)性。在施工過程中，根據(jù)設(shè)置好的施工步驟和施工流程，對施工中路面的每一項(xiàng)施工細(xì)節(jié)加強(qiáng)重視，確保其符合設(shè)計(jì)圖紙要求，避免出現(xiàn)施工中的車轍和裂縫。為了進(jìn)一步強(qiáng)化路面施工質(zhì)量，在瀝青混凝土材料的配比完成之后，需要經(jīng)過科學(xué)化的檢測，確?；旌狭腺|(zhì)量符合施工要求。

3.3 進(jìn)一步完善道路工程建設(shè)的質(zhì)量管理體系

在道路工程的質(zhì)量管理中，需要建立完善的道路工程質(zhì)量管理體系，加大對道路施工技術(shù)的關(guān)注，在工程項(xiàng)目初始階段，對工程施工中應(yīng)用到的施工技術(shù)進(jìn)行具體分析，確保施工技術(shù)應(yīng)用的科學(xué)性，根據(jù)工程具體情況制定完善的質(zhì)量管理體系，在工程驗(yàn)收時(shí)加大對工程整體施工的分析，確保其工程質(zhì)量管理體系覆蓋到施工的全過程。另外，加大對工程施工中招投標(biāo)工作的合理管控，對工程建設(shè)市場進(jìn)行管理，杜絕壟斷現(xiàn)象，通過科學(xué)化的招標(biāo)方式讓工程施工質(zhì)量和工程施工技術(shù)應(yīng)用更加科學(xué)，也讓綜合實(shí)力更強(qiáng)的施工企業(yè)進(jìn)行工程項(xiàng)目施工，為工程質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，基礎(chǔ)工程建設(shè)受到普遍關(guān)注，道路工程作為我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其建設(shè)質(zhì)量受到普遍關(guān)注。因此為了有效提升道路工程的建設(shè)質(zhì)量，必須要加大對工程施工中材料、設(shè)備、人員的科學(xué)化管理，并制定完善的質(zhì)量管理體系，工程中應(yīng)用的技術(shù)和管理方式均要符合施工標(biāo)準(zhǔn)，為我國的工程建設(shè)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]曹孫洋.當(dāng)前道路工程中施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)探究[J].四川水泥，2018（09）：60.

[2]黃家森.分析道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制方法[J].建材與裝飾，2018（27）：246-247.

[3]李旭方.道路工程的基層結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制分析[J].建材與裝飾，2018（22）：275-276.

[4]常秋山.水利項(xiàng)目混凝土工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].地下水，2018，40（03）：157-158.

[5]孫義何.土建工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及控制措施分析[J].低碳世界，2018（05）：180-181.