張斯曼　楊學(xué)祥

摘要：文章在深基坑施工安全專項(xiàng)方案的編制、評價(jià)及實(shí)施中結(jié)合BIM，通過在荊州市某項(xiàng)目中實(shí)際運(yùn)用，探索基于BIM的深基坑施工安全專項(xiàng)方案的優(yōu)化與管理的可行性及優(yōu)越性，以期優(yōu)化施工方案、提高施工效率，加強(qiáng)施工安全管理。

Abstract： This article combines BIM in the preparation， evaluation and implementation of the special safety plan for deep foundation pit construction. Through the practical application in a project in Jingzhou， the feasibility and superiority of the optimization and management of the special safety plan for deep foundation pit construction based on BIM are explored， in order to optimize the construction plan， improve the construction efficiency and strengthen the construction safety management.

關(guān)鍵詞：BIM;深基坑;安全專項(xiàng)方案

Key words： BIM;deep foundation pit;special construction scheme for safety

中圖分類號：TU17? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2020）05-0221-03

0? 引言

BIM（Building Infromation Modeling）是推進(jìn)我國建筑業(yè)信息化、智能化的重要理念之一。通過計(jì)算機(jī)軟件將這種理念轉(zhuǎn)換為我們可有效使用的工具，為我們的決策提供依據(jù)。BIM從建筑工程領(lǐng)域逐漸推廣至橋梁、道路、市政工程等各個(gè)領(lǐng)域，近十余年間已經(jīng)在許多大型項(xiàng)目建設(shè)中已經(jīng)運(yùn)用，在行業(yè)內(nèi)的認(rèn)可度越來越高。BIM在深基坑工程領(lǐng)域中的應(yīng)用正在逐步發(fā)展且發(fā)展空間還很大[1]。深基坑工程具有環(huán)境影響因素多、巖土力學(xué)性質(zhì)復(fù)雜、危險(xiǎn)性較大等特點(diǎn)[2]，BIM具有智能化、共享化、可視化、精細(xì)化、動態(tài)化等優(yōu)勢[3]，因此利用BIM技術(shù)及管理理念優(yōu)化深基坑施工安全專項(xiàng)方案編制、實(shí)施和管理，有利于提高施工效率和加強(qiáng)安全管理。

1? 深基坑施工安全專項(xiàng)方案的編制、評價(jià)及實(shí)施的現(xiàn)狀分析

根據(jù)建辦質(zhì)[2018]（31號）文定義，深基坑工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降水工程，它是屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，是要編制施工安全專項(xiàng)方案并經(jīng)過專家審查合格后才可實(shí)施的[4]。

在深基坑工程施工安全專項(xiàng)方案編制前的準(zhǔn)備工作中，編寫人員需要花費(fèi)一段時(shí)間從各方人員手中收集編制方案相關(guān)的最新資料，編寫人員一定程度上也是通過這些資料加深對擬建項(xiàng)目情況的認(rèn)識，資料的新舊、齊全與否都對方案的質(zhì)量有所影響。資料信息的完備性和一致性不高。

從編制的角度來看，現(xiàn)階段絕大多數(shù)深基坑工程施工安全專項(xiàng)方案是項(xiàng)目部技術(shù)人員根據(jù)自身的施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合設(shè)計(jì)院出具的圖紙、擬施工場地情況、相關(guān)施工規(guī)范等資料編制的，這樣施工安全專項(xiàng)方案質(zhì)量的高低過于依賴編制人員的經(jīng)驗(yàn)且主觀性較大。且施工時(shí)的安全隱患數(shù)量繁多，即便是分類管理，在排查的過程中也是極易遺漏[5]。

從深基坑工程施工安全專項(xiàng)方案的評價(jià)、實(shí)施的角度來看，通過平面圖紙及文字方案說明來傳達(dá)編制者的施工方案思想不夠直觀，溝通效率不穩(wěn)定，施工現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)管控難度大。

2? 基于BIM的深基坑施工安全專項(xiàng)方案應(yīng)用模式介紹

現(xiàn)階段大多數(shù)項(xiàng)目還是用CAD軟件設(shè)計(jì)出圖和施工，二維圖紙傳遞信息不直觀，造成圖紙的信息傳遞效率低[6]，所以要使用BIM技術(shù)就需要首先將項(xiàng)目施工圖采用Autodesk Revit軟件進(jìn)行翻模。通過建成的模型集成和關(guān)聯(lián)信息，再配合運(yùn)用Autodesk Navisworks軟件模擬深基坑工程具有的真實(shí)信息，優(yōu)化深基坑施工安全專項(xiàng)方案。具體應(yīng)用技術(shù)路線見圖1。

3? 工程實(shí)例應(yīng)用

3.1 項(xiàng)目概況及周邊環(huán)境情況可視化管理

某醫(yī)院綜合樓改擴(kuò)建項(xiàng)目位于塔橋路東側(cè)，長港路北側(cè)。本項(xiàng)目基坑開挖深度7.6-8.3m。電梯井坑中坑相對主樓基底深度為1.40-2.40m?；铀慕遣捎脴稉沃ёo(hù)，其它段采用懸臂樁支護(hù)。圖2為本項(xiàng)目深基坑支護(hù)平面圖。圖3為本項(xiàng)目基坑三維模型。

該基坑開口線西側(cè)距紅線最小距離約為4.50m，紅線外為塔橋路，人行道和非機(jī)動車道下有雨污管道和其他線纜;開口線南側(cè)距紅線最小距離約為0.60m，距長港路道路邊線最小距離19.90m;基坑開口線北側(cè)距紅線約為1.40m，紅線外已有2棟運(yùn)管宿舍為7層，條形基礎(chǔ)，埋深約1m，基坑開口線北側(cè)距已建建筑物最小距離為6.30m;基坑開口線東側(cè)緊鄰有醫(yī)院三層臨時(shí)用房。場地周邊情況及場地布置情況見圖4。

3.2 施工工況、進(jìn)度精細(xì)化管理

3.3 重大危險(xiǎn)源提前標(biāo)記，加強(qiáng)項(xiàng)目動態(tài)管理

在施工之前，通過查看BIM模型和在施工模擬的過程中發(fā)現(xiàn)的重大危險(xiǎn)源，可通過軟件直接在模型上具體位置處添加標(biāo)記，標(biāo)識出來，以便在施工過程中重點(diǎn)關(guān)注、監(jiān)測這些部位的變化。施工過程中新發(fā)現(xiàn)的重大危險(xiǎn)源也能及時(shí)添加標(biāo)記，在開會討論應(yīng)對方案或進(jìn)行技術(shù)交底時(shí)打開模型，是哪個(gè)部位一步了然。當(dāng)這些危險(xiǎn)源的問題已經(jīng)得到解決后，可直接將其標(biāo)記狀態(tài)調(diào)整為已解決，便于項(xiàng)目的事中管理。

3.4 施工安全保證措施落實(shí)到點(diǎn)

施工安全保證措施不再僅僅是規(guī)范化的描述語言，將措施可視化，使其成為施工過程中的一部分，融合到現(xiàn)場布置模型中去。在此處了結(jié)合BIM技術(shù)，將施工安全保證措施具體化、具象化，有利于措施落實(shí)到位、加強(qiáng)施工安全。例如：為加強(qiáng)安全教育，樹立安全意識，我們在近工地大門口設(shè)置安全講評臺，旁邊為放置應(yīng)急救援物資的倉庫和消防設(shè)施，見圖9。在基坑周邊設(shè)置防護(hù)欄桿，防止施工人員踩空掉落。為使施工人員安全上下基坑，每間隔一段距離設(shè)置安全爬梯，見圖8。

3.5 重點(diǎn)部位施工模擬

重點(diǎn)部位、復(fù)雜部位的施工過程可以通過Navisworks軟件進(jìn)行仿真模擬，加強(qiáng)事前控制，使方案安全進(jìn)行。本項(xiàng)目中我們針對基坑內(nèi)支撐部位拆除工作模擬施工，在底板砼澆筑完成且用C20砼回填底板與支護(hù)樁之間的肥槽后，方可拆除支撐。并制作成動畫演示。

4? 結(jié)論

工程項(xiàng)目的安全直接關(guān)系到人民的生命安全，針對危大工程，編制和實(shí)施施工安全專項(xiàng)方案是加強(qiáng)施工安全管理的重要措施。為了提高深基坑施工安全專項(xiàng)方案的質(zhì)量和實(shí)施效率，真正運(yùn)用好該方案，筆者將BIM理念與技術(shù)應(yīng)用于某醫(yī)院綜合樓改擴(kuò)建項(xiàng)目深基坑施工安全專項(xiàng)方案的優(yōu)化和管理實(shí)施中，相對傳統(tǒng)的方案管理及實(shí)施，施工效率有了較大的提高，安全管控更加細(xì)致，施工管理更加便捷。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳仁全.BIM技術(shù)在武漢帝斯曼國際中心深基坑工程的應(yīng)用[C].中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、中國水利水電勘測設(shè)計(jì)協(xié)會、云南省巖土力學(xué)與工程學(xué)會.第二屆全國巖土工程BIM技術(shù)研討會論文集.中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會、中國水利水電勘測設(shè)計(jì)協(xié)會、云南省巖土力學(xué)與工程學(xué)會：云南省巖土力學(xué)與工程學(xué)會，2017：191-197.

[2]劉瓊，李能.基于BIM技術(shù)的深基坑可視化建模技術(shù)初探[J].江西測繪，2019（01）：6-8.

[3]李文芳，劉莎莎.BIM技術(shù)在施工模擬中的應(yīng)用研究[J].教育教學(xué)論壇，2018（30）：57-58.

[4]《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施〈危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》建辦質(zhì)〔2018〕31號文[S].

[5]田瓊，譚顯通，羅雄文.BIM技術(shù)在建筑工程施工安全管理中的應(yīng)用探索[J].湖南理工學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2019，32（03）：68-71.

[6]譚佩.BIM信息可視化技術(shù)在基坑工程中的應(yīng)用[D].廣州大學(xué)，2016.