2019年11月，延慶區(qū)總工會揭曉了首屆 “延慶大工匠”名單，“索道工匠”張洪波名列其中。

作為延慶區(qū)八達嶺索道有限公司總工程師，張洪波先后主持了八達嶺索道南北兩線索道技術(shù)改造，解決了游客登城、特殊人群登城和特殊情況下游人疏散及緊急救援的問題。改造后，南北兩線的運力由1800人/小時提升到4420人/小時，為景區(qū)游客提供了更方便快捷的登城方式，也為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。這一舉動為國內(nèi)景區(qū)索道技術(shù)改造提供了寶貴的科學經(jīng)驗。

八達嶺索道作為八達嶺長城重要的運輸工具和服務接待窗口，承擔著運輸游客及保障游客人身安全的重要使命。張洪波長期以來把安全管理工作放在首位，每天早晨，不論是刮風下雨，還是烈日炎炎，他來到公司的第一件事就是安全檢查，查看游客排隊區(qū)域秩序是否良好，站臺區(qū)域上座率是否正常，設(shè)備區(qū)域運轉(zhuǎn)是否正常等等。張洪波經(jīng)常說： “安全是索道的生命線，責任重于泰山，確保纜車安全、快捷、舒適運營僅僅是我們基礎(chǔ)工作的一小部分，追求游客幸福便利才是我們的最終目標?！闭沁@種匠心精神，使八達嶺索道實現(xiàn)了多年來安全運營無事故，優(yōu)質(zhì)服務無投訴。

同時，八達嶺景區(qū)作為全國知名景區(qū)，每年接待國內(nèi)外游客約800萬人。南、北兩線索道已建成運營20多年，設(shè)備陳舊、安全性能差，且運力已不能滿足游客需求。2013年10月，八達嶺旅游總公司任命張洪波為索道改造現(xiàn)場總指揮，對北線索道實施了技術(shù)改造。張洪波憑借豐富的工作經(jīng)驗，堅持文物保護和環(huán)境保護優(yōu)先的原則，帶領(lǐng)改造團隊反復研究，優(yōu)化了索道線路和確定了纜車型式，制定了周密的改造計劃。2014年1月至4月，正值北線索道設(shè)備升級改造的關(guān)鍵時期，施工難度大、工期緊、任務重，天寒地凍等重重困難擺在了張洪波的面前。為保證北線索道改造工程的順利按時完工，他一邊緊盯南線索道生產(chǎn)運營，一邊緊盯改造現(xiàn)場配合外方進行設(shè)備安裝。只要工地上在施工，他就像工地守護神一樣，一刻不離地盯住施工的每個環(huán)節(jié)。由于長時間超負荷工作，神經(jīng)高度緊張，張洪波時常出現(xiàn)頭昏、乏力等現(xiàn)象。為此，員工們多次勸他去休息一下，他總是著急地說： “離開工地我不放心，睡不踏實??！”在張洪波的帶領(lǐng)下，經(jīng)過202天的晝夜奮戰(zhàn)，索道設(shè)備、硬件設(shè)施、周邊環(huán)境煥然一新。2014年5月1日，北線新索道正式投入運營。北線索道的設(shè)備安裝從1月15日開始，至4月16日試車成功，歷時僅90天，創(chuàng)造了中國客運索道建設(shè)史上的奇跡。

在索道行業(yè)工作了近30年，如今，張洪波站在了全國索道行業(yè)安全管理標準化的前沿，成為全國索道界的知名專家，但他謹記精益求精、敬業(yè)奉獻的 “工匠精神”，他說： “游客花錢坐索道游覽長城，是對我們工作的信任。雖然路程短暫，但容不得半點馬虎和湊合，我愿意貢獻我的專業(yè)技能保他們平安?！痹谒磥?，團隊的技術(shù)過硬遠勝于一枝獨秀。他帶領(lǐng)團隊技術(shù)人員成立了創(chuàng)新工作室，以便更快地培養(yǎng)一批青年高技能骨干，建立技術(shù)創(chuàng)新的傳承機制。

2022年，第24屆冬奧會的滑雪大項中的高山滑雪項目，將在延慶區(qū)小海坨山進行。張洪波將作為索道資深專家保障賽場索道安全運營和維護，為服務保障北京冬奧會冬殘奧會順利舉辦貢獻力量。