謝苗苗

(陽光學(xué)院現(xiàn)代管理學(xué)院，福建 福州 350015)

新冠病毒疫情暴發(fā)后，我國旅游產(chǎn)業(yè)采取旅行社退團(tuán)、酒店停業(yè)、景區(qū)暫時(shí)關(guān)閉等積極措施應(yīng)對，但業(yè)績無可避免地出現(xiàn)斷崖式下滑，行業(yè)整體遭受嚴(yán)重打擊。隨著疫情受控，多地下調(diào)突發(fā)公共衛(wèi)生事件響應(yīng)機(jī)制等級，各地有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，旅游業(yè)同步復(fù)蘇，進(jìn)入后疫情時(shí)期。后疫情時(shí)期是指疫情得到一定控制，但尚未完全解決，社會各行各業(yè)因疫情遭受系統(tǒng)性負(fù)面影響并未完全消除，社會仍然存在不穩(wěn)定因素。旅游業(yè)在此階段呈觸底回暖狀態(tài)，未來存在報(bào)復(fù)性反彈的可能，長期趨勢仍然向好，但消費(fèi)預(yù)期調(diào)整是當(dāng)前乃至今后一段時(shí)間的行業(yè)大背景。

福建旅游業(yè)與全國旅游行業(yè)同頻共振，在后疫情時(shí)期積極轉(zhuǎn)變思路，呼應(yīng)行業(yè)迭代升級，力圖形成新格局。文化資源是旅游產(chǎn)業(yè)的重要支撐點(diǎn)，“十三五”規(guī)劃已將文化旅游產(chǎn)業(yè)列為我國優(yōu)先支持發(fā)展的特色產(chǎn)業(yè)。福建文化資源豐富，其中船政文化旅游因其深厚內(nèi)蘊(yùn)正成為福建旅游新增長點(diǎn)。船政文化開創(chuàng)近代中國科技、教育、文化等領(lǐng)域的先河，促進(jìn)現(xiàn)代科技在中國傳播，飽含愛國忠誠、開拓創(chuàng)新精神。馬尾船政不僅是中國走向科技強(qiáng)國的起源地，還參與推進(jìn)了臺灣近代化進(jìn)程，見證了海峽兩岸淵源深厚，文化同根。

閩臺“五緣”優(yōu)勢顯著，在“兩岸人民合作先行先試區(qū)”的戰(zhàn)略定位背景下，構(gòu)建閩臺船政文化旅游產(chǎn)業(yè)共同體有助于熔鑄兩岸文緣共通感，提升福建旅游的文化競爭力，深化臺灣同胞的文化認(rèn)同感。有助于形成兩岸愛國情懷的共鳴與寄托，進(jìn)而提升民族自豪感和凝聚力。通過閩臺船政旅游文化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)、文化、社會等多維度產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng)。

1 基本概念

1.1 船政文旅產(chǎn)業(yè)的定義

世界旅游組織對于文化旅游的定義是：文化旅游是人們?yōu)榱藵M足自身的文化需求而前往日常生活外的文化景觀所在地進(jìn)行的非盈利性活動。船政文旅產(chǎn)業(yè)即船政文化賦能旅游產(chǎn)業(yè)，開發(fā)船政元素為主的系列旅游產(chǎn)品，例如船政人物故居游、船政原址游、海戰(zhàn)體驗(yàn)游等，船政文化元素產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作，能有效加速船政文化的當(dāng)代轉(zhuǎn)化與船政精神現(xiàn)代傳播。

1.2 船政文旅產(chǎn)業(yè)共同體的內(nèi)涵

德國社會學(xué)家滕尼斯是最早提出共同體概念的學(xué)者，他認(rèn)為，人們由于自然的血緣、地緣和文化形成的社群性的親密關(guān)系即“共同體”，是基于情感、習(xí)慣、記憶等，比起因社會分工而形成的“社會”是一種“持久的和真正的共同生活”。英國社會學(xué)家鮑曼指出，人們被吸引進(jìn)入一個(gè)超邏輯共同體中，能“體驗(yàn)同在一起的具體感覺，以及因依附于同一個(gè)可被別人認(rèn)知的符號的共同情感而產(chǎn)生的共同感”。閩臺船政文旅產(chǎn)業(yè)共同體可以理解為在海峽兩岸之間形成守望相助、榮辱與共的船政文化旅游產(chǎn)業(yè)合作一體關(guān)系。福建省和臺灣地區(qū)在傳播船政精神，挖掘船政文化內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，共同做大做強(qiáng)船政文旅產(chǎn)業(yè)。二者之間不僅僅是合作互助，更是一榮俱榮、一損俱損的高度依存關(guān)系。

2 后疫情時(shí)期旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

2.1 周邊游占比大幅度增加

可以預(yù)見，此次疫情對人類社會的影響輻射深遠(yuǎn)，旅游產(chǎn)業(yè)將顛覆曾經(jīng)的發(fā)展趨勢。后疫情時(shí)期，人們?nèi)匀恍枰糜畏潘尚那椋尫艍毫?，開闊眼界，但是謹(jǐn)慎保守狀態(tài)仍將持續(xù)，因此，跨省、長途、出境游等遠(yuǎn)距離出行受到限制，中長線旅游市場將大幅度壓縮，但短途游熱度持續(xù)上揚(yáng)。

2.2 旅游產(chǎn)品迭代升級加速

在后疫情時(shí)期，青年人將成為旅游主力，這個(gè)群體的旅游消費(fèi)習(xí)慣將引導(dǎo)旅游業(yè)新業(yè)態(tài)。未來以年輕人為主的周邊游、親情小團(tuán)游可能成為主流，年輕人推崇的體驗(yàn)式旅游對于旅游產(chǎn)品品質(zhì)要求相對較高。城市周邊鄉(xiāng)村旅游景區(qū)的相關(guān)配套到位與否，和游客的旅游體驗(yàn)產(chǎn)生直接聯(lián)系。品質(zhì)差的旅游景點(diǎn)將被淘汰，旅游產(chǎn)品與旅游服務(wù)質(zhì)量提升需求將日益旺盛，倒逼旅游產(chǎn)品迭代升級。

2.3 科技提升旅游業(yè)公共服務(wù)品質(zhì)

疫情防控期間，抖音、快手等大型互聯(lián)網(wǎng)平臺與各大旅游景區(qū)紛紛推出云旅游，即線上旅游直播活動，網(wǎng)友反響熱烈。全國幾十家博物院參與的類似活動“云上文博”，即在線游覽博物館，單日觀看量超過1000萬人次。在線直播文化旅游景點(diǎn)激發(fā)了部分觀眾的文化旅游需求，培育了游客新習(xí)慣，人們在確定出門旅游之前很可能搜索景區(qū)的VR實(shí)景，以便直觀了解。

文化和旅游部發(fā)布的《旅游景區(qū)恢復(fù)開放疫情防控措施指南》明確規(guī)定，景區(qū)開放后將嚴(yán)格做好防控工作，由此大數(shù)據(jù)、人工智能與旅游公共服務(wù)深度融合，在線購票、360度全景VR導(dǎo)覽等景區(qū)智能化管理在未來將成為常態(tài)。

3 后疫情時(shí)期閩臺船政文旅共同體建構(gòu)的可行性

3.1 閩臺船政文化認(rèn)同深刻

船政精神內(nèi)涵豐富，既包括富國強(qiáng)兵、抵御外辱的思想，又涵蓋獨(dú)立自強(qiáng)、開發(fā)合作的原則，體現(xiàn)了堅(jiān)毅剛強(qiáng)、矢志不渝的民族性格，懷抱“憂天下之憂”的社會憂患意識，和“放眼看世界”的時(shí)代精神，是非常可貴的文化遺產(chǎn)。近代臺灣發(fā)展多處受益于福建船政，海峽兩岸從民間到官方協(xié)同繼承與發(fā)揚(yáng)船政文化已形成共識。如2004年，臺灣船政后人葉延燊向中國船政文化博物館捐獻(xiàn)珍藏的馬尾船政學(xué)堂下轄機(jī)構(gòu)海軍練營的辦公桌椅；2007年，臺灣前海軍界人士向中國船政文化博物館捐贈百余件船政文物；2010—2019年，以臺盟中央為指導(dǎo)部門，福州市人民政府等單位承辦的海峽兩岸船政文化研討會已舉辦十屆，歷屆都有來自臺灣高校的學(xué)術(shù)名家與青年學(xué)者與大陸船政研究專家共同探討船政文化的當(dāng)代保護(hù)與開發(fā)。

當(dāng)下臺灣面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展困境，文化認(rèn)同困境，在此狀態(tài)下強(qiáng)化船政精神，以現(xiàn)代青年人喜聞樂見的方式傳播船政精神，容易提煉文化力量，提振民眾自信心，產(chǎn)生發(fā)展能量。福建是船政文化的發(fā)源地，也是21世紀(jì)海上絲綢之路的核心區(qū)。通過繼承與弘揚(yáng)船政文化，對接海絲文化，運(yùn)用文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)揮“海峽文化圈”的紐帶作用，可進(jìn)一步推動閩臺區(qū)域文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特色化和一體化。

3.2 閩臺船政文旅產(chǎn)業(yè)容易產(chǎn)生互補(bǔ)效應(yīng)

福建與臺灣僅一水之隔，兩地文緣源遠(yuǎn)流長，船政文化是兩岸共同的文化記憶，臺灣目前仍保留多處船政遺跡，為臺灣船政文旅發(fā)展奠定基礎(chǔ)。為紀(jì)念船政先賢，臺北市政大廳被命名為“沈葆楨廳”，多地樹立沈葆楨等著名船政人物的塑像；2014年，兩岸聯(lián)手舉辦紀(jì)念沈葆楨撫臺140周年“船政與臺灣”特展，分別在高雄科學(xué)工藝博物館和臺北長榮海事博物館展出，引發(fā)參觀熱潮；2015年，臺灣海軍軍官學(xué)校校友與福建福州馬尾經(jīng)濟(jì)文化合作交流中心簽訂合作框架協(xié)議，雙方依托船政文化資源，打造船政文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。2018年，福建馬尾加大力度保護(hù)修繕船政文化遺址，同時(shí)通過建設(shè)馬尾·中國船政文化城、船政特色歷史文化街區(qū)等推動全域旅游，爭創(chuàng)國家級5A景區(qū)，進(jìn)一步提煉船政文化當(dāng)代價(jià)值，促進(jìn)船政文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

臺灣地區(qū)文化產(chǎn)業(yè)起步早，發(fā)展迅速，市場成熟，已經(jīng)成為臺灣經(jīng)濟(jì)的支撐產(chǎn)業(yè)，其中文化旅游產(chǎn)業(yè)特色鮮明，獨(dú)具創(chuàng)意，但臺灣市場規(guī)模小，而福建擁有廣闊的市場。文化產(chǎn)業(yè)已成為福建經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的新引擎。加強(qiáng)兩岸文緣交互共進(jìn)，建構(gòu)閩臺船政文化旅游共同體，是充分發(fā)揮福建省對臺區(qū)位優(yōu)勢的重要途徑。閩臺雙方可形成互補(bǔ)共贏態(tài)勢，雙方進(jìn)行有效互補(bǔ)，要素整合，能夠大力推進(jìn)船政文化旅游創(chuàng)意空間，形成影響力廣泛的文旅大IP，凝聚具有IP忠誠度和依賴性的船政文化審美共同體，進(jìn)而形成船政文化旅游共同體。

3.3 閩臺船政文旅產(chǎn)業(yè)政策保障優(yōu)勢突出

閩臺船政文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明確的政策保障。自1979年《告臺灣同胞書》發(fā)布起，兩岸陸續(xù)推出一系列有利于雙邊貿(mào)易發(fā)展的政策法規(guī)，如促進(jìn)兩岸通航的“小三通”與“大三通”，海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議(簡稱ECFA)等，《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》(國發(fā)〔2009〕24號)明確提到重點(diǎn)保護(hù)發(fā)展馬尾船政文化，并指出發(fā)揮獨(dú)特的對臺優(yōu)勢，加強(qiáng)兩岸產(chǎn)業(yè)合作和文化交流。

2017年9月印發(fā)的《福建省促進(jìn)閩臺文化產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展實(shí)施方案》提出，“進(jìn)一步拓展閩臺文化交流合作渠道，實(shí)現(xiàn)兩岸文化產(chǎn)業(yè)合作共贏、協(xié)同發(fā)展。”臺灣可以直接受益于福建的新定位，具有很大的政策優(yōu)勢。臺灣同樣是海絲的重要起點(diǎn)，臺灣應(yīng)該抓緊歷史機(jī)遇，加強(qiáng)閩臺合作，在“一帶一路”的背景下，重視船政文化，在繼承與發(fā)揚(yáng)的前提下，力促閩臺船政文化旅游產(chǎn)業(yè)全面對接，同步發(fā)展。

4 后疫情時(shí)期閩臺船政文化旅游共同體的建構(gòu)路徑

4.1 完善頂層設(shè)計(jì)，設(shè)立閩臺船政文旅協(xié)同管理機(jī)構(gòu)

目前，閩臺文化產(chǎn)業(yè)合作之間產(chǎn)生的管理問題大多通過簽訂意向書、合作協(xié)議等臨時(shí)形成的合約關(guān)系制衡，還沒有長效性的管理機(jī)制。閩臺船政文化旅游資源豐富，有必要設(shè)置閩臺船政文化旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)合管理機(jī)構(gòu)，組建船政文旅創(chuàng)新協(xié)同組織，集中產(chǎn)業(yè)能量，平等互助，共同打造船政文旅資源集聚平臺，推動船政文旅資源自由流動，

4.2 講好創(chuàng)意故事，消除閩臺船政文化傳承隱患

建構(gòu)閩臺船政文化旅游共同體，需要深度開發(fā)船政文旅產(chǎn)品。船政文化包含船政遺址、船政歷史名人資源等能夠?yàn)榇糜伍_發(fā)提供豐富的原生資源。兩岸可分工整合船政文化資源，提煉船政文化特定情感和特有元素，創(chuàng)作船政文化故事，塑造好內(nèi)容，形成具有承重性的船政記憶載體。船政故事可由宏大敘事轉(zhuǎn)向展示船政故事中個(gè)體生命呈現(xiàn)的家國情懷。在船政人物塑造、船政文物故事中融入溫度、情感，打磨出一個(gè)個(gè)真實(shí)鮮活、具有愛國激情的船政人。通過優(yōu)秀船政故事的創(chuàng)意寫作，讓青年一代對船政名人形成深度情感聯(lián)結(jié)，能主動搜索船政文化，主動接觸船政文化，內(nèi)化船政精神，掀起船政文化挖掘熱潮，在完成船政文化代際傳播，消除船政文化傳承隱患的同時(shí)，引發(fā)群體船政旅游需求。

4.3 打造文化符號，形成閩臺船政文旅記憶點(diǎn)

閩臺兩地共同保有船政文化記憶，在當(dāng)今信息化時(shí)代，如何在短時(shí)間內(nèi)將文化記憶有效地進(jìn)行文化傳播？作為社會文化觀念載體、文化媒介手段和表現(xiàn)方式的文化符號，可以擔(dān)負(fù)此功能。文化符號能夠高度凝練文化內(nèi)涵，同時(shí)對記憶發(fā)揮強(qiáng)針對性、聯(lián)想性、反射性效果。文化美學(xué)符號需要同時(shí)兼具美感、簡明、獨(dú)特、高度概括性特征。設(shè)計(jì)成功的船政文化美學(xué)符號既涵蓋船政精神，又具備美學(xué)質(zhì)素，使船政內(nèi)涵達(dá)到審美最佳的結(jié)合與傳播效果。閩臺兩地可聯(lián)合邀請一流設(shè)計(jì)師共同設(shè)計(jì)船政文化美學(xué)符號。伴隨著船政文化符號被人們感知、熟悉，有助于形成具有鮮明辨識度的船政文旅記憶點(diǎn)，船政精神的傳播范圍將越發(fā)廣泛，傳播影響更加深刻。

4.4 建構(gòu)文化空間，開拓立體閩臺船政文化旅游空間

船政文化旅游空間是人們傳承船政精神的物質(zhì)載體，在科技高速發(fā)展的當(dāng)下，可開發(fā)線上線下立體式船政文旅空間。首先可重構(gòu)傳統(tǒng)實(shí)體船政遺址空間。目前福建馬尾地區(qū)已斥巨資修復(fù)部分船政文化遺址，開發(fā)船政旅游景區(qū)。但船政實(shí)體文化旅游景區(qū)仍有持續(xù)性建設(shè)空間，可結(jié)合傳統(tǒng)元素，嵌入船政文化符號，打造閩臺同步船政文化園區(qū)。

其次，建構(gòu)船政文化演藝舞臺空間?？山Y(jié)合閩臺同源的戲曲、閩劇、南音、木偶戲等開發(fā)船政劇本，在船政景區(qū)創(chuàng)設(shè)船政表演空間，將船政故事搬上舞臺，演繹船政學(xué)堂的莘莘學(xué)子群像、艦隊(duì)設(shè)計(jì)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，在舞臺空間上再現(xiàn)船政先賢積極營建福建海軍，到臺灣大力推進(jìn)近代化進(jìn)程等愛國自強(qiáng)、科技創(chuàng)新的百年風(fēng)貌。

最后，建構(gòu)船政文化數(shù)字旅游平臺?？蛇\(yùn)用現(xiàn)代數(shù)字化技術(shù)保存船政文化信息。信息化拓寬了船政文化資料存留空間，在后疫情時(shí)期打破了人們對于聚集的擔(dān)憂。虛擬文化空間能以最便捷的方式打造專屬文化環(huán)境。線上線下相連，線上空間是線下旅游空間的延展，游客可在線下景區(qū)游覽后，在休閑區(qū)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)空間，在網(wǎng)上參與虛擬海戰(zhàn)、了解船政先賢故事等，在虛擬空間與歷史對話，形成“沉浸式”旅游體驗(yàn)。

4.5 融入高科技，共建閩臺船政文化旅游公共服務(wù)平臺

2019年8月，科技部、文化和旅游部等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)文化和科技深度融合的指導(dǎo)意見》，鼓勵運(yùn)用先進(jìn)科技手段進(jìn)行文化服務(wù)創(chuàng)新。閩臺可共建船政文化旅游景區(qū)智慧云平臺，一方面為景區(qū)購票、入園、游玩和售后等全環(huán)節(jié)提供便捷解決方案。另一方面可在云平臺為游客打造自由縮放，360°船政遺址全景觀賞，輔以翔實(shí)的船政相關(guān)資料，讓游客在游覽方案確定之前能夠一次性深刻了解船政文化旅游各要素，為船政旅游良好體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。

4.6 開辟多元船政文旅共同體傳播模式

隨著數(shù)字化技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代技術(shù)對媒介傳播的沖擊，文化傳播模式發(fā)生顛覆。閩臺船政文旅共同體傳播也應(yīng)緊隨媒介變革，融合現(xiàn)代語境，開辟多元傳播模式。要積極建設(shè)閩臺船政文旅主題微信矩陣、船政文旅微博、船政文旅小視頻號等新媒體平臺，實(shí)現(xiàn)時(shí)空共融。通過社交媒體上船政精神的趣味性輸出、審美性輸出、現(xiàn)代性輸出，推送給對船政文化具有一定興趣的群體，培育游客群體；塑造船政文化旅游虛擬意見領(lǐng)袖，打造船政人物卡通網(wǎng)紅，組織團(tuán)隊(duì)保持與粉絲互動熱度，保持粉絲粘性，擴(kuò)大影響力，實(shí)現(xiàn)船政文化的創(chuàng)新性發(fā)展，打造閩臺船政文旅共同體新媒體形象，達(dá)到多頻、高速輸出船政文化的效果。