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受新冠肺炎疫情影響，2020 年第1季度，我國(guó)輕卡行業(yè)總體呈現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)主流輕卡企業(yè)銷售輕卡共計(jì)約15 萬輛，與2019 年同期相比約有30%的下降。在此背景下，江淮輕型商用車第1 季度以累計(jì)3.4 萬輛的成績(jī)繼續(xù)在中國(guó)輕卡行業(yè)的中高端市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位。

在“疫情之后的2020 中國(guó)商用車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇”云論壇上，江淮汽車輕型商用車營(yíng)銷公司黨委書記、總經(jīng)理張先華發(fā)表了主題演講，他認(rèn)為，輕卡市場(chǎng)的積極因素大于不利因素，例如藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)以綠色推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，下鄉(xiāng)渠道逐步打通后城鄉(xiāng)物流被激活，治超治限等法規(guī)的推進(jìn)使單次運(yùn)力下降、運(yùn)輸頻次需求增加，這些都給輕卡乃至輕型商用車領(lǐng)域帶來了新機(jī)遇。

預(yù)計(jì)2020 年輕型商用車市場(chǎng)將有5%左右下降

張先華在演講中對(duì)2020 年輕型商業(yè)商用車整體市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)判，并對(duì)影響這種走勢(shì)的因素進(jìn)行了分析。他預(yù)計(jì)2020 年輕型商用車整體市場(chǎng)會(huì)有5%左右的下降，整體走勢(shì)呈一種V 字型發(fā)展。

張先華對(duì)影響2020 年輕型商用車走勢(shì)的因素進(jìn)行了分析。首先是積極方面的因素，張先華認(rèn)為以綠色推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)勢(shì)不會(huì)變。隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的持續(xù)推進(jìn)，支持京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)地區(qū)提前淘汰國(guó)Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)柴油貨車，2020 年仍有近45 萬輛國(guó)Ⅲ及以下的中重型柴油貨車被淘汰，產(chǎn)品的更新?lián)Q代會(huì)產(chǎn)生一批新的需求；受農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)渠道逐步打通的影響，城鄉(xiāng)的生產(chǎn)、生活、物流正在被激活，受治超治限規(guī)范車輛運(yùn)輸?shù)确ㄒ?guī)的影響，雖然單次的運(yùn)力在下降，但運(yùn)輸頻次的增加也將會(huì)形成一定的市場(chǎng)需求。

張先華也指出不利因素同時(shí)存在：國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)雖然總體向好，疫情分區(qū)分級(jí)、精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但整體經(jīng)濟(jì)下行還是減弱了物流行業(yè)換車需求和新增需求的產(chǎn)生；受國(guó)際影響的波及，企業(yè)發(fā)展處境還很艱難，市場(chǎng)需求及消費(fèi)能力呈現(xiàn)減弱的態(tài)勢(shì)。

在今年復(fù)雜的環(huán)境形勢(shì)下，輕型商用車出現(xiàn)3 個(gè)重要的結(jié)構(gòu)性變化：一是小卡、中卡和中體車型在疫情之后成為一種新的市場(chǎng)需求趨勢(shì)；二是基于民生和新基建的發(fā)展，冷鏈、醫(yī)療、環(huán)衛(wèi)、工程用車等需求趨勢(shì)將更加明顯；三是受國(guó)家排放法規(guī)進(jìn)一步升級(jí)的影響和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的影響，國(guó)Ⅵ產(chǎn)品的比重在快速提高。

疫情影響下的變與不變

談到疫情對(duì)商用車市場(chǎng)的影響，張先華認(rèn)為有三點(diǎn)“變化”和兩點(diǎn)“不變”，應(yīng)引起業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

三點(diǎn)“變化”主要是：一是線上和線下的融合將更加明顯。疫情改變了傳統(tǒng)的消費(fèi)方式，社區(qū)電商配送快速增長(zhǎng)?？爝f+便利店、智能快遞柜、合作共建的末端門店等多種配送新模式在不斷涌現(xiàn)，消費(fèi)者線上購(gòu)物體驗(yàn)也在不斷提升，數(shù)字化營(yíng)銷將成為新的消費(fèi)物流模式。據(jù)介紹，江淮輕卡通過線上直播的形式，第1 季度累計(jì)訂車超過3 000 輛。在整個(gè)1 季度疫情期間，通過多種模式的數(shù)字化營(yíng)銷，共獲得線上線索7 萬條，占總線索量的90%，成交1.4 萬輛，線上線索總量和成交量均大幅提升。

二是物流行業(yè)平臺(tái)及組織化特征將更加明顯。隨著生活消費(fèi)方式的變化，物流模式也將由B2B 模式向C2C 模式轉(zhuǎn)變，物流的高效、專業(yè)化、低運(yùn)營(yíng)成本將推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)格局變化。疫情期間，京東、順豐等組織化物流公司的優(yōu)勢(shì)更加明顯；而零散物流在貨運(yùn)信息、成本收益、時(shí)效保障等方面均沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)進(jìn)一步被這些平臺(tái)化的公司整合。專業(yè)物流公司、第三方物流、承運(yùn)商等得到更加有力的發(fā)展；零散運(yùn)輸將被淘汰或者吸收、轉(zhuǎn)化，成為貨運(yùn)平臺(tái)新的運(yùn)力池。

三是應(yīng)用場(chǎng)景更加專業(yè)化。疫情促使人們更加關(guān)注生命健康和食品安全，國(guó)家對(duì)活禽交易的限制，導(dǎo)致全程冷鏈運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)，冷鮮存儲(chǔ)及冷鮮物流將有更大的發(fā)展空間。提升生活品質(zhì)的垃圾運(yùn)輸、道路清洗等專業(yè)化服務(wù)車輛需求也將進(jìn)一步提升，特別是中小城市的這種需求將更大。

談了三點(diǎn)“變化”后，張先華又指出兩點(diǎn)“不變”：

第一，生產(chǎn)依法合規(guī)產(chǎn)品的趨勢(shì)不會(huì)變。按照國(guó)家支持生產(chǎn)依法合規(guī)運(yùn)輸產(chǎn)品的導(dǎo)向，江淮輕卡產(chǎn)品將繼續(xù)采用輕量化技術(shù)，打造應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化、智能化和電商化等技術(shù)的物流車輛。

第二，以更好、更安全、更高品質(zhì)的技術(shù)滿足運(yùn)輸需求的趨勢(shì)不會(huì)變。隨著高效物流行業(yè)對(duì)車輛技術(shù)需求進(jìn)一步提高，物流車輛的智能化、網(wǎng)聯(lián)化將提升基礎(chǔ)配置需求，運(yùn)輸效率將進(jìn)一步得到提升。

疫情對(duì)商用車影響的幾點(diǎn)思考

在演講最后，張先華結(jié)合江淮輕型商用車的市場(chǎng)實(shí)踐，和網(wǎng)友們分享了自己對(duì)輕卡市場(chǎng)的幾點(diǎn)思考：

第一，堅(jiān)持依法合規(guī)，全力推動(dòng)輕量化及國(guó)Ⅵ產(chǎn)品升級(jí)。江淮汽車將聚焦新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，努力實(shí)現(xiàn)輕量化的全系覆蓋。江淮輕卡已開發(fā)18 大項(xiàng)和87 小項(xiàng)輕量化技術(shù)，已開發(fā)60 余款、涵蓋寬中窄120 多個(gè)新車型，全面實(shí)現(xiàn)輕量化。并且，江淮的輕量化原廠廂體產(chǎn)品已取得了眾多客戶認(rèn)可和較好的市場(chǎng)口碑。江淮輕型商用車將進(jìn)一步加強(qiáng)安康動(dòng)力在高端產(chǎn)品平臺(tái)的推廣，全力提升高品質(zhì)、高性能的國(guó)Ⅵ產(chǎn)品市場(chǎng)保有量。

第二，江淮汽車將進(jìn)一步堅(jiān)持以用戶為中心，全力提升用戶滿意度。在疫情期間，企業(yè)對(duì)經(jīng)銷商渠道給予更多的幫扶、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保證經(jīng)銷商資金鏈不斷裂，激發(fā)渠道的活力，為市場(chǎng)的復(fù)蘇積極做好準(zhǔn)備。為進(jìn)一步加大金融產(chǎn)品的服務(wù)力度，讓利客戶，急客戶之所急，廠家金融提供進(jìn)一步的支持、讓利、貼息等為客戶提供增值的服務(wù)，構(gòu)建有效的服務(wù)營(yíng)銷力。從用戶需求出發(fā)，以智能科技服務(wù)來滿足客戶對(duì)質(zhì)量、便捷、效率等方面的需求，在全行業(yè)率先提出輕卡云服務(wù)的品牌概念。

第三，堅(jiān)持行業(yè)的專業(yè)化導(dǎo)向，深耕細(xì)分市場(chǎng)。企業(yè)主要聚焦冷鏈、商貿(mào)、綠通、快遞、快運(yùn)等十大細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求和痛點(diǎn)，積極開展?fàn)I銷活動(dòng)，打通、打透專業(yè)市場(chǎng)的營(yíng)銷價(jià)值鏈。

張先華表示，在應(yīng)對(duì)突如其來的疫情期間，江淮汽車輕型商用車迅速制定應(yīng)對(duì)方案，基于對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確認(rèn)知和把控，在產(chǎn)品規(guī)劃和營(yíng)銷策略方面都及時(shí)做出調(diào)整，在行業(yè)下行時(shí)保持了較好的生產(chǎn)銷售水平。在疫情之后，江淮汽車將進(jìn)一步堅(jiān)持用戶價(jià)值彰顯，為廣大用戶提供更高質(zhì)量、更有效的服務(wù)來拓展生存空間。江淮汽車輕型商用車營(yíng)銷公司將進(jìn)一步堅(jiān)持品牌向上、強(qiáng)化品質(zhì)保障，深耕高端行業(yè)、聚焦高端客戶，加強(qiáng)與頭部的企業(yè)協(xié)會(huì)、專業(yè)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟。