王振華 劉洪海 吳靜嫻 劉艷艷

摘要：本文針對羅盤收訊靈敏度故障，從羅盤系統(tǒng)的組成及工作原理入手，對故障組件進行隔離定位，確定為高頻組件故障并對高頻組件進行電路分析，最終定位故障點。

關(guān)鍵詞：靈敏度;隔離定位;高頻組件;故障點

0 引言

羅盤是利用無線電技術(shù)進行定向的導航設(shè)備，它根據(jù)地面導航臺發(fā)射的無線電波的來向，自動地測出電臺的相對方位角，飛行員根據(jù)航向指示器指示的電臺方位角進行飛行。羅盤還可以與高度表、信標機等配合進行儀表著陸[1]。

1 故障現(xiàn)象

按照飛機修理要求，對羅盤的“收訊靈敏度”項目進行性能測試，在其工作頻率范圍內(nèi)測得收訊靈敏度不合格。

2 故障組件定位

2.1 羅盤系統(tǒng)組成

羅盤系統(tǒng)由接收機、預(yù)調(diào)盒、轉(zhuǎn)換器、天線放大器、羅差補償器、垂直天線和環(huán)形天線組成。其中接收機包括：測向組件、緩沖組件、頻率合成器組件、高頻組件和中、低頻組件。

2.2 工作原理

羅盤系統(tǒng)工作原理方框圖如圖1 所示。環(huán)形天線將接收到的高頻信號送到測角系統(tǒng)，由測角系統(tǒng)輸出的高頻偏差信號與垂直天線輸出的載波信號進行疊加，得到一個含有方位誤差信息的高頻調(diào)相偏差信號。然后經(jīng)過相應(yīng)的變頻、中放、檢波后變成低頻信號，此信號分為兩部分，一部分為音響信號送到耳機;一部分為方位誤差信號用于驅(qū)動伺服電機帶動測角器搜索線圈向著方位誤差減小的方向旋轉(zhuǎn)，使搜索線圈自動跟蹤導航臺的方位[2]。

2.3 組件隔離

針對羅盤系統(tǒng)的組成及工作原理，從以下幾方面對故障組件進行隔離。

1） 檢查羅盤接插件連接是否可靠，排除接插件可能存在的氧化、銹蝕、退針等情況，經(jīng)檢查接插件接觸良好。

2） 檢查羅盤系統(tǒng)的LRU 級組件，經(jīng)串裝接收機組件后，故障現(xiàn)象消失，定位故障組件為接收機組件。

3） 檢查接收機組件的SRU 級組件，經(jīng)串裝高頻組件后，故障現(xiàn)象消失，定位故障組件為高頻組件。

3 高頻組件分析

接收機的高頻組件由高頻放大器電路和第一混頻器電路兩部分組成。

3.1 高頻放大器電路分析

高頻放大器電路由場效應(yīng)管BG41、負載回路及偏置電路組成，電路如圖2 所示。

從帶通濾波器輸出的高頻調(diào)相偏差信號經(jīng)電容C31 耦合后加至場效應(yīng)管BG41 的柵極，經(jīng)過放大由電容C32 耦合加至變壓器B4 的初級線圈，經(jīng)B4 耦合后從次級線圈輸出至第一混頻器電路。

3.2 第一混頻器電路分析

第一混頻器電路由變壓器B4 的次級線圈、晶體管BG43、BG44以及附屬電路組成，電路如圖3 所示。

從變壓器B4 次級線圈輸出的高頻調(diào)相偏差信號加至第一混頻器的基極，由頻率合成器組件產(chǎn)生的第一本振信號經(jīng)C47、W3、C33、BG42 等也加至第一混頻器的基極，兩者經(jīng)過混頻器BG43、BG44 的混頻后得到第一中頻信號，經(jīng)晶體濾波器濾波后送到中頻組件。為了減小混頻噪聲，電路中采用電位器W4 調(diào)節(jié)平衡混頻器中BG43、BG44 之間的平衡。

4 故障排查

針對高頻組件的電路分析，當高頻放大器電路、第一混頻器電路任一電路工作不正常時，均會導致羅盤收訊靈敏度不合格。因此，從以下幾方面對故障現(xiàn)象進行排查。

1）檢查高頻放大器電路中場效應(yīng)管BG41 工作是否正常，高頻放大器電路見圖2。用三用表測量場效應(yīng)管BG41 的管腳電壓，結(jié)果發(fā)現(xiàn)BG41 源極電壓異常，更換場效應(yīng)管BG41 后按上述方法重新測量其管腳電壓，此時，管腳電壓顯示正常（管腳電壓測量值見表1）。然后對羅盤收訊靈敏度進行測試，結(jié)果收訊靈敏度仍然不合格，于是進一步排查第一混頻器電路。

2）檢查第一混頻器電路中晶體管BG43、BG44 工作是否正常，第一混頻器電路見圖3。用三用表測量混頻器中晶體管BG43、BG44的管腳電壓，結(jié)果發(fā)現(xiàn)BG43 的集電極電壓、發(fā)射極電壓異常，而BG44 的各管腳電壓均正常，于是更換晶體管BG43，然后按上述方法重新測量BG43 的管腳電壓，此時，管腳電壓顯示正常（管腳電壓測量值見表2），同時，在羅盤的工作頻率范圍內(nèi)，測得其各個工作頻點的收訊靈敏度均合格，至此故障徹底排除。

5 結(jié)束語

本文采用LRU 級、SRU 級定位方法對羅盤收訊靈敏度故障進行故障組件定位，再結(jié)合其工作原理對故障組件電路進行深度剖析，對可能導致故障的關(guān)鍵元器件進行故障點定位，從而有效的排除故障。

參考文獻：

[1] 石宇，齊興龍等.某型飛機機載設(shè)備專業(yè)培訓教材[M].空軍裝備部.

[2] 某型無線電羅盤技術(shù)說明書[M].國營第七六五廠.

作者簡介：

王振華，男，工程師，研究方向：無線電修理技術(shù)工作;

劉洪海，男，高級工程師，研究方向：無線電修理技術(shù)工作;

吳靜嫻，女，工程師，研究方向：無線電修理技術(shù)工作;

劉艷艷，女，高級技師，研究方向：無線電修理檢驗工作。

（大連長豐實業(yè)總公司，遼寧 大連 116000）