杜 偉

（內(nèi)蒙古交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，內(nèi)蒙古 呼和浩特 010010）

路基是保障公路工程穩(wěn)定運(yùn)行的重要支撐，路基的施工質(zhì)量與公路工程的整體質(zhì)量密切相關(guān)。如果公路工程所處的地基承載力達(dá)不到施工要求，那么必須采取有效措施來處理地基，使地基的各項(xiàng)性能與公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)相一致。路基換填技術(shù)是目前公路工程施工中常用的路基處理技術(shù)，為保障路基換填技術(shù)的應(yīng)用效果，需嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求規(guī)范地開展整個(gè)施工流程，并把握換填技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)，抓住質(zhì)量控制重點(diǎn)，從而為提升路基整體性能提供支撐。

1 路基換填技術(shù)概述

在公路工程施工中，如果工程所處的地基屬于軟弱地基，那么路基的承載能力薄弱且穩(wěn)定性差，容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降而影響公路質(zhì)量。為此，在工程施工前，必須有效處理軟基。其中，路基換填法由于操作簡(jiǎn)單、總體造價(jià)較低在公路工程路基處理中得到了廣泛應(yīng)用。作為公路工程常用的路基加固技術(shù)，路基換填法在具體應(yīng)用時(shí)主要是借助人工和機(jī)械設(shè)備將軟弱土質(zhì)全部清除，然后結(jié)合地質(zhì)實(shí)際情況選取相應(yīng)的填充材料進(jìn)行填充。常用的填充材料主要包括堅(jiān)硬的土石塊、砂礫等，用這些剛性材料替換軟弱土體，然后進(jìn)行壓實(shí)操作，這樣地基的承載力會(huì)得到大幅度的增強(qiáng)。路基換填技術(shù)的有效應(yīng)用，使路基的整體結(jié)構(gòu)得到明顯改善，承載能力和穩(wěn)定性也得到了大幅度的提升。但在實(shí)際應(yīng)用過程中，還需注意換填材料的粒徑、含水量等對(duì)填充質(zhì)量的影響。填充材料一般就地取材，材料來源途徑廣且技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，能夠保障公路工程的施工周期不受影響。

2 工程概況

以總長(zhǎng)度為23km的某公路工程為例說明路基換填技術(shù)的應(yīng)用。該路段交通繁忙，且經(jīng)常出現(xiàn)車輛超載現(xiàn)象，容易發(fā)生積水問題，路基施工難度大。而路基施工質(zhì)量對(duì)工程的整體施工效果有著決定性影響，因此在處理地基時(shí)，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)勘察，并結(jié)合公路工程建設(shè)要求采用換填技術(shù)改善地基質(zhì)量，保障路基整體施工質(zhì)量。

3 路基換填技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用

3.1 施工準(zhǔn)備工作

該工程在施工前期，為換填技術(shù)的應(yīng)用做了充足的準(zhǔn)備工作。

（1）場(chǎng)地的準(zhǔn)備。用推土機(jī)清理整頓施工現(xiàn)場(chǎng)，將施工范圍內(nèi)的所有雜物、石塊、垃圾等鏟除干凈，并用卡車將各種垃圾、雜物、雜土等運(yùn)送至指定地點(diǎn)。同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)整體布局，合理設(shè)置排水設(shè)施。通過設(shè)置排水溝、截水溝將場(chǎng)地內(nèi)的積水引出場(chǎng)外，并晾曬保持其干燥。所設(shè)置的排水溝要求溝底平整順滑，以便為快速、順暢地排除積水創(chuàng)造條件，并配置對(duì)應(yīng)數(shù)量的縱坡。采用人工挖掘的方式處理現(xiàn)場(chǎng)不容易排水的位置，并設(shè)置集水井，將水定期抽出。

（2）機(jī)械設(shè)備和工具的準(zhǔn)備。由于該工程的建設(shè)規(guī)模較大且工序復(fù)雜，很多施工內(nèi)容常常需要借助大型機(jī)械設(shè)備才能完成，因此路基開挖前要結(jié)合施工需要，做好相關(guān)機(jī)械設(shè)備和工具的準(zhǔn)備工作。如地基開挖需利用挖掘機(jī)，挖掘出的土體要利用卡車運(yùn)送。為了保障施工的連續(xù)性，挖掘機(jī)和卡車的數(shù)量要相互匹配，保障地基開挖和土體運(yùn)輸工作能夠協(xié)調(diào)開展。地基開挖過程中，應(yīng)結(jié)合地質(zhì)特征采取必要的防護(hù)措施來降低土體的失穩(wěn)現(xiàn)象，并做好對(duì)基坑底部滲水現(xiàn)象的預(yù)防和控制，防止基坑受到雨水浸泡出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，影響工程的順利開展。設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要由相關(guān)人員完成對(duì)設(shè)備的檢查和調(diào)試，確保設(shè)備性能良好，能正常發(fā)揮作用。

（3）施工材料的準(zhǔn)備。根據(jù)施工方案對(duì)材料的需求配齊各種施工材料，并在施工前期對(duì)材料進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)和檢查，確保材料各項(xiàng)性能、參數(shù)滿足施工要求。

（4）修筑便道。在清理場(chǎng)地的同時(shí)需在清理范圍內(nèi)設(shè)置一條便道，不僅能為施工車輛的順利通行提供便利，還能方便場(chǎng)內(nèi)工作人員的走動(dòng)。修筑便道所采用的土石方要具有良好的滲水性能，可避免便道積水。

3.2 做好測(cè)量放樣工作

該工程在施工前期，對(duì)路基進(jìn)行了放樣及測(cè)量操作，并按照放樣及測(cè)量結(jié)果繪制出施工前的圖紙，以此為換填技術(shù)的有效應(yīng)用創(chuàng)造條件。操作人員在測(cè)量時(shí)設(shè)置了四個(gè)等級(jí)的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，并以此為依據(jù)計(jì)算出水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，按照最高等級(jí)的測(cè)量要求進(jìn)行復(fù)測(cè)，并對(duì)照測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。在保障實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)最大限度地接近測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，測(cè)算出實(shí)際施工地基中要求的面積和深度。同時(shí)對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙檢驗(yàn)縱橫兩個(gè)斷面圖的準(zhǔn)確性，確保準(zhǔn)確無(wú)誤后，在路上撒上石灰粉明確施工范圍。最后復(fù)測(cè)橫縱斷面和地面的垂直距離，保障所開挖的斷面設(shè)計(jì)圖與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相一致。如果測(cè)量過程中遇到坡點(diǎn)，則必須通過加密測(cè)量提升測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3 加強(qiáng)對(duì)路槽的開挖

路槽開挖施工前，首先要設(shè)計(jì)好車輛行駛路線，以便為機(jī)械設(shè)備的通行奠定基礎(chǔ)。路槽挖掘一般采用挖掘機(jī)施工，為保障施工的連續(xù)性，所配備的自卸車數(shù)量要滿足挖掘機(jī)土方的運(yùn)輸需求，也就是說自卸車的運(yùn)輸速度要與挖掘速度相匹配。同時(shí)為保障路槽的開挖質(zhì)量，要采取必要的防護(hù)措施防止雨水浸泡槽底，施工人員要根據(jù)實(shí)際情況制訂合理的解決方案。當(dāng)路槽挖掘至設(shè)計(jì)斷面后，如果存在軟弱土體或不適應(yīng)材料，要由監(jiān)理工程師對(duì)開挖深度和范圍進(jìn)行確認(rèn)，將不合格材料清除。

3.4 路基的換填施工

在完成對(duì)片狀石料的松鋪操作后，進(jìn)入路基的平整操作環(huán)節(jié)，以松鋪厚度和路基的平整度要求為依據(jù)，利用自動(dòng)式換填設(shè)備完成對(duì)路基的換填操作。該工程采用的自動(dòng)式換填設(shè)備具有較高的穩(wěn)定性，能夠均勻地將填料撒出，保障了施工路段路基的平整性。另外要把握好攤鋪厚度，每攤鋪完一層，要利用標(biāo)桿對(duì)厚度進(jìn)行測(cè)量，實(shí)際攤鋪厚度與設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)誤差控制在0.5%以下即為合格。由于該工程容易發(fā)生積水，在開展施工時(shí)將路基坡度控制在3%以下，這樣有利于公路路基積水的排除。換填材料對(duì)換填的質(zhì)量有著決定性影響，因此在選擇換填材料時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求選取，一般本著就地取材的原則優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐牟牧?，這樣可保障換填材料與當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)的適應(yīng)性，提高應(yīng)用效果，同時(shí)還能節(jié)約運(yùn)輸成本。該工程采用的換填材料為片狀石料，需先經(jīng)專業(yè)檢測(cè)人員完成對(duì)材料的檢測(cè)試驗(yàn)，確保換填材料的各項(xiàng)性能符合施工要求。

3.5 路基碾壓作業(yè)

路基換填操作過程中，要對(duì)路基換填厚度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，避免出現(xiàn)換填過厚或過薄的問題。換填操作結(jié)束后要利用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)操作，并對(duì)碾壓前后的厚度進(jìn)行對(duì)比，確保碾壓前后的路基厚度符合相關(guān)技術(shù)要求。為保障施工工藝參數(shù)的合理性，該工程選取1km路段作為試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)操作得出最佳的松鋪厚度和碾壓速度。碾壓操作時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果得知，碾壓機(jī)的行車速度控制在2.3km/h以下為宜，碾壓操作本著先兩側(cè)、后中心、由輕到重、從低到高的原則進(jìn)行。碾壓工序較為煩瑣，既要控制好碾壓速度，又要掌握好碾壓力度，因此碾壓操作要嚴(yán)格按照相關(guān)行業(yè)規(guī)范開展作業(yè)，確保路基碾壓效果符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在此需要注意的是，相鄰兩次碾壓的車輪軌跡要部分重合，避免出現(xiàn)漏壓的情況，保障壓實(shí)效果。

3.6 檢查驗(yàn)收

在完成換填和碾壓操作后，要對(duì)最后的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對(duì)路基的平整度和壓實(shí)效果進(jìn)行檢驗(yàn)。由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，觀察路基土層上的片狀石料有無(wú)車輪印記，以及經(jīng)過碾壓后路面上石子的緊密程度，并對(duì)照設(shè)計(jì)要求檢測(cè)攤鋪厚度是否合格。同時(shí)，還要觀察實(shí)際施工所呈現(xiàn)的數(shù)值與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之間的誤差是否在合理范圍內(nèi)，如果超出最大標(biāo)準(zhǔn)范圍，就需重新碾壓直至達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

4 把握換填技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)

進(jìn)行路基換填施工時(shí)，為保障實(shí)際施工達(dá)到理想的效果，應(yīng)把握好以下三個(gè)要點(diǎn)。

（1）材料質(zhì)量。路基換填技術(shù)所用的各項(xiàng)施工材料要經(jīng)過嚴(yán)格的篩選和檢驗(yàn)，以保證實(shí)際應(yīng)用的材料各項(xiàng)指標(biāo)與設(shè)計(jì)要求相吻合。特別是換填材料的粒徑大小，如果采用的換填材料粒徑過大，那么極易使路基呈現(xiàn)出坑洼不平的狀態(tài)，進(jìn)而影響公路的整體質(zhì)量；而如果采用的粒徑過小，則達(dá)不到應(yīng)有的強(qiáng)度，因此要嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)要求合理確定換填材料的粒徑。

（2）密切關(guān)注外界施工條件。換填技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)如果存有積水，就會(huì)影響工程的順利進(jìn)行。因此，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂?、周圍環(huán)境及整體布局，對(duì)排水坡度進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，以便及時(shí)順暢地排除路面積水。施工單位還要注重對(duì)邊坡的修理，保障邊坡坡度平整順滑，即使出現(xiàn)雨水天氣也能順利地將積水排出場(chǎng)外，不會(huì)對(duì)路基造成危害。

（3）嚴(yán)格檢查施工工藝和施工流程。整個(gè)換填技術(shù)的操作，要有專業(yè)技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，保障每一施工環(huán)節(jié)都標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范地開展。實(shí)際施工時(shí)，設(shè)備和施工人員要協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，粗平時(shí)可以利用推土機(jī)，細(xì)平時(shí)必須借助人工操作才能保障平整效果。只有通過粗平和細(xì)平的相互結(jié)合，才能保障路基路面平整一致。在平整的過程中如果遇有粒徑較大的石塊，影響路基的平整性，要將其全部挖除并再次進(jìn)行填充，避免石塊對(duì)施工質(zhì)量和施工效果產(chǎn)生不利影響。

5 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開交通設(shè)施的支持，隨著客流量、貨運(yùn)量的不斷增加，對(duì)公路工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也提出了新的要求。路基換填技術(shù)是能有效提升路基承載能力的重要技術(shù)，該技術(shù)在應(yīng)用時(shí)需結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件及公路建設(shè)要求。對(duì)路基換填技術(shù)也要進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，結(jié)合地質(zhì)條件合理選擇換填材料，并大力引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，這樣可保障材料性能和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。只有這樣不斷提升換填技術(shù)應(yīng)用的實(shí)效性，才能為促進(jìn)公路工程更好地服務(wù)于社會(huì)提供支撐。