馬朋朋

（中交第二航務(wù)工程局有限公司，武漢430040）

1 工程概況

工程位于江蘇省宿遷市城區(qū)的南部，與城區(qū)的環(huán)城路相交，與站場(chǎng)平行，其目的是為當(dāng)?shù)馗哞F站提供交通道路，供行人進(jìn)出等，起到交通樞紐的作用。該工程中包括地道2 座，該工程由于施工工期較緊且地道開挖深度深，屬于較為復(fù)雜的地道施工項(xiàng)目。其中，地道的防水、結(jié)構(gòu)、圍護(hù)等是施工中的重難點(diǎn)工藝，這也是本文所討論的地道施工中的主要工藝。車行地道設(shè)計(jì)為雙向六車道，其中敞開的部分采用塢室結(jié)構(gòu)，暗埋段采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，地道總長(zhǎng)為480m。

2 地道施工中的地道圍護(hù)技術(shù)

地道基坑開挖前需要對(duì)工程周邊進(jìn)行支護(hù)，避免基坑開挖對(duì)周邊環(huán)境造成影響，同時(shí)起到隔離基坑周邊地下水的作用，保證基坑開挖期間坑壁穩(wěn)定。本文所述基坑支護(hù)以SMW工法樁為主，局部采用重力墻，內(nèi)撐采用混凝土支撐與鋼管支撐2 種方式。

2.1 SMW 工法樁及勘察

該工程采用準(zhǔn)850mm 三軸攪拌樁內(nèi)插H700mm伊300mm伊13mm伊24mm 型鋼作為防護(hù)樁，水泥樁與型鋼之間采用隔一插一的方式。按照基坑開挖的深度，設(shè)置3 道支撐，第1 層為鋼筋混凝土支撐，第2 層、3 層為鋼支撐。重力式擋墻單側(cè)采用5排準(zhǔn)850mm 的水泥圍護(hù)樁進(jìn)行套打施工，墻厚為3.5m。

2.2 地道圍護(hù)施工的主要方法

2.2.1 測(cè)量放線

根據(jù)設(shè)計(jì)人員提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)及施工圖進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批。測(cè)量人員按照審批后數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量放樣。

2.2.2 開挖導(dǎo)槽

打樁前先進(jìn)行溝槽開挖，既起到初步導(dǎo)向作用，又有存儲(chǔ)

水泥漿需要。根據(jù)放樣出的圍護(hù)中心線開挖工作溝槽，溝槽寬度根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)厚度確定，深度為1m。

2.2.3 定位

在開挖的工作溝槽兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)向定位型鋼，按設(shè)計(jì)要求在導(dǎo)向定位型鋼上標(biāo)記做出鉆孔位置和H 型鋼的插入位置。定位型鋼放置必須穩(wěn)固。

2.2.4 樁機(jī)就位

三軸水泥土攪拌樁施工選用PAS-200VAR 樁機(jī)進(jìn)行。樁位定位偏差不超過(guò)5cm，樁徑偏差不超過(guò)1cm，垂直度偏差不超過(guò)0.5%，且不得影響主體結(jié)構(gòu)施工。為控制鉆孔深度，利用鉆桿和樁架相對(duì)錯(cuò)位原理，在鉆桿上劃出標(biāo)尺線，并采用吊垂線的方法控制垂直度。

2.2.5 漿液拌制及噴漿攪拌

水泥土攪拌樁水泥摻量不小于20%，水灰比為1.5，樁體在達(dá)到28d 后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.8MPa。施工前進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理單位審批合格后開始施工。漿液嚴(yán)格按照配比制備，充分?jǐn)嚢杈鶆颉?/p>

水泥土攪拌樁施工時(shí)，不得沖水下沉，鉆進(jìn)速度控制在0.5～1.0m/min，鉆頭提升速度不大于1.0m/min。為確保樁身質(zhì)量，施工采用“兩噴四攪”的施工工藝，即攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度寅噴漿、攪拌提升至樁頂寅復(fù)攪至設(shè)計(jì)深度寅噴漿、攪拌提升至樁頂。樁體施工保持連續(xù)，相鄰兩樁施工間隔不得超過(guò)12h，如遇特殊原因不可避免，需補(bǔ)強(qiáng)并標(biāo)明位置。

2.2.6 H 型鋼加工及插入H 型鋼

為方便吊裝，H 型鋼使用前，在型鋼頂端中心處開設(shè)吊孔，孔徑8cm。型鋼長(zhǎng)度不夠需進(jìn)行接長(zhǎng)，焊縫均采用坡口（坡口度小于45毅）滿焊，焊好后檢查焊縫是否有氣泡、焊渣，以及平整度是否合格。如不合格進(jìn)行補(bǔ)焊。為了利于型鋼的拔出，H 型鋼在使用前涂刷隔離劑，厚度1～3mm，隔離劑涂抹均勻。

三軸水泥攪拌樁施工完畢后，利用汽車吊吊放H 型鋼。將H 型鋼中心對(duì)準(zhǔn)樁中心，利用自重沿導(dǎo)向型鋼徐徐插入水泥攪拌樁體內(nèi)，如遇下放困難時(shí)，可利用樁機(jī)鉆頭輕壓輔助插入，下插過(guò)程中應(yīng)控制H 型鋼垂直度，偏差控制小于0.5%。至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在頂部用H 型鋼定位卡固定，直到孔內(nèi)的水泥土樁體凝固。

3 地道施工中的防水設(shè)計(jì)

由于地道結(jié)構(gòu)為地下工程，容易受到地下水的影響，因此，防水是地道工程中非常重要的工序。施工時(shí)，應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的原則進(jìn)行地道工程的防水施工。本文中的工程防水以混凝土結(jié)構(gòu)自防水為主，防水材料為輔，并加強(qiáng)接縫防水處理，通過(guò)此方式提高工程防水能力，延長(zhǎng)工程的使用壽命。

3.1 混凝土工程防水

混凝土結(jié)構(gòu)防水是地道工程防水中最重要的部分，因此，在實(shí)際施工時(shí)應(yīng)保證混凝土質(zhì)量。混凝土的防水性能主要靠其防滲透與抗裂性能，因此，在施工結(jié)構(gòu)主體混凝土?xí)r，應(yīng)當(dāng)滿足如下要求：（1）在混凝土拌和時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照驗(yàn)證后的配合比進(jìn)行，原材經(jīng)監(jiān)理工程師和第三方檢測(cè)單位檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行生產(chǎn)。（2）在澆筑時(shí)，應(yīng)控制好混凝土振搗質(zhì)量，提高混凝土的密度。為確?；炷撩軐?shí)，振搗應(yīng)進(jìn)行分層，每一層的厚度不能超過(guò)300mm，且每相鄰兩層間隔澆筑時(shí)間不能超過(guò)2h。（3）在澆筑側(cè)墻時(shí)，應(yīng)保證混凝土下放高度不超過(guò)1.5m，且澆筑速度不宜過(guò)快，防止混凝土對(duì)防水卷材造成沖擊導(dǎo)致其破損或移位。

3.2 防水卷材防水施工

在進(jìn)行頂板、底板、側(cè)墻防水卷材施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

1）頂板混凝土頂面應(yīng)保證平整。在進(jìn)行頂板混凝土施工時(shí)，需進(jìn)行提漿、收水、壓平、拉毛等施工環(huán)節(jié)。頂板鋪設(shè)厚度為4mm 的瀝青聚合物防水卷材，在卷材頂澆筑70mm 厚的細(xì)石混凝土，在所有的工程施工完畢后，按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行回填土。

2）側(cè)墻與底板的防水材料采用厚度為1.5mm 的高分子防水卷材，卷材外側(cè)設(shè)置保護(hù)層，保護(hù)防水卷材不受損壞（保護(hù)層沒有防水需求），在施工縫位置設(shè)置止水鋼板并涂刷遇水膨脹止水膠進(jìn)行止水。

3）在每個(gè)節(jié)段變形縫位置是防水的薄弱位置，因此，在接縫位置中部設(shè)置剛邊緣橡膠止水帶進(jìn)行止水，并在接縫外側(cè)設(shè)置橡膠止水帶進(jìn)行加強(qiáng)處理。

3.3 特殊部位的防水施工

3.3.1 施工縫

墻體與頂板和底板的連接處、墻體的接縫處以及防水工程的拼接處是容易滲水的施工部位。因此，在施工中應(yīng)當(dāng)盡量避免產(chǎn)生施工縫，如無(wú)法避免，可以在縫中埋設(shè)止水鋼板，并在新澆筑混凝土之前涂刷遇水膨脹止水膠，確保防水效果。

混凝土分次澆筑會(huì)產(chǎn)生施工縫，且混凝土縫隙更難以封堵。因此，在分層澆筑混凝土前，應(yīng)將先澆筑表面的雜物及松散混凝土進(jìn)行清除，并涂刷一層界面處理劑、結(jié)晶防水涂料等，確保澆筑界面與混凝土的緊密結(jié)合，避免混凝土澆筑中出現(xiàn)縫隙。

3.3.2 變形縫

本工程中的變形縫寬度為20mm，此寬度的變形縫應(yīng)當(dāng)采用如下方式進(jìn)行防水：（1）側(cè)墻變形縫采用雙層止水帶，中間布設(shè)鋼邊緣橡膠止水帶，外部粘貼外貼式止水帶，縫隙采用中密度聚乙烯板填充，密封縫隙所用的橡膠為聚硫雙組分密封膠；（2）頂板縫隙中間布設(shè)鋼邊緣橡膠止水帶，采用中密度聚乙烯板填充；（3）底板的處理方式與側(cè)墻相同，但底板應(yīng)采用凹凸型契口縫。

3.3.3 預(yù)埋件、拉桿孔等施工防水

拉桿孔處理的方式為在拉桿上焊接止水環(huán)或設(shè)置橡膠止水帶的方式處理。當(dāng)預(yù)埋件和管道需要穿透防水層時(shí)，應(yīng)當(dāng)在預(yù)埋件和管道穿透防水層的平面上鑿出深度和寬度在2～3cm 的凹槽，在凹槽中填充防水砂漿并徹底抹實(shí)，填補(bǔ)防水層的空隙。

3.4 防水施工的約束條件

防水施工的約束條件包括：（1）雨雪天氣以及超過(guò)5 級(jí)大風(fēng)的天氣時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止施工；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制為5～35益為宜，這是防水卷材的適宜工作溫度；（3）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)具備嚴(yán)格的安全措施，消防器材應(yīng)當(dāng)按規(guī)范擺放；

4 結(jié)語(yǔ)

本文以江蘇省宿遷市高鐵站前的某一地道工程為例，對(duì)地道工程中的施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，其中包括地道圍護(hù)樁、主體結(jié)構(gòu)及防水卷材施工。地道圍護(hù)方式有SMW 工法樁、重力墻；而防水工程中的關(guān)鍵是混凝土結(jié)構(gòu)自防水及防水卷材的輔助防水。通過(guò)本文研究以期能夠?yàn)槲覈?guó)其他地道工程施工提供參考。