孟憲坤

（邯鄲市高速公路管理局，河北 邯鄲056001）

1 引言

隨著交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，高速公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目越來越多，承擔(dān)著比以往更重的行車載荷壓力，這在一定程度上誘發(fā)了高速公路橋梁病害問題，影響高速公路橋梁工作的穩(wěn)定性和安全性。因此，需要加強(qiáng)對(duì)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施的探究，通過行之有效的養(yǎng)護(hù)管理措施，保證高速公路橋梁運(yùn)營的穩(wěn)定性和均衡性。

2 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理存在的問題和不足

2.1 相關(guān)養(yǎng)護(hù)管理體系不全面

由于我國高速公路橋梁項(xiàng)目很多，在當(dāng)前養(yǎng)護(hù)管理建設(shè)過程中，難以全面考慮所有的項(xiàng)目情況，導(dǎo)致很多橋梁在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中存在很多漏洞和問題，影響?zhàn)B護(hù)效果和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，容易造成高速公路橋梁病害問題的持續(xù)擴(kuò)大，影響高速公路的使用壽命和使用安全性。其次，當(dāng)前高速公路橋梁相關(guān)管理部門和技術(shù)人員缺乏對(duì)橋梁管理養(yǎng)護(hù)的正確認(rèn)識(shí)以及重視，在實(shí)際工程項(xiàng)目建設(shè)過程中，過度重視橋梁本身的建設(shè)以及相關(guān)資金投入，認(rèn)為后續(xù)的養(yǎng)護(hù)管理可有可無，未能嚴(yán)格按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展養(yǎng)護(hù)工作，導(dǎo)致高速公路橋梁容易出現(xiàn)交通運(yùn)營問題，容易引發(fā)全事故[1]。

2.2 未能全面系統(tǒng)地考慮高速公路橋梁的設(shè)計(jì)

在高速公路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)人員僅結(jié)合高速公路的使用要求以及使用目的進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的繪制，未能充分考慮設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)本身是否有利于后期的保養(yǎng)和維護(hù)。通常情況下，高速公路橋梁高度相對(duì)比較高，并沒有設(shè)計(jì)專業(yè)的管理檢查通道和養(yǎng)護(hù)通道，而且橋梁結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜。在一般檢修和管理的過程中，通常需要用到橋梁檢測(cè)車，這就會(huì)極大地增加道路橋梁養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)的費(fèi)用，影響道路橋梁養(yǎng)護(hù)的便捷性，不利于道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的順利開展[2]。

2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制不健全

在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際開展的過程中，當(dāng)前配置的養(yǎng)護(hù)機(jī)制過度重視高速公路的建設(shè)，而忽視了相關(guān)后續(xù)的養(yǎng)護(hù)和管理機(jī)制。從高速公路橋梁工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)資金投入以及建設(shè)資金投入的比例便能夠明顯地發(fā)現(xiàn)，管理者本身對(duì)養(yǎng)護(hù)工作不夠重視。首先，政府長期以來對(duì)高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)活動(dòng)投入的資金嚴(yán)重不足，影響高速公路養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)開展。其次，我國高速公路橋梁建設(shè)項(xiàng)目通常是選擇貸款和融資進(jìn)行的，在項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)營的過程中，如果增加養(yǎng)護(hù)活動(dòng)的資金投入，會(huì)加大企業(yè)還款的壓力。而且相對(duì)來說，高速公路橋梁工程項(xiàng)目收到的回報(bào)時(shí)間較久，導(dǎo)致無法聚集有效的資金進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的合理開支。另外，還有一部分中外合作經(jīng)營的高速公路管理過度重視高速公路運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)成效，而忽略了配置養(yǎng)護(hù)制度和養(yǎng)護(hù)工作，從而影響高速公路運(yùn)行的持續(xù)性和穩(wěn)定性[3]。

2.4 缺乏明確系統(tǒng)的績效考核機(jī)制

績效考核評(píng)估活動(dòng)作為一種有效的激勵(lì)制度和管理行為，可以促進(jìn)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的有效開展，加強(qiáng)建設(shè)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的績效評(píng)估制度，能夠提高工作人員的工作積極性和工作主動(dòng)性，使得高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作能夠順利地進(jìn)行。但從當(dāng)前高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)際開展情況來看，仍然缺乏行之有效的績效考核制度，缺乏激勵(lì)行為和約束行為，導(dǎo)致高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員和相關(guān)技術(shù)人員缺乏工作積極性，影響工作效率和養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。另外，養(yǎng)護(hù)人員對(duì)公司管理單位缺乏歸屬感和信任，也不利于高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利開展。

3 高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)對(duì)策

為了能夠解決上述的問題，可以通過以下幾方面來進(jìn)行：建立健全養(yǎng)護(hù)管理制度、應(yīng)用技術(shù)手段提高養(yǎng)護(hù)管理水平以及加強(qiáng)日常的檢查和保養(yǎng)工作。

3.1 建立健全養(yǎng)護(hù)管理制度

在高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際開展過程中，首先需要加強(qiáng)落實(shí)橋梁管理制度和檢查制度，要求技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)工作人員能夠定期及時(shí)地對(duì)公路橋梁的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路橋梁存在的病害問題，并采取有效措施進(jìn)行解決，避免公路橋梁的病害問題進(jìn)一步擴(kuò)大而導(dǎo)致事故。其次，還需要建立橋梁檢測(cè)制度，做好針對(duì)工作橋梁的特殊檢測(cè)行為，排除公路橋梁存在的疑難雜癥。另外，還需要建立公路橋梁養(yǎng)護(hù)報(bào)告制度，要求相關(guān)工作人員和養(yǎng)護(hù)人員對(duì)檢測(cè)情況和管理情況進(jìn)行及時(shí)的記錄，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作的持續(xù)開展提供有效的數(shù)據(jù)支持。同時(shí)，還需要落實(shí)管理責(zé)任制度，明確每一名技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)管理人員的工作責(zé)任和工作要求，確保每一條高速公路和橋梁都有專人進(jìn)行維護(hù)，以便發(fā)生事故時(shí)能夠找到相關(guān)的責(zé)任人。建立健全橋梁技術(shù)檔案管理制度，保證橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的連續(xù)性和整體性，落實(shí)各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理行為，提高高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

3.2 應(yīng)用技術(shù)手段提高養(yǎng)護(hù)管理水平

在高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的過程中，最主要采用的手段是檢查手段、檢測(cè)手段以及評(píng)價(jià)手段。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和信息時(shí)代的全面到來，可以將計(jì)算機(jī)技術(shù)充分融入高速公路橋梁檢測(cè)和管理過程中，在充分發(fā)揮傳統(tǒng)檢查手段價(jià)值的基礎(chǔ)之上引入現(xiàn)代化的電子技術(shù)，提高檢測(cè)精度和檢測(cè)準(zhǔn)確性。計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的參與還可以幫助工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)人員及時(shí)掌握橋梁的變形情況和受力情況，通過溫感系統(tǒng)可以了解橋面結(jié)構(gòu)、氣溫狀況，通過傳感器能夠感知風(fēng)力對(duì)橋梁作用的效果，并通過地面承載變形感應(yīng)車輛超載情況等。利用科學(xué)技術(shù)進(jìn)行高速公路橋梁的全天候檢測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)高速公路橋梁運(yùn)行過程中存在的問題和不足，并針對(duì)危險(xiǎn)的情況進(jìn)行有效預(yù)警，從而能夠有效提升高速公路車輛戶管理工作的效率和管理工作的質(zhì)量，減少安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理工作的自動(dòng)化和系統(tǒng)化。

3.3 加強(qiáng)日常的檢查和保養(yǎng)工作

我國高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理過程中存在的問題影響到地方交通的正常有序發(fā)展，需要結(jié)合不同高速公路橋梁項(xiàng)目的運(yùn)行環(huán)境采取針對(duì)性的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修。工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)人員需要做好針對(duì)高速公路橋梁日常檢查工作的強(qiáng)化，要求能夠全面細(xì)致地檢查高速公路車輛的運(yùn)行狀況，檢查高速橋梁橋面是否存在積水、裂縫、泄水管漏水以及橋梁保護(hù)欄損害問題，并將檢查的問題及時(shí)記錄并反饋給專業(yè)人員進(jìn)行處理。要求高速公路橋梁項(xiàng)目必須要能夠做到每天檢查一次，記錄養(yǎng)護(hù)管理的程序以及檢查的結(jié)果，做好高速公路養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的總結(jié)，第一時(shí)間處理病害問題，并做好高速公路的隔離措施，保證交通運(yùn)營的安全性和穩(wěn)定性。其次，高速公路橋梁工程項(xiàng)目的養(yǎng)護(hù)人員還需要做到動(dòng)態(tài)化的管理與系統(tǒng)，全面掌握橋梁質(zhì)量情況，編制系統(tǒng)完善的橋梁信息收集調(diào)查表，通過規(guī)范化和精細(xì)化的工作落實(shí)橋梁工程項(xiàng)目的管理。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理效率及管理質(zhì)量直接關(guān)系著高速公路橋梁項(xiàng)目的使用壽命和使用安全性，需要加強(qiáng)高速公路橋梁項(xiàng)目的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，并結(jié)合施工設(shè)計(jì)圖紙、施工記錄、材料資料以及施工維護(hù)資料等相關(guān)數(shù)據(jù)，升級(jí)和優(yōu)化高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理措施和管理策略，實(shí)現(xiàn)針對(duì)性和靈活化的日常養(yǎng)護(hù)管理，提高高速公路橋梁的運(yùn)行質(zhì)量，延長高速公路的使用運(yùn)行壽命。