白小英

摘 要：本篇文章將超長運距超重型的順槽刮板轉(zhuǎn)載裝置的設計與應用當作了研究對象，并把我國一大型煤礦實際的開采需求作為了切入點，在對國內(nèi)與國外出色的設計經(jīng)驗進行科學比較的基礎上，制定出了與刮板轉(zhuǎn)載機相關的設計方案，同時結合當前煤礦運行的具體需求，來對方案的參數(shù)進行了科學優(yōu)化。最終通過分析實際的應用效果，得到了“經(jīng)過科學設計處理的刮板轉(zhuǎn)載機能夠滿足實際需求”等結論。

關鍵詞：設計和應用;超長距;順槽刮板;超重型;轉(zhuǎn)載機

引言：集中粗放型是我國當前煤炭開采工作中較為普遍的一個開采類型，這種開采方式對資源浪費較為嚴重，而想要讓這一問題得到有效解決，改進當前開采的裝置、創(chuàng)新現(xiàn)有的開采技術。為此，在目前一定要加大對于生產(chǎn)技術以及裝備等研發(fā)力度，并由生態(tài)破壞和環(huán)境污染等角度入手，實現(xiàn)真正意義上的節(jié)能環(huán)保，進而實現(xiàn)資源最大程度的利用。

一、基本闡述

煤炭作為我國最主要能源，它在一次性能源的生產(chǎn)與消費構成之中占據(jù)著極高的比重，然而因為我國當前煤炭領域存在技術水平較弱、生產(chǎn)效率較低以及經(jīng)濟效益不景氣等問題，所以在前些年國有的重點煤礦全員功效僅8.2噸/工（國內(nèi)煤礦整體功效低），美國的全員功效早在1995年便到達了41.7噸/工。從客觀角度上看，導致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的一個主要原因即我國的煤礦地質(zhì)環(huán)境較為惡劣，并且開采的條件也較差，這在一定程度上限制了大規(guī)模集約化的綜合裝置開采;而由主觀層面分析，目前我國現(xiàn)有的煤炭開采工藝以及裝置還無法滿足處在不同埋藏環(huán)境中的煤炭開采工作。煤炭工業(yè)是我國當前最為重要的一個國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，它在未來幾十年內(nèi)仍將發(fā)揮出無可替代的重要作用。由于近些年我國加快了煤炭工業(yè)的現(xiàn)代化腳步，因此煤炭開采的速度也逐漸加快，并且產(chǎn)量也逐漸增加，這就給對應裝備的輸送能力以及可靠性等提出了全新的要求，所以只有通過設計和應用全新的開采與運輸裝置才能夠適應和滿足當前國內(nèi)外煤炭行業(yè)發(fā)展的趨勢。

二、工程概況

就某集團旗下開采項目而言，它具有兩個主要的工作面，分別是A與B，其中巷道的形變問題較為嚴峻，破碎機和順槽刮板轉(zhuǎn)載機的起橋段很難通過，必須要延長至壓力的高峰區(qū)域，按照工程的實際要求，在完成了人工臥底、擴幫和放頂處理以后，還要把順槽刮板轉(zhuǎn)載機的水平落地距離適當延長到70到80米，即整機的長度標準至少要處在100米左右，就我國現(xiàn)階段的實際情況而言，70米仍舊處在可成功進行操作的范圍之內(nèi)，雖然現(xiàn)階段已經(jīng)有長度為100米的轉(zhuǎn)載機投入到實際使用中，但是對于100米的超長型轉(zhuǎn)載機成功操作經(jīng)驗還較少，因此一定要依據(jù)實際的情況來進行方案設計與應用。

三、經(jīng)驗比較和草案設計

1.經(jīng)驗的比較

在開始設計工作之前先對英國長壁公司、德國的DBT公司以及西北煤機一廠三家專門從事刮板機的設計與制造工作的廠家已有的實施經(jīng)驗進行比較，由槽幫的制作、長度、運輸?shù)哪芰?、功率、中部槽的高度、中板厚度以及鏈條的尺寸等諸多維度做了全面對比。其中，英國長壁公司的槽幫制作為單速電動、壓力偶合、鑄造、啞鈴連接、伸縮機頭，運輸能力為3000t﹒h-1 ，長度為54.7m，功率為200kw，中部槽高度為305mm，中板厚度為40mm及鏈條尺寸為2×34。德國DBT公司的槽幫制作為軋制，運輸能力為4537t﹒h-1 ，長度為54.7m，功率為447kw，中部槽高度為284mm，中板厚度為50mm及鏈條尺寸為2×34。西北煤機一廠的槽幫制作為單速電動、壓力偶合、鑄造、啞鈴連接、伸縮機頭，運輸能力為2000t﹒h-1 ，長度為54.7m，功率為250kw，中部槽高度為284mm，中板厚度為30mm及鏈條尺寸為2×34。

2.草案的設計

通過比較與分析上述三家單位設計的經(jīng)驗與相關參數(shù)，同時結合工程在目前實際的情況以及技術參數(shù)標準，工程設計部完成了草案的設計工作。在對速度進行挑選時，因為鏈條的速度在絕大多數(shù)的情況之下都處在1.4至1.7m/s范圍內(nèi)，所以能夠由低速與中速二者間進行選擇，從而有效降低裝置的磨損，強化設備安全系數(shù)。在對刮板鏈條的運行速度進行挑選時最好將速度設置在到1.5到1.6區(qū)間內(nèi)。當確定了速度之后，還挑選出了與之對應的齒輪的傳動比例，并明確了電機的參數(shù)、電機的拖動功率以及鏈條的規(guī)格等。

四、應用和實施效果的研究與分析

1.應用

當明確了有關難點以及得到關鍵技術參數(shù)以后，還需要將工作面端頭處支架推移超重問題不明顯的轉(zhuǎn)載機確定為最終的實現(xiàn)目標，同時啞鈴聯(lián)接能夠最大程度的降低在巷道形變極為嚴重的情況下所造成的不利影響，例如在支架推移過程中出現(xiàn)的分力、地面凹凸不平、螺栓聯(lián)接之中存在別卡問題以及與之對應的折斷等問題。在實際的設計過程中因為安裝了多對支撐油缸，所以能夠更好講將落地承重區(qū)域進行抬起，從而有效縮小接觸的面積，進而減少摩擦，給裝置使用的壽命以及運行的安全性能等提供堅實保障。在裝置應用過程中所使用的輔助拉移設備由于具有結構緊湊和操作靈活性較高等特點，因此在實際應用過程中也展現(xiàn)出了極為顯著的優(yōu)勢，在經(jīng)過了現(xiàn)場的測試之后，發(fā)現(xiàn)它能夠有效節(jié)約人力等資源的投入，便于操作人員進行操作，而且可行性與安全性也比較高。

2.實施效果

借助設置樣機和施工現(xiàn)場驗收的結果可以發(fā)現(xiàn)，該集團所設計與應用的超長運距超重型的順槽刮板轉(zhuǎn)載機在實際使用過程中取得了較為理想的效果。A綜放這一工作面是它主要的安裝位置，而且在完成了多次工業(yè)型實驗以后，班產(chǎn)量基本可以達到7500t及以上，同時日產(chǎn)量也達到了17800t。由此看來，此類設計和實際應用的效果和要求之中的環(huán)境條件較為吻合，并且這還是在對基礎因素進行綜合分析之后才執(zhí)行的設計及應用，當對配套實際關系、拉移參數(shù)以及運行的功率進行了分析和研究之后，再通過反復的測定和審核，最終明確了產(chǎn)品結構和性能，整體效果極為出色。而通過分析此次設計及應用的效果能夠得到以下幾點經(jīng)驗，雖然我國在當前已有成功案例，并且也已經(jīng)積累了一些經(jīng)驗，但是相較于西方先進國家仍舊存在一定的不足，因此在進行設計時一定要充分借鑒當前國內(nèi)與國外優(yōu)秀的經(jīng)驗，由參數(shù)可靠性等方面進行深入研究，將重心放在結合工作面實際的開采情況之上，讓設計和應用的環(huán)境條件盡可能趨于統(tǒng)一。除此之外，在進行實際應用以前還需要通過模型和電腦來進行對應的模擬處理，確保借助現(xiàn)代化技術和對應的設計軟件來對技術參數(shù)進行科學分析，同時依據(jù)測試環(huán)節(jié)中的結果來對參數(shù)范圍進行適當調(diào)整，最終讓它和實際的工作范圍中的標準與要求相吻合。

結束語：

本篇文章對我國超長運距超重型的順槽刮板轉(zhuǎn)載機設計以及應用進行了深入分析，并在分析過程中發(fā)現(xiàn)該設備的設計和應用會受到諸多因素的影響，而想要讓它實現(xiàn)長久、穩(wěn)定的應用，相關人員就一定要提高自身的專業(yè)知識與技能，并優(yōu)化轉(zhuǎn)載機應用的環(huán)境、與之對應的設施和技術，最終使其滿足綜合化開采工作中的各種需求。

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