去盒馬上班的餐飲業(yè)的員工

危機(jī)，往往就是轉(zhuǎn)機(jī)

2018年底，萬科集團(tuán)喊出了“活下去”這個(gè)口號(hào)，這在當(dāng)時(shí)可謂是一石激起千層浪。如今，面對(duì)當(dāng)前疫情，對(duì)國(guó)內(nèi)品牌來講，無疑是個(gè)關(guān)乎存亡的分水嶺，“活下去”將不再是一句口號(hào)。

“我們要活下去”

本次疫情帶來的沖擊是致命的。

“這種致命的沖擊，不止對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)，對(duì)微觀的沖擊也會(huì)很大?！辈簧賹W(xué)者已經(jīng)做了很深入的分析。微觀上，時(shí)值嚴(yán)寒深冬和春運(yùn)流動(dòng)，決定了這次新冠病毒肆虐對(duì)民企、特別是第三產(chǎn)業(yè)的沖擊，遠(yuǎn)超2003年SARS疫情。因此，2月3日A股市場(chǎng)開市的第一天，千股齊跌。

“暫停兩周尚且可以忍受，但暫停兩個(gè)月的損失是無法承受的?！鄙硖幏?wù)業(yè)的企業(yè)家紛紛表示。

近一段時(shí)間以來，餐飲、住宿、旅游、交通、文娛、零售、會(huì)展、培訓(xùn)、出行等強(qiáng)線下場(chǎng)景依賴的行業(yè)，也是民族企業(yè)匯集的地方，幾乎都面臨全面停擺之災(zāi)?！拔覀円钕氯ァ笔撬麄儗?duì)于當(dāng)前疫情下市場(chǎng)環(huán)境的共同判斷。

而業(yè)務(wù)偏線上的企業(yè)也并非像外界預(yù)想的一般損失相對(duì)可控，比如，因?yàn)閱T工無法如期返程，部分MCN機(jī)構(gòu)尚未開工；盒馬因?yàn)閱T工不到位，出現(xiàn)預(yù)約難的情況。

同時(shí)，無論線上線下，受疫情影響，許多企業(yè)的回款周期被大大拉長(zhǎng)，這讓部分企業(yè)現(xiàn)金流緊張的狀況進(jìn)一步加劇。一旦中小企業(yè)出現(xiàn)資金斷鏈，將會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng)：企業(yè)壞賬，上下游資金壓力驟增；失業(yè)影響社會(huì)穩(wěn)定性、C端消費(fèi)信心及預(yù)期，導(dǎo)致惡性循環(huán)。

資金、線下、物流、人力……問題普遍存在，化解問題的挑戰(zhàn)，正考驗(yàn)著每一個(gè)人。

“這場(chǎng)疫情熬是熬不過去的，所有企業(yè)活下去的辦法就唯有破局創(chuàng)新——自救！”不惑創(chuàng)投創(chuàng)始人李祝捷說道，“這個(gè)時(shí)代是屬于少部分企業(yè)、少數(shù)人的。比如最近火爆起來的遠(yuǎn)程協(xié)作辦公軟件，釘釘、飛書、ZOOM等等，這部分少數(shù)的公司抓住了機(jī)遇，市值暴漲，可是更多的公司面臨的就是3個(gè)月的現(xiàn)金流問題。”

到線上去“活著”

讓業(yè)務(wù)上線是當(dāng)前局勢(shì)下許多公司采取的自救措施之一。

比如近期，許多夜店、廠牌入駐B站、短視頻等線上平臺(tái)，開展“云蹦迪”業(yè)務(wù)；一些餐飲企業(yè)在線下門店關(guān)閉期間，擴(kuò)大外賣業(yè)務(wù)線，疫情期間，西貝線上營(yíng)收已經(jīng)占到總營(yíng)收的80%以上；部分企業(yè)把重要的產(chǎn)品發(fā)布改為純線上進(jìn)行——2月8日，雷軍在微博宣布小米獻(xiàn)禮十周年的旗艦產(chǎn)品小米10 將采用純網(wǎng)上直播方式發(fā)布。

在此次疫情中，旅游行業(yè)損失慘重，部分企業(yè)面對(duì)困境選擇主動(dòng)轉(zhuǎn)向。例如同程集團(tuán)旗下同程國(guó)旅，在旅游業(yè)務(wù)停滯時(shí)，臨時(shí)轉(zhuǎn)向社區(qū)電商等業(yè)務(wù)。

同城董事長(zhǎng)吳志祥介紹到，“我們用了一天時(shí)間給1000多名銷售人員做了培訓(xùn)，與同程生活跟咪店達(dá)成合作，大家今天看我們同程旅游顧問的朋友圈，要么是在賣菜，要么是在賣84消毒液等等，這沒有什么不好意思，活著就是最大的自尊?！?/p>

困境之下，家居品牌也開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。

TATA木門表示，將原計(jì)劃落地600個(gè)城市的開年活動(dòng)，改成線上“視頻選門”。數(shù)據(jù)顯示，從1月29日至2月3日，TATA木門線上累計(jì)成交量6015單，其中2月3日一天線上成交了2371單。

緊隨其后，東易日盛、梵客家裝等多家家居企業(yè)開展線上24小時(shí)服務(wù)，線上一對(duì)多視頻講解，開啟無接觸服務(wù)，溝通設(shè)計(jì)，一對(duì)一答疑，疫情過后直接開工，不耽誤裝修。

“其實(shí)每一個(gè)偉大的公司都有逆境中創(chuàng)新求變的天賦，能夠跳出尋常的思維邏輯尋找突破，利用這樣獨(dú)特的稟賦去戰(zhàn)勝困難，用差異和服務(wù)最終創(chuàng)造出結(jié)果?！币诵殴緞?chuàng)始人、CEO唐寧說。

蝴蝶效應(yīng)已全面鋪開

雖然，這次疫情也讓大家認(rèn)識(shí)到，轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上是一件非常重要的事情，比如線上協(xié)同辦公、新的產(chǎn)品服務(wù)方式、消費(fèi)方式等，但對(duì)于制造業(yè)而言，短時(shí)間內(nèi)將業(yè)務(wù)主戰(zhàn)場(chǎng)從線下轉(zhuǎn)到線上并不是一件容易的事。

作為中國(guó)四大汽車生產(chǎn)基地之一，位于湖北省的整車廠有東風(fēng)本田、神龍汽車、東風(fēng)乘用車等 10 家。整車廠外，已公布的湖北省汽車制造業(yè)零部件企業(yè)數(shù)超過 1000 家，汽車零部件供應(yīng)商如法雷奧、博世和汽車天窗生產(chǎn)商 Websto在武漢都設(shè)有生產(chǎn)點(diǎn)。

而今，由于疫情的影響，湖北省制造業(yè)停擺，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響不言而喻。不僅如此，中小型制造業(yè)企業(yè)的“疫病”也已經(jīng)通過全球產(chǎn)業(yè)鏈逐漸蔓延到國(guó)外。

按照中國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)徐曉蘭的說法，世界各地均有企業(yè)因中國(guó)企業(yè)斷供而停產(chǎn)，不得不四處尋找替代品。一旦“替代品”成為“常用品”，中國(guó)制造在全球供應(yīng)鏈中的核心地位將會(huì)松動(dòng)，制造業(yè)將出現(xiàn)外流風(fēng)險(xiǎn)。如無法有效遏制這一情況，中國(guó)制造可能面臨前所未有的危機(jī)。

2月4日，現(xiàn)代集團(tuán)宣布，由于來自中國(guó)的零部件短缺，現(xiàn)代集團(tuán)將在韓國(guó)境內(nèi)暫停汽車生產(chǎn)。

事實(shí)上，疫情下，沒有誰可以獨(dú)善其身，無論平臺(tái)、商家、供應(yīng)商，在環(huán)環(huán)相扣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)中，彼此都是互相依存的關(guān)系。

“如果供應(yīng)商不開工，我們的新產(chǎn)品就只能停留在圖紙上?！蹦称胶廛嚻髽I(yè)領(lǐng)導(dǎo)說，整個(gè)商業(yè)是一個(gè)完整的體系，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)做不了，整個(gè)體系就運(yùn)轉(zhuǎn)不成。

對(duì)此，從地方到國(guó)家目前出臺(tái)了諸多惠企政策，助力企業(yè)減壓，恢復(fù)“造血”功能。隨著2月10日全國(guó)各地開始陸續(xù)復(fù)工，企業(yè)層面的“戰(zhàn)疫”已進(jìn)入了一個(gè)全新階段。正如有些專家所說，“企業(yè)‘造血’與政府‘輸血’互為補(bǔ)充，喚醒中國(guó)經(jīng)濟(jì)。很多企業(yè)互幫互助，積極自救，運(yùn)用創(chuàng)新模式，從內(nèi)部實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，線上線下的互動(dòng)性更強(qiáng)。

在危機(jī)最激烈的時(shí)候，往往也是企業(yè)自我激活的最佳時(shí)機(jī)。正如SARS成就了京東、阿里，這次戰(zhàn)“疫”阻擊戰(zhàn)中，品牌格局會(huì)更加集中，細(xì)分產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)品牌會(huì)逐漸形成。