魏從軍

摘 要：汽車在行駛過程中，采取安全駕駛的操作技術(shù)，是提升道路暢通能力，保障人車安全，減少交通事故的重要手段，須具備突出的車輛安全控制意識和能力。在行駛安全的前提下，也要有效地落實各項科學(xué)化的汽車節(jié)油方法，在節(jié)油控制過程中，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益。

關(guān)鍵詞：汽車安全駕駛 操作技術(shù) 節(jié)油方法

Brief Discussion about the Technology of Safe Driving and Fuel Saving Method

Wei Congjun

Abstract：In the process of driving， the use of safe driving operation technology is an important means to improve the smoothness of roads， ensure the safety of people and vehicles， and reduce traffic accidents. Drivers must have outstanding vehicle safety control awareness and capabilities. On the premise of safety， it is also necessary to effectively implement various scientific automobile fuel-saving methods， and realize economic and social benefits in the process of fuel-saving control.

Key words：safe driving of automobiles， operating technology， fuel-saving methods

1 引言

汽車安全駕駛操作技術(shù)的落實，能提升道路交通的順暢性，減少安全問題的影響，提升社會和諧能力，要能引起思想上的重視，做好相關(guān)工作。而節(jié)油技術(shù)能提高對于能源的利用率，全面提升經(jīng)濟價值和減少環(huán)境污染。因此要科學(xué)的探索各種節(jié)油技術(shù)，提升技術(shù)的使用價值。

2 汽車駕駛安全操作的必要性及其影響因素和對應(yīng)策略

2.1 安全操作的必要性

汽車駕駛安全操作對于提升道路行車的有序、安全，暢通具有重要意義;不僅能有效地保障人們的生命財產(chǎn)安全，同時能保障道路交通穩(wěn)定地運行，避免造成不必要的經(jīng)濟損失和不良的社會影響。汽車駕駛安全操作也是有效落實國家各項安全生產(chǎn)的規(guī)定，能夠為文明出行和提高社會和諧程度，發(fā)揮重要的作用。

2.2 影響因素

（1）自身因素。自身因素主要是在汽車駕駛操作過程中，駕駛?cè)藛T不具備較高的安全認知，在駕駛過程中，不遵守《道路交通安全法》的規(guī)定，無視駕駛安全要求，都會導(dǎo)致引發(fā)一系列的安全事故發(fā)生;如邊駕駛邊打電話、超速、超重、疲勞駕駛等;部分駕駛?cè)藛T對于行車安全認識不足，導(dǎo)致了思維認知上的不足，抱著僥幸心理，而形成了較大的隱患問題;如在較多地安全事故中，酒駕問題和小毛病引發(fā)的交通事故也屢見不鮮。另一方面，駕駛技術(shù)不足也是重要的人為安全影響因素，主要是因為駕駛?cè)藛T的駕駛經(jīng)驗不足，不具備較為可靠的安全控制能力，比如存在部分新車手，在取得駕駛證未滿一年的情況下，就私自在高速中駕駛，導(dǎo)致了很多問題的產(chǎn)生。

（2）外在因素。外在因素包括車輛因素和環(huán)境因素。車輛因素的影響主要是其實際的安全性能不足，不能在行駛過程中具備較高的穩(wěn)定行駛能力;如車輛輪胎磨損老化、方向失靈、剎車失靈等存在較為突出的失修問題，很多車輛“帶病上路”，導(dǎo)致安全隱患的增加;還有車輛嚴重超載和部分達到報廢標準的車輛，未經(jīng)許可私自上路，導(dǎo)致自身以及周圍的車輛不安全影響較大。環(huán)境因素主要是天氣因素和路況因素導(dǎo)致的操作不規(guī)范而影響安全行車的能力;如雨、雪、霧和雷電天氣，山路、彎路、漫水路和橋梁隧道等;在這些極端天氣和復(fù)雜路況中稍微粗心和操作不當都會導(dǎo)致危險發(fā)生。

2.3 安全駕駛的策略

（1）加強思想認識;加強交法學(xué)習(xí)，提高自身安全觀念，始終保持行車安全無小事、人命大如天的安全意識。始終保持身體狀況良好，精神飽滿，在駕駛過程中保持清醒頭腦，十分把握七分開，留下三分防意外;不開英雄車、賭氣車，不酒后、疲勞駕車，不超不搶要禮讓。

（2）了解所駕駛車輛操作步驟和各個部位的性能，必須準確的記住各系統(tǒng)操作的位置，出車前仔細檢查車輛狀況，保持車況良好;一旦出現(xiàn)了駕駛中的緊急情況，確保車輛有安全性能，避免事故的發(fā)生。如檢查車輛外觀無斷裂污損，輪胎完好，制動系統(tǒng)有效，冷卻液和機油無缺少，發(fā)電機和風(fēng)扇皮帶無斷裂，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全等。做到小毛病及時修，大問題盡早修，絕不開問題車和帶病車。

（3）苦練駕駛技術(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)訓(xùn)練自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。

行駛中的車輛會遇到很多的突發(fā)性的影響安全問題，遇到這些問題后我們不但要迅速冷靜下來保持清醒分析能力還要有較高的正確操作技能做保障才能化險為夷，這就要求我們平時多鉆研學(xué)習(xí)安全駕駛技術(shù)，不斷總結(jié)經(jīng)驗。如爆胎的時候應(yīng)穩(wěn)住方向、采取急點踩剎車的方式來減速直至安全停車;剎車失靈時應(yīng)穩(wěn)住方向，利用手剎車和發(fā)動機來迅速減速;大雨天氣行車要保持中速行駛，與前車保持安全距離，不急踩剎車，遇到路面有積水要在確保安全的情況下低速中油門通過;雪天要低速行駛，與前車要留有安全車距，盡量沿著前車轍前行，不超車、不急踩剎車、不猛打方向;霧天行駛要打開雙閃燈與霧燈，在中速或低速下沿左車道或靠近中心線行駛;山路行駛要保持中速或低速，下陡坡不要連踩剎車，要利用發(fā)動機減速，上陡坡時要低檔位中或大油門行駛，尤其是山路行駛雙方都要學(xué)會讓行，這個很重要;總之，高超的駕駛技術(shù)和冷靜地分析能力是我們安全行車的有力保障，這就要求我們平時多學(xué)習(xí)安全駕駛技術(shù)，多積累安全行車經(jīng)驗，才能做到高興出車、平安回家。

3 具體節(jié)油方法的分析歸納

隨著人們生活的現(xiàn)代化水平提高，買車的人越來越多。考慮到以后的用車成本和環(huán)境污染問題，買車的人在選擇時都會考慮一下車輛的油耗，其實車輛油耗除了本身車輛的理論油耗外還和一些駕駛者的駕駛操作水平和用車習(xí)慣有著很大的關(guān)系。

3.1 做好駕駛預(yù)判，出車前盡量做好行車路線規(guī)劃，避開車輛擁堵路段和時間段。主要是因為這些路段和時間段車輛的起步頻率較高，剎車次數(shù)較多，其代價就是油耗增加，因此在行駛的過程中要不斷的根據(jù)前車的速度來調(diào)整自己的速度，提前控制車速，盡量減少車輛停止次數(shù)以及低速行駛的時間、緊急剎車的情況。緊急剎車還會讓輪胎與地面過度磨擦造成損耗。而且，急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。減少紅燈等待時的起停，過多的紅燈會造成頻繁的起停，這些情況都屬于怠速停車，會增加車輛的油耗，而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。而且怠速停車時間過長會對發(fā)動機產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動機負擔(dān)容易導(dǎo)致故障，而且還會增加車輛的二氧化碳排放污染環(huán)境。

3.2 車子冷啟動時可平穩(wěn)行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來再加速行駛。行駛過程中要避免急加速、猛踩油門。大力踩油門也許會為你帶來瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音和比起你要買單的油耗來說，這一切都是得不償失的。猛然收油，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會抵銷一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。溫柔的駕駛方式是最省油的細節(jié)，開車要盡量避免不停的變速、變換車道和曲線行駛;車輛在變向時要比直線行駛會更費油，因為變向時阻力增加，車輛會多消耗能量。由于要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。? 如果想節(jié)油，就不要頻繁變道、超車并線，除了增加油耗，還會增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車的時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會高一些。

3.3 車速慢了能省油？這是錯誤的觀點。最節(jié)油的方式當然是盡量保持勻速行駛。一般來說，最省油的時速是在70～90公里/小時。發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)3000轉(zhuǎn)/分鐘左右省油、另外長時間低擋低速或低檔高速行駛時都會使油耗增加;因為在車速過低時，發(fā)動機活塞的運動速度相對低，燃燒不完全;而車速過高時，發(fā)動機進氣的速度增加導(dǎo)致進氣阻力增加，發(fā)動機的磨損也相對較高。，所以在保持一定速度區(qū)間內(nèi)的勻速行駛的過程中，發(fā)動機的運行是最為穩(wěn)定的，也是燃油動力提供轉(zhuǎn)化效率最高的時期。

3.4 減少車輛行駛阻力節(jié)約油耗;當車輛行駛速度比較高時，開側(cè)窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠高于開空調(diào)降溫所增加的油耗。因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛;平時后備箱應(yīng)盡量少放雜物，減少車重增加;在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調(diào)整，因為在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快，還得讓汽車跑得好， 過高或者過低的胎壓會增加車的阻力，阻力的增加不但會消耗更多的燃油。還會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全，導(dǎo)致各種事故的發(fā)生。所以選擇適合的輪胎也是節(jié)約油耗的一種方法。

3.5 影響發(fā)動機油耗的因素還有很多，涉及發(fā)動機、底盤、車身等多方面。所以要定期保養(yǎng)車輛并更換零件;如果發(fā)動機出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致發(fā)動機動力不足耗油量會瞬時過高，如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該立即去檢修車輛。所以除了以上那些注意駕駛細節(jié)來省油之外，還要注意檢查車輛以下狀況，以預(yù)防行車安全和油耗的異常增加;如：檢查輪胎氣壓、制動系統(tǒng)狀況?？諝鉃V清器燃油、油泵、濾清器、冷卻液。管路、線路系統(tǒng)連接，各種傳感器狀況、ECU的插接器冷卻系統(tǒng)恒溫器、恒溫空氣濾清器及EGR再循環(huán)閥等。及時注意觀察更換火花塞，如果火花塞性能變差，行駛時會感覺到發(fā)動機動力不足、并伴隨排氣管發(fā)出“突、突”聲，怠速時發(fā)動機抖動等現(xiàn)象。

4 結(jié)語

汽車安全駕駛操作技術(shù)和汽車節(jié)油技術(shù)，都需要在思想認知上科學(xué)的轉(zhuǎn)變，用好車，養(yǎng)好車，提升對于各項科學(xué)駕駛操作的認識和應(yīng)用能力，才能真正的節(jié)油省錢。只有在技術(shù)運用層面上具備較高的優(yōu)勢能力，同時能具備較為突出的汽車駕駛好習(xí)慣才是是長期省油省錢、減少污染的最佳辦法。

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