王中杰

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)水平的提升，汽車行業(yè)越來(lái)越受到重視，百姓生活和社會(huì)生產(chǎn)都離不開(kāi)汽車。因此，汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域?yàn)榱四軌蝽槕?yīng)時(shí)代發(fā)展和人民需要，在汽車生產(chǎn)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用了電子信息技術(shù)和智能化觸控技術(shù)等等新興技術(shù)，提升汽車的整體性能和汽車使用的體驗(yàn)，完善汽車組織構(gòu)造。但是，在應(yīng)用新興電子技術(shù)后，汽車產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，汽車的電子故障發(fā)生愈來(lái)愈頻繁，所以，本文將對(duì)汽車維修中常見(jiàn)的電子故障維修方法展開(kāi)研究。

關(guān)鍵詞：汽車維修 電子故障 維修方法

Maintenance Methods of Common Electronic Faults in Automobile Maintenance

Wang Zhongjie

Abstract：With the continuous development of social economy and the improvement of the level of science and technology， the automobile industry has received more and more attention. People's lives and social production are inseparable from automobiles. Therefore， in order to be able to adapt to the development of the times and the needs of the people in the relevant fields of the automobile industry， emerging technologies such as electronic information technology and intelligent touch technology have been applied in the automobile production and design process to improve the overall performance of the automobile and the experience of automobile use， and improve the automobile organization structure. However， after the application of emerging electronic technologies， the automobile industry has also got new challenges. The electronic faults of automobiles are occurring more and more frequently. Therefore， this article will conduct research on common electronic fault repair methods in automobile maintenance.

Key words：car maintenance， electronic failure， maintenance method

在汽車技術(shù)不斷優(yōu)化時(shí)，部分電子信息技術(shù)由于應(yīng)用時(shí)間斷，需要較長(zhǎng)的磨合期，導(dǎo)致汽車電子故障的頻發(fā)，為我們的日常生活和生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)一定影響。所以，我們?cè)鯓涌焖倏茖W(xué)的進(jìn)行汽車電子故障維修工作是至關(guān)重要的，不同類型的汽車電子故障，維修方法不同，同時(shí)維修方式和維修設(shè)備也是不一樣的。我們必須用正確、先進(jìn)的維修方法才能排除汽車的故障，才能保證汽車維修的完成率，確保汽車的性能和安全。傳統(tǒng)落后的汽車維修方法已經(jīng)不能完全適應(yīng)汽車電子故障的維修，需要汽車相關(guān)技術(shù)人員不斷引進(jìn)新的維修技術(shù)和維修理念，提升自身維修操作水平，才能準(zhǔn)確找出電子故障區(qū)域，推動(dòng)汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展。

1 汽車電子技術(shù)的發(fā)展情況

從汽車前景和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，電子信息技術(shù)是必不可少的部分，并且應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛。我國(guó)汽車行業(yè)中新能源汽車發(fā)展良好，在汽車性能和汽車外觀方面都與傳統(tǒng)方面有很大的創(chuàng)新，這對(duì)汽車技術(shù)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，汽車維修的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。汽車電子技術(shù)的發(fā)展情況和汽車電子故障的維修水平在一定程度上影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)緊密相連?？傮w來(lái)說(shuō)，維修技術(shù)的方法創(chuàng)新對(duì)我國(guó)汽車發(fā)展的高效性和科學(xué)性有著較大影響，增強(qiáng)了汽車使用者的使用感受，汽車在維修時(shí)的時(shí)間逐漸縮短，可以節(jié)省車主的時(shí)間和精力，維修成本也逐漸減少，使得汽車維修的消費(fèi)支出也更趨于平價(jià)水平，可以被更多汽車使用者接受。在信息時(shí)代的發(fā)展背景下，我國(guó)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用量和維修故障水準(zhǔn)會(huì)逐漸提升。

2 傳統(tǒng)汽車的維修方式

在電子信息技術(shù)發(fā)展的并不全面時(shí)，車輛主要的維修方式仍是傳統(tǒng)的人工維修方式。在傳統(tǒng)的汽車維修方式中，人工“望聞問(wèn)切”為主要方式，維修人員根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)對(duì)車輛故障進(jìn)行判斷，推斷出大概的故障位置和故障原因。這對(duì)于現(xiàn)在的汽車電子故障的維修并不適應(yīng)，無(wú)法憑借經(jīng)驗(yàn)推斷出大概的故障原因和解決故障的方法。同時(shí)，對(duì)于傳統(tǒng)的汽車維修人員來(lái)說(shuō)，需要多年的技術(shù)積累和學(xué)習(xí)，才能獨(dú)立承接汽車維修工作。傳統(tǒng)的維修人員培養(yǎng)耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，這在一定程度上使得汽車的從業(yè)人員儲(chǔ)備較少，電子故障維修的高素質(zhì)人員緊缺，影響了汽車電子故障維修的發(fā)展和進(jìn)步。因此，我們?cè)谶M(jìn)行汽車電子故障維修時(shí)，要轉(zhuǎn)變維修方式和觀念，應(yīng)用新的理念和技術(shù)進(jìn)行汽車的電子故障維修。

3 汽車電子故障的維修特點(diǎn)

3.1 電子故障的綜合性變大

我們?cè)谶M(jìn)行汽車電子故障維修時(shí)，要最先從汽車應(yīng)用的電子技術(shù)發(fā)展入手，從一定角度開(kāi)看，汽車的電子故障維修和汽車應(yīng)用的電子技術(shù)是相互對(duì)應(yīng)的。雖然隨著科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新，汽車電子故障的維修技術(shù)得到一定提升，但同時(shí)對(duì)汽車維修技術(shù)人員的綜合能力也逐漸嚴(yán)格。在我國(guó)新興出產(chǎn)的汽車，部分擁有故障預(yù)警功能，駕駛員能夠在故障預(yù)警系統(tǒng)的提示下，發(fā)現(xiàn)故障區(qū)域和問(wèn)題，這為汽車電子故障的維修提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。

同時(shí)，汽車電子技術(shù)的升級(jí)革新，讓電子故障的綜合性和范圍變大，這就要求汽車維修人員擁有熟練的維修操作技能和豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，他們必須對(duì)汽車電子技術(shù)全方面掌握和熟悉，這樣才可以對(duì)電子故障進(jìn)行針對(duì)性的維修。

3.2 控制系統(tǒng)多元性

汽車產(chǎn)業(yè)在不斷發(fā)展和進(jìn)步的條件下，汽車的控制系統(tǒng)開(kāi)始變得更加多元，為了使人們的出行更加便利。汽車的控制系統(tǒng)主要涵蓋汽車底盤、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳感器等等，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)，它是汽車控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。一輛汽車的整體性能取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的功能狀態(tài)，我們要想不斷加強(qiáng)汽車的整體性能，就要不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新和完善，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行效率和性能。汽車控制系統(tǒng)的多元性能夠保障汽車的整體綜合性更加優(yōu)質(zhì)，但是，隨之而來(lái)的是汽車發(fā)生電子故障時(shí)，汽車維修技術(shù)人員需要檢查更多的零件和區(qū)域，使得電子故障的維修工作量變大。

3.3 電子故障的出現(xiàn)次數(shù)增多

在汽車電子信息技術(shù)應(yīng)用后，使得汽車故障維修更多的是電子故障的維修。電子故障的出現(xiàn)次數(shù)也變得常見(jiàn)，例如，汽車的電子主板控制系統(tǒng)、傳感器、語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)等等，伴隨這些區(qū)域的電子故障增多，汽車維修的復(fù)雜程度不斷增加，促使汽車維修技術(shù)人員必須時(shí)刻了解汽車技術(shù)發(fā)展的最新形勢(shì)和研究方向，結(jié)合先進(jìn)的維修方式確保汽車電子故障快速的解決。

4 對(duì)汽車電子故障的維修方法

4.1 合理應(yīng)用專家故障維修系統(tǒng)

我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展時(shí)與國(guó)外的汽車市場(chǎng)也存在競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)外的汽車也大量進(jìn)入我國(guó)的汽車市場(chǎng)，尤其每個(gè)國(guó)家的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一樣，汽車制造技術(shù)也不盡相同，因此，導(dǎo)致我國(guó)在進(jìn)行汽車維修工作時(shí)，會(huì)造成一定程度的阻礙，無(wú)法準(zhǔn)確快速找到電子故障的原因。這時(shí)，我們就需要合理應(yīng)用專家故障檢測(cè)維修系統(tǒng)，結(jié)合電子計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車電子故障進(jìn)行檢修。專家故障檢測(cè)維修系統(tǒng)不僅能夠快速定位故障區(qū)域和原因，還可以解決人工排除不了的故障問(wèn)題。

4.2 實(shí)現(xiàn)故障維修方法和新技術(shù)水平緊密結(jié)合

電子故障維修機(jī)構(gòu)必須合理配置配套的汽車維修設(shè)備，提升對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合恰當(dāng)?shù)姆绞絻?yōu)化軟件和硬件，保證電子故障維修工作的順利進(jìn)行。在一定程度上來(lái)說(shuō)，維修技術(shù)人員是汽車電子故障維修的主體，因此，汽車維修技術(shù)人員必須擁有豐富的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，才能和新技術(shù)緊密結(jié)合，通過(guò)智能化和高科技的檢修設(shè)備和先進(jìn)的維修理念對(duì)汽車的電子故障進(jìn)行維修，促進(jìn)電子故障維修方法與新技術(shù)水平緊密聯(lián)系。

4.3 積極運(yùn)用信息技術(shù)構(gòu)建汽車電子故障維修數(shù)據(jù)平臺(tái)

汽車電子故障的維修中，要高效結(jié)合電子信息技術(shù)的應(yīng)用，建設(shè)電子信息技術(shù)平臺(tái)增強(qiáng)汽車維修的專業(yè)性和質(zhì)量。伴隨汽車電子故障的增加，維修人員不可能對(duì)各種汽車的整體構(gòu)造全面了解，無(wú)法掌握全部的電子故障類型，因此，汽車電子故障維修部門必須建設(shè)科學(xué)合理的汽車電子故障維修數(shù)據(jù)平臺(tái)。首先，我們可以在數(shù)據(jù)平臺(tái)中進(jìn)行同行業(yè)和相關(guān)工作領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分享，增強(qiáng)交流。其次，汽車電子故障維修人員能夠通過(guò)汽車電子故障維修數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)電子故障數(shù)據(jù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的采集，整理儲(chǔ)存，進(jìn)行信息互聯(lián)，為汽車電子故障建設(shè)真實(shí)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息支持，進(jìn)而增強(qiáng)汽車電子故障維修的質(zhì)量和整體水平。最后，構(gòu)建汽車電子故障維修數(shù)據(jù)平臺(tái)可以為汽車維修工作的開(kāi)展提供技術(shù)支持。

4.4 對(duì)汽車電子故障維修環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范

在進(jìn)行汽車電子故障維修時(shí)，汽車維修的相關(guān)部門和工作人員必須合理規(guī)劃維修工作環(huán)節(jié)和具體流程規(guī)范，使得維修工作可以快速高效開(kāi)展。一方面，我們必須對(duì)汽車電子故障維修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)管控監(jiān)督，對(duì)維修的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面監(jiān)控，讓維修技術(shù)工作人員必須按照管理制度的環(huán)節(jié)和流程開(kāi)展工作，這種方式能夠減少人員操作不當(dāng)對(duì)汽車造成的損失;一方面，進(jìn)行汽車電子故障維修的人員必須對(duì)維修問(wèn)題和環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)登記，留好相關(guān)記錄，為汽車后期的維修工作保留數(shù)據(jù)信息。

4.5 轉(zhuǎn)變汽車維修理念

在對(duì)汽車進(jìn)行電子故障排除檢查和維修時(shí)，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的汽車維修觀念，不能僅憑經(jīng)驗(yàn)判斷故障原因，要結(jié)合精密檢測(cè)的儀器。同時(shí)，作為汽車電子故障的維修人員要及時(shí)了解電子維修的最新形勢(shì)和技術(shù)發(fā)展情況，學(xué)習(xí)全新的技術(shù)理念，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的維修思想。在技術(shù)升級(jí)時(shí)，定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，確保自身掌握最新的汽車電子故障維修理念，樹(shù)立積極的工作態(tài)度，成為高素質(zhì)、高水平的汽車電子故障維修人員。

5 結(jié)束語(yǔ)

在時(shí)代飛速發(fā)展的今天，汽車早就不再是單純的代步工具，它逐漸演變?yōu)橐环N科技產(chǎn)品。在信息技術(shù)的推動(dòng)下，汽車的技術(shù)和控制系統(tǒng)都逐漸升級(jí)，應(yīng)用電子通信系統(tǒng)和智能化功能，可以隨時(shí)了解汽車位置和使用語(yǔ)音控制功能。這些電子技術(shù)的優(yōu)勢(shì)我們都非常了解，但是汽車的電子故障卻變得常見(jiàn)，因?yàn)槠嚤旧順?gòu)造和技術(shù)的復(fù)雜性，所以電子故障維修要求技術(shù)水平較高，能力較強(qiáng)，及時(shí)進(jìn)行技術(shù)的更新和改進(jìn)，我們要從汽車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展考慮，從整體上加強(qiáng)汽車服務(wù)的質(zhì)量。

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