王如月 熱島 宋和平 趙迎倩
摘 要:近年來,隨著產(chǎn)品一致性問題不斷出現(xiàn),導(dǎo)致車輛召回、公告撤銷等情況發(fā)生,因此國家對汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的管控力度逐漸增大,相繼發(fā)布了一系列的規(guī)范,對車輛生產(chǎn)企業(yè)的一致性管理提出了更高的要求。為了企業(yè)更好的發(fā)展,使認(rèn)證產(chǎn)品持續(xù)符合工信部、認(rèn)監(jiān)委、生態(tài)環(huán)境部等政府主管部門的生產(chǎn)一致性規(guī)定要求,企業(yè)必須完善生產(chǎn)一致性管理體系,強(qiáng)化對車輛產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性管理。本文通過對國家一致性管控政策的解讀,提出了適用于整車企業(yè)的一套產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理體系,以及一系列管控方法,并在整車生產(chǎn)企業(yè)成功得到了應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:生產(chǎn)一致性 管控方法 法規(guī)要求
Discussion on Control Method of Product Production Consistency in Vehicle Enterprises
Wang Ruyue Re Dao Song Heping Zhao Yingqian
Abstract:In recent years, with the continuous emergence of product consistency issues, vehicle recalls and announcement cancellations occur frequently. The state has gradually increased the control over the production consistency of automobile products, and a series of regulations have been issued to vehicle manufacturers. And these regulations put forward higher requirements on the production consistency of automobile manufacturers. In order for the company to develop better and make the certified products continue to meet the requirements of production consistency regulations of the Ministry of industry and Information Technology, CNCA, the Ministry of Ecology and Environment and other government authorities, the enterprises must improve the production consistency management system and strengthen the production consistency management of vehicle products. Through the interpretation of the national consistent control policy, a set of product production consistency management system and a series of control methods, which are suitable for vehicle enterprises, are introduced in this paper. And these methods have been successfully applied in vehicle production enterprises.
Key words:production consistency, control method, regulatory requirement
1 引言
2018年6月14日,根據(jù)《國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》和《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,工業(yè)和信息化部制定了《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》,此辦法規(guī)定車輛生產(chǎn)企業(yè)是生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體,應(yīng)當(dāng)自主保證車輛產(chǎn)品的一致性,車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)編制《企業(yè)生產(chǎn)一致性保證計(jì)劃》及《企業(yè)生產(chǎn)一致性信息年報(bào)》,工業(yè)和信息化部進(jìn)行監(jiān)督實(shí)施,對于不能保證產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的車輛生產(chǎn)企業(yè),工業(yè)與信息化部將依法進(jìn)行處罰[1]。2018年8月23日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司針對2017年生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題的18家企業(yè)進(jìn)行了約談,要求各企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)主體責(zé)任,確保合格產(chǎn)品出廠。國家認(rèn)監(jiān)委發(fā)布的《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 汽車》規(guī)定,認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 工廠質(zhì)量保證能力要求》及《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則 工廠檢查通用要求》等要求明確量產(chǎn)車生產(chǎn)企業(yè)及非量產(chǎn)車生產(chǎn)企業(yè)工廠檢查要求,對企業(yè)的生產(chǎn)一致性控制體系進(jìn)行符合性檢查。[2]因此,車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)響應(yīng)國家相關(guān)規(guī)范的要求,建立一套完整的產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管理體系,采取有效措施,保證出廠的車輛產(chǎn)品持續(xù)符合一致性管理要求。
2 生產(chǎn)一致性管理體系
生產(chǎn)一致性是指產(chǎn)品(實(shí)際生產(chǎn)車輛、型式試驗(yàn)樣車)、證書(公告及備案數(shù)據(jù)、合格證數(shù)據(jù)、上傳信息)在技術(shù)參數(shù)、基本配置、性能指標(biāo)的三個(gè)方面相同。生產(chǎn)一致性管理體系是一個(gè)從單品到整車生產(chǎn)流動(dòng)環(huán)節(jié)的跨部門品質(zhì)保證及一致性體系與信息化系統(tǒng),研發(fā)部門及相關(guān)認(rèn)證部門需及時(shí)關(guān)注各相關(guān)法律法規(guī)的動(dòng)態(tài),確認(rèn)產(chǎn)品符合法律規(guī)定[3]。公告數(shù)據(jù)、CCC數(shù)據(jù)、環(huán)保清單數(shù)據(jù)、型式試驗(yàn)報(bào)告[4-6]等專業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為支撐,貫穿認(rèn)證部門、技術(shù)研發(fā)部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)工藝等各個(gè)環(huán)節(jié)。生產(chǎn)一致性管理的目的是保證量產(chǎn)車持續(xù)滿足法律法規(guī)的要求,使量產(chǎn)車的結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)和型式試驗(yàn)樣品保持一致。
圖1為我們的全過程一致性管控體系,概況來講主要包括認(rèn)證參數(shù)和實(shí)物一致性的管理、關(guān)鍵零部件一致性的控制、制造過程關(guān)鍵工序的管控、性能驗(yàn)證四大部分,接下來將詳細(xì)講解。
首先是認(rèn)證參數(shù)和實(shí)物一致性的管理,主要影響因素為認(rèn)證參數(shù)的準(zhǔn)確性以及變更(或擴(kuò)展)是否及時(shí),認(rèn)證管理部門在完成每項(xiàng)法規(guī)認(rèn)證后,根據(jù)發(fā)布的參數(shù)編制發(fā)布版車型技術(shù)參數(shù)、配置信息,發(fā)布給制造公司法規(guī)認(rèn)證人員,基地法規(guī)人員將信息傳遞至各相關(guān)部門,如技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)管理、各分廠等。當(dāng)出現(xiàn)新增供方、零部件二軌開發(fā)、零部件型號規(guī)格及供應(yīng)商信息變更、認(rèn)證依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)變更等情況時(shí),基地產(chǎn)品工程師需及時(shí)通知基地法規(guī)人員,及時(shí)進(jìn)行上報(bào)并備案。
其次是關(guān)鍵零部件一致性的控制。整車企業(yè)對零部件一致性的控制主要依靠約束供應(yīng)商,企業(yè)需建立一套完整的供應(yīng)商管理與評價(jià)體系,保證供應(yīng)商提供的零部件參數(shù)信息、3C證書、強(qiáng)制性檢驗(yàn)證書與實(shí)物信息是一致的,嚴(yán)格管控零部件的一致性。SQE(supplier quality engineer, 供應(yīng)商質(zhì)量工程師)也要對關(guān)鍵零部件的試驗(yàn)過程及試驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行審核,保證其完整、真實(shí)、有效。另外,零部件在入廠時(shí),基地質(zhì)量部門需按照檢查基準(zhǔn)書和整車入廠檢驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行抽檢或全檢,做好檢驗(yàn)記錄,把好質(zhì)量關(guān)。
制造過程關(guān)鍵工序的管控也非常關(guān)鍵,基地需依據(jù)相關(guān)工藝文件制定關(guān)鍵工序明細(xì)表,各制造分廠依據(jù)明細(xì)表以及相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書對關(guān)鍵工序進(jìn)行控制管理。
最后是性能驗(yàn)證,公司應(yīng)按照《生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃》的要求,制定整車或零部件的性能試驗(yàn)計(jì)劃。在整車制造過程交付到銷售部門前需要進(jìn)行整車完成線檢驗(yàn)及COP(Conformity Of Production,產(chǎn)品一致性)試驗(yàn)[7]。車輛制造公司需制定整車COP試驗(yàn)的策劃方案并監(jiān)督實(shí)施。質(zhì)量部門根據(jù)整車檢查基準(zhǔn)書、過程控制參數(shù)、關(guān)鍵工序控制要求等,在整車完成線最終裝配后,由質(zhì)量檢驗(yàn)員在完成線對整車內(nèi)外飾外觀、漆面、功能、間隙等進(jìn)行在線檢查,并進(jìn)行問題記錄,隔離不合格車輛。對于整車企業(yè)來說,零部件的性能驗(yàn)證主要是對供應(yīng)商提供的零部件COP報(bào)告進(jìn)行審核整理。
生產(chǎn)一致性控制的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)主要包括標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的變化、變更引起的變化(涉及變更、供應(yīng)商變更、供應(yīng)商關(guān)鍵信息變更、生產(chǎn)過程變更、整車完成檢驗(yàn)變更、整車COP控制變更)、非期望的變更引起量產(chǎn)車的變化等。
3 整車生產(chǎn)一致性管理
在一致性管理體系的指導(dǎo)下,本文提出對整個(gè)生產(chǎn)過程的一致性進(jìn)行管理和實(shí)施,主要包括法規(guī)零部件一致性管理、技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)一致性實(shí)施管理、車輛出廠隨車證書及上傳信息的一致性管理、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性外部監(jiān)督審查和產(chǎn)品不一致的追溯處理措施等方面,如圖2所示。
3.1 法規(guī)零部件一致性管理
所有法規(guī)零部件都需要進(jìn)行批次追溯或者精確追溯。車輛制造公司需根據(jù)車型技術(shù)參數(shù)表、配置信息,以及庫存與零部件的到貨情況,在有實(shí)物情況下核查新增/變更的零部件信息,明確各零部件要求,補(bǔ)充公告認(rèn)證新增(或變更)件的零件號、供應(yīng)商代碼。對于認(rèn)證零部件及排放關(guān)鍵件,對其打刻型號/工廠代碼、認(rèn)證標(biāo)識加貼方式和位置、排放關(guān)鍵件打刻信息都須以照片形式清楚表達(dá),并通知到制造公司各相關(guān)部門,作為制造公司各相關(guān)部門開展法規(guī)零部件生產(chǎn)一致性管控的依據(jù)。
各制造公司需核查到貨零部件供方名稱、規(guī)格/型號、標(biāo)識內(nèi)容和固定方式等的一致性,如果發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商信息發(fā)生變更未及時(shí)上報(bào),制造公司或者SQE 中心對供應(yīng)商按質(zhì)量協(xié)議給予相應(yīng)處罰。
另外,制造公司還需建立零部件認(rèn)證證書和強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告管控清單,定期進(jìn)行有效性核查和過期預(yù)警,一旦發(fā)現(xiàn)證書過期、暫停、注銷等,立即通知相關(guān)部門責(zé)任人進(jìn)行隔離處理。
3.2 技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)一致性實(shí)施管理
為保證實(shí)際生產(chǎn)銷售的車輛產(chǎn)品的重點(diǎn)性能指標(biāo)與申報(bào)的結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)備案表一致,制造公司最終檢驗(yàn)人員應(yīng)對每臺下線整車進(jìn)行檢驗(yàn),使車輛100%通過整車綜合性能檢測線檢測,整車終檢的項(xiàng)目、檢查的方法嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求、產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)作業(yè)指導(dǎo)書中例行檢查項(xiàng)目執(zhí)行。
制造公司還需根據(jù)評定發(fā)布的COP試驗(yàn)計(jì)劃,從下線合格的車輛中抽取樣車進(jìn)行COP試驗(yàn),COP試驗(yàn)應(yīng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)及公司的檢查清單規(guī)定的試驗(yàn)條件和方法進(jìn)行,相關(guān)檢查人員需記錄COP試驗(yàn)實(shí)際檢測結(jié)果,并以書面形式上報(bào)進(jìn)行備案。
3.3 車輛出廠隨車證書及上傳信息的一致性管理
企業(yè)認(rèn)證管理部門在認(rèn)證完成之后,組織各相關(guān)部門,如研發(fā)部門、制造公司及銷售部門等,對車輛出廠隨車證書打印內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn),在達(dá)成一致后,認(rèn)證部門將打印內(nèi)容發(fā)放給制造公司。
制造公司法規(guī)認(rèn)證人員需要編制出廠隨車證書打印模板,以及隨車證書涉及到的零部件型號/廠家與物料號/供應(yīng)商代碼的對應(yīng)關(guān)系,維護(hù)至證書打印系統(tǒng),打印系統(tǒng)通過抓取制造執(zhí)行系統(tǒng)掃描信息確定隨車證書中車輛配置打印內(nèi)容。
制造公司在小批量生產(chǎn)時(shí),應(yīng)核對車輛隨車證書信息、出廠車輛上傳信息與車型備案參數(shù)和實(shí)際生產(chǎn)車輛的一致性,并需覆蓋每個(gè)車型。在車輛下線前,相關(guān)檢驗(yàn)人員應(yīng)對車輛隨車證書配置信息與實(shí)際生產(chǎn)車輛的一致性進(jìn)行一定比例的抽查。一旦發(fā)現(xiàn)隨車證書信息與實(shí)際生產(chǎn)車輛不一致時(shí),應(yīng)立即調(diào)查不一致問題范圍和發(fā)生原因,并對錯(cuò)誤信息進(jìn)行勘誤后重新上傳。
3.4 產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督審查
應(yīng)國家工業(yè)與信息化部 《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》的要求,我們建立了生產(chǎn)一致性自我檢查機(jī)制。
3.4.1 產(chǎn)品生產(chǎn)一致性內(nèi)部監(jiān)督審查
制造公司需定期對零部件實(shí)物與備案參數(shù)的一致性進(jìn)行檢查,對查出的問題落實(shí)具體責(zé)任人并跟蹤閉環(huán)。在產(chǎn)品認(rèn)證完成后,正式量產(chǎn)前進(jìn)行項(xiàng)目量產(chǎn)前認(rèn)證參數(shù)和法規(guī)零部件一致性監(jiān)督審查工作,并形成一致性核查結(jié)果,由公司對查出的問題落實(shí)考核并監(jiān)督整改。針對國家生產(chǎn)一致性管理工作要求,組織進(jìn)行生產(chǎn)一致性專項(xiàng)檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)不一致問題時(shí),由公司對相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行考核。
3.4.2 產(chǎn)品生產(chǎn)一致性外部監(jiān)督審查
制造公司需要依據(jù)《生產(chǎn)一致性保證計(jì)劃》、《生產(chǎn)一致性控制計(jì)劃》等文件進(jìn)行生產(chǎn)一致性檢查,由認(rèn)證管理部門進(jìn)行監(jiān)督,對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行問責(zé)處理。
3.5 產(chǎn)品不一致的追溯處理措施
雖然我們擁有一套完整健全的生產(chǎn)一致性管理體系,但是整車結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)及零部件之多,難免會出現(xiàn)產(chǎn)品不一致的情況。
結(jié)合近年來的一致性管理經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)發(fā)生不一致的主要原因有:基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、車型沿用/借用較多,公告擴(kuò)展時(shí)未涵蓋所有車型;零部件供應(yīng)商對于產(chǎn)品的標(biāo)簽、標(biāo)識管理、粘貼不規(guī)范(內(nèi)飾件)發(fā)生不粘貼、粘貼錯(cuò)誤等各類問題;供應(yīng)商管理不規(guī)范,變更隨意,產(chǎn)品涉及公告不及時(shí)通知[8]。
在進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的管理過程中,在發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在不一致情況時(shí),相關(guān)人員將不一致信息反饋至制造公司法規(guī)人員,由法規(guī)人員組織協(xié)調(diào)處理產(chǎn)品不一致問題針對這些問題,有側(cè)重的進(jìn)行管控,盡可能避免因違規(guī)而給企業(yè)帶來運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。
4 總結(jié)
車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的目的和原則十分清晰,但一致性涉及技術(shù)參數(shù)、零部件數(shù)量龐大,導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管控的實(shí)施非常困難。
為滿足國家對整車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的相關(guān)管理要求,結(jié)合整車生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的管理模式,本文建立了一套完整健全的產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管控體系,分別從法規(guī)零部件一致性、技術(shù)參數(shù)與性能指標(biāo)一致性、出廠隨車證書與上傳信息一致性、產(chǎn)品一致性監(jiān)督與不一致追溯方式等五個(gè)方面提出了一系列的管控措施,在整車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)得到了應(yīng)用,并取得了良好的管控效果,使產(chǎn)品持續(xù)符合國家規(guī)定,持續(xù)滿足顧客的要求,同時(shí)也可以為行業(yè)提供一定的參考意義。
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