杜李蘋

【摘? 要】隨著“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，我國的許多產(chǎn)業(yè)和行業(yè)都開始重視走出去為自己帶來的重大發(fā)展機(jī)遇，這種現(xiàn)象對培養(yǎng)國際化人才提出了更高的要求。為了滿足交通運(yùn)輸行業(yè)對鐵道機(jī)車專業(yè)人才的多樣化、多層次、復(fù)合性需求，相關(guān)部門應(yīng)在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)框架下進(jìn)行跨學(xué)科整合，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。論文基于國際化的發(fā)展機(jī)遇，對于復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)進(jìn)行積極的探索和研究。

【Abstract】With the continuous promotion of "the Belt and Road" development strategy， many industries and sectors in China have begun to attach importance to the major development opportunities that going global brings for themselves. This phenomenon puts forward higher requirements for training international talents. In order to meet the diversified， multi-level and compound needs of the transportation industry for railway locomotive professional talents， relevant departments should carry out interdisciplinary integration within the existing talents training framework and innovate the talents training mode. Based on the international development opportunities， the paper actively explores and researches the training of compound technical and skilled talents.

【關(guān)鍵詞】“一帶一路”;鐵道機(jī)車;人才培養(yǎng)

【Keywords】"the Belt and Road"; railway locomotive; talents training

【中圖分類號】G712;U260? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）12-0094-02

1 引言

隨著“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，我國的各行各業(yè)都開始重視通過走出去為自己帶來的重大發(fā)展機(jī)遇，這對培養(yǎng)國際化人才提出了更高的要求。在新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)下，如何有效保證參與“一帶一路”項(xiàng)目的專業(yè)技術(shù)技能人才能夠適應(yīng)不同的生活工作環(huán)境？如何有效保證中方人員與當(dāng)?shù)毓ぷ魅藛T能夠協(xié)同作業(yè)？如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)技能人員專業(yè)能力與通用能力的融合？這都對鐵道機(jī)車專業(yè)的職業(yè)教育提出了新的挑戰(zhàn)。

2 “一帶一路”背景下鐵道機(jī)車國際化技術(shù)技能人才培養(yǎng)的必要性

2.1 鐵道機(jī)車產(chǎn)業(yè)國際化建設(shè)的人才需求

隨著國內(nèi)鐵道機(jī)車企業(yè)走出去，與其他企業(yè)合作，開展項(xiàng)目投資建設(shè)，在這個(gè)過程中，必然需要一大批具有較強(qiáng)職業(yè)意識、精通外語和企業(yè)管理的復(fù)合型技術(shù)技能人才。

2.2 鐵道機(jī)車專業(yè)人才培養(yǎng)與社會人才需求有差距

從國內(nèi)外人才培養(yǎng)現(xiàn)狀來看，在現(xiàn)有的人才培養(yǎng)方案中，將語言、人文社科有針對性地列入培養(yǎng)計(jì)劃的很少，主要以專業(yè)課程為主，不能滿足“一帶一路”背景下交通運(yùn)輸行業(yè)對人才的多樣化、多層次、復(fù)合性需求。為此，鐵道機(jī)車專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)充分調(diào)研用人單位對人才需求情況，有的放矢，使自己培養(yǎng)的學(xué)生更適合社會的需要，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3 “一帶一路”背景下鐵道機(jī)車國際化技術(shù)技能人才培養(yǎng)的策略

3.1 堅(jiān)持開放共享理念，調(diào)整人才培養(yǎng)目標(biāo)

開放與共享不僅是一種價(jià)值觀和價(jià)值追求，更是一種資源與成果共享的機(jī)制。應(yīng)充分利用國內(nèi)外市場，從國際伙伴和國際發(fā)展環(huán)境中汲取先進(jìn)的教育理論。此外，共享的概念建立在開放的前提下，將影響國際資源的重組和整合，國際交流與合作是培養(yǎng)國際人才的重要手段，建立國際交流平臺是對外合作辦學(xué)的重要途徑。2007年10月，中國、俄羅斯、韓國等8個(gè)國家的24所高速交通運(yùn)輸院校聯(lián)合成立歐亞國際運(yùn)輸院校聯(lián)合會，本著互利共贏的原則，培養(yǎng)鐵路人才，同時(shí)，在和其他國家的不斷交流和合作當(dāng)中，通過整合一系列優(yōu)質(zhì)資源，有效地推動了鐵道機(jī)車專業(yè)發(fā)展的國際化進(jìn)程，在人才培養(yǎng)模式、教師交流、課程標(biāo)準(zhǔn)等方面積極與發(fā)達(dá)國家教學(xué)模式接軌。

3.2 開展國際項(xiàng)目合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

合作共贏是發(fā)展的根本方法和根本要素，而國際交流與合作，也是培養(yǎng)國際人才的必經(jīng)之路，我們在發(fā)展的過程當(dāng)中也應(yīng)該積極和其他發(fā)達(dá)國家開設(shè)鐵道機(jī)車專業(yè)的院校進(jìn)行合作，學(xué)習(xí)其先進(jìn)的人才培養(yǎng)模式，并根據(jù)自身的發(fā)展情況，熟悉鐵道機(jī)車市場的實(shí)際需求，在滿足社會發(fā)展要求的同時(shí)，提升高校師資隊(duì)伍的專業(yè)水平，定期進(jìn)行國際化的培訓(xùn)，積累國際培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提高國際人才培養(yǎng)目標(biāo)。此外，學(xué)校還應(yīng)綜合運(yùn)用多種教學(xué)模式，培養(yǎng)具有國際應(yīng)用能力的人才，主動與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌，引進(jìn)德國、日本等先進(jìn)的課程體系和師資，根據(jù)自身實(shí)際情況對部分課程進(jìn)行本土化改革。加強(qiáng)與現(xiàn)場交流，提升交流頻次和拓展交流深度，深入鐵路局車輛段、運(yùn)用車間和一線生產(chǎn)班組了解企業(yè)最新用人需求和現(xiàn)場生產(chǎn)組織、技術(shù)等發(fā)展的最新動態(tài)，并以此不斷調(diào)整專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化專業(yè)課程體系設(shè)置。要以培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能型人才為終極目標(biāo)，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為抓手不斷加強(qiáng)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合，做到課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接、學(xué)生畢業(yè)與上崗零距離對接?？偠灾趧?chuàng)新自我的教育模式時(shí)，以自身發(fā)展為依托，以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的，將國外優(yōu)秀的教學(xué)方法和教學(xué)體系和自己現(xiàn)有的教學(xué)模式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，借鑒國際當(dāng)中比較經(jīng)典的合作項(xiàng)目管理案例和發(fā)展十分迅速的信息技術(shù)，開展鐵道機(jī)車專業(yè)人才培養(yǎng)改革，保證學(xué)生的技術(shù)技能水平顯著提高。

3.3 提升國際交流對話能力，開闊學(xué)生眼界

對于提高學(xué)生國際化的能力來說，首先，學(xué)?？梢酝ㄟ^參加或主辦留學(xué)生活動來幫助學(xué)生積累更多海外資源。同時(shí)，學(xué)校還應(yīng)提高教師在規(guī)劃、操作、組織等方面的國際事務(wù)能力。其次，為了提高教師的國際教學(xué)能力，可以定期組織教師到國外培訓(xùn)，促進(jìn)他們充分了解鐵道機(jī)車行業(yè)的國際標(biāo)準(zhǔn)，并在后續(xù)教學(xué)過程中結(jié)合我國的特點(diǎn)進(jìn)行雙語教學(xué)培訓(xùn)，實(shí)施雙語教學(xué)的激勵(lì)機(jī)制，對于教學(xué)效果較好的老師，在年終可以給一些獎勵(lì)，保證每一位老師都能夠引導(dǎo)學(xué)生在課堂當(dāng)中充分使用外語。最后，提高學(xué)生的國際化素養(yǎng)，與國際當(dāng)中其他類別的院校建立起友好的聯(lián)系，增加學(xué)生出國學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會，開展深入的討論和交流，定期開展學(xué)生管理社團(tuán)活動和素質(zhì)培訓(xùn)，或者利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建學(xué)習(xí)平臺，使各個(gè)國家利用互聯(lián)網(wǎng)就可以交流相關(guān)的研究成果和教學(xué)科研經(jīng)驗(yàn)，學(xué)生也可以在互聯(lián)網(wǎng)上交流自己在學(xué)習(xí)過程當(dāng)中的一些困難和看法，這有利于開闊學(xué)生的學(xué)習(xí)視野，從而真正意義上提高學(xué)生的跨文化交際能力。

3.4 重塑教師角色，創(chuàng)新教學(xué)方法

高職院校的學(xué)生普遍具有基礎(chǔ)知識差、理論學(xué)習(xí)能力弱、偏好動手操作的特點(diǎn)。鑒于此，作為直接接觸學(xué)生的一線工作者——教師，應(yīng)該充分了解與理解學(xué)生的心理，利用課堂教學(xué)為學(xué)生重新鼓勁，讓學(xué)生覺得自己不僅學(xué)得懂，而且可以學(xué)得好。傳統(tǒng)的教學(xué)是“權(quán)威和管理型教學(xué)”。因此，在傳統(tǒng)教學(xué)中，教師作為教學(xué)工作的管理者，其地位是權(quán)威而不容動搖的?？紤]到職業(yè)院校的學(xué)生特點(diǎn)和教學(xué)目標(biāo)，同時(shí)，為了適應(yīng)教學(xué)工作的需要，教師的角色必須重新進(jìn)行定位。其“管理者”的角色應(yīng)該向“管理者+服務(wù)者”的雙重角色過渡。教師對學(xué)生，既要管，還要愛，更要引。教師對自己的角色定位是實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀教學(xué)的第一步，當(dāng)然也是進(jìn)行學(xué)生技術(shù)技能培養(yǎng)的第一步，只有學(xué)生愿意聽老師講、向老師學(xué)，才有可能實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)中對培養(yǎng)學(xué)生技術(shù)技能的要求。

為了配合達(dá)到好的教學(xué)效果，教學(xué)方法可以有更多的選擇，教師要在了解學(xué)生特點(diǎn)、遵循學(xué)生發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，根據(jù)課程的特點(diǎn)精心設(shè)計(jì)教學(xué)方法，一門課可以由多個(gè)領(lǐng)域的老師授課，一堂課可以有1～2個(gè)不同領(lǐng)域的老師同時(shí)上課，在課堂上同方位多角度講解一個(gè)體系，將專業(yè)知識和人文科學(xué)相融合，提高學(xué)生的綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的復(fù)合型人才，但是要注意講授型教學(xué)是最基本的教學(xué)方法，不能因?yàn)閺?qiáng)調(diào)實(shí)操而忽視了講授的重要性。

3.5 加強(qiáng)互聯(lián)互通，推動資源共享

在以往的教學(xué)過程當(dāng)中，高職院校通常采用校園交流的方式和國外高校進(jìn)行互聯(lián)互通，方式單一，在進(jìn)行國外和國內(nèi)資源融合的過程當(dāng)中，高職院?？梢越柚?dāng)今國際發(fā)展的機(jī)遇，利用優(yōu)秀的國際平臺資源以及人才培養(yǎng)計(jì)劃彌補(bǔ)自己在教學(xué)過程當(dāng)中的不足之處。此外，通過平臺內(nèi)的各種交流形式，深化跨國高校國際化人才培養(yǎng)機(jī)制，利用“一帶一路”這一發(fā)展平臺在合作交流的過程當(dāng)中，秉持開放、資源共享、互利共贏的原則，在優(yōu)化教學(xué)模式的基礎(chǔ)之上，保證聯(lián)盟成員學(xué)校之間的學(xué)生文化素養(yǎng)都得到迅猛的提升，這種方式也能夠在一定程度上加強(qiáng)成員學(xué)校在國際化人才培養(yǎng)上的合作，推動資源共享。

4 結(jié)語

總而言之，隨著我國“一帶一路”倡議的實(shí)施，各個(gè)企業(yè)在國際發(fā)展當(dāng)中面臨許多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，同時(shí)，我國鐵道機(jī)車類行業(yè)對于國際化復(fù)合型人才的需求量越來越大，因此，應(yīng)該強(qiáng)化合作意識，根據(jù)自身的發(fā)展?fàn)顩r合理地使用國際當(dāng)中先進(jìn)的教學(xué)體系，充分挖掘?qū)I(yè)教師和語言教師資源，改革創(chuàng)新鐵道機(jī)車人才培養(yǎng)模式。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】石恒貴，周瓊芳.“一帶一路”戰(zhàn)略下高校國際化會計(jì)人才的培養(yǎng)路徑探析[J].魅力中國，2016（30）：134.