李邵華

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長

2020年是我國“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是全面建成小康社會的決勝之年。過去的5年里，我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，2017年產(chǎn)銷達到歷史高點，此后，中國汽車行業(yè)經(jīng)歷了市場下行的內(nèi)在壓力、國際政治經(jīng)濟形勢變化和新冠疫情沖擊的外在影響，總體保持了健康平穩(wěn)發(fā)展，表現(xiàn)出強大的韌性。

其中，汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈有序、暢通的運轉(zhuǎn)起到了重要的支撐作用。當今全球至少50%以上的汽車零部件制造與中國有關(guān)，世界汽車零部件巨頭大都將研發(fā)及測試中心設(shè)在中國。國內(nèi)一批具有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)開始進入到全球配套體系。同時，以大型整車企業(yè)集團為核心形成的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系，集群效應(yīng)凸顯。我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈垂直整合能力不斷提升， 抗風險能力不斷增強，取得長足進步。

面向未來，新一輪技術(shù)革命為汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈帶來無限的機遇的同時，也帶來極大的挑戰(zhàn)。變革、融合、創(chuàng)新、安全將成為未來發(fā)展的主題，“十四五”期間有以下趨勢：

趨勢一：消費變革帶來產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈新的機遇。軟件帶來汽車產(chǎn)品功能定義上的變化，移動儲能、數(shù)據(jù)計算、信息服務(wù)等新的途徑也拓展了整車和零部件盈利的空間。傳統(tǒng)的營銷模式和互聯(lián)網(wǎng)營銷互動結(jié)合，營銷模式的格局不斷出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。信息化技術(shù)的應(yīng)用使未來用戶定義、個性化產(chǎn)品定制成為可能，也為產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈上的企業(yè)帶來新的機遇。

趨勢二：跨界融合創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈新的生態(tài)。越來越多的以汽車為中心的生態(tài)圈在興起，給傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，產(chǎn)業(yè)間跨界融合的發(fā)展、相互賦能將成為未來行業(yè)發(fā)展一個非常重要的途徑。如何發(fā)揮好傳統(tǒng)的制造、技術(shù)和人才優(yōu)勢，如何利用新技術(shù)、新模式實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)過程當中搶占先機至關(guān)重要。

趨勢三：舉國之力營造產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈創(chuàng)新氛圍。國家創(chuàng)新體系正在發(fā)揮重要的作用，舉國家之力突破汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游（如芯片）的制約。同時國家已經(jīng)做好了相關(guān)金融支持的準備，以市場化形式發(fā)揮國家產(chǎn)業(yè)基金的投資引領(lǐng)的作用，為攻克產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、破解“卡脖子”難題創(chuàng)造了可能。全社會鼓勵創(chuàng)新的氛圍正在形成。

趨勢四：促雙循環(huán)維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全暢通。“后疫情時代”，貿(mào)易單邊主義將繼續(xù)影響國際汽車供應(yīng)鏈格局。中國作為全球最大的汽車市場，應(yīng)當加快形成健康的國內(nèi)供應(yīng)鏈大循環(huán)，完善自身布局，利用今后5—10年時間，發(fā)展建立強大的汽車供應(yīng)鏈能力，進而回饋國際市場，努力實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)互相促進的新發(fā)展格局。

中國汽車工業(yè)協(xié)會一直致力于促進汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈健康安全有序發(fā)展。10月21-22日，協(xié)會在西安舉辦的“2020中國汽車供應(yīng)鏈大會”圓滿落幕，行業(yè)頂級精英匯聚，碰撞智慧、交流思想，共同探討“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢。大會形成并發(fā)布了五點共識：

第一，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟正增長已成定局，中國汽車產(chǎn)業(yè)步入新的發(fā)展軌道；第二，中國汽車供應(yīng)鏈正處全面向上發(fā)展的關(guān)鍵階段，企業(yè)創(chuàng)新熱情高漲，努力搶抓發(fā)展機遇，集中攻克瓶頸和短板；第三，傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈迎來大變革，整零協(xié)同、技術(shù)融合、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、模式創(chuàng)新開辟發(fā)展新出路；第四，新四化賦予汽車供應(yīng)鏈新定義，新要素重塑供應(yīng)鏈新格局；第五，統(tǒng)籌供應(yīng)鏈“強鏈”、“補鏈”，全局把控、協(xié)同作戰(zhàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會將牢記使命，以推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展為己任，與行業(yè)企業(yè)攜手努力，共同打造安全可控汽車產(chǎn)業(yè)鏈，助力汽車強國戰(zhàn)略實現(xiàn)。