□ 文| 關(guān) 玲

互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為高速公路財(cái)務(wù)管理工作的實(shí)施提供了良好的機(jī)遇，并且信息化技術(shù)在高速公路財(cái)務(wù)管理期間產(chǎn)生的作用越來越高。本文主要以強(qiáng)化高速公路財(cái)務(wù)管理的重要性為主，論述了信息化技術(shù)管理模式的應(yīng)用情況。

高速公路財(cái)務(wù)管理體系和模式

現(xiàn)階段，高速公路的起步時(shí)間雖然不長，不過發(fā)展速度特別快，在高速公路財(cái)務(wù)管理環(huán)節(jié)中，制定健全且完善的管理體系有著極高的作用，此種類型的體系處于政府部門和高速公路兩者之間，分工方面特別清楚和明確，政府部門一般是負(fù)責(zé)管理公路建設(shè)期間的資金和貸款以及還款，而各項(xiàng)領(lǐng)域之內(nèi)的高速公路則無需考慮資金籌集現(xiàn)象，只是從建設(shè)和經(jīng)營以及管理方面入手。在高速公路財(cái)務(wù)管理期間，財(cái)務(wù)的管理方式為一路一公司，在該項(xiàng)財(cái)務(wù)管理模式中，出資以及經(jīng)營者還有行業(yè)主管部門之間聯(lián)系十分緊密，在初期發(fā)展階段中，可以加快高速公路交通網(wǎng)的發(fā)展速度，不過伴隨著時(shí)間的推移，該項(xiàng)模式存在的問題也越來越多，其中體現(xiàn)在運(yùn)營成本和管理水平不高，矛盾重重等，難以進(jìn)行有效的安排和規(guī)劃。

信息技術(shù)中高速公路財(cái)務(wù)管理新模式

1.信息技術(shù)的財(cái)務(wù)管理體系。對(duì)于信息技術(shù)中的財(cái)務(wù)管理體系來講，主要是在達(dá)到全線聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上對(duì)流動(dòng)資金和財(cái)務(wù)行為進(jìn)行監(jiān)督和管理的，將之前一路一公司的財(cái)務(wù)管理方式統(tǒng)一整合到一起進(jìn)行管理，制定完善的網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)檔案，該項(xiàng)模式被稱之為集中式財(cái)務(wù)管理方式。從實(shí)際情況來看，具體上涉及到了兩項(xiàng)政策，分別是統(tǒng)貸統(tǒng)還以及收支兩種，不管是前者還是后者，都可以對(duì)資金進(jìn)行合理應(yīng)用，以此產(chǎn)生極高的價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控工作的開展可以將資金具體使用情況更加清楚的體現(xiàn)出來。

2.構(gòu)建資金統(tǒng)籌中心。制定資金統(tǒng)籌中心的實(shí)質(zhì)性目標(biāo)是為了有效使用各項(xiàng)領(lǐng)域內(nèi)的高速公路資金，提升資金效率，全面監(jiān)督應(yīng)用現(xiàn)象，以免發(fā)生高速公路建設(shè)資金或高速公路建設(shè)成本增高現(xiàn)象。新型通信技術(shù)的引進(jìn)有利于提升資金使用效率，增強(qiáng)財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的完善性，以此將高速公路的服務(wù)優(yōu)勢發(fā)揮到更高。

信息化技術(shù)在高速公路財(cái)務(wù)管理中的實(shí)際應(yīng)用

網(wǎng)絡(luò)為人們?nèi)粘Ｉ顜砹酥T多的便利，在生活各個(gè)方面中均被有效體現(xiàn)了出來。所以，采取何種方式將信息化技術(shù)應(yīng)用于高速公路財(cái)務(wù)管理中是很有必要的。

1.實(shí)現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)前階段，在高速公路財(cái)務(wù)管理期間，使用的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)屬于用戶信息的視圖驅(qū)動(dòng)體系結(jié)構(gòu)，各項(xiàng)系統(tǒng)輔助對(duì)各項(xiàng)部門進(jìn)行管理，這樣一來，就增加了信息加工成本，因此，可以采取內(nèi)部網(wǎng)把各項(xiàng)職能部門數(shù)據(jù)庫相互聯(lián)系到一起，緩解和降低會(huì)計(jì)人員日常工作壓力，加大信息分析力度，以此為后期決策和運(yùn)營以及管理提供更為準(zhǔn)確地會(huì)計(jì)信息。目前，我國應(yīng)用的財(cái)務(wù)軟件僅僅是將信息匯總和以過濾器功能體現(xiàn)出來，有的問題依舊得不到徹底解決。所以，首先要做的便是開放征收核算系統(tǒng)，開發(fā)新型核算系統(tǒng)，在征收和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)接口，財(cái)務(wù)人員能夠直接從子數(shù)據(jù)庫內(nèi)獲取數(shù)據(jù)，加以核對(duì)，如此就可以確保會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2.外部數(shù)據(jù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。外部數(shù)據(jù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)主要是指和銀行之間的聯(lián)網(wǎng)。對(duì)于專項(xiàng)資金存在的高速公路通行費(fèi)收入，一般是應(yīng)用于償還高速公路建設(shè)期間欠下的貸款方面，在規(guī)定期限內(nèi)繳納通行費(fèi)用是高速公路基層財(cái)務(wù)管理期間非常重要的一方面，不過從實(shí)際操作環(huán)節(jié)可以看出，因?yàn)榻饪畲螖?shù)非常多，各項(xiàng)手續(xù)十分的復(fù)雜，還有大多數(shù)管理所和城市之間普遍存在著距離較遠(yuǎn)的問題，這從一定程度上阻礙了解款工作的正常實(shí)施。

3.全方面的電算聯(lián)網(wǎng)。要想實(shí)現(xiàn)高速公路財(cái)務(wù)管理電算化發(fā)展目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全方位的電算聯(lián)網(wǎng)，其作為管理的要點(diǎn)，除了具備整合和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的職能之外，還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行深入內(nèi)部的分析以及探究，高速公路管理也必定和時(shí)代發(fā)展趨勢相符合。從中看出，高速公路在財(cái)務(wù)管理方面將會(huì)朝著全面化趨勢邁進(jìn)，既可以為決策者提供精準(zhǔn)的貨幣計(jì)量信息，還有利于將非貨幣形式的信息體現(xiàn)出來，同時(shí)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)會(huì)計(jì)信息的及時(shí)性以及相關(guān)性，這樣的話，將會(huì)形成橫向以及縱向相互貫穿的高速財(cái)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)。換而言之，所有的勞資和征費(fèi)以及養(yǎng)護(hù)和路政等全部實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，在獲取了內(nèi)部綜合會(huì)計(jì)信息以后，可以達(dá)到和銀行以及稅務(wù)和高管部門共享各項(xiàng)數(shù)據(jù)資源的目的，經(jīng)過數(shù)據(jù)加工以后，形成有著較高決策價(jià)值的會(huì)計(jì)信息，在提升高速公路效率的基礎(chǔ)上促使財(cái)務(wù)管理工作穩(wěn)定開展。

結(jié)語

從以上論述來看，在高速公路財(cái)務(wù)管理期間，強(qiáng)化信息技術(shù)的應(yīng)用力度是非常關(guān)鍵的，以往單一的高速公路財(cái)務(wù)管理方式產(chǎn)生的效果不佳，適用性不高，因此，就需要引進(jìn)以信息化技術(shù)為主的新型財(cái)務(wù)管理方式。高速公路財(cái)務(wù)系統(tǒng)中內(nèi)部數(shù)據(jù)和外部數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)均是高速公路財(cái)務(wù)管理期間應(yīng)用信息技術(shù)的主要條件。