◎李延延

一、5G 網(wǎng)絡(luò)概述

1.5G 網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展情況

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，人們對(duì)于移動(dòng)數(shù)據(jù)的需求出現(xiàn)急速增長(zhǎng)，第五代移動(dòng)通信技術(shù)（即5G）應(yīng)運(yùn)而生。2013年開(kāi)始各國(guó)紛紛投入資金和人力進(jìn)行5G的研發(fā)實(shí)驗(yàn)，2019 年6 月6 日我國(guó)工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通發(fā)放了5G 商用牌照，標(biāo)志我國(guó)進(jìn)入5G 商用元年。2019 年11 月1 日三大運(yùn)營(yíng)商推出了5G 套餐，我國(guó)5G 進(jìn)入了正式的商用階段。

2.5G 網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)

5G 網(wǎng)絡(luò)是數(shù)字蜂窩網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的延伸，擁有傳輸速率高、延時(shí)性低、網(wǎng)絡(luò)容量大三個(gè)主要特點(diǎn)。5G 網(wǎng)絡(luò)的速率峰值要求要達(dá)到GB/S，高速的網(wǎng)絡(luò)傳輸速度可以滿足海量高清視頻、海量移動(dòng)數(shù)據(jù)等的傳輸需求。5G 網(wǎng)絡(luò)的延時(shí)水平要求維持在1 毫秒，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、?zhǔn)時(shí)性、及時(shí)性。5G 網(wǎng)絡(luò)可以接納千億數(shù)量的設(shè)備接入，能夠?qū)崿F(xiàn)萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)，保證物聯(lián)網(wǎng)通信。

二、5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下物流智能化發(fā)展的機(jī)遇

物流智能化的內(nèi)涵主要是智慧化和自動(dòng)化，對(duì)于物流流程規(guī)劃管理的智慧化和物流活動(dòng)操作執(zhí)行的自動(dòng)化。5G 網(wǎng)絡(luò)能為智能物流系統(tǒng)提供快速準(zhǔn)確的的數(shù)據(jù)獲取技術(shù)、傳輸能力、執(zhí)行能力，提高整個(gè)物流系統(tǒng)的數(shù)字化、自動(dòng)化和智慧化水平。

1.5G 網(wǎng)絡(luò)助力智能化、自動(dòng)化的設(shè)施設(shè)備在物流系統(tǒng)的普及。

隨著5G 時(shí)代的到來(lái)，降低了自動(dòng)化、智能化的成本，使得物流系統(tǒng)中智能化、自動(dòng)化設(shè)備的使用更加普及，同時(shí)也為智能化、自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化提供了技術(shù)支持。5G 網(wǎng)絡(luò)的低延遲性可以更好的提升自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛在物流行業(yè)的廣泛應(yīng)用，進(jìn)行無(wú)人駕駛運(yùn)輸、無(wú)人駕駛配送。5G 網(wǎng)絡(luò)支持海量設(shè)備的接入，因此物流各個(gè)環(huán)節(jié)的終端設(shè)備均可接入物流網(wǎng)絡(luò)中，小到物品外包裝、手持終端，大到貨架、運(yùn)輸車均能聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，進(jìn)而做到物流資源數(shù)字化。

2.5G 網(wǎng)絡(luò)加速透明化、安全化的物流信息在物流環(huán)節(jié)的流動(dòng)。

物流信息連接了物理世界和數(shù)字化世界，5G 網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為成為連接兩者的工具。物理世界中的大量物流信息通過(guò)物流終端設(shè)施設(shè)備進(jìn)入數(shù)字世界，5G 網(wǎng)絡(luò)的高速率性、低延時(shí)性和可靠性，實(shí)現(xiàn)了物流信息的透明、實(shí)時(shí)、安全，使物流信息在各環(huán)節(jié)的傳遞和保存更加流暢和快速。物流追蹤的可視化需要區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)，而區(qū)塊鏈技術(shù)高效安全地記錄、存儲(chǔ)和傳遞各類物流信息時(shí)需要5G 網(wǎng)絡(luò)來(lái)做支撐。有了5G 技術(shù)的支持使得消費(fèi)者在物流信息的速度和安全方面體驗(yàn)更好，提升了物流服務(wù)的質(zhì)量。

3.5G 網(wǎng)絡(luò)推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)與物流全流程的深度融合。

5G 網(wǎng)絡(luò)日漸成熟，推動(dòng)了大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)在全部物流過(guò)程中的應(yīng)用，使各種先進(jìn)技術(shù)與物流深度融合。這些先進(jìn)技術(shù)使物流的倉(cāng)網(wǎng)規(guī)劃、物流選址、庫(kù)存布局優(yōu)化、智能分單、線路優(yōu)化、智能派單、終端路徑優(yōu)化等問(wèn)題得以更科學(xué)合理的規(guī)劃。有了5G 網(wǎng)絡(luò)支撐，物流全流程從入庫(kù)、存儲(chǔ)、揀選、運(yùn)輸、配送都更加科學(xué)合理，物流決策更加智慧化，物流系統(tǒng)得以降本提效。

三、5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下物流智能化發(fā)展的挑戰(zhàn)

5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代為物流智慧化帶來(lái)諸多機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)很多挑戰(zhàn)，物流企業(yè)由于本身的極限性很難把握機(jī)遇，自身的弊端在5G 時(shí)代中會(huì)更快更徹底的暴露，加之缺乏新型技術(shù)人才和管理規(guī)劃人才，物流企業(yè)將在5G 網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的時(shí)代面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

1. 傳統(tǒng)物流企業(yè)在5G 時(shí)代很難精準(zhǔn)把握發(fā)展趨勢(shì)，加速暴露缺點(diǎn)。

傳統(tǒng)物流企業(yè)由于本身在長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、戰(zhàn)略制定方面存在一定的局限性，很難用戰(zhàn)略的眼光去看待5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代帶來(lái)的機(jī)遇，因此在企業(yè)制定戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行時(shí)不能精準(zhǔn)的把握機(jī)遇。由于5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的快速發(fā)展，傳統(tǒng)物流企業(yè)跟不上物流智能化的大趨勢(shì)，加速暴露傳統(tǒng)物流行業(yè)的高成本、服務(wù)單一、效率低等缺點(diǎn)，傳統(tǒng)物流企業(yè)將面臨更嚴(yán)峻的環(huán)境、更激烈的競(jìng)爭(zhēng)，最終陷入不斷的惡行循環(huán)中。

2. 傳統(tǒng)物流企業(yè)在5G 時(shí)代將面臨資金與人才匱乏問(wèn)題，面臨生存危機(jī)。

5G 網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展及商用化，為物流行業(yè)智能化、自動(dòng)化設(shè)備的普及提供了先進(jìn)的技術(shù)支持，但是智能化、自動(dòng)化物流設(shè)施設(shè)備仍會(huì)占用企業(yè)的大額資金，使企業(yè)在資金鏈上承受巨大的壓力。物流智能化及其所帶來(lái)的收益需要一定的時(shí)間，這期間就會(huì)導(dǎo)致部分物流企業(yè)資金鏈斷裂。我國(guó)物流行業(yè)自發(fā)展之初就面臨著缺乏物流人才的困境，隨著5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)以及物流智能化進(jìn)一步發(fā)展，物流行業(yè)對(duì)新型管理人才、新型技術(shù)人才的需求將出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，屆時(shí)無(wú)論在物流智能化的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理執(zhí)行、先進(jìn)技術(shù)操作上，企業(yè)都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

四、5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下物流智能化發(fā)展的建議

智能化是物流發(fā)展的趨勢(shì)，5G 網(wǎng)絡(luò)為物流行業(yè)的智能化發(fā)展提供了機(jī)遇。物流企業(yè)應(yīng)把握5G 網(wǎng)絡(luò)與物流結(jié)合的方向，加快企業(yè)智能化的進(jìn)程。物流行業(yè)應(yīng)加大培養(yǎng)新型物流人才的力度，行業(yè)內(nèi)整合資源，解決資金問(wèn)題。

1.提高戰(zhàn)略眼光，精準(zhǔn)把握5G 網(wǎng)絡(luò)與物流智能化的融合點(diǎn)。

5G 網(wǎng)絡(luò)是不斷進(jìn)步和發(fā)展的，物流行業(yè)應(yīng)緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向，在5G 網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中起到促進(jìn)作用，給予5G 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持，并積極探索5G 與物流全流程融合的應(yīng)用場(chǎng)景，逐步建設(shè)和完善5G 智能物流體系。

2.加大資金投入，培養(yǎng)5G 時(shí)代下的新型物流人才。

除了利用社會(huì)人才體系培養(yǎng)出來(lái)的物流人才外，物流行業(yè)應(yīng)該加大在人才培養(yǎng)中的資金投入，著力培養(yǎng)一批擁有5G智能物流頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)能力、先進(jìn)的管理執(zhí)行能力、熟練的現(xiàn)金技術(shù)操作能力的新型物流人才。

3.增強(qiáng)合作意識(shí)，整合物流行業(yè)資源。

面臨5G 的飛速發(fā)展，部分物流企業(yè)由于自身資源的限制，很難有所發(fā)展。在5G 網(wǎng)絡(luò)時(shí)代物流企業(yè)為了能快速轉(zhuǎn)型發(fā)展應(yīng)加強(qiáng)與同行企業(yè)的合作，整個(gè)物流行業(yè)共同建設(shè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)5G 網(wǎng)絡(luò)在物流領(lǐng)域的使用場(chǎng)景，共建物流智能化。

五、結(jié)語(yǔ)

智能化是物流行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，5G 的商業(yè)化為物流智能化提供技術(shù)支撐。物流業(yè)應(yīng)充分利用5G 網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率高、延時(shí)性低、網(wǎng)絡(luò)容量大等特點(diǎn)為物流全流程的智能化保駕護(hù)航，加速物流數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化。