文| 王 霞
我們文章所述的公路經(jīng)濟(jì)理念指的就以公路當(dāng)作平臺(tái),探討其本身經(jīng)濟(jì)價(jià)值,且顯現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的理念。公路經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵性構(gòu)成內(nèi)容,于城市發(fā)展以及農(nóng)業(yè)工商業(yè)發(fā)展乃至區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展等都具有不可或缺的作用。公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施的部分內(nèi)容,于人民日常出行、貨物運(yùn)輸?shù)扔绊懯志薮螅虼诵枰粩喟l(fā)展公路經(jīng)濟(jì)理念,并將其運(yùn)用到公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,這也是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。汽車無(wú)人駕駛技術(shù)必定是未來(lái)的發(fā)展方向,該項(xiàng)技術(shù)主要是將探測(cè)、識(shí)別、判斷、決策、優(yōu)化、優(yōu)選、執(zhí)行、反饋、糾控功能融為一體,集微電腦、微電機(jī)、綠色環(huán)保動(dòng)力系統(tǒng)、新型結(jié)構(gòu)材料等頂尖科技成果為一體的智慧型汽車。
整體來(lái)說(shuō),我國(guó)在對(duì)于汽車無(wú)人駕駛上的發(fā)展尚且需多方面的協(xié)助與共同努力。而信息化技術(shù)以及安全性能的先進(jìn)發(fā)展則使該項(xiàng)技術(shù)更進(jìn)一步的呈現(xiàn)出飛躍性的保障條件,同時(shí)在相關(guān)規(guī)范制度的推行與實(shí)施下,更是無(wú)人駕駛汽車踏上發(fā)展之路的前提。總之,我們應(yīng)該把企業(yè)發(fā)展理念同市場(chǎng)需求融合在一起,主動(dòng)改變觀念以服務(wù)為導(dǎo)向,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)才能夠真正落實(shí)可持續(xù)發(fā)展。
在公路經(jīng)濟(jì)理念的指導(dǎo)下,相關(guān)從業(yè)管理人員要明確加強(qiáng)公路建設(shè)發(fā)展與三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整之間的關(guān)系,注重將公路建設(shè)、產(chǎn)業(yè)調(diào)整以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變相結(jié)合,真正將公路建設(shè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要紐帶,確保人、物、信息和資金之間實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域和跨行業(yè)的聯(lián)合發(fā)展,進(jìn)而推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。此外,還要聯(lián)系公路貫穿的各個(gè)地域,加快對(duì)地方公路、國(guó)道干線和高速公路周邊地區(qū)的建設(shè),落實(shí)優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程,實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)公路配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作,強(qiáng)化與之相關(guān)的服務(wù)功能和質(zhì)量水平,并結(jié)合城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展要求,帶動(dòng)當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)、飲食和金融等方面的發(fā)展,提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平和整體的經(jīng)濟(jì)建設(shè)能力,最終促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
公路的發(fā)展能夠帶動(dòng)周邊沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公路服務(wù)區(qū)為車輛和司乘人員提供了休息的場(chǎng)所,在相對(duì)封閉的空間里,具有快捷、高效、舒適、省時(shí)等特點(diǎn),能夠在短時(shí)間內(nèi)集聚較大的交通量,但是,在公路上,車輛和人員與外界出現(xiàn)分離和阻隔,需要在服務(wù)區(qū)內(nèi),通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施提供相應(yīng)性的服務(wù)。因此,應(yīng)重視公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)與完善,樹立品牌意識(shí),體現(xiàn)服務(wù)區(qū)的區(qū)域特色,不斷強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)與管理,將服務(wù)區(qū)設(shè)施和內(nèi)容作為建設(shè)重點(diǎn),營(yíng)造良好的服務(wù)環(huán)境,在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,滿足車輛和司乘人員的需求,成為公路經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)顯著增長(zhǎng)點(diǎn)。另外,應(yīng)結(jié)合公路發(fā)展的優(yōu)勢(shì),重視沿線地帶的建設(shè),在經(jīng)濟(jì)互動(dòng)的過(guò)程中,將便捷的交通優(yōu)勢(shì)與地區(qū)資源相互結(jié)合,制定出科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃方案。同時(shí),公路能夠拉近地區(qū)之間的距離,在聯(lián)系公路沿線地區(qū)的同時(shí),使種植業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)等能夠?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展,有效帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的快速推進(jìn),我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展也面臨了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,同時(shí)也承擔(dān)了更重要的發(fā)展任務(wù)。在這樣的背景與形勢(shì)下,與公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的各種的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必須得到進(jìn)一步的整合與協(xié)調(diào)發(fā)展,要重視當(dāng)前制約公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題,并進(jìn)行專業(yè)而全面的分析,結(jié)合各地區(qū)公路建設(shè)的實(shí)際情況與問(wèn)題提出有效的解決措施,推動(dòng)不同地區(qū)公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在交通運(yùn)輸行業(yè),必須重視機(jī)構(gòu)的作用,在強(qiáng)化機(jī)構(gòu)建設(shè)的過(guò)程中,優(yōu)化配置各種資源,重視優(yōu)秀人才的引進(jìn),在整合各項(xiàng)因素的基礎(chǔ)上,最大限度的降低管理成本,增加經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)空間,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)化應(yīng)結(jié)合管理單位內(nèi)部的實(shí)際情況,促進(jìn)內(nèi)部各種信息的流動(dòng)和傳達(dá),在加強(qiáng)信息互通的過(guò)程中,使高速公路管理單位的辦事效率不斷提升。
高速公路的投資具有多元化、豐富化的特點(diǎn),需要建立適應(yīng)地區(qū)高速公路運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)的管理方式,統(tǒng)一管理區(qū)域內(nèi)高速公路運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目,將各項(xiàng)資源進(jìn)行有效整合,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜機(jī)構(gòu)的精簡(jiǎn)轉(zhuǎn)化,將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制巧妙的融入到體制中,實(shí)現(xiàn)人力資源的最大化效果,通過(guò)對(duì)管理機(jī)制的強(qiáng)化,使各種設(shè)備的使用壽命得到有效延長(zhǎng)。服務(wù)是公路運(yùn)營(yíng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容,直接影響著人民大眾的利益,完善的交通線路不僅能夠?yàn)槿藗兊娜粘3鲂刑峁┍憷?,還能滿足人們的日常需求,享受到更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在公路運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中,服務(wù)的態(tài)度直接代表著交通運(yùn)輸業(yè)的整體形象,決定著最終的服務(wù)質(zhì)量。
在強(qiáng)化服務(wù)的過(guò)程中,必須樹立以人為本的理念,堅(jiān)持正確的服務(wù)態(tài)度,積極面對(duì)工作中遇到的各種問(wèn)題,以開放樂觀的心態(tài)解決各種困難,營(yíng)造一個(gè)溫馨舒適、開放互助的公路運(yùn)營(yíng)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益最大化。
隨著交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,公路交通作為道路交通網(wǎng)絡(luò)中重要的部分,對(duì)促進(jìn)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提升民族凝聚力,維護(hù)國(guó)家安全具有重要作用。