曹國輝

北京市政路橋管理養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司

1 引言

道路橋梁施工是一項(xiàng)極其復(fù)雜的項(xiàng)目，其涉及范圍非常廣，需要多個(gè)專業(yè)和多種作業(yè)人員共同完成。因?yàn)榈缆窐蛄汗こ藤|(zhì)量關(guān)系著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)場施工中，工程質(zhì)量是整個(gè)項(xiàng)目的重中之重，必須要嚴(yán)格把關(guān)。所以，道路橋梁工程需要建立完善的質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)施工管理人員專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，提高自身管理水平。必須通過技術(shù)提升，質(zhì)量嚴(yán)格控制等方式來保證道路橋梁工程質(zhì)量安全，從而避免道路施工中可能發(fā)生的問題，進(jìn)一步提升道路施工的安全性，以此推動(dòng)國內(nèi)公路事業(yè)發(fā)展壯大。

2 加強(qiáng)道路橋梁施工管理的重要性

2.1 有利于道路橋梁施工質(zhì)量的保障

道路橋梁建設(shè)工程周期較長，施工作業(yè)繁重，需要多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的人員配合完成。所以在道路橋梁施工中難免會(huì)遇到各種棘手問題，因此要加強(qiáng)施工管理，同時(shí)也是道路橋梁質(zhì)量的保證。道路橋梁作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力，在建設(shè)過程中須要嚴(yán)格保證質(zhì)量問題，杜絕任何由質(zhì)量問題導(dǎo)致的使用故障，從而導(dǎo)致對人民生命財(cái)產(chǎn)帶來不便。另外，道路橋梁質(zhì)量問題還會(huì)阻礙國內(nèi)公路事業(yè)的發(fā)展，制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對此，施工管理中要全力開展質(zhì)量保障工作，降低后期道路橋梁維護(hù)與養(yǎng)護(hù)的難度和工作量，避免出現(xiàn)二次施工等問題，提高道路橋梁的使用壽命。而要保證質(zhì)量的前提是做好道路橋梁施工管理，盡量避免不良問題產(chǎn)生，同時(shí)還要采用新技術(shù)和新材料，設(shè)計(jì)合理地施工方案，在優(yōu)質(zhì)施工方案的前期下提升管理水平。

2.2 有利于道路橋梁施工安全隱患的降低

道路橋梁建設(shè)工程通常存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，并且主要由兩個(gè)方面導(dǎo)致，第一是現(xiàn)場施工人員造成的施工風(fēng)險(xiǎn)，第二是項(xiàng)目建設(shè)完成后的驗(yàn)收過程產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。這兩種風(fēng)險(xiǎn)因素給項(xiàng)目管理與施工圖建設(shè)造成了一定的安全隱患。施工現(xiàn)場一旦出現(xiàn)安全事故，則會(huì)給道路橋梁施工造成很大的負(fù)面影響，并帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失。因此，為了提高安全施工等級，降低施工事故頻率，消除施工中存在的安全隱患，那么有關(guān)工程管理人員要對施工設(shè)備和材料進(jìn)行反復(fù)檢查和確認(rèn)，合格后才能應(yīng)用到實(shí)際操作中，將風(fēng)險(xiǎn)問題從源頭解決，保證道路橋梁施工管理能夠順利進(jìn)行，利于社會(huì)穩(wěn)定與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效率。

3 道路橋梁施工質(zhì)量問題

3.1 施工員工技術(shù)水平較低

施工人員是整個(gè)工程的核心，施工人員自身的專業(yè)技術(shù)水平高低決定著道路橋梁施工的整體質(zhì)量好壞。并且在施工過程中，施工人員全程參與，由于安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實(shí)不到位，使得現(xiàn)場管理與巡邏工作開展受阻，無法將現(xiàn)場存在的安全隱患問題指出來，同時(shí)施工人員技術(shù)薄弱，施工中還會(huì)出現(xiàn)不合理或者違規(guī)施工操作，給工程質(zhì)量安全留下了隱患。另外，由于施工人員專業(yè)素質(zhì)不高，對現(xiàn)場監(jiān)理提出的技術(shù)問題不能理解到位，大部分時(shí)候都是憑借過往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，使得施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問題，嚴(yán)重影響了工程施工安排，同時(shí)也給施工帶來了巨大的安全隱患，一旦出現(xiàn)問題需要進(jìn)行大面積的整修，無形之中延長了施工周期，加大了施工成本，施工安排缺乏整體科學(xué)性。

3.2 施工圖紙與說明不完整

施工技術(shù)管理的主要體現(xiàn)是施工技術(shù)資料，如各種圖紙等，如果管理人員不能對設(shè)計(jì)圖紙和資料進(jìn)行有效地消化與整理，則會(huì)導(dǎo)致施工中脈絡(luò)不清楚，同時(shí)施工主次不分，那么對于開展交付工作，就無法取得預(yù)期的效果。道路橋梁建設(shè)最主要的依據(jù)就是圖紙資料，若是設(shè)計(jì)中存在不合理問題，施工管理人員要根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行分析，可以對圖紙資料提出質(zhì)疑，并且反饋給設(shè)計(jì)人員核實(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)人員核實(shí)修改后，將圖紙進(jìn)行完善，并對各項(xiàng)說明進(jìn)行補(bǔ)充，為現(xiàn)場施工提供依據(jù)，完善的圖紙對工程質(zhì)量有非常重要的影響作用。一旦施工圖紙沒有嚴(yán)格審核就開始施工，圖紙存在的錯(cuò)誤就會(huì)在現(xiàn)場反映出來，碰到嚴(yán)重地?cái)?shù)據(jù)及設(shè)計(jì)問題，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重地施工問題，將會(huì)造成不可估量的損失。

3.3 施工工藝與材料問題

道路橋梁建設(shè)采用的材料是保證質(zhì)量的基本條件，要是施工管理人員對材料把關(guān)出現(xiàn)問題，那么不達(dá)標(biāo)的材料就會(huì)被大量使用在工程上，最終會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格，帶來安全隱患，同時(shí)也加大的后期維護(hù)和改造的難度。另外，還有一些主觀因素存在，工程管理人員為了獲得一定的利益，與材料供應(yīng)商之間私下交易，以低劣或者等級不夠的材料充當(dāng)合格材料，在采購中更換材料型號與大小，造成施工中用替代材料來充當(dāng)施工要求材料，導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。另外，施工管理疏忽，未能按照合同要去的施工工藝和方案進(jìn)行施工，對各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制措施落實(shí)不到位，現(xiàn)場質(zhì)量管理大多流于表面形式，沒有認(rèn)真做好質(zhì)量控制準(zhǔn)備工作，所以施工中各種質(zhì)量問題頻出。

4 道路橋梁施工質(zhì)量管理及控制措施

4.1 提升施工隊(duì)伍技能

道路橋梁工程質(zhì)量控制需要多個(gè)方面來考慮，其中施工人員技術(shù)水平和素質(zhì)是最為關(guān)鍵的，所以要想從根本上解決工程質(zhì)量問題，需要從參與施工建設(shè)的人員著手，通過培訓(xùn)與鍛煉，提升施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為道路橋梁工程建設(shè)培養(yǎng)大量素質(zhì)過硬的儲(chǔ)備人才。同時(shí)，對于現(xiàn)場質(zhì)量安全管理人員，還要進(jìn)行專業(yè)的安全培訓(xùn)與教育，為其提供系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)平臺(tái)，促使他們形成良好的管理思維和習(xí)慣，逐漸提升專業(yè)管理水平，從而達(dá)到在施工中，做好監(jiān)督與管理工作，確保每位工作人員在施工階段，可以以認(rèn)真專業(yè)，本著質(zhì)量第一的態(tài)度將道路橋梁工程做好，在現(xiàn)場施工中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提出問題，通過其專業(yè)施工一定程度上減少道路橋梁損壞，延長使用壽命。

4.2 完善所制定的施工方案

施工方案主要作用是指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員按照設(shè)計(jì)要求完成施工，但是施工方案是在具體施工之前，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目情況而制定的，在實(shí)際施工中，肯定會(huì)遇到各種問題，所以需要施工中及時(shí)反饋問題，完善施工方案，這樣才能在不影響工程質(zhì)量和項(xiàng)目進(jìn)度的基礎(chǔ)上，縮短施工周期。另外，施工中還需要對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，若忽視圖紙中的問題，而直接根據(jù)現(xiàn)場施工情況自行調(diào)整，必然會(huì)造成想當(dāng)然的錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致施工工藝與工程施工之間發(fā)生矛盾，不僅會(huì)影響工期，還無法保證道路橋梁工程質(zhì)量。建設(shè)方和施工方，一定要對道路橋梁工程質(zhì)量安全有深刻的認(rèn)知，并且要借助現(xiàn)代化施工管理技術(shù)和模式，大量采用新設(shè)備，新技術(shù)，并且定期檢查維護(hù)設(shè)備，對于陳舊設(shè)備或者設(shè)施，要及時(shí)更換，提高新配備和新技術(shù)對道路橋梁工程的貢獻(xiàn)作用，發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)優(yōu)勢。最后還要對施工材料進(jìn)行控制，對于施工方案中所要求的材料和設(shè)備，要在進(jìn)場之前詳細(xì)檢查，出具合格報(bào)告等，并且將記錄的數(shù)據(jù)妥善保管。同時(shí)還要對現(xiàn)場施工的各個(gè)環(huán)節(jié)工序認(rèn)真檢查和監(jiān)督，保證當(dāng)前施工工藝不會(huì)影響到下一步工序，并且能做到無縫銜接。嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)中要求道路橋梁工程所要滿足的技術(shù)要求，一旦發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，則要根據(jù)施工方案要求，采取科學(xué)合理地應(yīng)對措施或解決對策。

4.3 加強(qiáng)道路橋梁竣工驗(yàn)收工作

道理橋梁施工完成后需要完成驗(yàn)收程序，只要通過驗(yàn)收和檢驗(yàn)兩個(gè)環(huán)節(jié)，道路橋梁才能獲得合格報(bào)告，并正常使用。所以對于道路橋梁項(xiàng)目竣工驗(yàn)收來說，該環(huán)節(jié)是極其重要的一環(huán)，有關(guān)部門要嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求執(zhí)行。認(rèn)證檢查竣工項(xiàng)目中各項(xiàng)數(shù)據(jù)和記錄資料的，并將施工中相關(guān)方達(dá)成的一致協(xié)議作為驗(yàn)收基準(zhǔn)。監(jiān)理單位在接到施工單位提出的竣工驗(yàn)收要求后，要安排經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)理人員到現(xiàn)場進(jìn)行功能性試驗(yàn)，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)驗(yàn)收條件。工程通過檢查后，監(jiān)理單位還要聯(lián)合其他相關(guān)部門多道路橋梁整體工程進(jìn)行綜合初驗(yàn)。完成初驗(yàn)之后，則監(jiān)理單位需要督促施工單位向各個(gè)部門提交驗(yàn)收申請、竣工圖紙資料等。然后再安排專業(yè)人員去現(xiàn)場進(jìn)行道路橋梁的施工效果和風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須要及時(shí)處理和改正，完成后再進(jìn)行第二次工程驗(yàn)收，必須保證道路橋梁的工程質(zhì)量。

5 結(jié)論

綜上所述，隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程日益加快，為了更好服務(wù)城市建設(shè)，國家大力支持公路事業(yè)發(fā)展，全國各地都開始大量建設(shè)公路橋梁。并且隨著居民出行方式變化，城鎮(zhèn)居民汽車使用越來越頻繁，各大小城市汽車保有量逐年增加，導(dǎo)致城市交通擁堵問題不斷惡化。所以為了解決交通問題，必須要大量增加城鎮(zhèn)的交通道路，從而需要道路橋梁建設(shè)工程不斷推進(jìn)，短期內(nèi)完成質(zhì)量有保證的道路橋梁，因此要對道路橋梁施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過對工程進(jìn)行施工管理，可以大幅度提高施工效率，確保道路橋梁工程建設(shè)規(guī)范化，另外有效管理與控制還能提高施工的質(zhì)量，從源頭避免施工過程的安全隱患問題。因此，通過研究分析可知，現(xiàn)場施工管理層應(yīng)該注重施工成本管理，加強(qiáng)現(xiàn)場施工人員專業(yè)技能培訓(xùn)，制定科學(xué)合理地施工工藝方案，嚴(yán)格控制施工材料等。通過一系列有效管理，可以大幅度降低施工安全問題，并且提高道路橋梁工程質(zhì)量，從而進(jìn)一步推動(dòng)我國道路橋梁事業(yè)發(fā)展。