任嘉辰 遼寧馳通工程管理有限公司

1 引言

道路橋梁施工工序較多，且施工難度較大，涉及到大量不同工種相互配合，為確保最終施工質(zhì)量滿足使用要求，要求施工人員及管理人員對樁基施工給予足夠重視，嚴(yán)格把握施工中的質(zhì)量控制細(xì)節(jié)，各個環(huán)節(jié)有序施工，按時完工、按量完工，促進(jìn)橋梁使用安全，推動我國公路橋梁事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。文章以某地區(qū)大橋工程項目為例進(jìn)行分析，提出橋梁建設(shè)中樁基施工的質(zhì)量控制措施，為實際施工提供一定理論借鑒。

2 工程概況

以某地區(qū)大橋工程為例進(jìn)行分析，該大橋位于遼寧省界內(nèi)，工程起點樁號為K0+000，終點為K5+137.00，主線橋全長1186m，互通匝道橋共長2406.007m。其中，主墩承臺設(shè)置12個鉆孔灌注樁，灌注樁直徑為2.5m，樁長98.1m，樁基為C35耐久混凝土。樁身以鋼筋配置，縱向主筋為直徑36mm 的鋼筋，螺旋箍筋為直徑12mm的鋼筋，單個樁配置4個檢測鋼管。

3 橋梁樁基施工工藝分析

涉及到水的樁基以專業(yè)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔，孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿起到對孔的保護(hù)作用，打孔至85m～105m 后，以回轉(zhuǎn)鉆機(jī)反循環(huán)操作，完成打孔[1]。鋼筋孔需經(jīng)專業(yè)部門集中定制后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，對準(zhǔn)孔口安裝，以定位鋼筋設(shè)計標(biāo)高，鋼筋孔核心筋以套筒安裝到位。

3.1 成孔工藝分析

案例施工中，鉆孔選擇SH-36、SH46 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆進(jìn)，配置截齒（直徑為2500mm）、斗齒鉆頭鉆孔。鉆機(jī)就位后安裝好鉆頭鉆進(jìn)，先以緩慢速度下放鉆頭，鉆頭內(nèi)渣土即將溢出時，提升鉆頭排出[2]。鉆孔過程中注意需以泥漿泵及時補(bǔ)充泥漿，確?？锥赐旰?，無坍塌、變形等。

鉆進(jìn)鉆頭要注意無論是下放還是提升都需放慢速度，勻速操作，避免突兀操作撞擊孔洞，造成坍塌。鉆進(jìn)中需經(jīng)常檢查通氣孔是否堵塞，確保氣孔暢通。同時，施工要注重觀察地層，針對地層特點，選擇合適的鉆頭[3]。

剛開始鉆進(jìn)、穿越地層交界處時，要進(jìn)一步放慢鉆進(jìn)速度，保證鉆桿筆直。鉆進(jìn)中觀察發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃、鉆進(jìn)速度異常，需及時停機(jī)提起檢查，了解具體原因并解決之后再鉆孔，避免設(shè)備扭斷、斷裂，也避免孔洞發(fā)生偏移。

3.2 鋼護(hù)筒施工

鋼護(hù)筒施工平臺上需設(shè)置導(dǎo)向架，以此確保鋼護(hù)筒施工到位。 在導(dǎo)向架中設(shè)置鋼滾輪、千斤頂及鎖定設(shè)備，各設(shè)備互相配合，實現(xiàn)對鋼護(hù)筒的平面位置及傾斜度約束。

案例中鋼護(hù)筒導(dǎo)向架設(shè)計2 層、3F 框架，導(dǎo)向輪高程為+10.0m，2F 的導(dǎo)向輪高程為+7.5m，1F 導(dǎo)向輪高程最小，為+5.5m。導(dǎo)向架以22a 工字鋼焊接制作，配合頂推調(diào)節(jié)裝置（由千斤頂、限位滾輪等設(shè)備構(gòu)成）約束鋼護(hù)筒。

3.3 泥漿制備施工

泥漿制備多通過人工完成，以人工攪拌制備膨潤土泥漿，以自來水?dāng)嚢杓纯?，在泥漿中加入火堿、CMC 等，優(yōu)化泥漿性能[4]。水、土（膨潤土）及CMC按照1000:80:0.5比例配比。若配比完成仍然發(fā)現(xiàn)泥漿的配比不符合要求，可按照實際情況適當(dāng)調(diào)整配比。鉆孔進(jìn)入圓礫層，要針對現(xiàn)場地層漏失程度，可在泥漿中加入鋸末，調(diào)和泥漿，彌補(bǔ)漏失情況。攪拌好的泥漿放在專門的泥漿池內(nèi)部，膨化一天時間后可正常使用。使用要以完好的泥漿泵將泥漿送入到需灌注的孔洞中去[5]。

3.4 鋼筋籠預(yù)備及安裝

鋼筋籠需在專業(yè)的加工現(xiàn)場制作預(yù)備，可在后場鋼筋加工場地制作，以傳統(tǒng)的長線臺座方式加工，臺座為混凝土構(gòu)成的地面及圓弧鋼筋胎膜。以案例大橋施工項目為例，其需要設(shè)置兩條鋼筋籠生產(chǎn)臺座，一條生產(chǎn)鋼筋籠直徑為2.5m、一條生產(chǎn)鋼筋籠直徑為2.2m。購置好鋼筋籠材料后，先對購置的材料進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，主要檢查材料規(guī)格、等級、外觀等，沒有異常后還需要要求采購上出具材料的質(zhì)量檢驗報告、證書，證件齊全且無質(zhì)量問題的材料方可進(jìn)入鋼筋性能實驗，實驗合格后在進(jìn)行制作。材料要按照等級、型號或其他類別分類存放，設(shè)置鮮明的識別標(biāo)志，材料存放處設(shè)置好防雨、防潮設(shè)備。

鋼筋籠制作需按照設(shè)計規(guī)劃中對鋼筋籠的規(guī)劃制作，下料以砂輪切割機(jī)、鋼筋切斷機(jī)等專業(yè)設(shè)備下料，確保接口無明顯損傷，符合要求。先制作鋼筋籠分節(jié)，完成后還要對分節(jié)進(jìn)行質(zhì)檢，質(zhì)檢包含外觀、長度、寬度、表面是否平滑等等。每次質(zhì)檢要記錄好各項數(shù)據(jù)，按照焊接試驗、原材料復(fù)試結(jié)果等，將各個資料上報給監(jiān)理工程師分析，確認(rèn)合格后吊裝施工。樁基建設(shè)，對鋼筋籠下放中，若出現(xiàn)鋼筋籠無法下放，可通過探孔器檢查，若發(fā)現(xiàn)為縮孔、孔發(fā)生傾斜導(dǎo)致鋼筋籠無法下放，就需重新施工。

3.5 垂直鉆孔控制

該工程中，鉆孔直徑設(shè)計為1.8m～2.5m 不等，深度45m～105m不等，直徑較大，且為橋梁施工，周圍地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，含有淤泥、砂土、卵礫石層，鉆孔易發(fā)生傾斜。

為實現(xiàn)垂直鉆孔控制，施工方實際施工前需對樁位嚴(yán)格復(fù)核，核準(zhǔn)后以筑島搭建好施工面，設(shè)置鋼護(hù)筒導(dǎo)向，安裝限位設(shè)備。要求施工面的穩(wěn)定性滿足設(shè)計要求，可承受施工中可能受到的波浪力及機(jī)械化設(shè)備承重。

還要選擇科學(xué)的鋼護(hù)筒運(yùn)輸及專業(yè)的打樁設(shè)備。鋼護(hù)筒接長焊縫以單邊V形坡口焊接，上節(jié)坡口保持45°～55°傾斜，內(nèi)壁增設(shè)襯套或襯環(huán)。同時，施工中要考慮到天氣、地形、交通、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等各個方面的影響因素，保證鉆孔的精確性。案例橋梁工程周圍氣候條件惡劣，地質(zhì)條件不理想，施工前施工單位應(yīng)制定防掉鉆、塌陷現(xiàn)象的預(yù)處理措施及緊急處理措施。為避免孔洞坍塌，需以高性能泥漿做好護(hù)壁，鉆進(jìn)中及時對孔內(nèi)泥漿檢測分析，確保泥漿性能指標(biāo)無異常。鉆孔灌注完成后，還要做好清底工作，要求摩擦樁樁底可有一定沉淀，但沉淀要控制在30cm以內(nèi)。灌注完成后，樁頂中心位置的偏差要在5cm 以內(nèi)方能合格，孔徑在設(shè)計樁徑之上，傾斜度應(yīng)小于1/200，鋼護(hù)筒的傾斜度也控制在1/200 以下。案例大橋施工采用耐久性混凝土，混凝土制備要控制好強(qiáng)度和坍落度，保證澆筑質(zhì)量符合質(zhì)量要求。

4 結(jié)論

綜上所述，橋梁建設(shè)施工中，其樁基質(zhì)量使保證橋梁結(jié)構(gòu)安全的重要因素之一，要做好樁基施工質(zhì)量控制工作，應(yīng)從成孔、鋼護(hù)筒施工、泥漿制備施工、鋼筋籠預(yù)備及安裝、垂直鉆孔控制等各個施工的細(xì)節(jié)出發(fā)，做好細(xì)節(jié)部位的質(zhì)量控制，在施工前就考慮到可能出現(xiàn)的問題，在施工前對施工現(xiàn)場深入調(diào)研，施工部門按照自身施工經(jīng)驗，結(jié)合施工現(xiàn)場特點，做好規(guī)劃和防護(hù)準(zhǔn)備，調(diào)試設(shè)備，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。施工中采取預(yù)防性措施加以解決，保障橋梁的穩(wěn)固性及安全性，降低橋梁后期的使用風(fēng)險。