馮俊峰 山西五建集團(tuán)有限公司

1 引言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必定會帶來對交通方面的需求，同時(shí)，車載量的不斷增大也給交通方面帶來了很大的壓力。在對公路的使用過程中人們發(fā)現(xiàn)，公路的橋梁會發(fā)生混凝土開裂、剝落、衰變以及鋼筋的銹蝕等情況，這會對公路橋梁帶來極大的危害。因此，需要人們對公路橋梁加固施工技術(shù)進(jìn)行研究，探討提升公路橋梁穩(wěn)定性的方式。

2 對公路橋梁進(jìn)行加固的意義

修建于較早時(shí)期的公路橋梁因受到諸如鋪裝能力以及施工技術(shù)等因素的限制，配筋的直徑并不是很大，同時(shí)還會有承載構(gòu)件截面同鋪裝連續(xù)不牢固等情況，這對公路橋梁的整體性有很大的影響。除此之外還會有濕度、溫度以及大氣的腐蝕等客觀存在的自然因素方面的影響，也會使公路橋梁受到損害，因此，對公路橋梁進(jìn)行加固方面的施工是非常有必要的。對公路橋梁進(jìn)行加固工作能夠延長公路橋梁的使用年限，提升橋梁公路的承載能力與運(yùn)輸能力，同時(shí)還可以避免因重建公路橋梁而產(chǎn)生的大筆經(jīng)濟(jì)支出，通過小部分的加固指出來節(jié)省大額的重建支出。對公路橋梁的加固還有利于實(shí)現(xiàn)公路橋梁的可持續(xù)發(fā)展，為子孫后代謀福祉。

3 公路橋梁加固施工過程中常用的技術(shù)

3.1 黏結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)

若是想要將梁體和錨固定在一起，就可以運(yùn)用黏結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)。通常的做法是，把小直徑的預(yù)應(yīng)力筋以及梁體通過較為標(biāo)準(zhǔn)的砂漿來黏結(jié)起來，這樣就能夠形成黏結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的加固體系，同時(shí)，在加固的過程中，為了保證橋梁的固定，還需要采用預(yù)應(yīng)力混凝土以及中跨徑鋼筋混凝土來提升橋梁的穩(wěn)定性。另外，若是采用箱梁底部增加預(yù)應(yīng)力筋的方式，再使用符合砂漿來穩(wěn)定橋梁，還能夠收獲更好的加固效果，這種方式在黏結(jié)預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)方面的應(yīng)用比較常見，同時(shí)操作也比較簡單。

3.2 外體預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)

外體預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)也是公路橋梁加固工程中一種比較常見的技術(shù)方式。施工方需要對公路梁體外部和箱內(nèi)的具體情況進(jìn)行勘察與分析，科學(xué)合理的設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋，以對公路梁體實(shí)施相關(guān)的防腐保護(hù)措施，通過預(yù)應(yīng)力的施加，可以建設(shè)質(zhì)量更好的預(yù)應(yīng)力加固體系，實(shí)現(xiàn)公路橋梁真正的加固。事實(shí)證明，相比于舊時(shí)期修建的公路橋梁來說，采取外提預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)進(jìn)行加固之后的公路橋梁的承載能力能夠的到有效的提升，大致能夠提升30%～40%，更好的降低了公路橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的可能性，避免出現(xiàn)變形等情況，提升公路橋梁使用的安全程度。

3.3 碳纖維加固施工技術(shù)

碳纖維材料具有很好的硬度以及柔韌性，并且耐久性也很好，將其應(yīng)用在公路橋梁加固施工技術(shù)中能夠明顯地提升公路橋梁的承載力。在碳纖維加固技術(shù)應(yīng)用的過程中，施工方需要利用膠結(jié)材料把纖維增強(qiáng)復(fù)合材料貼在需要進(jìn)行加固的受拉區(qū)段，使其分擔(dān)加固截面的拉力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路橋梁承載能力的提升。碳纖維加固方式具有非常獨(dú)特的優(yōu)勢，其施工的難度比較低，同時(shí)碳纖維的強(qiáng)度有非常高，能夠?qū)崿F(xiàn)較大程度上混凝土結(jié)構(gòu)承載力的提升。與此同時(shí)，碳纖維材料的重量非常輕，并不會給公路橋體帶來過多的負(fù)擔(dān)，在耐腐蝕性以及耐久性方面也非常優(yōu)秀，能夠更好的保持公路橋梁的原有外觀。

3.4 擴(kuò)大基礎(chǔ)加固施工技術(shù)以及增補(bǔ)樁基加固施工技術(shù)

除上述方法外，施工人員也可以采取在公路橋梁建設(shè)的地方對基礎(chǔ)地面進(jìn)行加固的方式來對公路橋梁進(jìn)行加固。首先是擴(kuò)大基礎(chǔ)加固施工技術(shù)，在運(yùn)用擴(kuò)大基礎(chǔ)加固施工技術(shù)時(shí)，需要擴(kuò)大基礎(chǔ)面積，還要挖深地基深度，如此才能更好地發(fā)揮加固的作用。與此同時(shí)，增補(bǔ)樁基加固施工技術(shù)也是提升公路橋梁穩(wěn)定性的方式之一，施工方需要通過對公路橋梁具體的樁基建設(shè)情況進(jìn)行觀察來為下一步的施工做準(zhǔn)備，然后需要在樁基的旁邊鉆樁孔，還可以將鋼筋混凝土預(yù)制樁打入其中來進(jìn)行公路橋梁的加固。

3.5 粘貼鋼板加固混凝土施工技術(shù)

通過對鋼筋混凝土的抗拉強(qiáng)度以及抗彎強(qiáng)度進(jìn)行提升來增加公路橋梁穩(wěn)固性的技術(shù)即粘貼鋼板加固混凝土施工技術(shù)。在實(shí)際的施工過程中，施工人員需要分析鋼筋混凝土的性能、規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)等方面，然后在鋼筋混凝土構(gòu)件主要承受拉力的那一面上粘貼上鋼板，如此就能夠?qū)崿F(xiàn)鋼筋混凝土抗拉強(qiáng)度以及抗彎強(qiáng)度的提升。這一技術(shù)能夠有效的提升鋼筋混凝土整體的抗壓能力，更大程度上避免公路橋梁出現(xiàn)裂縫等情況。

4 公路橋梁加固的實(shí)際應(yīng)用

4.1 對裂縫進(jìn)行加固的措施

公路橋梁容易出現(xiàn)的一個(gè)問題就是裂縫，在對裂縫問題進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)該先在注漿時(shí)掌握好注漿的尺度，讓其符合制漿的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能夠很好的把控注漿的面積和壓力。大量的公路橋梁裂縫加固實(shí)例說明，隨著注漿過程中縫隙的增大，注漿嘴的間距也會增大，所以在公路橋梁裂縫上安裝兩個(gè)注漿嘴進(jìn)行施工才可以得到更好的施工效果。

4.2 粘貼鋼板加固措施

在進(jìn)行粘貼鋼板加固時(shí)，有一些事項(xiàng)需要施工人員注意。首先，在施工時(shí)應(yīng)該先對需要加固的混凝土進(jìn)行全面的清理，鑿除小碎石，另外還需要將梁面鑿平，這樣可以確保鉆孔位置的質(zhì)量，做完這些準(zhǔn)備工作之后才能夠進(jìn)行后續(xù)的鋼板處理工作。在處理鋼板時(shí)，需要在鋼筋板上涂上一層環(huán)氧樹脂薄漿，這樣可以為鋼板表面提供黏貼性。另外，在加固方案進(jìn)行之前，施工方還應(yīng)該對耐久性、經(jīng)濟(jì)以及各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行綜合方面的考量，操作過程中涉及到改變橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)該及時(shí)和設(shè)計(jì)單位之間進(jìn)行溝通，以增加實(shí)施方案的科學(xué)合理性。同時(shí)，施工方要對實(shí)施方案的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行足夠的分析，避免發(fā)生橋梁中斷的現(xiàn)象，否則會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。還要做好后期的措施，定制問題解決方案，促進(jìn)公路橋梁加固工作的順利進(jìn)行。

4.3 提升防護(hù)鋼筋的意識

不管是對公路橋梁進(jìn)行加固還是新建，對橋梁鋼筋進(jìn)行防護(hù)的意識都不能缺少。在施工的實(shí)際過程中，施工人員就需要有防護(hù)鋼筋的意識，施工人員可以在鋼筋上刷涂防銹劑，此法能夠把鋼筋和腐蝕環(huán)境隔絕開來，更好的達(dá)到防銹的目的。另外，施工人員還可以將高抗?jié)B透混凝土以及硅灰等超細(xì)礦物摻雜其中，這不僅對鋼筋有防腐的作用，還能夠通過超細(xì)礦物與混凝土的混合，以提升混凝土的密實(shí)性?；炷恋拿軐?shí)性得到提升，就能夠防止混凝土結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)空氣，也就能夠達(dá)到防止鋼筋生銹的目的。將混凝土保護(hù)層的厚度進(jìn)行合適的提升可以有效地改善鋼筋的抗腐蝕能力。

4.4 科學(xué)管理施工材料

施工過程中材料的管理也是非常重要的，需要工作人員給予足夠的重視。首先，在采購材料的過程中，采購人員應(yīng)該對施工方案中的施工材料有較為全面的了解，包括材料的名稱、規(guī)格、質(zhì)量、性能以及數(shù)量等，同時(shí)還需要進(jìn)行足夠的市場調(diào)研，尋找出性價(jià)比最高的施工材料。其次就是施工過程中材料的保管，施工方應(yīng)該設(shè)置專門的人員看管施工材料，采取妥善的保管措施，更好的保持施工材料的性能，避免因保管不善而導(dǎo)致施工材料的損失。

5 結(jié)束語

社會在發(fā)展，隨之而來的必然是對交通方面需求的增加，因此，對公路橋梁的加固工作是非常有必要的。相關(guān)人員應(yīng)該積極探索有關(guān)公路橋梁加固的技術(shù)，在實(shí)踐中不斷改相關(guān)的措施，尋求更加高效高質(zhì)的加固技術(shù)。做好公路橋梁的加固工作可以延長公路的使用壽命，提升公路的安全性，使人們更加安全的通行